原因分析: [1]电源选择开关未置断开位。 [2]电力连接器橡胶密封圈等密封件失效或密封不严,造成连接器座内进水。 [3]由于车体结构原因,通过台有水或车内地板夹层进水,流进分线盒或连接器座内,造成配线潮连。 [4]车体钢结构磨破电缆橡胶套,使导线与车体钢结构短连。 处理方法: [1]首先确认电源选择开关是否置断开位,如没有置断开位,将其置断开位后重新测量。 [2]若连接器内进水,擦干或用电热风烘干后更换不良密封件。 [3]若是分线盒或连接器座内进水可临时采取电热风吹干或打开线盒盖等自然干燥的措施,使绝缘值达到标准,但应进一步查清进水部位和原因,采取可靠有效的措施,避免问题重复发生。 [4]查找出配线磨破处所,进行包扎和防磨处理。
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