相关试题
【单选题】
丙烯制冷压缩机出口压力高时，下列处理方法正确的是___。
A. 调节循环水水温
B. 减小高、低压乙烯的冷量回收
C. 加大分离用户的负荷
D. 提高乙烯制冷压缩机的负荷
【单选题】
丙烯制冷压缩机出口压力高时，下列处理方法正确的是___。
A. 关小出口冷凝出口水阀的开度
B. 系统接丙烯
C. 加大高、低压乙烯冷量的回收
D. 加大丙烯冷剂用户的用量
【单选题】
V-660液位高报正确的处理措施是___。
A. 排CBD
B. 排D-651
C. 排现场
D. 排地沟
【单选题】
丙烯制冷压缩机出口压力高时，下列处理方法正确的是___。
A. 开大喷淋
B. 提高复水真空度
C. 提高驱动蒸汽的压力、温度
D. 降低循环水的温度
【单选题】
乙烯制冷压缩机出口压力高时，下列处理方法正确的是___。
A. 提高压缩机出口冷凝器丙烯的液位
B. 提高丙烯制冷压缩机一段吸入压力
C. 系统接乙烯增加冷剂
D. 提高裂解气的负荷
【单选题】
乙烯制冷压缩机出口压力高时，下列处理方法不正确的是___。
A. 提高丙烯制冷压缩机的一段吸入压力
B. 降低裂解气负荷
C. 提高乙烯制冷压缩机出口冷凝器丙烯的液位
D. 降低丙烯制冷压缩机的一段吸入压力
【单选题】
乙烯制冷压缩机出口压力高时，下列处理方法正确的是___。
A. 开大喷淋
B. 提高一段吸入压力
C. 降低转速
D. 降低裂解气负荷
【单选题】
丙烯制冷压缩机紧急停车后，必须打开的阀门是___。
A. 丙烯冷剂用户进料阀
B. 喷淋阀
C. 各吸入罐液位控制阀
D. 一段返回控制阀
【单选题】
乙烯制冷压缩机紧急停车后，下列处理方法正确的是___。
A. 停裂解气压缩机，停丙烯制冷压缩机
B. 裂解气压缩机维持运行，停丙烯制冷压缩机
C. 停裂解气压缩机，丙烯制冷压缩机维持运行
D. 裂解气压缩机维持运行，丙烯制冷压缩机维持运行
【单选题】
乙烯制冷压缩机紧急停车后，下列处理方法不正确的是___。
A. 关闭主汽阀
B. 盘车
C. 接脱盐水
D. 微开去消音器阀门
【多选题】
下列描述正确的是:___
A. 可燃液体的闪点越低，火灾危险越小。
B. 可燃物质的自燃点越高，则火灾危险性越大。
C. 可燃液体的闪点越低，火灾危险越大。
D. 可燃物质的自燃点越高，则火灾危险性越小。
【多选题】
根据润滑剂状态的不同，可分为以下几大类___
A. 润滑油
B. 润滑脂
C. 固体润滑剂
D. 气体润滑剂
【多选题】
关于甲醇的说法下列表述正确的有___。
A. 可用作防冻剂
B. 甲醇会使人眼盲
C. 易燃易挥发
D. 可以直接接触
【多选题】
易燃液体的危险特性包括___
A. 易燃性
B. 蒸汽易爆性
C. 流体扩散性
D. 毒害性
【多选题】
下列选项中，描述气力输送特点正确的是___
A. 产生高压气体是气力输送的用途之一
B. 利用气体在管道内的流动输送粉粒状固体
C. 空气是最常用的输送介质
D. 气力输送机械与液体输送机械的工作原理基本相同
【多选题】
热传播的形式有___
A. 热传导
B. 热辐射
C. 热损失
D. 热对流
【多选题】
设备外壁温度较高时,其向周围环境介质散发热量的方式有___｡
A. ､热传导
B. ､对流传导
C. ､热辐射
D. ､蒸发
【多选题】
现代石油化工生产特点是:___
A. 生产装置规模大、集中布局、立体交叉
B. 连续化、自动化生产 ，科技含量高
C. 易燃易爆、有毒有害
D. 高温高压、
【多选题】
裂解气脱除酸性气的目的，下列正确的是___。
A. 符合乙烯产品质量要求
B. 提高乙烯收率
C. 避免在冷系统形成“干冰”堵塞设备
D. 保护下游装置，因这些酸性气是下游装置剂的毒物
【多选题】
裂解气中夹带的酸性气体主要包括___。
A. CO2
B. 烯烃
C. CO
D. H2S
【多选题】
“三查四定”中的“四定”是指对检查出来的问题___。
A. 定任务
B. 定负责人
C. 定措施
D. 定时间、期限解决
【多选题】
离心泵轴承一般分为___｡
A. ､滑动轴承
B. ､ 推力轴承
C. ､ 直线轴承
D. ､滚动轴承
【多选题】
列管式换热器包括___
A. 喷淋式
B. 固定管板式
C. 浮头式
D. U型管式
【多选题】
下类介质可用泵来输送的是___
A. 液态介质
B. 液、固混合介质
C. 气态介质
D. 固态介质
【多选题】
下列各类泵当中，属于容积泵的是___
A. 柱塞泵
B. 隔膜泵
C. 螺杆泵
D. 齿轮泵
【多选题】
润滑油有___的作用。
A. 润滑作用
B. 冷却作用
C. 清洗作用
D. 密封作用
【多选题】
漏电保护装置主要用于___。
A. 防止人身触电事故
B. 防止中断供电
C. 减少线路损耗
D. 防止漏电火灾事故
【多选题】
下列属于电气火灾灭火器的是___
A. 干粉灭火器
B. CO2灭火器
C. 泡沫灭火器
D. 1211灭火器
【多选题】
DCS是分散控制系统，又叫集中分散控制系统，它是利用___实现过程控制和过程管理的控制系统
A. 计算机技术
B. 控制技术
C. 通信技术
D. 图形显示技术
【多选题】
DCS系统的特点有___。
A. 操作显示集中
B. 控制功能强
C. 数据处理方便
D. 可靠性较差
【多选题】
调节阀按阀芯动作形式可分为___等类型
A. 气开阀
B. 气关阀
C. 直行程式
D. 角行程式
【多选题】
对于带压开孔、带压堵漏、带压焊接等危险作业和受限空间作业，检查脚手架内容包括___。
A. 脚手架必须设置两个方向不同的逃生通道。
B. 作业平台的脚手板必须铺秘并绑实，设置双拦腰杆的挡脚板。
C. 受限空间内不得使用可燃的脚手板材料；
D. 必须有剪刀叉和连墙件。
【多选题】
现场脚手架检查要点包括___
A. 是否有扫地杆；
B. 是否有双拦腰杆和挡脚板；
C. 是否踏板铺得密并绑牢；
D. 是否有验收合格牌或禁用牌；
【多选题】
扑灭火灾的基本方法有___。
A. 窒息法
B. 冷却法
C. 隔离法
D. 化学抑制法
【多选题】
佩戴空气呼吸器前，检查内容包括___。
A. 确认气瓶压力大于24MPa以上方可使用
B. 气瓶阀门打开至尽头
C. 先做报警试验
D. 做面罩严密性试验
【多选题】
电气线路着火的原因包括___
A. 短路
B. 过载
C. 接触电阻过大
D. 电线电缆温度过高
【多选题】
火灾的直接原因包括___
A. 现场的设施不符合消防安全要求
B. 缺少防火、防爆安全设置和设施
C. 在高处实施电焊、气割作业时对作业周围和下方缺少防护遮挡
D. 消防、疏散、急救设施不全或设置不当
【多选题】
生产工艺过程中所产生静电的最大危险是引起爆炸。因此，在爆炸危险环境必须采取严密的防静电措施。下列各项措施中，属于防静电措施的有___。
A. 安装短路保护和过载保护装置
B. 将作业现场所有不带电的金属连成整体并接地
C. 限制流速
D. 增加作业环境的相对湿度
【多选题】
安全教育包括___等方面
A. 安全知识教育
B. 安全技能教育
C. 安全态度教育
D. 操作技能教育
推荐试题
【判断题】
当综合监控系统故障或瘫痪不可用时，由车站通过 IBP 盘进行现场设备的重要状态的监视和手动紧急控制。（ ）
【判断题】
接触网正常供电方式有双边供电和单边供电两种方式。在非正常情况下，可采取越区供电方式维持运营。（ ）
【判断题】
电客车制动采用电制动和空气制动两种方式，其中电制动包括再生制动和电阻制动，制动优先级为：电阻制动再生制动、空气制动。（ ）
【判断题】
行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行24小时制。行车日期划分：以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为有效。（ ）
【判断题】
计划列车识别号由 8 位数字组成，分别为目的地码（3 位）+表号（3 位）+序列号（2 位）。通常意义上的列车车次号指的是表号+序列号。（ ）
【判断题】
扣车原则上是“谁扣谁放”，只有在中央 ATS 故障时，对原 ATS 中央工作站上扣停的列车，经行调授权后由相关车站放行。
【判断题】
全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站，局部信号联锁故障时故障区段所有车站均为闭塞车站。（ ）
【判断题】
司机采用 NRM 模式驾驶时，正线首次占用闭塞分区的列车限速 25km/h，之后电话闭塞区段内列车限速 60km/h。（ ）
【判断题】
车站原则上不办理接发列车作业，遇非正常情况须接发列车时，车站接发列车人员应严格执行接发列车作业要求，手信号的显示地点应便于司机了望与确认。（ ）
【判断题】
列车越过站台停车标 4 米以内（含 4 米），司机确认安全后自行选择 SM 模式限速 5km/h 对标回退开门，并于动车后及时报告行调；（ ）
【判断题】
工程车必须在次日运营开行的第一列车出段时间前 60 分钟返回车辆段/停车场。（ ）
【判断题】
当车站需扣车时，由车站在 ATS 现地控制工作站上操作，并及时通知司机及行调，紧急情况按压 IBP 盘面上的扣车或紧急停车按钮。（ ）
【判断题】
危险源是指运营分公司实施轨道交通运营服务和其它活动过程中可能导致人员伤害和（或）健康损害的根源。（ ）
【判断题】
" 职业健康安全是指轨道交通运营服务影响工作场所内员工、临时工作人员、合同方人员、访问者及其它人员健
【判断题】
委外单位指与分公司签订委外合同，承担分公司委外维修任务的单位。 （ ）
【判断题】
"外单位施工时须由所属专业归口管理部门指派胜任人员担任施工监管人；进行 A0、A1、B1、C1、C2 类施
【判断题】
同一施工项目多站进行时，除主站外，其余各站均可设为辅站，施工联络人负责办理辅站请销点手续，同一施工项目安排辅站总数原则上不超过4个。 （ ）
【判断题】
施工负责人证件是允许在分公司所辖设备或所辖范围内进行施工作业的凭证。 （ ）
【判断题】
施工区域出清指在施工结束后，施工负责人/联络人确认作业有关人员已撤离，相关设备、设施已恢复正常，工器具、物料等已撤走的状态。（ ）
【判断题】
A1类施工是指对当日或次日运营有重大影响或重大风险的施工。（如：需双电源停电的作业，换轨作业、跨线作业等）。（ ）
【判断题】
在正线轨行区范围内不开行电客车/工程车的施工。（如：信号机检修、区间巡检等）（ ）
【判断题】
A0、A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2 类施工作业均应纳入《施工行车通告》。（ ）
【判断题】
凡在分公司所辖设备或所辖范围内进行的施工作业，必须持《施工作业令》原件方可进场办理登记。（ ）
【判断题】
"原则上，正线施工的开始时间为最后一列车（含运营的电客车、进行施工作业的工程车/电客车）
【判断题】
跨线施工作业，以及施工后须进行设备试验的项目，严禁异地注销。（ ）
【判断题】
"施工人员如需进出联络线作业，必须遵循“本线进、本线出”原则，严禁施工人员通过联络线从
【判断题】
" 涉线联络线的抢修以相对影响较大的线路为主，相对影响较大的线路负责协调、组织，邻线负责
【判断题】
施工申请取消情况下，该施工计划总工时不计入统计指标。（ ）
【判断题】
C2 类作业的《施工作业令》由分公司各中心分管施工工作的工程师或专业工程师负责签发。（ ）
【判断题】
施工请点登记获批后，由请点批准人给出允许施工作业的施工作业令号后方可生效。（ ）
【判断题】
施工负责人/施工联络人办理登记前，必须出示施工作业令及有效身份证件方可办理登记。（ ）
【判断题】
"施工销点站办理人员接到施工负责人异地销点的申请后，应核对施工内容，与施工负责人确认工
【判断题】
在区间轨行区进行施工检修作业，如需用电时，可以从区间照明配电箱接电。（ ）
【判断题】
电话闭塞法是人工办理闭塞的一种行车方法。相邻两站、停车场/车辆段之间以电话记录号码作为确认闭塞分区空闲的凭证，以路票（只填不交）作为占用区间的行车凭证，以车站行车值班员、信号楼值班员的无线调度电话口头命令作为发车凭证，列车以RM方式运行。
【判断题】
局部信号联锁故障时，故障区域内有岔站及两端相邻车站为闭塞车站。（ ）
【判断题】
正线闭塞分区为本站出站信号机至接车站出站信号机；出段/场时的闭塞分区为车辆段/停车场发 车股道至邻站接车站台出站信号机；入段/场时的闭塞分区为邻站发车站台出站信号机至车辆段/停车场接车股道。（ ）
【判断题】
电话闭塞法行车时，站务中心负责故障修复后根据行调命令安排人员下线路拆除道岔钩锁器，并协同通号人员测试道岔功能。（ ）
【判断题】
电话闭塞法启用条件包括，正线全线或局部信号联锁故障，且维修人员未给出具体恢复时间或设备重启 5分钟未成功时。（ ）
【判断题】
联锁故障时行调安排车站人员将有岔站道岔开通行车所需位置并完成人工钩锁。（ ）
【判断题】
站前折返车站同意闭塞时，须确认本站站台及前、后方区间线路的空闲情况，必须确保前列车运行至前方站站台，列车之间有“一站一区间”的间隔。（ ）
