【判断题】
自信贷资产转让之日起，我行在原贷款合同项下所转让资产的相应权利义务由受让方承担，贷款风险亦由受让方承担。
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相关试题
【判断题】
资产卖断是指我行与经认可的交易对手开展的以存量贷款合同为基础、以认可的信贷资产为标的、经我行与交易对手协商后签署信贷资产买卖合同，以约定的价格、在约定的期限内卖出相应信贷资产的行为。
【判断题】
资产卖断交易需要信贷审批，系统校验贷款性质、卖断金额是否与信贷审批一致。
【判断题】
柜员凭有权审批人签批的资产卖断业务申请书进行资产卖断记账处理。
【判断题】
资产卖断冲账必须凭相关有权人签署的冲正审批单进行冲正交易。
【判断题】
四十、抵债资产处置方式为“变现”时，处置挂账账户输入“10100101”。
【判断题】
抵债资产登记操作，“登记费用”字段不产生账务，只是登记，但后续处理贷款时的输入的支付费用不能超过登记费用。
【判断题】
收取抵债资产处理中，还贷金额与费用金额之和大于等于抵债资产余额。
【判断题】
收取抵债资产处理中，还贷金额应小于等于剩余本、欠款合计、应计合计之和。
【判断题】
以资抵债资产系债务人因关停、倒闭、破产或由于其它原因无力偿还我行借款及应收款等债务，我行通过法律诉讼及其它合法手段所取得的债务人、担保人(或第三人代为偿债)拥有的房产、设备、土地使用权及其它各类资产。
【判断题】
抵债资产登记完成后，如发现有误，需信贷审批后，会计主管授权方可冲账。
【判断题】
抵债资产登记的会计分录为： 收：抵债资产 70410101。
【判断题】
收取抵债资产处理交易如当日操作有误，可启用“3704抵债资产业务冲账”交易进行冲正。
【判断题】
“抵债资产登记”交易用于建立抵债资产与借据合同的对应关系。
【判断题】
柜员确认“3701抵债资产登记”交易完成后，依据以资抵债清单内容及抵债资产登记结果使用“3702收取抵债资产处理”对已录入的抵债资产进行抵偿贷款处理。
【判断题】
抵债资产处置暂挂账户以及处置费用暂挂账户不均为内部账户。
【判断题】
抵债资产处理类型为核销时需开立139处置暂挂账户和262处置费用暂挂账户；处理类型为自用时需开立262处置费用暂挂账户。
【判断题】
“3702收取抵债资产处理”和‘3703抵债资产处置’业务均不允许冲账。
【判断题】
收取抵债资产处理需要授权中心授权，需上传《抵债资产集体评审结果批复书》。
【判断题】
参与行的银团贷款应收利息、利率使用错误导致利息与实际不符均可使用“3012利息调整”。但只能调整已结未收利息，不允许调整应计利息。
【判断题】
“3012利息调整”如调整方式为调增，是从最早的未收欠款开始往上调增。
【判断题】
利息调整是指用于贷款计息发生错误进行调整时的处理，是对已结未收的利息进行查询及调整。
【判断题】
利息调整时， 如调整方式为调增，则是从最后面新插入一条欠款信息，调增利息前需要检查当天该贷款账号是否处理过归还欠款、提前还本，需将原交易冲账后再做调增。调增后可处理归还欠款等业务。
【判断题】
参与行的银团贷款应收利息、利率使用错误导致利息与实际不符均可使用利息调整该交易调整。但只能调整已结未收利息，不允许调整应计利息。
【判断题】
若需要调整的利息为已经结出且从客户账户中扣收了的利息，则只能在“1873-表内通用记账”交易中，调整客户账及对应的利息科目。
【判断题】
利息调整，选择欠款类型，输入起始日期、结束日期，点击“查询”按钮，列表中显示所有欠款信息（含欠款已还的部分）。
【判断题】
利息调整信息录入完成后，直接提交即可打印完成交易，打印一式两联通用空白凭证，盖业务清讫章
【判断题】
贷款停息业务操作时输入停息日期，系统控制不能大于系统日期
【判断题】
贷款停止计息申报审批表的申批日期可以是贷款停息业务操作当日或之前几日。
【判断题】
贷款停息是用于完成贷款在诉讼期间经审批同意停止计息的处理
【判断题】
贷款停息柜员凭证摆放：柜员以一联通用凭证为主凭证，贷款停止计息申报审批表、停息通知书、法院判决书或执行裁定书的相关文件为附件
【判断题】
停息后的利息计算，根据停息后的实时本金和实时利息欠款情况计算。
【判断题】
操作贷款停息时，需审核法院判决书或执行裁定书的相关内容，核对该贷款客户是否为被执行人之一，法院是否在最后落款处盖章。
【判断题】
抵质押品划转，划出机构当日申请划转后，接受机构可以隔日接收。
【判断题】
抵质押品划转后，所属机构为接收机构，划出机构及接收机构都能查询到该笔抵质押品信息。
【判断题】
授信业务划转至新机构后，划转当天如需操作维护、还款等仍由老机构操作。
【判断题】
当信贷资产在本行的分支机构之间发生转移时，对应的抵质押物不用做相应的转移处理。
推荐试题
【单选题】
发动机引气由哪里提供：___
A. 由发动机中压压缩机的中压级提供，当引气压力不足时，由高压级提供
B. 始终由发动机高压压缩机的中压级提供
C. 由发动机高压压缩机的中压级提供，当引气压力不足时，由高压级提供
【单选题】
以下哪种情况下，引气活门关闭：___
A. 顺序启动发动机时
B. 引气泄露时
C. 当按下发动机防火电门时
D. 以上A，B和C
【单选题】
当APU转速大于多少时，APU才可以为气源系统提供引气：___
A. N大于90%
B. N大于95%
C. N大于98%
【单选题】
漏气探测环路通过探测飞机机身，发动机吊仓，和机翼里的热空气导管附近的压力变化来确定引气是否泄露 ___
【单选题】
对于漏气探测环路，以下哪种描述是正确的：___
A. 探测吊舱和APU漏气的为双环路，探测机翼漏气的为单环路
B. 探测吊舱和APU漏气的为单环路，探测机翼漏气的为双环路
C. 探测吊舱、APU和机翼漏气的均为单环路
D. 探测吊舱、APU和机翼漏气的均为双环路
【单选题】
机翼漏气信号在以下哪种情况下出现：___
A. 当双环路探测到漏气时
B. 双环路工作时一个环路探测到漏气
C. 一个环路探测到漏气而另一个不工作时
D. 以上A和C
【单选题】
如果在APU引气活门打开时探测到左机翼漏气，APU引气活门：___
A. 自动关闭（除了发动机起动时）
B. 保持打开，人工可以关闭
【单选题】
当吊舱漏气信号出现时，以下哪项描述不正确：___
A. 引气活门和相关一边的HP活门自动关闭
B. 如果APU引气活门打开，如果漏气是在左边吊舱，APU引气活门自动关闭（除了发动机起动时）
C. 空调面板上，相应的发动机失效灯亮
D. 交输引气活门自动关闭（除了发动机起动时或手动选择打开）
【单选题】
APU引气泄露检测由BMC1或BMC2来完成___
【单选题】
当BMC1失效后：___
A. APU引气漏气警告失效，一发吊舱漏气警告失效
B. 仅APU引气漏气警告失效
C. APU引气漏气警告失效，一发和二发吊舱漏气警告失效
D. 仅一发吊舱漏气警告失效
【单选题】
当BMC2失效后：___
A. APU引气漏气警告失效，二发吊舱漏气警告失效
B. 二发吊舱漏气警告失效
C. APU引气漏气警告失效，一发和二发吊舱漏气警告失效
D. 仅APU引气漏气警告失效
【单选题】
正常情况下，当APU引气活门打开时：___
A. 交输引气活门将打开
B. 交输引气活门将关闭
【单选题】
如果在APU引气活门打开时探测到右机翼漏气：___
A. APU引气活门自动关闭（除了发动机起动时），交输引气活门自动关闭
B. APU引气活门保持打开，交输引气活门自动关闭
【单选题】
当漏气探测环路探测到温度大于多少时，触发机翼漏气注意信息：___
A. 100度
B. 124度
C. 150度
D. 204度
【单选题】
当漏气探测环路探测到温度大于多少时，触发发动机引气漏气注意信息：___
A. 100度
B. 124度
C. 150度
D. 204度
【单选题】
在正常工作时，全权数字式发动机控制（FADEC）系统：___
A. 只是一个飞机电气系统
B. 如果飞机供电故障时，作电瓶用
C. 在N3大于8%时，自我供电
D. 是飞机电气系统并在应急时自我供电
【单选题】
在人工方式，当油门杆位于慢车位和起飞复飞位之间时：___
A. 油门杆的各个位置对应一个EPR
B. 发动机EPR是爬升EPR
C. 发动机EPR是慢车EPR
D. 发动机EPR冻结
【单选题】
在设定起飞/复飞（TOGA）功率时，EGT温度极限是：___
A. 单发时920度或双发时900度
B. 5分钟内920度，发动机故障时，920度仅15分钟
C. 5分钟内900度，发动机故障时，900度仅10分钟
【单选题】
哪种情况下不允许减推力起飞：___
A. 灵活温度温度低于修正的温度（TREF或OAT）
B. 在污染的跑道上起飞
C. 灵活温度高于TREF（ISA+15度）
D. 以上A和B
【单选题】
对应于最大巡航高度层的EPR值是否显示在ECAM上部显示上：___
【单选题】
基准温度29度，外界温度36度，修正的灵活温度为33度，能否用灵活推力起飞：___
【单选题】
全权数字式发动机控制（FADEC）又叫什么：___
A. 一个发动机控制盒
B. 一个推力控制组件
C. 电子发动机控制（EEC）
【单选题】
飞行中，起动机再次接通的最大N3是多少：___
【单选题】
起动机的最大工作时间是多少：___
A. 工作8分钟后15分钟不工作
B. 工作5分钟后20秒不工作
C. 在减速到N3零值的每次循环之间允许两个3分钟的循环和一个连续的一分钟循环
【单选题】
起动机冷却时间要求是：___
A. 三次起动尝试后冷却30分钟
B. 四次起动尝试后冷却15分钟
C. 四次起动尝试后冷却12分钟
【单选题】
最大可用灵活温度是多少：___
A. ISA+29
B. ISA+48
C. ISA+55
【单选题】
最低滑油压力是多少：___
A. 20PSI
B. 25PSI
C. 30PSI
【单选题】
什么装置直接关闭高压燃油活门和低压燃油活门：___
A. 发动机主电门
B. 电子控制组件（ECU）
C. 液压机械组件（HMU）
【单选题】
哪个活门保证等量燃油流量：___
A. 高压燃油关断活门
B. 低压燃油关断活门
C. 燃油计量活门
【单选题】
地面自动开车时，起动活门和点火是如何工作的：___
A. 当N3在25%与30%之间时点火且高压燃油活门开，N3达到50%时起动活门开始关闭；点火自动切断
B. 当N3大于30%时点火且N3大于40%时高压燃油活门开，N3大于50%时起动活门关闭；点火不关
C. 当N3大于40%时点火且高压燃油活门开，N3大于50%时起动活门开始关闭；点火自动切断
D. 当N3大于25%时点火，N3大于40%时高压燃油活门开，将方式选择放NORM（正常）位时起动活门开始关闭；点火切断
【单选题】
主燃油泵故障时，发动机是否仍有供油：___
A. 有，利用来自IDG油箱冷却管路的燃油
B. 有，备用油泵工作
C. 没有，发动机停车
【单选题】
如何人工起动冷转？___
A. 将发动机方式选择放CRANK（冷转）位，主电门放ON位
B. 将发动机主电门放OFF位，方式选择按钮放CRANK位，人工起动按钮放ON位
C. 将发动机主电门放ON位，方式选择按钮放CRANK位，人工起动按钮放ON位
【单选题】
飞机在地面，自动开车程序中，空调组件活门何时开始关闭？___
A. 起动旋纽选择点火/开车位
B. APU引气放ON位且起动旋纽选择点火/开车位
C. 起动旋纽选择点火/开车位且发动机主电门放ON位
【单选题】
FADEC在下列情况下自动选择连续点火：___
A. 发动机防冰接通且相关的接口组件（EIU）不能运转
B. 选择最大起飞推力或灵活起飞推力（EPR方式）
C. 选择进近慢车或飞行中非计划空中慢车或喘振
D. 以上A或B或C
【单选题】
IDG滑油是如何冷却的？___
A. 通过发动机燃油/滑油热交换器及空气/滑油热交换器
B. 能过滑油循环及空气/滑油热交换器
C. 只通过空气/滑油冷却器
【单选题】
当压力低于多少时，滑油压力指示变为红色？___
A. 25pis
B. 40pis
C. 50pis
【单选题】
反推的起动条件是：___
A. 飞机在地面（左右主起落架减震支柱压缩），油门杆位于慢车反推与最大反推之间，且一个对应的FADEC工作
B. 扰流板预位且油门杆处于反推
C. 油门杆位于最大反推
【单选题】
何时绿色REV（反推）字样出现在EPR指示上？___
A. 油门杆处于最大反推
B. 反推全部开锁
C. 油门杆位于慢车反推
