相关试题
【单选题】
下列选项中属于阻聚剂泵不上量的原因的是。___
A. 冲程太大
B. 泵入口过滤网堵
C. 泵油位过高
D. 阻聚剂罐位设定过高
【单选题】
往复泵开车过程中，下列操作正确的是。___
A. 启动前开出口阀，启动后开入口阀
B. 启动前开入口阀，启动后开出口阀
C. 启动前入口阀、出口阀均打开
D. 启动前入口阀、出口阀均关闭
【单选题】
备用泵盘车的方向一般为。___
A. 顺时针方向
B. 逆时针方向
C. 泵的运转方向
D. 无特殊规定
【单选题】
在往复泵开车过程中，操作正确的是___。
A. 启动前开出口阀，启动后开入口阀
B. 启动前开入口阀，启动后开出口阀
C. 启动前入口阀、出口阀均打开
D. 启动前入口阀、出口阀均关闭
【单选题】
往复泵开车前，其冲程位置应在___位置。
A. 0%
B. 25%
C. 50%
D. 100%
【单选题】
压力容器上压力表___情况下禁止使用。
A. 压力表指针不回零
B. 刻度不清或玻璃损坏
C. 没有铅封或超过使用年限
D. 以上都是
【单选题】
可燃物料贮罐装料安全控制高度规定为罐容积的。___
A. 85%
B. 80%
C. 90%
D. 95%
【单选题】
按照压力容器的压力等级划分，属中压是___
A. 0.1MPa≤P<1.6 MPa
B. 1MPa≤P<1.6 MPa
C. 1.6MPa≤P<10MPa
D. 1.6MPa<P<10MPa
【单选题】
压力容器运行期间必须禁止___超温、超负荷的现象。
【单选题】
安全阀起跳压力为压力容器工作压力的___倍。
A. 1.00～1.1
B. 1.2～1.3
C. 1.05～1.1
D. 0.9～1.0
【单选题】
频闪测速仪测量结束时，设备转动产生的闪光频率与频闪仪所调频率的关系是___。
A. 一样
B. 前者小
C. 后者小
D. 根据具体情况而定
【单选题】
红外测速仪的测速结果是根据___而定的。
A. 所贴标签的反射频率
B. 设备某点的转动频率
C. 设备转动产生的闪光频率
D. 设备某点运动产生的距离
【单选题】
测振仪的振动传感器作用是将机械振动量转化成电量或电参数的变化，然后输入___。
A. 放大装置
B. 数据处理装置
C. 识别系统
D. 诊断系统
【单选题】
下列不属于红外测温仪的特点的是___。
A. 价格便宜
B. 数据准确
C. 操作简便
D. 读数重现性好
【单选题】
光学测温仪的特点是___。
A. 价格昂贵
B. 数据准确
C. 人为误差小
D. 结实耐用
【单选题】
系统停车时，将旋转阀前入口管线打___，避免设备粘胶脱离进入旋转阀卡死。
A. 进料位置
B. 侧线位置
C. 中间位置
D. 任意位置。
【单选题】
调速系统中控制调速阀的开度，开关调节阀的执行机构是___。
A. 针阀
B. 错油门
C. 波纹管
D. 油动机
【单选题】
调节阀前后压差较小，要求泄漏量小的一般可选用___。
A. 闸阀
B. 蝶阀
C. 单座阀
D. 隔膜阀
【单选题】
噪音较大时，可选用___。
A. 闸阀
B. 套筒阀
C. 蝶阀
D. 单座阀
【单选题】
调节低压差，大流量气液体可选用___。
A. 单座阀
B. 蝶阀
C. 隔膜阀
D. 以上都是
【单选题】
不适宜输送含颗粒料液及作流量调节使用的是___。
A. 旋塞阀
B. 截止阀
C. 闸阀
D. 单向阀
【单选题】
在列管式换热器中，热量的传递主要是以___传热为主。
A. 传导
B. 对流
C. 辐射
D. 其它方式
【单选题】
在石化生产过程，列管式换热器中两流体的热量传递方式是___。
A. 热传导
B. 热对流
C. 热辐射
D. 热传导和热对流
【单选题】
换热器中，两流体的流动方向相反称为___。
A. 并流传热
B. 逆流传热
C. 错流传热
D. 折流传热
【单选题】
下列说法错误的是___。
A. 化工生产中对传热的要求可分为强化传热和削弱传热两种
B. 稳态传热的特点是系统中不积累热量
C. 在换热过程中热流体放出热量，冷流体吸收热量
D. 通常在列管换热器内装纵向隔板使壳程分为多壳程
【单选题】
水冷却器的水从下部进入,上部排出的目的是___。
A. 实现冷却水与工艺物料之间实现逆流流动，提高传热的平均温差
B. 提高水冷却器的传热面积
C. 使换热器的管程充满水，最大限度地利用水冷却器的传热面积
D. 使水冷却器的壳程充满水，最大限度地利用水冷却器的传热面积
【单选题】
换热器投用的原则是___。
A. 先开热流体，后开冷流体
B. 先开冷流体，后开热流体
C. 两股流体同时打开
D. 根据需要自行决定
【单选题】
润滑油高位槽正常排油流向。___
A. 回油总管
B. 供油总管
C. 压缩机轴瓦
D. 油稳器
【单选题】
关于密封油储压器的投用，下列说法正确的是___。
A. 储压器皮囊里充的是氮气
B. 储压器内装皮囊将密封油和高位槽的油分开
C. 储压器皮囊的氮气的压力恒定
D. 储压器皮囊外侧充油时不需排气
【单选题】
压缩机油路系统油气分离器气相在开车之初排向___。
A. 火炬
B. 裂解气压缩机一段吸入罐
C. 排入大气
D. 脱气罐
【单选题】
压缩机油路系统油气分离器气相在开车正常后排向___。
A. 火炬
B. 裂解气压缩机一段吸入罐
C. 排入大气
D. 脱气罐
【单选题】
若复水泵辅助油泵自启动后，下列调整正确的是___。
A. 手动关小凝液调节阀
B. 手动开大凝液调节阀
C. 降低液位设定值
D. 提高液位设定值
【单选题】
在调节离心泵的流量时，正确操作是。___
A. 开大或关小泵的入口阀
B. 开大或关小泵的出口阀
C. 关闭入口阀
D. 打开出口阀
【单选题】
启动离心泵前关闭泵出口阀的目的是。___
A. 减小启动功率
B. 提高泵出口压力
C. 防止系统压力突变
D. 防止吸入管线突然抽空
【单选题】
离心泵启动后，出口阀未打开前，泵运转不得超过。___
A. 1分钟
B. 2分钟
C. 3分钟
D. 4分钟
【单选题】
离心泵启动前出口阀应关闭，其目的是。___
A. 防止液体倒流
B. 防止启动后流体对调节阀的冲击
C. 防止泵启动时因电机电流过高而烧坏电机
D. 保护泵
【单选题】
安全阀按其工作原理，可分为___。
A. 弹簧式、微启式、敞开式
B. 微启式、中启式、全启式
C. 封闭式、半封闭式、敞开式
D. 弹簧式、重锤式、杠杆式、导向式
【单选题】
杠杆式安全阀是以___来划分的。
A. 气体排放方式
B. 结构
C. 开启度
D. 工作原理
【单选题】
安全阀的设置部位一般在___。
A. 设备的入口处
B. 设备的出口处
C. 设备的最低点
D. 设备的最高点
【单选题】
___不需要装置安全阀。
A. 常压贮罐
B. 受压容器
C. 压缩机出口
D. 碳二加氢反应器出口
推荐试题
【判断题】
分散自律调度集中系统对于影响正常运用的故障，如信号故障关闭（或灭灯及灯丝断丝）时应具有报警、提示、记录等功能
【判断题】
分散自律调度集中系统对具有本站及相邻各两个车站的列车运行调整计划显示功能
【判断题】
分散自律调度集中系统对具有本站及相邻各两个车站的站间透明功能
【判断题】
分散自律调度集中系统最典型的特点为分散自律，是指系统通过设置分散自律计算机，使调车进路和列车进路在时间和空间上实现可靠隔离
【判断题】
在调度集中车站，车站自律机采用双机热备工作方式，通过双机热备单元进行切换
【判断题】
车站值班员终端一般采用单机单屏工作模式
【判断题】
车站值班员终端能显示本站的站场和相邻车站的站场图，及区间状态
【判断题】
车站信号员终端主要是用在一些较大规模的车站
【判断题】
车站信号员终端一般采用单机单屏的工作模式
【判断题】
特快旅客列车应在正线上通过，其他通过旅客列车原则上应在正线上通过
【判断题】
遇CTC设备故障或设备“天窗”维修、施工，需要转入非常站控方式时，车站与列车调度员需分别登记
【判断题】
CTC模式下，车站在输入调车作业计划时，增加了钩时分的内容
【判断题】
分散自律控制模式下，原车站微机联锁控制台不起作用
【判断题】
非常站控模式下车站与调度集中系统控制脱离，调度中心不具备直接控制权，系统车务终端不起控制作用
【判断题】
列车接近时，车务终端应用语音提示某次列车第几接近
【判断题】
特快旅客列车应在正线通过，其他通过列车原则上应在正线通过
【判断题】
列车调度员可以通过控制工作站远程操纵无人站的所有控制按钮，但严禁无人站值守的车站值班员在分散自律控制模式下操控车务终端的任何控制按钮
【判断题】
调度员需对调度集中控制的道岔实行单独锁闭或解除单锁时，应及时通知助理调度员办理
【判断题】
调度集中控制范围内的调车作业均应纳入分散自律安全条件控制
【判断题】
分散自律安全条件控制分为人工直接操作与计划自动执行两种方式
【判断题】
分散自律控制模式下的调车作业，在办理与列车运行调整计划相关的调车进路时，均应人工输入钩作业预计时分，否则不能办理
【判断题】
48分散自律控制模式下的调车作业，在办理与列车运行调整计划无关的调车进路时，可不输入钩作业预计时分
【判断题】
分散自律控制模式转向非常站控模式不检查任何条件，但向列车调度员进行提示报警
【判断题】
CTC分散自律模式下，使用引导按钮办理的接车，列车通过引导进路上的白光带后，进路仍处于锁闭状态，白光带会熄灭，但仍需使用总人工解锁按钮解锁进路解锁进路
【判断题】
如人工引导时，引导人员前往接车后，不准变更接车顺序和接车进路
【判断题】
遇CTC设备故障或设备“天窗”维修、施工，需要转入非常站控方式时，车站需登记，列车调度员不需登记
【判断题】
在CTC控制方式下，车站值班员发现危及行车安全的情况时，应立即按下非常站控按钮将控制方式转为非常站控，并及时报告列车调度员
【判断题】
天气不良等情况，列车在区间被迫停车后，调度应命令列车退行
【判断题】
不管当降雨量多大时，防灾安全监控系统终端都会自动报警
【判断题】
按自动闭塞法运行时（确知区间内无列车时除外）列车不准退行
【判断题】
列车在区间被迫停车后，采取措施后可整列运行的列车，也可分部运行，也可整列运行
【判断题】
发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时，车站值班员应及时通知车辆乘务员在前方停车站处理
【判断题】
旅客列车在隧道内发生火灾，在确保旅客及铁路工作人员全部疏散后，隧道火灾处置应按照“封洞窒息、开洞通风、注水降温、救援起复”的程序进行
【判断题】
发车进路信号机故障或在越过发车进路信号机的线路上发出列车时，自动闭塞区段，发给机车司机路票作为列车进入区间的行车凭证
【判断题】
列车调度员接到机车司机报告区间信号红灯时，应立即指示车站拦停后续列车，并通知相关部门赶赴现场进行处理
