【单选题】
自动闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为___。J315
A. 绿色许可证
B. 路票
C. 出站信号机显示的允许运行的信号及调度命令
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【单选题】
自动闭塞区段，超长列车头部越过发车进路信号机发出列车时，行车凭证为___。J315
【单选题】
自动闭塞区段，出站信号机故障时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为___。J315
【单选题】
半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为___。J320
A. 半自动闭塞发车进路通知书
B. 绿色许可证
C. 路票
【单选题】
半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为___，并发给司机调度命令。J320
A. 半自动闭塞发车进路通知书
B. 出站信号机显示的允许运行的信号
C. 路票
【单选题】
使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为___。 J321
A. 绿色许可证
B. 半自动闭塞发车进路通知书
C. 路票
【单选题】
一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为___。J324
【单选题】
一切电话中断时，在双线自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行___行车。J324
A. 按路票
B. 按红色许可证
C. 仍按自动闭塞法
【单选题】
单线区间的车站，经以闭塞电话.列车调度电话或其他电话呼唤___ min无人应答时，由列车调度员发布调度命令，封锁相邻区间，按封锁区间办法向不应答站发出列车。J330
【单选题】
列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力___内漏泄不得超过20 kPa，确认列尾装置作用良好。 J335
【单选题】
列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过___，确认列尾装置作用良好。 J335
A. 10kPa
B. 20kPa
C. 100kPa
【单选题】
在自动闭塞区间，列车在运行途中遇机车信号发生故障时，运行速度不得超过___km/h。J335
【单选题】
运行途中，遇列车无线调度通信设备发生故障时，列车应___报告。 J335
A. 立即停车
B. 在前方站停车
C. 前方停车站
【单选题】
运行途中，遇___发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过20km/h。 J335
A. 机车信号
B. 列尾装置
C. 列车无线调度通信设备
【单选题】
单机在自动闭塞区间被迫停在调谐区内，当具备移动条件时司机须先将机车移动不少于___m。J335
【单选题】
遇天气恶劣，信号机显示距离不足___ m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。J338
【单选题】
在汛期暴风雨中行车，当列车通过防洪重点地段时，司机要___，并随时采取必要的安全措施。J339
【单选题】
列车运行途中遇有落石.倒树等障碍物危及行车安全时，司机应___，排除障碍并确认安全无误后，方可继续运行。J339
A. 加强瞭望
B. 按规定限速运行
C. 立即停车
【单选题】
在汛期暴风雨中行车，当洪水漫到路肩时，列车应按规定___。J339
【单选题】
双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在___进行。J342
【单选题】
旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过___ km/h速度运行至前方站。J342
【单选题】
四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时，要求列车以在前方___信号机前能停车的速度运行。 J347
【单选题】
列车通过减速地点标时的限制速度为标明的速度，未标明时为___ km/h。J347
【单选题】
列车接入站内尽头线时，自进入该线起速度不得超过___km/h。J347
【单选题】
在自动闭塞区段，当接车进路信号机不能使用时，列车凭___越过。J359
【单选题】
在半自动闭塞区段，当接车进路信号机不能使用时，列车凭___越过。 J359
A. 路票
B. 半自动闭塞发车进路通知书
C. 引导信号
【单选题】
在自动闭塞区段，当进站信号机不能使用时，列车凭___进站。J359
【单选题】
在半自动闭塞区段，当进站信号机不能使用时，列车凭___进站。J359
A. 路票
B. 半自动闭塞发车进路通知书
C. 引导信号
【单选题】
引导接车时，列车以不超过___km/h速度进站，并做好随时停车的准备。J359
【单选题】
装有进路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员___后，列车凭出站信号机的显示出发。 J365
A. 发给司机调度命令
B. 发给司机绿色许可证
C. 通知司机
【单选题】
已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车___处放置响墩防护。 J368
A. 不小于300m
B. 不小于800 m
C. 按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置
【单选题】
列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面___处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。 J368
A. 不小于300m
B. 不小于800 m
C. 按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置
【单选题】
列车运行途中司机发现客车车辆轮轴故障.车体下沉（倾斜）.车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时，须立即采取停车措施，停车后由___负责检查处理。 J371
A. 机车乘务员
B. 车辆乘务员
C. 车站（助理）值班员
【单选题】
遇有施工引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过___ km/h速度进站。J381
【单选题】
进站预告信号机以显示___信号为定位。 J411
【单选题】
进站信号机均以显示___信号为定位。 J411
【单选题】
引导信号应在列车___越过信号机后及时关闭。J412
【单选题】
出站信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为___信号。J413
【单选题】
进站预告信号机灯光熄灭时，视为进站信号机显示为___信号。J413
【单选题】
三显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示一个绿色灯光时，表示出站及进路信号机在___，进路上的道岔均开通直向位置。J415
【单选题】
四显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光，准许列车经过18号及以上道岔___位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机。J415
推荐试题
【单选题】
先张法预应力混凝土梁的预应力是通过（ ）来传递并保持的。___
A. 锚具
B. 张拉
C. 预应力筋与砼的粘接
D. 控制
【单选题】
电孤焊和绑扎接头不宜位于构件的（ ）。___
A. 最小弯矩处
B. 最大弯矩处
C. 最大拉力处
D. 最大压力处
【单选题】
被同一箍筋所箍的纵向受力钢筋根数，在构件的每边上应不多于（ ）。___
A. 5根
B. 4根
C. 3根
D. 6根
【单选题】
预应力筋张拉后，孔道压浆时的水泥浆稠度宜控制在（ ）。___
A. 6-8秒
B. 14-18秒
C. 18-20秒
D. 20-25秒
【单选题】
不同类型土分层填筑时，一种土最小填筑厚度为（）。___
A. 30cm
B. 40cm
C. 50cm
D. 60cm
【单选题】
特大桥梁测量控制网应（ ）复测一次 。___
A. 半年
B. 一年
C. 一年半
D. 二年
【单选题】
桥梁所受的荷载中，水浮力属于（ ）___
A. 可变荷载
B. 永久荷载
C. 偶然荷载
D. 瞬时荷载
【单选题】
吊桥的主要承重结构是（ ）。___
A. 桥面
B. 缆索
C. 桥台
D. 桥身
【单选题】
柔性路面施工时初期碾压应采用（ ）压路机。___
A. 重型
B. 中型
C. 轻型
D. 振动
【单选题】
大跨桥梁设计的阶段划分为（ ）。___
A. 初步设计、结构设计、施工设计
B. 初步设计、技术设计、施工图设计
C. 方案设计、结构设计、施工设计
D. 方案设计、技术设计、施工设计
【单选题】
混凝土的坍落度主要反映混凝土的（ ）。___
A. 和易性
B. 抗渗性
C. 干缩性
D. 凝聚性
【单选题】
( )需要进行反复冷弯试验。___
A. 高强钢丝
B. 钢绞线
C. 细钢筋
D. 粗钢筋
【单选题】
路基支挡结构物应包括( )。___
A. 挡墙、护肩、护坡、护面墙
B. 挡墙、护肩、护坡
C. 护面墙、护肩、护坡
D. 挡墙、边坡、边沟
【单选题】
梁式桥的支座一般分为( )和固定式两种。___
A. 移动
B. 活动
C. 切线式
D. 板式
【单选题】
水泥混凝土路面中，要求水的PH值( )。___
A. 大于4
B. 大于6
C. 小于4
D. 小于3
【单选题】
路基干湿类型划分为（ )。___
A. 二类
B. 三类
C. 四类
D. 五类
【单选题】
环刀法测定压实度时，环刀取样位臵应位于压实层的( )。 ___
A. 上部
B. 中部
C. 底部
D. 任意位置
【单选题】
对土方路基质量评定影响最大的指标是( )。___
A. 压实度
B. 平整度
C. 宽度
D. 高度
【单选题】
对水泥稳定类基层，土的液限不宜超过( )。 ___
A. 0.2
B. 0.25
C. 0.3
D. 0.35
【单选题】
在选用模板时，宜优先选用（ )。___
A. 钢模板
B. 组合模板
C. 木模板
D. 自制模板
【单选题】
桥梁的四大部分是指上部、下部、( )和调治构筑物。___
A. 桥台
B. 基础
C. 护坡
D. 支座
【单选题】
施工组织合理可靠与否，关键是看其是否满足连续、协调、均衡与( )的原则。___
A. 经济
B. 高效
C. 高质量
D. 以上均不对
【单选题】
（ ）所用粗骨料除进行压碎指标试验外，对碎石尚应进行岩石立方体抗压强度试验。___
A. 抗冻混凝土
B. 高强混凝土
C. 抗渗混凝土
D. 大体积混凝土
【单选题】
波形梁护栏属于( )。___
A. 刚性护栏
B. 半刚性护栏
C. 柔性护栏
D. 一般护栏
【单选题】
多孔跨径总长Ld=60m的桥梁属于（ ）。___
A. 小桥
B. 中桥
C. 大桥
D. 特大桥
【单选题】
梁桥桥跨结构两支座中心间的距离为（ ）。___
A. 标准跨径
B. 计算跨径
C. 实际跨径
D. 通航跨径
【单选题】
桥梁建筑高度是指（ ）。___
A. 行车路面至桥墩（台）基础底面的距离
B. 行车路面至墩（台）帽顶面间的距离
C. 桥面上栏杆柱的上端至上部结构最低边缘间的距离
D. 行车路面至桥跨结构最下缘间的距离
【单选题】
当通航孔径小于经济跨径时，应按（ ）布置桥孔。___
A. 计算跨径
B. 经济跨径
C. 通航跨径
D. 标准跨径
【单选题】
公路桥梁行车道宽度取决于（ ）。___
A. 计算跨径
B. 车辆类型
C. 设计速度
D. 桥梁类型
【单选题】
为了迅速排除面雨水，混凝土桥面铺装层的表面应做成（ ）的横坡。___
A. 0.3%-0.5%
B. 1%-1.5%
C. 1.5%-2%
D. 3%-5%
【单选题】
钢筋混凝土板桥承重结构是矩形板，它突出的优点是（ ）。___
A. 构造简单，施工方便，建筑高度小
B. 构件体积小，材料用量节省
C. 能充分发挥钢筋和砼的作用
D. 能使桥面平整，行车平顺
【单选题】
对于既承正弯矩，又承受负弯矩的较大跨径悬臂板和连续梁桥，其承重结构往往采用（ ）。___
A. 实心板
B. 空心板
C. 肋梁
D. 箱梁
【单选题】
装配式梁式桥的优点之一是（ ）。___
A. 整体性好
B. 可节约钢筋和砼量
C. 上部结构与下部结构同时施工
D. 相邻构件铰接，可转动
【单选题】
整体浇筑的钢筋混凝土板桥承重板中，若只配置主钢筋和分布钢筋，则分布钢筋通常布置在主钢筋的（ ）。___
A. 上面
B. 下面
C. 内侧
D. 外侧
【单选题】
钢筋混凝土T形梁的主梁肋配置纵向水平钢筋的目的，主要是为了防止由于（ ）产生的裂缝。___
A. 压应变过大
B. 拉应变过大
C. 砼收缩
D. 砼徐变
【单选题】
装配式钢筋混凝土简支T形梁跨中部分下方做成马蹄形截面，其目的是（ ）。 ___
A. 便于布置预应力钢筋
B. 增加梁的稳定性
C. 承受梁跨中的正弯矩
D. 增加构件的美观
【单选题】
所有钢筋接头都不宜位于（ ）。___
A. 最大弯矩处
B. 最大剪力处
C. 最大轴心压力处
D. 最大扭矩处
【单选题】
夏季预应力混凝土施工时，抽拔制孔器的时间为：（ ）。___
A. 10小时
B. 3小时
C. 20小时
D. 8小时
【单选题】
预应力钢筋超张拉的目的是（ ）。___
A. 检验张拉机具的可靠性
B. 检验钢筋的抗拉强度
C. 增加张拉控制应力σk值
D. 减少预应力钢筋的松驰等因素引起的预应力损失
【单选题】
同等跨径条件下（ ）的主梁高度最小。___
A. 连续梁桥
B. 悬臂梁桥
C. 钢架桥
D. 斜拉桥
