【判断题】
会计专用印章的保管和使用应实行“双人保管、专人使用、专人负责”的原则，并坚持印、证分管分用。
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相关试题
【判断题】
因磨损而需重新刻制的会计专用印章,不得与原始的会计专用印章的编号相同。
【判断题】
各支行不得擅自刻制会计专用印章，不得私自授受会计专用印章，未办理交接手续的会计专用印章不得交他人使用，非印章经管人员或经办人员严禁动用会计专用印章。
【判断题】
可以在即将使用的空白凭证、单据上加盖会计专用印章
【判断题】
经管人员进行岗位调换时，会计主管应办理收回手续，同时在核心系统中做1502物品移交办理交接手续，并由会计主管进行监交
【判断题】
各分行辖属营业机构的会计专用印章由总行统一刻制、管理。
【判断题】
汇票专用章、华东三省一市汇票专用章、本票专用章、结算专用章、同城票据交换章需由分管行长监交
【判断题】
柜员应严格按规定的范围使用会计专用印章，严禁错用、串用、提前或过期使用，严禁预先在空白凭证上加盖印章。
【判断题】
因遗失而需重新刻制新印章，新印章编号可以同原印章编号相同。
【判断题】
会计专用印章必须做到专匣保管、固定存放；临时离岗、人离章收；非营业时间必须入库或保险箱（柜）保管
【判断题】
柜员应严格按规定的范围使用会计专用印章，严禁错用、串用、提前或过期使用，有必要时可以预先在空白凭证上加盖印章。
【判断题】
会计专用印章换人使用时必须办理交接手续，交接时双方在《交接登记簿》进行登记并签章确认。
【判断题】
《会计专用印章登记簿 》和《印章颁发凭证》由网点负责人保管登记。
【判断题】
网点暂不使用的会计专用印章，由指定人员与会计主管双人封存入库或保险柜（箱）保管。
【判断题】
《绍兴银行业务印章/凭证外带审批表》和《柜员外带业务印章及重要空白凭证清单》由主办会计保管，与每月检查记录一起装订。
【判断题】
印控仪会计重要实物印章的使用分为自动用印和特殊用印。
【判断题】
非营业时间，柜员应将汇票印模卡按规定上锁入库或入保险箱保管。
【判断题】
各种汇票印模卡的请领手续视同机具的请领。
【判断题】
机具应指定专人使用，临时离岗应及时加锁妥善保管，营业终了时，应由本人加锁后入库或保险箱保管，经管人员不得将所用机具擅自授受他人代管代用。
【判断题】
经管人员进行岗位调换时，会计主管应办理收回手续，同时在《交接登记簿》上进行登记，并重新办理发放手续；经办柜员交接时，应在《交接登记簿》上办理交接手续，并由会计主管进行监交
【判断题】
会计主管每三个月至少对会计重要物品及机具的保管使用情况检查一次。
【判断题】
营业网点向上级行领取机具时，遵循负责人签领制度。
【判断题】
重要机具是指各类密押器、密押器IC卡等。
【判断题】
使用和保管密押的人员应坚持定期轮岗，人员变动应当经主管部门批准，并办好交接和登记手续。
【判断题】
领入的机具网点验收无误后，由领入柜员在《交接登记簿》上进行签收，营业部主任做好监交签字并掌管《交接登记簿》。
【判断题】
应急密押器、应急密押器IC卡应由专人一人存放。
【判断题】
汇票印模卡的保管人进行岗位调换时，会计主管应办理收回手续，同时在《交接登记簿》上进行登记，并重新办理发放手续。
【判断题】
柜员在新增尾箱时，尾箱号可以与柜员号不一致。
【判断题】
尾箱新增、绑定、取消绑定交易由柜员自己操作。
【判断题】
柜员可设立两个尾箱号，里面可以含有现金或各类重要空白凭证。
【判断题】
各网点对须留库、移库、临时性寄库等都须在《款箱、封包重要事项登记薄》进行登记，日常出入库库箱不例入登记范围。
【判断题】
营业终了，普通柜员及现金柜员分别盘点库箱现金无误后上锁上封，双人双锁封箱，办理款箱上缴。
【判断题】
柜员换机构时，要取消绑定关系,需将尾箱的实物全部移交给其他柜员。
【判断题】
营业终了经办柜员应结轧尾箱款项，经会计主管卡大数复核后封箱，遇节假日可以不用卡大数。
【判断题】
ATM钞箱由ATM专管员双人管理，装取现钞坚持“同出、同入、同清点”，ATM保险柜“同开、同闭、同清点”，钥匙和密码必须分人掌管，定向交接。
【判断题】
柜员尾箱是用于存放现金、重要单证等实物的专用设备。
【判断题】
柜员接收款箱后必须清点核对，确认无误后，再进行现金业务处理，以分清责任。
【判断题】
柜员应先在系统中操作 1110 ATM减钞后，ATM机专管员双人清机操作。
【判断题】
网点实际领取、上缴款箱与总行运营部出入库数不符的，视为差错处理。
推荐试题
【单选题】
2号线正线道岔护轨采用分开式，采用___钢轨制造。
A. 60kg/m
B. 43kg/m
C. 75kg/m
D. 50kg/m
【单选题】
4号线正线尖轨设两个牵引点，第一牵引点动程为___，第二牵引点动程为（）。
A. 160mm 80mm
B. 160mm 84mm
C. 120mm 84mm
D. 120mm 80mm
【单选题】
4号线正线尖轨理论转换力不大于___。
A. 4KN
B. 3KN
C. 5KN
D. 2KN
【单选题】
停车场AT曲线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。
【单选题】
正线AT直线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。
【单选题】
停车场AT曲线型尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。
【单选题】
正线开通初期3个月内每___小时巡道一次，3个月后视情况可改为每（）小时巡道一次。
A. 24 24
B. 24 48
C. 48 48
D. 48 72
【单选题】
人工巡道的周期间隔不应超过___小时。
【单选题】
车辆段、停车场所有道岔___巡查一遍，特殊情况下，根据调度部门下发的施工计划执行。
A. 24h
B. 48h
C. 72h
D. 每周
【单选题】
正线折返道岔、车辆段、停车场咽喉道岔应每___全面检查一次。
A. 每周
B. 每3天
C. 每两周
D. 每两天
【单选题】
正线及车辆段、停车场道岔每___检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨，并有计划安排打磨。
【单选题】
每年在___季来临之前完成正线所有道岔及车辆段、停车场咽喉道岔的辙叉部分趾端和跟端接头拆检并涂油。
【单选题】
每年___月完成所有道岔和道岔前后轨缝调查和轨缝均匀工作并做好记录。
【单选题】
50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程：___mm。
A. 160
B. 152
C. 120
D. 80
【单选题】
道岔两尖轨尖端相错量不得超过___mm。
【单选题】
冬季冰雪天气道岔除雪，做好地铁列车进出库前的道岔准备工作，并提前___小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过责任道岔。
【单选题】
正线轨道工班夜间保障人员必须做到晚间和凌晨地铁列车进出库前清扫冰雪，做好地铁列车进库前的准备工作，并提前___小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过道岔。
【单选题】
各工班责任分工道岔内的所有转辙部分应根据行车需要和冰雪情况确定除雪周期，而辙叉轮缘槽和护轨轮缘槽必须___小时彻底清除冰雪一次。
【单选题】
经地铁列车碾压过的翼轨轮缘槽，严禁大于___小时清除一次。
【单选题】
道岔两尖轨尖端距离大于6m时，则按不大于___‰的递减率递减，但中间应有不短于6mm的相等轨距段。
【单选题】
导曲线可根据需要设置6mm的超高，并在导曲线范围内按不大于___‰顺坡。
【单选题】
道岔辙叉部分查照间隔和护背距离应控制在___mm、（）mm之间比较合适。
A. 1390～1393 1346～1348
B. 1391～1394 1345～1348
C. 1390～1394 1346～1348
D. 1391～1394 1346～1348
【单选题】
辙叉轮缘槽检查时标准宽度为___mm,容许误差为+3、-1mm。
【单选题】
辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为___mm，容许误差为+3、-1mm。
【单选题】
尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为___mm，容许误差为-2mm。
【单选题】
护轨轮缘槽和辙叉轮缘槽宽度之和应不小于___mm。
【单选题】
钢轨伤损分为___三类。
A. 轻伤、重伤和折断
B. 微伤、轻伤和重伤
C. 微伤、重伤和折断
D. 中伤、重伤和折断
【单选题】
辙叉伤损分___两类。
A. 轻伤和折断
B. 微伤和重伤
C. 轻伤和重伤
D. 轻伤和折断
【单选题】
侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下___mm处测量。
【单选题】
60kg/m钢轨顶面擦伤深度超过___mm为钢轨重伤
【单选题】
60kg/m钢轨顶面上有长大于___mm，深大于10mm的掉块为钢轨折断标准之一。
【单选题】
基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在正线、试车线上超过___mm，在其他线上超过（）mm，应及时修理或更换。
A. 8 12
B. 8 11
C. 10 12
D. 10 11
【单选题】
基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，在正线、试车线上超过___mm，在其他线上超过（）mm，应及时修理或更换。
A. 8 12
B. 8 10
C. 6 10
D. 6 12
【单选题】
滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于___mm，应及时修理或更换。
【单选题】
尖轨尖至第一牵引点（分动外锁闭）或者连接杆（联动内锁闭）处，尖轨侧面磨耗达到___mm，可有计划进行更换。
【单选题】
巡查时应严格执行工务中心编制的巡查图巡查（如遇作业令冲突时，以作业令为主进行适当调整），以___km/h左右的速度全面查看道岔，重点部位应细查慢看。
A. 500%
B. 400%
C. 300%
D. 200%
【单选题】
岔枕失效标准之一是机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，其厚度不足___mm
【单选题】
尖轨尖端至尖轨跟前后5米内，冰雪必须低于轨顶面___cm，并距左右基本轨外侧60cm。
【单选题】
钢轨接头轨面或内侧错牙不得大于___mm。
