【判断题】
计量补偿用温度变送器设置四限报警，由流量计算机给出综合报警。
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相关试题
【判断题】
如遇供气情况特殊无法满足的，调度运行人员应及时反馈，视实际情况由技术质量部再行调整。
【判断题】
流量计的实时标况体积流量报警限设定高高限（SHH）、高限（SH）、低限（SL）、低低限（SLL）四级，报警限的设定主要考虑流量计的计量能力。
【判断题】
自用气撬工艺流程主要有三种，分别为:单支路一级调压、双支路一级调压、双支路二级调压三种。
【判断题】
自用气撬内的安全泄放阀主要有两种：一：阀门出厂铭牌上的制作许可证上有“TS”标志，该类安全泄放阀属于特种设备，需委托有校验资质单位进行校验；二：阀门出厂铭牌上无字母“TS”标志，不属于特种设备。
【判断题】
自用气撬内安全切断阀和自力式调节阀定值设定同主设备，设定周期为1年2次。
【判断题】
输气站的所有设备都应该技术资料齐全、准确。
【判断题】
场站自动控制系统图纸上控制点标注方式是，在圆圈内标注控制点仪表位号，作为一般自动检测再用一细实线指向生产设备即可。
【判断题】
设备、仪表、工具清洁属于输气场站“三清”管理要求之一。
【判断题】
输气场站设备管理要求做到三点：准确、灵活、可靠。
【判断题】
维抢修中心或信通中心在接收到一类缺陷后应立即组织人员进行消缺（即使是非工作日）直至缺陷消除或等级降低。
【判断题】
维抢修中心或信通中心在接收到三类缺陷后应组织人员在15个日历日内完成消缺工作（除双休日以外的国家法定节假日不包含在内，计时范围：缺陷填报24小时后至调度运行中心验收完成）
【判断题】
按填报缺陷种类，自重启之日起，二类缺陷3天内处理完成，三类缺陷7天内处理完成。该申请只能实施一次（同等类型）。
【判断题】
在发起缺陷验收流程后，应在24 小时内完成缺陷验收。
【判断题】
缺陷一经发现由相关人员在ERP系统上填写消缺工单，消缺工单应详细填写设备名称、专业、缺陷级别、缺陷详细描述，缺陷标题以所辖站场名词（线路组名词）+缺陷现象格式上报（尽可能附照片）。
【判断题】
仅仅根据工艺流程图，是不能够制定出流程倒换的操作方法的，还需要工艺安装流程图
【判断题】
看懂工艺流程图，要求能够识别各种设备、仪表，进而可以了解和掌握天然气、水、凝析油等的走向
【判断题】
计量站的主要设备除了流量计和分离器外，还包括清管器
【判断题】
为了不停气检修、清洗节流装置，输气站工艺流程中应设置越站旁通
【判断题】
场站自动控制系统图纸上控制点标注方式是，在圆圈内标注控制点仪表位号，作为一般自动检测再用一细实线指向生产设备即可
【判断题】
除排污管、放空管外，其它埋地管线应用白色瓷砖镶线
【判断题】
工艺流程图流程尽量详细，所用阀门、管件要多一些，管线尽量长、直、整齐，充分发挥设备性能，节约投资、减少经营费用等
【判断题】
工艺流程图应满足输送工艺及各生产环节（试运投产、正常输气）的要求
【判断题】
一张完整的工艺流程图通常应附有流程操作说明、标题栏、设备表等
【判断题】
有效作业时间:指允许动火作业的最长时间;直接动火作业时间：指实施动火作业开始，连续作业至动火结束的时间。
【判断题】
管道打开指采取将油气管道割开、断开和油气管道上开孔（包括但不限于）方式，改变密闭管道的完整性的作业。
【判断题】
动火工作票可代替设备退出运行的许可手续、操作票或检修工作票。
【判断题】
输气站站长或线路管理人员必须参与二级及以上动火作业现场的许可、安全监护和监督检查工作。遇特殊情况下不能现场参与，必须委托具有相应管理能力的许可人现场把关，并经部门批准、报备。
【判断题】
动火安全工作应坚持“谁主管、谁负责”的原则。
【判断题】
由动火工作负责人统一收集动火过程的相关资料和文档，在动火工作票执行结束后，应于当天内将“现场动火条件确认”内容录入至公司EAM系统中完成闭环，并将相关资料交由动火申请部门安全员、安全监察部和动火所在输气站分别存档。
【判断题】
当动火条件发生变化，安全措施需做较大调整时，可以变更安全措施后不用重新办理动火工作票，方可动火。
【判断题】
严禁在六级以上大风和雷电、暴雨、大雾等恶劣天气或40℃以上高温、-20℃以下寒冷环境下从事高空作业
【判断题】
国家规定要求取得相应资格证书才能上岗作业的工作人员，必须经过相关专业培训并取得相应资格证书，持证上岗。
【判断题】
管道企业应每年进行一次输气管道安全工作规程考试，中断工作连续8个月以上者，必须重新学习本规程，并经考试合格后，方可恢复工作。
【判断题】
任何人进入站场工艺区或在输气管道本体设备上工作，必须正确佩戴安全帽，交出火种、释放静电，能穿产生静电的化纤类衣物。
【判断题】
临时用电线路的自动开关和熔丝（片）应符合安全用电要求，不得随意加大或缩小，不得用其他金属丝代替熔丝。
【判断题】
运到现场的压力气瓶（乙炔气瓶、氧气瓶、氮气瓶）必须验收检查。开启瓶阀时，操作者应站在阀门的侧后方，动作轻缓
【判断题】
氧气瓶、乙炔瓶要与动火点保持10米的距离，使用中的氧气瓶和乙炔气瓶应垂直放置并固定，氧气瓶和乙炔气瓶的距离不得小于5m，乙炔气瓶在使用时必须装设专用减压器、回火防止器。
【判断题】
容器内使用的防爆行灯，电压不准超过24V。行灯变压器的外壳应可靠接地，不准使用自耦变压器；
【判断题】
进行拆卸作业前，应先断电，在相应隔离开关上悬挂禁止操作牌，并静置5分钟以上，待主机电容放电完成后方可进行。
【判断题】
打开压力容器盲板、人孔门作业时，作业人员不得正对盲板、人孔门，盲板、人孔门打开后需进行固定，防止人员受伤。
推荐试题
【判断题】
轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过15mm，深度超过4mm为轻伤
【判断题】
轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过30mm，深度超过8mm为重伤
【判断题】
在正线线路上，个别插入短轨不得短于6m
【判断题】
在曲线地段，未被平衡欠超高，一般应不大于75mm
【判断题】
接头螺栓以抗拉强度划分为10.9级与8.8级两种高强度螺栓
【判断题】
改道时，木枕地段应使铁垫板外肩靠贴轨底边
【判断题】
铺设非标准长度钢轨或再用轨，无特制缩短轨时，钢轨接头可采用相错式，其相错量不得小于3m
【判断题】
轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过15mm，深度超过4mm判定为重伤
【判断题】
采用相错式时个别插入的短轨，宜铺设在曲线两端的直线上，在困难条件下，可铺设在曲线内股
【判断题】
钢轨锈蚀，除锈后轨底边缘处厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm时，判定为重伤
【判断题】
钢轨顶面上有长大于50mm，深大于8mm的掉块，判定为折断
【判断题】
在钢轨上钻螺栓孔时必须倒棱，两螺栓孔的净距，不得小于孔径的两倍，直径不同时按小孔径计算
【判断题】
杭州地铁正线及试车线上曲线实设超高最大不得大于120mm
【判断题】
道岔后直向连接曲线半径不得小于该道岔曲线半径；
【判断题】
辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过15mm，深度超过3mm，判定为轻伤标准
【判断题】
第一牵引点（分动外锁闭）或者连接杆（联动内锁闭）之后，尖轨侧面磨耗达到7mm时需进行更换
【判断题】
实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围内，或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过5℃时，需进行应力放散或调整
【判断题】
在道口处的道路上应设置道口标志和护桩，道口标志设在通向道口、距道口最外股钢轨不小于3m处的道路右侧，护桩设在道口附近的道路两侧
【判断题】
线路标志在单线上顺计算里程设于轨道线路右侧，在双线上各设于本线地铁列车运行方向右侧
【判断题】
一般情况下，警冲标设在会合轨道线路两线间距为2.5m的起点处中间
【判断题】
混凝土枕地段捣固时，应在钢轨两侧各450mm范围内均匀捣实道床。靠近捣固范围的枕下道床，应填充饱满
【判断题】
碎石道床线路直线地段轨向不良，不可用目测方法拨正
【判断题】
木枕地段无缝线路作业轨温按表和表规定减5℃，当轨温在实际锁定轨温减20℃以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业
【判断题】
放散应力时，应每隔50～100m设一位移观测点观测钢轨位移量，及时排除影响放散的障碍，达到放散均匀
【判断题】
每千米轨道线路动态评定标准为，扣分总数在100分以内为优良，扣分总数在101～300分之间为合格，扣分总数在300分以上为失格
【判断题】
一般情况下，正线开通初期5个月内每24小时巡道一次，5个月后视情况可改为每48小时巡道一次
【判断题】
我国螺栓划分为8.8和10.9两个等级，其抗拉强度相就应为830和1040MPa
【判断题】
杭州地铁4号线正线主要采用扣件的型号为DTⅥ2-1型扣件
【判断题】
混凝土枕的高度在整个轨枕上是不一致的,轨下部分高些,中间部分矮些
【判断题】
混凝土枕纵向通裂，包含挡肩顶角缝宽1.5mm或纵向水平裂缝基本贯通（缝宽大于0.5mm），判定为失效
【判断题】
混凝土枕横裂或斜裂接近环状裂纹（残余裂缝宽度超过0.5mm或长度超过2/3枕高），判定为失效
【判断题】
931木枕受机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，容许速度大于120km/h的线路，其厚度不足140mm，其他线路不足100mm，判定为失效
【判断题】
桥梁上道砟槽内道床厚度不应小于250mm，与两端的道床厚度差应在桥台外不小于10m范围内递减
【判断题】
正线、辅助线、出入段（场）线和试车线应采用一级道砟。车场线可采用二级道砟
【判断题】
轨下部位混凝土道床厚度，直线地段不宜小于130mm、曲线地段不宜小于110mm
【判断题】
整体道床应设铺轨基标，基标宜设在排水沟内，并宜每隔15~24m保留一个供维修用的永久基标
