相关试题
【多选题】
通常国际收支逆差会引起___的后果
A. 货币贬值
B. 外汇储备枯竭
C. 货币紧缩
D. 货币升值
【多选题】
对于浮动汇率制度、资本完全流动的开放小国，以下说法正确的有___
A. 扩张性货币政策的产出效应实现了最大化
B. 扩张性财政政策的产出效应会缩水
C. 扩张性货币政策的产出效应得以维持
D. 扩张性财政政策的产出效应完全消失
【多选题】
流动性理论认为债务危机是___
A. 外汇资金周转失灵
B. 清偿力发生危机
C. 暂时性的
D. 根本性的
【多选题】
固定汇率制的缺陷有哪些___
A. 一次性大幅度的官方汇率调整不利于经济效率
B. 与资本高度流动是一种极不稳定的政策组合
C. 以汇率目标替代货币目标
D. 可能自动输入国外通货膨胀
【多选题】
一种货币成为各国储备货币的条件有___
A. 是自由兑换货币
B. 币值稳定
C. 货币发行国是一个经济贸易大国，在国际经济中处于主导地位
D. 本国国际收支形成顺差
【多选题】
一国国际收支失衡调节的货币—价格机制是通过影响___来发挥其作用的
A. 货币供应量
B. 国民收入
C. 利率
D. 相对价格水平
【多选题】
在“蒙代尔—弗莱明模型”中，正确的论述有___
A. 进口限制政策并不能使本币贬值
B. 货币扩张政策不会使经常账户恶化
C. 货币扩张政策不会损害本国产出
D. 进口限制政策不会损害本国产出
【多选题】
以下关于蒙代尔政策搭配理论的说法正确的有___
A. 将原有的支出转移政策分裂为财政政策和货币政策两个独立的政策工具
B. 假设国际资本流动的利率敏感性高于国内货币需求，故IB曲线比EB曲线更加陡峭
C. 考虑到不同的政策作用机制，每种政策工具应当施用于最具影响力的政策目标之上
D. 遵循“以货币政策实现外部均衡目标，财政政策实现内部均衡目标”的规则
【多选题】
一国国际收支经常账户和资本账户之和为逆差，则该国___
A. 外汇储备减少和官方短期债权减少
B. 外汇储备减少和官方短期债权增加
C. 外汇储备增加和短期债务增加
D. 外汇储备减少和官方短期债务增加
【多选题】
中长期国际资本流动对流入国有哪些积极效应___
A. 有利于资本形成，促进经济长期发展
B. 有助于平抑经济周期
C. 提高资金利用效率
D. 带动出口，提高国民收入
【多选题】
其他条件不变的情况下，一国的国际收支顺差一般会___
A. 促进进口的进一步增加
B. 在固定汇率制下，带来国内通胀压力
C. 在浮动汇率制下，使本国货币升值
D. 在固定汇率制下，抑制本国通货膨胀
【多选题】
从供给角度讲，调节国际收支的政策有___
A. 财政政策
B. 产业政策
C. 科技政策
D. 货币政策
E. 融资政策
【多选题】
国际金融协调的内容主要包括___
A. 国际收支失衡的国际协调
B. 汇率的国际协调
C. 国际货币体系本身的国际协调
D. 金融市场开放的协调
【多选题】
在资本不完全流动的情况下，根据蒙代尔-弗莱明模型，有：___
A. IS曲线斜率为正，表示国内商品市场的均衡
B. LM曲线斜率为正，表示国内货币市场的均衡
C. BP曲线是垂直的，国际收支平衡只有在特定的产出水平下才能实现
D. BP曲线斜率为正，随着产出水平的上升，需要提高本国利率来吸引国外资金，为经常账户融资。
【多选题】
国际收支出现逆差时，政府可以采取的财政货币政策有___
A. 在公开市场上买入政府债券
B. 减少政府支出
C. 提高法定存款准备金率
D. 提高再贴现率
E. 减少税收
【多选题】
下列关于货币升值对资本流动影响说法正确的是___
A. 短期资本外流，国际收支恶化
B. 大量短期资本流入，国际收支改善
C. 有利于对外举债
D. 不利于对外举债
【多选题】
一般来说，影响汇率短期变动的最重要因素是___
A. 相对利率水平
B. 国际收支状况
C. 相对通货膨胀率
D. 市场预期
【多选题】
某国货币为国际储备货币，该国不满足马歇尔一勒纳条件。当该国货币对外贬值时，则其___
A. 国际储备增加
B. 国际储备减少
C. 货币地位将下降
D. 货币地位上升
【多选题】
当前国际货币体系的特点是___
A. 多种汇率制度并存
B. 基本上以美元为中心国际货币
C. 多种中心国际货币并存
D. 普遍采用盯住一种国际中心货币
【多选题】
以下对国际收支的支出分析法的论述中，错误的有___
A. 它是以边际分析法为理论基础的
B. 它考虑到了汇率变动对诸多经济部门的影响
C. 它认为一国价格水平上升一定有助于改善国际收支
D. 它认为一国收入水平上升一定有助于改善国际收支
【多选题】
实行复汇率属于外汇管制中的___
A. 数量管制
B. 价格管制
C. 直接管制
D. 间接管制
【多选题】
在确定目标汇率的范围或波动幅度时，须考虑的因素有___
A. 国际收支状况
B. 外汇储备状况
C. 出口状况
D. 宏观经济政策
【多选题】
以下关于斯旺图形的说法正确的有___
A. YY'曲线向右下方倾斜，曲线右侧代表通货膨胀，左侧代表失业
B. EE'曲线向右上方倾斜，曲线右侧代表经常账户顺差，左侧代表经常账户逆差
C. 若YY'曲线比EE'曲线更加陡峭，说明汇率政策对外部均衡的影响力相对更大
D. 仍然无法解决固定汇率制下或者可调整固定汇率制下的米德冲突问题
【多选题】
在资本完全流动，且汇率浮动的情况下，根据蒙代尔-弗莱明模型，如果本国政府扩大开支，则在内外均衡重新实现时，有___
A. IS曲线右移，本国国民收入提高
B. LM曲线不变，本国利率上升
C. IS曲线不变，本国国民收入不变
D. LM曲线不变，本国利率不变
E. BP曲线不变，本国货币升值
【多选题】
关于本币贬值对国际贸易条件的影响，正确的有___
A. 当本国和外国的需求价格弹性无穷大时，贸易条件改善
B. 当本国和外国的供给价格弹性无穷大时，贸易条件恶化
C. 当本国对出口商品具有定价权时，贬值对贸易条件的负效应较为有限
D. 在现实中，贬值会或多或少地引起贸易条件的恶化
【多选题】
根据蒙代尔-弗莱明模型，在资本完全流动的情况下，不能同时实现的是___
A. 独立的货币政策和固定汇率
B. 独立的货币政策和浮动汇率
C. 有效的财政政策和固定汇率
D. 有效的财政政策和浮动汇率
【多选题】
当本国货币当局在外汇市场上卖出外币，买入本币，并在本国债券市场上对其进行冲销时，根据资产组合分析法___
A. 本国货币贬值
B. 本国货币升值
C. 本国利率上升
D. 本国利率下降
【多选题】
直接标价法的特点是___
A. 汇率波动所表现的货币是本币
B. 买入价在前
C. 世界上大多数国家采用
D. 英国只采用这种方法
【多选题】
牙买加会议后国际货币体系的主要特点是___
A. 以美元为中心的多元化的储备体系
B. 黄金不再是储备资产
C. 以管理浮动汇率制度为中心
D. 多种国际收支调节机制并存
【多选题】
在下列理由中，支持浮动汇率制的是___
A. 国际收支平衡要以牺牲内部平衡为代价
B. 汇率能发挥其调节国际收支的杠杆作用
C. 有利于国际经济贸易的发展
D. 对国际储备的需求减少
E. 增加国际货币制度的稳定
【多选题】
当国际收支不平衡时，国际收支逆差国所能采取的措施是___
A. 通过国际借贷融资
B. 用本国外汇储备向顺差国支付差额
C. 采取紧缩本国支出的政策
D. 货币相对于顺差国贬值
【多选题】
世界上现有的对外汇交易的管制主要包括___
A. 对货币兑换的管制
B. 对汇率的管制
C. 对外汇资金收入和运用的管制
D. 征收托宾税
【多选题】
外汇的基本特征有___
A. 是外国资产
B. 是以外币表示的资产
C. 可以在国外得到偿付
D. 能自由兑换成其他形式的资产或支付手段
E. 无需经过货币发行国货币当局批准，即可自由兑换成其他国家货币
【多选题】
采用间接标价法的国家主要有___
A. 美国
B. 德国
C. 法国
D. 英国
E. 日本
【多选题】
以下各项哪些是国际收支决定货币分析法的政策含义___
A. 国际收支赤字本质上是一种货币现象
B. 进口限额有可能使国际收支改善
C. 提高银行的法定准备金比例会改善国际收支
D. 央行公开市场操作对国际收支没有影响
【多选题】
下列哪些项属于间接标价法___
A. 在纽约外汇市场：1英镑=1.56美元
B. 在伦敦外汇市场：1英镑=3.78德国马克
C. 在苏黎士外汇市场：1瑞士法郎=3.20法国法郎
D. 在法兰克福外汇市场：1美元=1.79德国马克
E. 在巴黎外汇市场：1英镑=10.68法国法郎
【多选题】
支出转换型政策主要包括___
A. 汇率政策
B. 政府补贴
C. 关税政策
D. 直接管制
【多选题】
在大量资本流入时允许本币升值的好处有___
A. 提升本币的国际地位
B. 使国内信贷和银行体系免受不利影响
C. 通过汇率调整国内相对价格
D. 以一定程度的不确定性阻止国际投机资本的进一步攻击
【多选题】
马歇尔—勒纳条件是___的绝对值之和大于1
A. 出口供给弹性
B. 出口需求弹性
C. 进口供给弹性
D. 进口需求弹性
【多选题】
吸收论分析法注重___宏观经济变量在国际收支平衡中的作用
A. 国民收入
B. 消费支出
C. 政府购买支出
D. 国内总吸收
推荐试题
【判断题】
设备运行维修类风险：车站、车辆、供电、通信、信号、机电等方面的风险。
【判断题】
运行环境类风险：生产环境、自然环境、保护区环境、社会环境等方面的风险。
【判断题】
城市轨道交通运营安全风险等级从高到低划分为特别重大、重大、较大、一般、四个等级。
【判断题】
运营单位每半年对所辖线路开展一次风险全面辨识，持续发现未知安全风险，并及时更新风险数据库。
【判断题】
运营环境发生较大变化时，应对特定领域、特定环节、特定对象开展风险专项辨识。
【判断题】
发生运营险性事件时，应对特定领域、特定环节、特定对象开展风险专项辨识。
【判断题】
车辆、信号等关键系统更新，以及车站、线路等改造后投入使用时，应开展风险专项辨识。
【判断题】
运营单位应按照“分级管控”原则建立健全风险管控工作机制。对于重大风险，应由运营单位负责人牵头组织制定管控措施。
【判断题】
运营单位应按照“分级管控”原则建立健全风险管控工作机制。对于较大风险，应由运营单位负责人牵头组织制定管控措施。
【判断题】
运营单位应按照“分级管控”原则建立健全风险管控工作机制。对于一般风险及较小风险，应由班组负责人组织制定管控措施。
【判断题】
因人员、设施设备、作业环境、管理等因素变化，台风、洪涝、冰雪等气象灾害和地震、山体滑坡、地质塌陷等地质灾害，或其他因素引起安全风险上升、管控效果降低、安全问题凸显时，运营单位应及时将风险预警和管控要求通知到相关管理和作业人员。
【判断题】
重大隐患具有危害或治理难度较小，能够快速消除等特点。
【判断题】
运营单位应对照风险数据库，逐项分析所列风险管控措施弱化、失效、缺失可能产生的隐患，确定隐患等级，并按照“一岗一册”的原则分解到各岗位，形成各岗位的隐患排查手册，明确排查内容、排查方法、排查周期等内容。
【判断题】
隐患排查包括日常排查、专项排查等方式。日常排查是指结合班组、岗位日常工作组织开展的经常性隐患排查，排查范围应覆盖日常生产作业环节，每周应不少于2次。
【判断题】
关键设施设备更新改造，应开展专项排查。
【判断题】
发生重大故障或运营险性事件，应开展专项排查。
【判断题】
对于排查出的重大隐患，运营单位应立即上报城市轨道交通运营主管部门，由城市轨道交通运营主管部门挂牌督办，督促有关责任单位制定并实施严格的隐患治理方案，做到责任、措施、资金、时限和预案等落实到位。隐患治理方案应自排查出重大隐患之日起7个工作日内报送城市轨道交通运营主管部门。
【判断题】
重大隐患未整改完毕前应制定可靠的安全控制和防范措施，整改完成后，由运营单位负责人组织验收销号，形成明确验收结论，并于3个工作日内报送城市轨道交通运营主管部门。
【判断题】
运营单位应建立隐患排查治理工作台账，记录隐患排查治理情况，内容至少包括：隐患内容、排查人员、排查时间、隐患等级、主要治理措施、责任人、治理期限、治理结果、未能立即消除时的临时措施等。
【判断题】
新增或更新的风险管控措施应及时修订到本单位的相关管理制度、作业标准或应急预案。其中，重大风险管控措施应在1个月内修订完成。
【判断题】
城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作中涉及其他部门职责，或关于网络安全、消防、特种设备等另有规定的，按有关规定执行。
【判断题】
运营单位应按年度对风险分级管控和隐患排查治理情况进行分析，总结工作开展情况，研判风险演变趋势和隐患升级苗头等问题。有关分析情况应书面报送城市人民政府。
【判断题】
新增或更新的风险管控措施应及时修订到本单位的相关管理制度、作业标准或应急预案。其中，较大风险管控措施应在3个月内修订完成。
【判断题】
新增或更新的风险管控措施应及时修订到本单位的相关管理制度、作业标准或应急预案。其中，重大风险管控措施应在5个月内修订完成。
【判断题】
运营单位应按年度对风险分级管控和隐患排查治理情况进行分析，总结工作开展情况。
【判断题】
城市轨道交通行车组织工作应坚持安全导向，贯彻集中指挥、逐级负责的原则。
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门和运营单位应依托智能管理系统，实现风险分级管控和隐患排查治理信息共享，提高运营安全管理水平。
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门和运营单位应主动畅通渠道，接受其他单位和个人对城市轨道交通运营安全隐患的情况反映。
【判断题】
城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法，有效期为五年。
【判断题】
运营单位应建立备品备件及周转件管理制度，明确备品备件采购、存放、验收、领用和维护保养等要求，并结合设施设备故障统计分析情况，合理配备备品备件，避免因存放过久导致功能失效。
【判断题】
运营单位应将维修返回的周转件与备品备件区分管理。
【判断题】
新购置列车均应开展动态功能测试，测试应先在试车线进
【判断题】
新购置列车均应开展动态功能测试，测试应先在试车线进行，并做好安全防护措施。
【判断题】
测试合格后，应开展不少于2000列公里的不载客运行后，方可投入运营。正线测试应在非运营时段施行。
【判断题】
测试期间发现可能危及行车安全的故障或突发事件时，应立即停止，待故障或突发事件处理完毕后方可继续进行。
【判断题】
信号系统整体更新应在非运营时段进行，运营单位应实施全过程监控管理，确保既有信号系统在过渡期间正常运行，并对设备的安装工艺和标准进行卡控。
【判断题】
信号系统整体更新应在非运营时段进行，运营单位应实施全过程监控管理，确保既有信号系统在过渡期间正常运行，并对设备的安装工艺和标准进行卡控。
【判断题】
新旧信号系统兼容运行的，在对两列列车进行升级并上线试用不少于1个月后，方可开展对其他列车分批次更新升级。
