【单选题】
95.TFX1型防滑器显示代码“（ ）”时，说明了系统各部正常。《车辆电工》P459___
A. 88
B. 8.8
C. 99
D. 9.9
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
相关试题
【单选题】
96.TFX1型防滑器若出现较多、较严重的故障，修复后应做（ ）试验，以确保系统能正常工作。《车辆电工》P462___
A. 列车静止
B. 单车静止
C. 单车
D. 列车
【单选题】
97.南京康尼电控气动塞拉门门关到位后自动返回的故障原因是（ ）。《车辆电工》P472___
A. 96%位置开关故障
B. 97%位置开关故障
C. 98%位置开关故障
D. 99%位置开关故障
【单选题】
98.Monogram真空集便器有两个液位感应器，分别探测( )箱满的状态。《DC600V客车运用资料汇编》P176___
A. 80%和90%
B. 85%和98%
C. 80%和100%
D. 90%和100%
【单选题】
99.DG型铁路客车电气综合控制柜PLC信号采集电路（传感器）的额定工作电压为( )。《DC600V客车运用资料汇编》P209___
A. 直流 12V
B. 直流 24V
C. 直流 48V
D. 直流 110V
【单选题】
100.最高速度在（ ）公里/小时及以上的客车应采用密接式车钩，安装客车行车安全监控系统。《技规》P72___
A. 120
B. 140
C. 160
D. 200
【单选题】
101.中断繁忙干线铁路行车6小时以上为（ ）事故。《铁路交通事故调查处理规则》第十条P22___
A. 大
B. 较大
C. 一般A类
D. 一般B类
【单选题】
102.关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门为（ ）事故。《铁路交通事故调查处理规则》第十四条P25___
A. 一般A类
B. 一般B类
C. 一般C类
D. 一般D类
【单选题】
103.对于四冲程发动机，曲轴与凸轮轴的转速比为（ ）。《发电车乘务员》P62___
A. 1：2
B. 1：1
C. 2：1
D. 4：1
【单选题】
104.KTA19-G2柴油机在怠速工作时，机油泵的正常供油压力不能小于（ ）kPa。《发电车乘务员》P102___
A. 83
B. 103
C. 108
D. 310
【单选题】
105.柴油机冷却风机，高速运转时，风机的转速为（ ）r/min,功率达到18.5kW。《发电车乘务员》P237___
A. 1470
B. 1480
C. 1490
D. 1500
【单选题】
106.当发电车供电列车车厢负载较大，一般超过单机额定功率的（ ）%时，可采用二台机组给车厢供电。《发电车乘务员》P241___
【单选题】
107.在给发电车电机轴承加注润滑脂时，必须掌握加注量为轴承空间的（ ）。《发电车乘务员》P280___
A. 1/2
B. 1/3
C. 1/3～1/2
D. 1/2～2/3
【单选题】
108.单位时间内通过导体横截面的( )叫做电流强度。《车辆电工》P4___
【单选题】
109.功率因数大就表示电路中用电设备的（ ）。《车辆电工》P23___
A. 有功功率小
B. 无功功率小
C. 有功功率大
D. 无功功率大
【单选题】
110.当过载电流超过整定电流的（ ）倍时，热继电器动作，切断控制电路。《车辆电工》P35___
【单选题】
111.热继电器用作电动机（ ）及单相短线保护。《车辆电工》P43___
【单选题】
112.测量额定电压在（ ）V以上设备或线路的绝缘电阻时应选用1000～2500V兆欧表。《车辆电工》P131___
A. 220
B. 380
C. 500
D. 1000
【单选题】
113.中国铁路高速车组是时速（ ）km及以上，动力分散形式的电动车组。《车辆电工》P147___
A. 150
B. 200
C. 250
D. 300
【单选题】
114.定检后的电池，当测得的实际容量低于标称容量的（ ）以下，一般不再装车使用。《车辆电工》P164___
A. 70%
B. 75%
C. 80%
D. 85%
【单选题】
115.客车应急电源工作时，输出一路（ ）V的直流电供给蓄电池组充电。《车辆电工》P210___
A. 40～48
B. 40～50
C. 55～59V
D. 55～65
【单选题】
116.电控气动塞拉门车速≥（ ）km/h时，车门自动关闭，无防挤压功能。《车辆电工》P218___
【单选题】
117.当风道温度高于( )ºC时，单元式空调机组温度继电器FT3（或FT4）常闭触点断开。《车辆电工》P367___
【单选题】
118.SWKP AS 20C型防滑器显示代码“（ ）”时，说明了系统各部正常。《车辆电工》P459___
A. 88
B. 8.8
C. 99
D. 9.9
【单选题】
119.特种用途的客车车辆分为（ ）种《车辆电工》P134___
【单选题】
120.在用梯子豋高专业时，梯子与地面的倾斜为（ ）℃左右，并要有防滑装置。《车辆部门安全技术规则》P18___
【单选题】
121.露天作业场所遇有（ ）以上大风时禁止高空作业。《车辆部门安全技术规则》P18___
【单选题】
122.豋高作业二米以上者均为豋高作业。《车辆部门安全技术规则》P18___
【单选题】
123.在组装车辆需要吻合对孔的部件，严禁用（ ）探摸孔槽，必要是用工具拨动。《车辆部门安全技术规则》P19___
A. 用手锤
B. 螺丝刀
C. 木棍
D. 手指
【单选题】
124.使用撬棍撬车时，最好使用专用的活头防滑撬棍，不准用（ ）去压撬棍。《车辆部门安全技术规则》P20___
A. 手肘
B. 肩部
C. 腹部
D. 单手[T/]
【单选题】
125.凡超过二米的各种脚手架、走台、扶梯等，都应设有牢固的防护栏杆，其高度不低于( )。《车辆部门安全技术规则》P20___
A. 0.9米
B. 1.0米
C. 1.1米
D. 1.2米
【单选题】
126.列检和乘务人员携带任何物件与接触网设备带电部分应保持（ ）以上距离。《车辆部门安全技术规则》P20___
A. 1米
B. 1.5米
C. 2米
D. 2.5米
【单选题】
127.接触网导线折断下垂搭在车辆或其他物品与接触网接触时，列检和乘务人员不要进行处理，应保持（ ）以上距离，同时对现场进行保护，并通知有关人员处理。《车辆部门安全技术规则》P20___
A. 5米
B. 8米
C. 10米
D. 15米
【单选题】
128.吹扫各种储风缸、制动管，其风压不得超过( )公斤力/平方厘米。《车辆部门安全技术规则》P42___
【单选题】
129.油漆库及喷漆场所周围( )米内部得有明火。《车辆部门安全技术规则》P49___
A. 5米
B. 10米
C. 15米
D. 20米
【单选题】
130.职业道德就是所有从业人员在职业活动中应该遵守的（ ）。《铁路职业道德》P24___
A. 法律法规
B. 规章制度
C. 行为规范
D. 行为准则
【单选题】
14.信誉是铁路企业坚不可捶的“固定资产”与“流动资金”。《铁路职业道德》P73___
A. 铁路工人
B. 企业文化
C. 信誉
D. 纪律
【单选题】
131.铁路车辆部门岗位共同的职业道德规范有（ ）。《铁路职业道德》P146___
A. 遵守纪律、注意保密
B. 精检细修，质量第一
C. 坚持标准、精检细修
D. 主动协作、认真负责
【单选题】
132.下列不属车辆乘务员岗位职业道德的是（ ）。《铁路职业道德》P150___
A. 严把质量关，确保运行安全
B. 尊重旅客，自觉维护铁路声誉
C. 搞好团结协作保，证列车正常运行
D. 热情周道，优质服务
【单选题】
133.安全生产管理，坚持（ ）的方针。《中华人民共和国安全生产法》P1___
A. 效益第一、质量为主
B. 安全第一、保证质量
C. 安全第一、预防为主
D. 安全第一、效益第二
【单选题】
135.生产经营单位不得因从业人员对本单位安全生产工作提出批评、检举、控告或者拒绝违章指挥、强令其冒险作业而降低其工资、福利等待遇或者( ）。《中华人民共和国安全生产法》P11___
A. 停止其工作
B. 更换其工种
C. 调离本单位
D. 解除与其订立的劳动合同
推荐试题
【判断题】
装于Y/(接线变压器高压侧的过电流保护，在低电压侧两相短路，采用三相三继电器的接线方式比两相两继电器的接线方式灵敏度高
【判断题】
调相机在不同的运行方式下，既能发出无功功率，也能吸收无功功率
【判断题】
零序电流保护虽然作不了所有类型故障的后备保护，却能保证在本线路末端经较大过渡电阻接地时仍有足够灵敏度
【判断题】
电力系统振荡时，电流速断、零序电流速断保护有可能发生误动作
【判断题】
电流互感器的二次侧只允许有一个接地点，对于多组电流互感器相互有联系的二次回路接地点应设在保护屏上
【判断题】
变压器励磁涌流含有大量的高次谐波分量，并以5次谐波为主
【判断题】
查找直流接地时，所用仪表内阻不应低于1000Ω/V
【判断题】
母线故障，母差保护动作，由于断路器拒跳，最后由母差保护启动断路器失灵保护消除母线故障。此时，断路器失灵保护装置按正确动作1次统计，母差保护不予评价
【判断题】
在保护和测量仪表中，电流回路的导线截面不应小于4mm2
【判断题】
有零序互感的平行线路中，一条检修停运，并在两侧挂有接地线，如果运行线路发生了接地故障，出现零序电流，会在停运检修的线路上产生感应电流，反过来又会在运行线路上产生感应电动势，使运行线路零序电流减小
【判断题】
利用系统侧的电压和发电机组侧的电压进行假同期试验，可检查同期回路交流电压接线的正确性
【判断题】
直流回路是绝缘系统而交流回路是接地系统，因此二者不能共用一条电缆
【判断题】
保护装置的二次接线变动时或改动时，应严防寄生回路的存在。没用的线必须切除。变动直流二次回路后，应进行相应传动试验，还必须模拟各种故障进行整组试验
【判断题】
发电机正常运行中发生灭磁开关偷跳，如果不联跳副励磁机开关，则有可能造成主励磁机转子过负荷
【判断题】
利用纵向零电压构成的发电机匝间保护，要求在保护的交流输入回路上加装3次谐波滤过器
【判断题】
I0、I2a比相的选相元件，当落入C区时，可能AB相故障
【判断题】
高频保护通道输电线衰耗与它的电压等级,线路长度及使用频率有关,使用频率愈高,线路每单位长度衰耗愈小
【判断题】
电力系统的不对称故障有三种单相接地,三种两相短路接地,三种两相短路和断线,系统振荡
【判断题】
电力变压器中性点直接接地或经消弧线圈接地的电力系统,称为大接地系统
【判断题】
在变压器中性点直接接地系统中,当发生单相接地故障时,将在变压器中性点产生很大的零序电压
【判断题】
电力系统正常运行和三相短路时,三相是对称的,即各相电动势是对称的正序系统,发电机、变压器、线路及负载的每相阻抗都是相等的
【判断题】
被保护线路上任一点发生AB两相金属性短路时,母线上电压Uab将等于零
【判断题】
过电流保护在系统运行方式变小时,保护范围也将缩小
【判断题】
交流电流二次回路使用中间变流器时,采用降流方式互感器的二次负载小
【判断题】
在变压器差动保护范围以外改变一次电路的相序时,变压器差动保护用的电流互感器的二次接线,也应随着作相应的变动
【判断题】
不论是单侧电源线路,还是双侧电源的网络上,发生短路故障是故障短路点的过渡电阻总是使距离保护的测量阻抗增大
【判断题】
空载长线路充电时,末端电压会升高。这是由于对地电容电流在线路自感电抗上产生了电压降
【判断题】
在大接地电流系统中,三相短路对系统的危害不如两相接地短路大,在某些情况下,不如单相接地短路大,因为这时单相接地短路电流比三相短路电流还要大
【判断题】
电力系统有功出力不足时,不只影响系统的频率,对系统电压的影响更大
【判断题】
保护安装点的零序电压,等于故障点的零序电压减去由故障点至保护安装点的零序电压降,因此,保护安装点距离故障点越近,零序电压越高
【判断题】
在系统发生故障而振荡时,只要距离保护的整定值大于保护安装点至振荡中心之间的阻抗值就不会误动作
【判断题】
对于双重化保护的电流回路，电压回路，直流电源回路，双套跳闸线圈的控制回路等，不宜合用同一根多芯电缆
【判断题】
中性点经消弧线圈接地系统，不采用欠补偿和全补偿的方式，主要是为了避免造成并联谐振和铁磁共振引起过电压
【判断题】
高频闭锁负序功率方向保护，当被保护线路上出现非全相运行时，只有电压取至线路电压互感器时，保护装置不会误动
【判断题】
大接地电流系统系指所有的变压器中性点均直接接地的系统
【判断题】
正序电压是越靠近故障点数值越小，负序电压和零序电压是越靠近故障点数值越大
【判断题】
一般距离保护振荡闭锁工作情况是正常与振荡时不动作、闭锁保护，系统故障时开放保护
【判断题】
大接地电流系统中接地短路时，系统零序电流的分布与中性点接地点的多少有关，而与其位置无关
【判断题】
电流互感器本身造成的测量误差是由于有励磁电流的存在
【判断题】
在双母线母联电流比相式母线保护中，任一母线故障只要母联断路器中电流为零，母线保护将拒动。为此要求两条母线都必须有可靠电源与之联接
