【判断题】
大额存单提前赎回对私客户需提供认购时的存折或卡以及本人有效身份证件，代理人办理的还需提供代理人有效身份证件。对公客户进行提前支取或过期支取时需填写《绍兴银行大额存单赎回申请书》。
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相关试题
【判断题】
大额存单正常赎回时入账账号默认为持有人结算账号，可凭本人身份证更改。
【判断题】
大额存单到期时，需至柜面进行赎回，本金和利息方可转入持有人结算账户
【判断题】
外汇对公存款账户的种类，按性质划分经常项目外汇账户和外汇账户。
【判断题】
对于有零星外汇收支的账户，银行可以不为其开立外汇账户。
【判断题】
2007.5.1起，取消经常项目外汇账户开户事先审批
【判断题】
变更、迁移资本金账户时，银行应向外汇局提供原账户的贷方累计流入发生额证明及当日余额对账单。
【判断题】
资本金账户经外汇局核准开立后，原则上六个月内不得迁户。
【判断题】
境内机构关闭经常项目外汇账户后，可以直接结汇，或转入其他相同性质经常项目账户。
【判断题】
开立、变更、资本金账户应经外汇局核准；非法人外商投资企业不得开立资本金账户。
【判断题】
开户行为境内机构开立经常项目外汇户后，须于三日内按照外汇账户管理信息系统报送数据的要求将相关数据及时报送外汇局。
【判断题】
外商投资企业外方投资者不得以外币现钞出资。
【判断题】
境内机构经常项目外汇账户的变更和关闭需外汇局核准。
【判断题】
自2006年5月1日起，取消经常项目外汇账户开户事前审批；自2007年8月12日起，境内机构可根据经营需要自行保留其经常项目外汇收入，不再进行限额管理。
【判断题】
对于有零星外汇收支的客户，银行可以不为其开立外汇账户，但应通过银行以自身名义开立的"银行零星代客结售汇"账户为其办理外汇收支业务。
【判断题】
境内外汇划转汇出金融机构必须在汇出凭证备注栏中加注账户性质，以供汇入金融机构审核。
【判断题】
资本金账户内外汇资金，可以在同一外汇账户内转存为定期存款，但不得跨户或跨行转存，定期存款到期后无须划回原账户。
【判断题】
外汇对公存款账户的种类，从账户的性质划分，可分为外汇现钞账户和外汇现汇账户。
【判断题】
银行为境内机构和境外机构办理外汇收支业务，包括跨境收付汇、结售汇、境内外汇划转等，均应先为其开立外汇账户，并通过外汇账户办理。
【判断题】
凡未开立过经常项目外汇账户的，应持营业执照（或社团登记证）和组织机构代码证先到外汇局进行机构基本信息登记。
【判断题】
若企业机构代码发生变动，应关闭原账户，再按照重新开户的程序进行操作。
【判断题】
柜面常受理的为同一境内机构在不同金融机构开立的相同性质经常项目外汇同名账户之间不可以相互划转外汇资金。
【判断题】
除另有规定外，银行为境内机构和境外机构办理外汇收支业务，包括跨境收付汇、结售汇、境内外汇划转等，均应先为其开立外汇账户，并通过外汇账户办理。
【判断题】
境内机构经常项目外汇账户的收入范围为经常项目外汇收入，支出范围为经常项目外汇支出及经外汇局核准的资本项目外汇支出
【判断题】
“外汇划转”是指境内机构之间通过经营外汇业务的金融机构（以下简称“金融机构”）办理的外汇汇款、转帐等行为。
【判断题】
境内机构凡已经开立过经常项目外汇账户的，如需开立新的经常项目外汇账户，可持有关资料直接到指定银行办理开户手续。凡未开立过经常项目外汇账户的，应先到外汇局进行机构基本信息登记。
【判断题】
资本金账户内外汇资金，可以在同一外汇账户内转存为定期存款。
【判断题】
账户销户时的顺序为：资本项目外汇账户销户、待核查账户销户、经常项目外汇账户（或NRA外汇账户）、销户本币账户销户。
【判断题】
自对公资料电子化上线后，同一客户在同一网点同时开立的多个不同性质或币种的账户，相同资料只需提供一次（其中对个币种的可使用一张申请书），受理网点只需采集与前一手网点不同的账户资料影像即可，无需重复采集。
【判断题】
定活赢1号支持提前支取一次且全部提前支取，且支持跨网点支取。
【判断题】
“定活赢”产品是针对我行优质存款客户的定期存款产品，付息方式为利随本清，且不自动转存。
【判断题】
“定活赢”产品如逾期支取，逾期部分按开立日我行挂牌公告的活期利率计息。提前支取按相应期限靠档计息。
【判断题】
客户可在账户开户网点申请办理“定活赢”开户业务，客户出具转账支票，签定绍兴银行“定活赢”产品说明书，柜面经办人审核后进行开立。
【判断题】
机构客户可在我行任意网点申请办理“定活赢”开户业务。
【判断题】
“定活赢”1号、2号皆可在我行开户网点申请挂失、解挂、补办及冻结。
【判断题】
存单持有人办理销户后，其存单本金及全部利息划转至存款人指定的同名账户内。
【判断题】
在建立印鉴时，验印复核必须系统自动通过，不得人工通过。
【判断题】
预留印鉴中的单位公章或财务专用章的存款人名称可以依法使用规范化简称，但必须与账户名称保持一致。使用规范化简称的，开户银行须在与存款人签订账户管理协议时予以明确。
【判断题】
柜员在办理挂失手续之前签发且在有效提示付款期内的票据，因为印鉴与现有印鉴不符，需要对其进行退票处理。
【判断题】
营业机构内部对保存的印鉴卡片要每季不定期核对一次, 确保一致。
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【判断题】
针对中度风险，必须制定整改和改进措施来消除风险，直到风险源得到有效控制后，设施设备才能重新投入使用。
【判断题】
针对可接受风险，不需要另外的控制措施，但需要加以注意，要通过监视来确保现有控制措施得以维持。
【判断题】
RAMS包括可靠性、维修性、可用性和安全性。
【判断题】
事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。
【判断题】
事故责任分为全部责任、主要责任、次要责任和同等责任。
【判断题】
安全生产是生产过程的安全，是指“不发生工伤事故，职业病，设备或财产损失”。
【判断题】
轨道交通安全是指轨道交通建设过程中不发生行车，客运，人身伤亡，火灾爆炸，设施设备事故等。
【判断题】
地铁的特点是线长、点多、面广、客流密集。
【判断题】
事故的原因有直接原因和间接原因两方面。
【判断题】
《中华人民共和国突发事件应对法》于2013年6月1日开始执行。
【判断题】
事故发生后，应对事故第一现场加以保护。
【判断题】
上海地铁突发事故（件）信息应急响应级别分为Ⅲ级。
【判断题】
行车事故是指在行车过程中造成人员伤亡，设备损坏，影响达到一定时间或危及行车安全的事故。
【判断题】
客伤事故是指在城市轨道交通运营中或城市轨道交通运营区域内发生的城市轨道交通运营单位职工的伤亡事故。
【判断题】
特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训，方可上岗作业。
【判断题】
高危行业、较大危险行业的生产经营单位，应当每半年至少组织一次专项应急救援预案演练。
【判断题】
生产经营单位进行有毒有害及受限空间作业、重大危险源作业等危险作业的，应当按批准权限由相关负责人亲自确定作业方案，专人进行现场作业的统一指挥，由专职安全生产管理人员进行现场安全检查和监督，并由具有专业资质的人员实施作业。
【判断题】
《维保中心案例管理办法》规定案例分为维保中心案例、专业公司案例和生产维护部门案例三级。
【判断题】
行车百日安全活动期间发生2件及以上一般D类责任事故、或3件及以上一般E类事故的，责任单位即一票否决。
【判断题】
安全管理规章制度实行分类管理，一般分为以下3类：生产安全管理类、设备安全管理类、技术安全管理类。
【判断题】
维保中心各级主管安全的负责人是本单位安全生产第一负责人。
【判断题】
一起事故同时符合两个以上事故等级时，以最高事故等级进行定性并统计。
【判断题】
事故主要责任是指负有事故损失及不良影响70%的责任；而同等责任则负有50%的责任。
【判断题】
在事故报告时，对一时难以判断清楚的现场情况，应先了解确认后，随时报告。若发现内容有误，应立即更正报告内容。
【判断题】
地方各级人民政府应当落实消防工作责任制，对本级和下级人民政府有关部门履行消防安全职责的情况进行监督检查。
【判断题】
禁止在具有火灾、爆炸危险的场所吸烟、使用明火。因施工等特殊情况需要使用明火作业的，应当按照规定事先办理审批手续，采取相应的消防安全措施。
【判断题】
消防安全重点单位应当对职工进行岗前消防安全培训，定期组织消防安全培训和消防演练。
【判断题】
消防车、消防艇前往执行火灾扑救或者应急救援任务，在确保安全的前提下，不受行驶速度、行驶路线、行驶方向和指挥信号的限制，其他车辆、船舶以及行人应当让行，不得穿插超越。
【判断题】
各级人民政府应当组织开展经常性的消防宣传教育，提高公民的消防安全意识。
【判断题】
单位的消防安全责任人必须是本单位的法定代表人。
【判断题】
消防安全重点单位应当确定消防安全管理人。
【判断题】
消防工作贯彻以防为主、以消为辅的方针。
【判断题】
进行电焊、气焊等具有火灾危险作业的人员和自动消防系统的操作人员，必须持证上岗，并遵守消防安全操作规程。
【判断题】
登高作业、上道作业、带电作业、搬运/装卸重物作业、机（库）房管理规定、动车作业、特种工种作业规定（吊车、铲车、电工、行车、司炉工、压力容器等工种）不需要持证上岗。
【判断题】
上海申通地铁集团施工检修办法包括一个总体办法《上海申通地铁集团有限公司检修施工作业管理办法》，四个区域办法《上海申通地铁集团有限公司段场检修 施工作业规定》、《上海申通地铁集团有限公司车站检修施工作业规定》、《上海申通地铁集团有限公司正线轨行区 检修施工作业规定》、《上海地铁检修施工作业负责人管理规定 》。
【判断题】
运营管理部负责段场一级重大施工、二级重大施工配套行车方案的制定和行车风险的评估、认定。
【判断题】
运营安全监察室负责段场一级重大施工配套行车方案及安全措施的评估、监督。
【判断题】
运营期间，在乘客服务区内实施动火作业，车站应无需另设专人负责现场监督、疏导乘客。
