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【判断题】
特快列车可以附挂回送机车
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
电气化铁路开通后,每月要对从业人员进行电气化铁路安全知识的培训和考试
A. 对
B. 错
【判断题】
在电气化铁路区段内,禁止搭乘机车的煤水车及坐在车顶或装载的货物上
A. 对
B. 错
【判断题】
电气化区段列检人员作业时在接触网未停电,未接地的情况下,禁止开闭罐车或保温车的注口(盖)以及在这些注口外进行作业
A. 对
B. 错
【判断题】
电气化铁路区段内,车辆作业人员禁止用软管水管冲刷上部;冲洗车辆下部时,软管的方向不能朝上
A. 对
B. 错
【判断题】
电气化铁路区段的各单位及进入电气化铁路区域的所有作业人员,必须坚持“安全第一、预防为主”方针
A. 对
B. 错
【判断题】
新建的电气化铁路在接触网接电的50天前,铁路局将接电日期书面通知局内外单位
A. 对
B. 错
【判断题】
在接触网支柱等危险设施、设备及区域,任何人员不得在上述地点停留休息
A. 对
B. 错
【判断题】
在电气化铁路,任何人员及所携带的物件、使用的工具等,与接触网设备带电部分必须保持20m以上安全距离
A. 对
B. 错
【判断题】
在接触网未停电、接地的情况下,严禁使用水流冲刷机车、车辆上部
A. 对
B. 错
【判断题】
从业人员在距离接触网带电部分不足2m的建筑物或构筑物等设施、设备上作业前,接触网必须停电
A. 对
B. 错
【判断题】
发现接触网导线断落碰地时,任何人必须距断落碰地的导线8m以外,防止跨步电压伤人
A. 对
B. 错
【判断题】
在接触网支柱及接触网带电部分5m范围内的金属结构物均须安设接地线,并做好测试记录
A. 对
B. 错
【判断题】
持有木棒、竹竿、彩旗等高长物件的行人通过道口时,不准高举挥动,须将物件保持垂直状态
A. 对
B. 错
【判断题】
电气化铁路及附近地区发生火灾时,如不足4m又未停电的情况下,不得使用水或一般灭火器灭火
A. 对
B. 错
【判断题】
电气化铁路及附近地区发生火灾时,如超过4m又未停电的情况下使用水灭火,严禁向带电部分的方向喷射,并保持水流与带电部分的距离在1。5m以上
A. 对
B. 错
【判断题】
在运用客车质量鉴定中,应急电源蓄电池电压低于40V,属于C类故障
A. 对
B. 错
【判断题】
大容量的熔断器熔断后,可用铜丝代替
A. 对
B. 错
【判断题】
列检更换大型配件时,工组长要亲自组织指挥和负责安全工作
A. 对
B. 错
【判断题】
在电气化铁路上,接触网的各导线及其相连部件,通常均带有高压电,因此禁止直接或间接地(通过任何物件,如棒条,导线,水流等)与上述设备接触
A. 对
B. 错
【判断题】
电气化区段车辆人员作业时在接触网未停电,未接地的情况下,禁止在各种车辆的车顶上进行任何作业
A. 对
B. 错
【判断题】
非电气化铁路区段的人员临时进入电气化铁路作业(包括通过电气化铁路的乘务员、各种检查人员等)时,必须接受电气化铁路安全教育
A. 对
B. 错
【判断题】
除供电段专业人员按规定作业外,任何人员及所携带的物件、使用的工具等,与接触网设备的带电部分必须保持2m以上安全距离
A. 对
B. 错
【判断题】
在接触网未停电、接地的情况下可以用水冲刷车辆上部
A. 对
B. 错
【判断题】
处理故障的车辆距接触网不足2m时,必须将车辆移至无接触网的线路上或按规定停电、接地后方准作业
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组在段内或整备所进行整备作业后,司机必须亲自检查确认高压室内、地沟内和车下无作业人员,并与副司机呼唤应答、鸣笛后方可升弓
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车运行途中,严禁关闭电子防滑装置、轴温报警装置和其他报警装置
A. 对
B. 错
【判断题】
在客车上安装宣传、引导标志及列车广告,须经铁路局主管部门批准,严禁在车内乱钉、乱贴、乱挂
A. 对
B. 错
【判断题】
空调客车的空调温控器应设定为:冬季14~16℃,夏季22~24℃
A. 对
B. 错
【判断题】
轴温达到110℃或超过外温加80℃时摘车处理
A. 对
B. 错
【判断题】
集中供电空调列车,库内停留期间须使用外接地面电源进行检修
A. 对
B. 错
【判断题】
全列空调列车供电制式不需一致
A. 对
B. 错
【判断题】
采用密接式车钩的列车,须备有中间体过渡车钩、15号过渡车钩、密接式车钩
A. 对
B. 错
【判断题】
列车编组中,密封风挡可以与橡胶风挡或铁风挡连挂
A. 对
B. 错
【判断题】
采用机车供电的旅客列车,因车辆故障造成机车跳闸或无法送电且不能修复时,必须甩车处理,尽快恢复全列车供电
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车可以编挂制动关门车,但最后一辆不得为关门车
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路是国家重要的基础设施,国民经济的大动脉,交通运输体系的骨干,是运输能力大、节约资源、有利环保的交通运输方式,在全面建设小康社会的进程中肩负着重要的历史使命
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路使用的产品须符合国家和铁道行业技术标准,铁路重要产品须按照国家和铁道部有关规定,实行行政许可管理或产品强制认证
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在电气化铁路发生火灾时,在不足4m和未停电的情况下,可以使用水和一般的灭火器灭火
A. 对
B. 错
【判断题】
直达特快列车及动车组不设运转车长
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在站内因其他乘务人员使用紧急制动阀临时停车,待停车原因消除且继续运行时,由运转车长(无运转车长为车辆乘务员)通知司机开车
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
因此电阻是耗能元件。
A. 对
B. 错
【判断题】
在纯电感正弦交流电路中,电压有效值不变,增加电源频率,电路中电流增大。
A. 对
B. 错
【判断题】
纯电容电路中,电容器两极建立的电压极性与电源电压极性总是相反的。
A. 对
B. 错
【判断题】
在三相电源中,每相绕组的电动势称为线电动势。
A. 对
B. 错
【判断题】
复阻抗的模总是正值。
A. 对
B. 错
【判断题】
电路和瞬时功率等于输入端电压和电流有效值的乘积。
A. 对
B. 错
【判断题】
提高功率因数可以减少线路损失,提高传输效率。
A. 对
B. 错
【判断题】
有内存联系,相互依存的电场和磁场的统一体合称为电磁场。
A. 对
B. 错
【判断题】
磁感应强度B与垂直于磁场方向的面积S的乘积,称为磁路。
A. 对
B. 错
【判断题】
描述磁场中各点磁场强弱和方向的物理量是磁感应强度。
A. 对
B. 错
【判断题】
安培力的方向跟磁感应强度的方向有关。
A. 对
B. 错
【判断题】
凝汽式发电厂既供给用户电能,又供给热能,因此总效率较高。
A. 对
B. 错
【判断题】
发电机.电力网和热力用户的总各称为电力系统。
A. 对
B. 错
【判断题】
电力系统中的电力网就是输电网。
A. 对
B. 错
【判断题】
按负荷发生的时间不同,电力负荷可分为高峰负荷.低俗负荷和平均负荷。
A. 对
B. 错
【判断题】
我国电力系统的额定频率为50HZ,正常运行的电力系统的频率偏差允许+-0.5HZ。
A. 对
B. 错
【判断题】
供电可靠性只与电能质量有关。
A. 对
B. 错
【判断题】
电压变动幅度是指实际电压偏离额定值的大小。
A. 对
B. 错
【判断题】
提高电力网的电压水平,可以有效降低电力网的功率损耗。
A. 对
B. 错
【判断题】
变动的磁通在导体中一定能产生感应电流。
A. 对
B. 错
【判断题】
由于磁力线能形象地描述磁场的强弱和方向,所以它存在于磁极周围的空间。
A. 对
B. 错
【判断题】
在磁路中有磁势就一定伴有磁通,即使磁路中有气隙存在,磁通并不中断。
A. 对
B. 错
【判断题】
通电导体在磁场中所受电磁力的方向可用右手定则来判定。
A. 对
B. 错
【判断题】
只要导线或线圈在磁场中运动,就一定会在导线或线圈中产生感应电动势。
A. 对
B. 错
【判断题】
一个线圈电流的变化率。
A. 对
B. 错
【判断题】
流本身有百害而无一利。
A. 对
B. 错
【判断题】
不同频率的正弦交流电流.电压.电动势的相量可用同一个相量表示。
A. 对
B. 错
【判断题】
一个旋转矢量可以完整地表示一个正弦量。
A. 对
B. 错
【判断题】
在R.L.C串联的交流电路中,当
A. 对
B. 错
【判断题】
路电压方程补足。
A. 对
B. 错
【判断题】
已知一正弦交流电动势为e=720sin (814t+600)
A. 对
B. 错
【判断题】
三相电源的三角形接线就是将电源的三相绕组任意连接成一个闭合电路。
A. 对
B. 错
【判断题】
三相负载星形连接时,线电流等于相电流;三角形连接时,线电流是相电流的正确3倍。
A. 对
B. 错
【判断题】
相视在功率之和。
A. 对
B. 错
【判断题】
在一定的有功功率下,用电企业的功率因数越高,则所需要的无功功率越大。
A. 对
B. 错
【判断题】
在交流电路中,通常都是用有效值进行计算的。
A. 对
B. 错
【判断题】
对电容元件,用复数表示的阻抗为一j。
A. 对
B. 错
【判断题】
三角形连接,其有功功率均为P=U线I线cos。
A. 对
B. 错
【判断题】
在R.L.C串联的交流电路中,UR.UL Uc的数值不会大于总电压U。
A. 对
B. 错
【判断题】
串联谐振时,电路的谐振频率为=
A. 对
B. 错
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