相关试题
【单选题】
离心式压缩机的辅助系统不包括。___
A. 蒸汽系统
B. 复水系统
C. 干气密封系统
D. 润滑油系统
【单选题】
下列各项属于离心式压缩机透平辅助设备的是。___
A. 塔
B. 再沸器
C. 吸入罐
D. 泄漏蒸汽冷凝器
【单选题】
压缩机油路系统油气分离器的作用是___。
A. 对内浮环密封来的密封油进行油气分离
B. 对外浮环密封来的密封油进行油气分离
C. 对内外浮环密封来的密封油进行油气分离
D. 回收脱气罐气相带走的密封油
【单选题】
密封油高位油槽液位下降时，下列正确的处理方法是。___
A. 降低密封气压力
B. 降低润滑油温度
C. 降低回油温度
D. 提高供油压力
【单选题】
C-650润滑油温度过高时，降低润滑油温度的措施是。___
A. 降低冷却水用量
B. 减少润滑油的用量
C. 提高冷却水用量
D. 提高润滑油的用量
【单选题】
C-300油路辅油泵自启动的可能原因，下列说法错误的是。___
A. 润滑油温度低
B. 密封油高位油槽液位低
C. 调速油压力低
D. 润滑油压力低
【单选题】
润滑油压力下降原因是。___
A. 过滤器堵塞
B. 回油阀失效
C. 压力表失灵
D. 以上都是
【单选题】
C-300密封油高位油槽液位低，油路辅油泵自启动后，密封油液位调节阀将逐步。___
【单选题】
离心阻力大于泵扬程时泵的流量为___。
【单选题】
下列泵中，有自吸能力的是___。
A. 离心泵
B. 磁力泵
C. 往复泵
D. 计量泵
【单选题】
启动泵时，出口阀一定要开启的泵应是___。
A. 离心泵
B. 流体作用泵
C. 容积泵
D. 磁力泵
【单选题】
对于离心泵而言，改变___不可以提高该泵的扬程。
A. 泵的额定转速
B. 叶轮直径
C. 输送流体密度
D. 改变叶片的弯曲程度
【单选题】
关于泵轴封装置的作用，下列说法正确的是。___
A. 减轻磨擦
B. 减少震动
C. 密封
D. 抵消轴向推力
【单选题】
改变离心泵的转速，当转速增大时，流量Q__，扬程H__。___
A. 增大...增大
B. 增大...减小
C. 减小...减小
D. 减小...增大
【单选题】
低温泵的预冷,要先进行__相预冷,再进行__相预冷。___
A. 汽，液
B. 液，汽
C. 液，液
D. 汽，汽
【单选题】
机泵机械密封检修时，下列各阀开关正确的是。___
A. 密封氮关
B. 气相线阀开
C. 密封液进出口阀关
D. 密封液冷却水关
【单选题】
下列选项中属于阻聚剂泵不上量的原因的是。___
A. 冲程太大
B. 泵入口过滤网堵
C. 泵油位过高
D. 阻聚剂罐位设定过高
【单选题】
往复泵开车过程中，下列操作正确的是。___
A. 启动前开出口阀，启动后开入口阀
B. 启动前开入口阀，启动后开出口阀
C. 启动前入口阀、出口阀均打开
D. 启动前入口阀、出口阀均关闭
【单选题】
备用泵盘车的方向一般为。___
A. 顺时针方向
B. 逆时针方向
C. 泵的运转方向
D. 无特殊规定
【单选题】
在往复泵开车过程中，操作正确的是___。
A. 启动前开出口阀，启动后开入口阀
B. 启动前开入口阀，启动后开出口阀
C. 启动前入口阀、出口阀均打开
D. 启动前入口阀、出口阀均关闭
【单选题】
往复泵开车前，其冲程位置应在___位置。
A. 0%
B. 25%
C. 50%
D. 100%
【单选题】
压力容器上压力表___情况下禁止使用。
A. 压力表指针不回零
B. 刻度不清或玻璃损坏
C. 没有铅封或超过使用年限
D. 以上都是
【单选题】
可燃物料贮罐装料安全控制高度规定为罐容积的。___
A. 85%
B. 80%
C. 90%
D. 95%
【单选题】
按照压力容器的压力等级划分，属中压是___
A. 0.1MPa≤P<1.6 MPa
B. 1MPa≤P<1.6 MPa
C. 1.6MPa≤P<10MPa
D. 1.6MPa<P<10MPa
【单选题】
压力容器运行期间必须禁止___超温、超负荷的现象。
【单选题】
安全阀起跳压力为压力容器工作压力的___倍。
A. 1.00～1.1
B. 1.2～1.3
C. 1.05～1.1
D. 0.9～1.0
【单选题】
频闪测速仪测量结束时，设备转动产生的闪光频率与频闪仪所调频率的关系是___。
A. 一样
B. 前者小
C. 后者小
D. 根据具体情况而定
【单选题】
红外测速仪的测速结果是根据___而定的。
A. 所贴标签的反射频率
B. 设备某点的转动频率
C. 设备转动产生的闪光频率
D. 设备某点运动产生的距离
【单选题】
测振仪的振动传感器作用是将机械振动量转化成电量或电参数的变化，然后输入___。
A. 放大装置
B. 数据处理装置
C. 识别系统
D. 诊断系统
【单选题】
下列不属于红外测温仪的特点的是___。
A. 价格便宜
B. 数据准确
C. 操作简便
D. 读数重现性好
【单选题】
光学测温仪的特点是___。
A. 价格昂贵
B. 数据准确
C. 人为误差小
D. 结实耐用
【单选题】
系统停车时，将旋转阀前入口管线打___，避免设备粘胶脱离进入旋转阀卡死。
A. 进料位置
B. 侧线位置
C. 中间位置
D. 任意位置。
【单选题】
调速系统中控制调速阀的开度，开关调节阀的执行机构是___。
A. 针阀
B. 错油门
C. 波纹管
D. 油动机
【单选题】
调节阀前后压差较小，要求泄漏量小的一般可选用___。
A. 闸阀
B. 蝶阀
C. 单座阀
D. 隔膜阀
【单选题】
噪音较大时，可选用___。
A. 闸阀
B. 套筒阀
C. 蝶阀
D. 单座阀
【单选题】
调节低压差，大流量气液体可选用___。
A. 单座阀
B. 蝶阀
C. 隔膜阀
D. 以上都是
【单选题】
不适宜输送含颗粒料液及作流量调节使用的是___。
A. 旋塞阀
B. 截止阀
C. 闸阀
D. 单向阀
【单选题】
在列管式换热器中，热量的传递主要是以___传热为主。
A. 传导
B. 对流
C. 辐射
D. 其它方式
【单选题】
在石化生产过程，列管式换热器中两流体的热量传递方式是___。
A. 热传导
B. 热对流
C. 热辐射
D. 热传导和热对流
【单选题】
换热器中，两流体的流动方向相反称为___。
A. 并流传热
B. 逆流传热
C. 错流传热
D. 折流传热
推荐试题
【多选题】
停放制动缓解气路的走向过程。___
A. 主风缸→
B. 主风管→
C. 塞门→
D. 停放制动脉冲阀→
E. 双向阀→
F. 停放制动缸
【多选题】
简述长沙地铁2号空压机不能起动时，可能存在的故障原因及维修方法。___
A. 检查车辆电机电源，确认是否为电机电源故障；
B. 检查电机电缆连接是否松脱；
C. 检查电机断路器是否跳闸，若跳闸先检查线路可能存在短路或漏电或过流保护问题，排除后合上断路器；
D. 检查压力控制器设定是否错误或本身是否故障，重新设定或更换压力控制器；
E. 用万用表检查电各相序之间的阻值，确认电机是否烧毁。
【多选题】
简述长沙地铁2号空压机在未达到工作压力之前，空气压缩机停机的可能存在的故障原因及维修方法。___
A. 车辆主风缸压力控制器是否故障或设定错误；
B. 检查电动机断路器是否跳闸，确认电动机供电电源是否有线路或电气故障
C. 检查风源系统压力控制器是否故障或设定错误。
【多选题】
试分析空调机组风量小的原因 ___
A. 离心风机电机反转
B. 混合风滤网堵塞
C. 蒸发器结霜或冰
D. 蒸发器散热片脏堵
E. 送风道等处堵塞
F. 风机叶片积垢
【多选题】
空调机组产生高压保护的原因。___
A. 冷凝器过脏
B. 制冷剂充注过多
C. 轴流风机反转或不转
D. 排气管段堵塞
E. 空气或不凝性气体混入系统中
F. 热力膨胀阀被堵塞
【多选题】
哪些情况会导致空调机组处于关机模式？___
A. 当模式选择开关处于“关闭”档位，系统忽略来自MVB的命令信号处于关机模式；
B. 当模式选择开关处于“自动”档位时，系统接受到来自MVB的关机信号。
【多选题】
哪些情况会导致空调机组处于紧急通风模式？___
A. MVB正常，且收到“紧急通风”命令；
B. MVB故障，空调控制系统检测不到380V电源信号时（仅故障车进入紧急通风模式，而非故障车仍继续运行）。
【多选题】
分析蒸发器表面结霜可能的原因。___
A. 系统中制冷剂量不足
B. 热力膨胀阀被堵塞
C. 干燥过滤干燥器被堵塞
【多选题】
试分析空调机组冷量不足的原因：___
A. 混合风滤尘网堵塞
B. 蒸发器、冷凝器过脏
C. 蒸发器结冰
D. 控制柜设定温度过高
E. 少量制冷剂泄漏
F. 制冷剂充注过多
G. 风量不足
【多选题】
试分析空调机组震动噪音大的原因：___
A. 风机电机轴承异常
B. 风机叶轮不平衡
C. 紧固部位松弛
【多选题】
分析空调机组产生低压保护的可能原因。___
A. 制冷剂泄漏
B. 蒸发器散热片堵塞
C. 低压毛细管堵塞
D. 风量不足
E. 温度传感器感温不正确
【多选题】
试分析列车高压故障时，空调紧急通风的响应过程。___
A. 当功能选择开关处于“测试1、测试2、自动、22℃、24℃、26℃、28℃”档位时，若控制盘检测到主回路电源故障，控制器断开所有吸合的接触器，机组停止运行；
B. 延时10S，控制盘向紧急通风逆变器发送紧急通风信号，接触器EMFK吸合，送风机由紧急通风逆变器供电工作；
C. 当主回路电源恢复，控制盘取消紧急通风信号，接触器EMFK断开；主电路电源恢复后--延时5s，机组进入正常运行状态；
D. 若主回路电源一直未恢复，则紧急通风逆变器工作90min后，控制盘取消紧急通风信号，接触器EMFK断开，机组处于待机状态，直到电源恢复正常后机组重新运行。
【多选题】
有电无气如何升弓？___
A. 当蓄电池电压104v，主风缸风压<4.5bar时
B. 合=72-S101，激活列车
C. 合主控钥匙，司机台激活；
D. 按压受电弓升弓按钮；
E. 到B车升弓柜，用方孔钥匙打开柜门，取出脚踏泵，将两位三通阀旋钮打至垂直位置；
F. 踩压脚踏泵至气压5.5bar受电弓应升起，电客车所有照明（受电弓未升起时只有紧急照明）为正常照明，高压设备工作，压缩机打风，另一端的受电弓自动升起；
G. 将两位三通阀旋钮打至横向位，锁闭好柜门。
【多选题】
无电有气如何升弓？___
A. 当蓄电池电压<104v, 主风缸风压4.5bar
B. 到B车升弓柜，用方孔钥匙打开柜门
C. 将两位三通阀旋钮打至垂直位置，该端受电弓升起；
D. 司机按压司机室继电器柜中的=31-S104（充电机应急启动）至蓄电池电压104V后，(期间可尝试激活蓄电池)合=72-S101，激活列车；
E. 司机按压受电弓“升弓”按钮，受电弓保持升起；
F. 将两位三通阀旋钮打至横向位，锁闭好柜门。
【多选题】
无电无气如何升弓？___
A. 当控制电压<104v,主风缸风压<4.5bar
B. 到B车升弓柜，用方孔钥匙打开柜门，取出脚踏泵；
C. 将两位三通阀旋钮打至垂直位置
D. 司机操作脚踏泵至气压5.5bar，受电弓应升起；
E. 司机按压A车继电器柜面板上充电机应急启动按钮=31-S104 ，A车辅助逆变器风机启动；
F. 辅助逆变器开始工作并对蓄电池进行快速充电，此时合=72-S101，观察司机室蓄电池电压上升超过104V 且电压稳定；
G. 激活列车及司机室，按升弓按钮=21-S102 ，确认升弓显示灯按钮和HMI 显示屏上受电弓状态正确、网压显示正常，等待空压机打气完毕（主风缸气压升至9bar）；
H. 将两位三通阀旋钮打至横向位，锁闭好柜门。
【多选题】
静调电源柜送电操作顺序。___
A. 静调电源柜电缆接头接到车间电源插座。
B. 合上车辆的列车激活开关。
C. 合上静调电源柜总控电源开关。
D. 打开电子锁使静调电源柜控制回路得电。
E. 按下合闸按钮，送电。
【多选题】
描述静调电源柜断电操作顺序。___
A. 按下静调电源柜分闸按钮。
B. 分断列车激活开关。
C. 断开电子锁使静调电源柜控制回路断电。
D. 断开静调电源柜总控电源开关。
E. 断开静调电源柜电缆接头与车间电源插座连接。
【多选题】
在年检作业中，如何检查高速断路器？___
A. 检查高速断路器无损坏、无污垢；
B. 底座螺栓防松线清晰无错位；
C. 高速断路器灭弧罩安装紧固螺栓防松线清晰无错位；
D. 辅助触点端盖内六角紧固螺栓防松线清晰无错位
E. 高速断路器进、出线排紧固螺栓齐全，防松线清晰无错位。
【多选题】
在年检作业中，如何检查接触器(KM1、KM2)状态？___
A. 拆下灭弧罩，灭弧罩应无机械损坏或金属粉尘，否则更换或清除；
B. 接触器主触头外观良好、动作灵活、安装紧固。
【多选题】
在年检作业中，如何检查牵引电机？___
A. 检查进气口和排气口，进、出风滤网紧固螺栓防松线清晰无错位；滤网无堵塞。
B. 检查牵引电机悬挂及电缆、电源盒状态，电机悬挂件防松线清晰无错位；电机机座无裂纹；电缆、电源盒外观无破损、放电烧痕，三相电缆固定螺栓无松动。
C. 检查温度传感器和速度传感器，速度传感器和温度传感器安装稳固，传感器线缆外观无破损、断裂现象。
D. 吹扫进气滤网和出气滤网，用压缩空气清洁进、出气滤网和联轴节。
E. 重新润滑轴承，用壳牌能得力（Shell RETINAX）LX2抗摩擦轴承润滑脂重新润滑深沟球轴承（约 19 g）、圆柱滚子轴承（约 16 g）。
【多选题】
试分析跳主断的原因？ ___
A. 差分电流大于50A、充电超时、充电接触器（KM2）卡合、短接接触器（KM1）卡合；
B. 元件故障、硬件判断网压过压、硬件判断直流过压、硬件判断直流过流、斩波1过流、斩波2过流、电源故障、板不在位；
C. 软件判断网压过压、软件判断中间电压过压、MCU生命信号中断、主断线圈减载故障。
【多选题】
DCU软件主要由哪些控制功能软件组成？___
A. 变流器逻辑保护及特性控制
B. 速度处理及斩波控制
C. 粘着利用控制
D. 牵引电机控制
【多选题】
哪些条件均满足时 ，闭合充电接触器。___
A. 主断反馈状态为闭合
B. 方向手柄非零位
C. 网压大于1300V
D. 无斩波开通标志
【多选题】
哪些条件均满足时 ，闭合短接接触器。___
A. 充电接触器反馈状态为闭合已达3s
B. 中间电压不低于1300V且大于网压的85%
C. 方向手柄非零位
【多选题】
简述牵引系统技术术语和中文名称 ___
A. VVVF（牵引逆变器）、
B. SIV（辅助电源箱）、
C. TCMS（列车控制与监控系统）、
D. DCU（传动控制单元）、
E. HV（高压电器箱）、
F. L（滤波电抗器）、
G. BR（制动电阻）
【多选题】
电气牵引设备主要包括哪些，数量各是多少？___
A. 能耗记录仪箱（B车，共2个）、
B. 高压电器箱（B、C车，共4个）、
C. 滤波电抗器箱（B、C车，共4个）、
D. 牵引逆变器箱（B、C车，共4个）、
E. 制动电阻（B、C车，共4个）、
F. 牵引电机（B、C车，共16个）、
G. 接地装置（A、B、C车，共20个）、
H. 齿轮传动装置（B、C车，共4个）、司机控制器（A车，共2个）。
【多选题】
简述辅助系统组成及相应功能___
A. 逆变部分：辅助用电设备大都需要三相50 Hz，380 V/220 V交流电源，因而首先要将波动的直流网压逆变为恒压恒频的三相交流电。
B. 变压器隔离部分：为了安全必须将电网上的高压与低压用电设备，尤其是常需人工操作的控制电源的设备，在电气电位上实现隔离。通常采用变压器进行电气隔离，同时也可通过设计不同的匝比以满足电压值的需要。
C. 直流电源（兼作蓄电池充电器）：车辆上各控制电器都由直流电源DC/DC供电。车辆上蓄电池为紧急用电所需，所以DC110 V控制电源同时也是蓄电池的充电器。
【多选题】
简述列车双弓都无法升弓电气方面可能原因。___
A. 受电弓控制空开跳闸；
B. 司机室未占有；
C. 紧制停车按钮拍下未恢复；
D. 升弓按钮故障；
【多选题】
电客车单节车单侧照明不亮的原因？___
A. 单节车单边两个供电电源模块同时损坏
B. 单节车单侧继电器损坏（如MP车左侧照明为52-K201损坏）
【多选题】
电客车TC1车远光灯不亮的原因？ ___
A. 24V电源模块损坏
B. 远光灯继电器51-K101触点不动作
C. 头灯损坏
【多选题】
辅助系统的交流负载有哪些？___
A. 外接AC220V负载插座；
B. 空调压缩机；
C. 冷凝器风机（冷凝器风扇）；
D. 送风机（含空调通风机，蒸发器风扇）；
E. 电加热器；
F. 设备通风机（制动电阻通风）；
G. 空气压缩机
【单选题】
列车激活后，当方向手柄、牵引手柄都位于“0”位时，列车施加___制动 。
A. 停放制动
B. 常用制动
C. 保持制动
D. 紧急制动
【单选题】
列车激活后，当方向手柄向前、牵引手柄向后时，列车施加___制动。
A. 停放制动
B. 常用制动
C. 保持制动
D. 紧急制动
【单选题】
1-2个转向架气制动切除限速___。
A. 75km/h
B. 60km/h
C. 50km/h
D. 35km/h
【单选题】
3-4个转向架气制动切除限速 ___。
A. 75km/h
B. 60km/h
C. 50km/h
D. 35km/h
【单选题】
5-6个转向架气制动切除限速___。
A. 75km/h
B. 60km/h
C. 50km/h
D. 35km/h
【单选题】
7个及以上转向架气制动切除限速牵引。___。
A. 75km/h
B. 60km/h
C. 50km/h
D. 限制牵引
【单选题】
正线实际运营切除远端B05时间为___。
A. 180秒
B. 210秒
C. 240秒
D. 270秒
【单选题】
故障车门不能切除，列车区间限速（ ）,站台限速___。
A. 40km/h、5km/h
B. 40km/h、10km/h
C. 35km/h、10km/h
D. 35km/h、5km/h
