相关试题
【单选题】
下列弹簧可通用的是（ ）。(1.0分)
A. 充气阀、止回阀弹簧
B. 均衡阀、放风阀弹簧
C. 局减阀弹簧和稳定弹簧
D. 稳定弹簧和增压阀弹簧
【单选题】
F8型分配阀再充气缓解时，局减室的压缩空气应（ ）。(1.0分)
A. 处于保压状态
B. 处于充风状态
C. 排向大气
D. 充向压力风缸
【单选题】
104制动机在列车管轻微漏泄时，（ ）的压缩空气向制动主管逆流，以提高其稳定性。(1.0分)
A. 制动缸
B. 副风缸
C. 列车管
D. 工作风缸
【单选题】
通副风缸管系与（ ）管系安装在中间体的同一平面上。(1.0分)
A. 制动缸
B. 工作风缸
C. 列车管
D. 总风缸
【单选题】
F8型分配阀局减阀套上有（ ）个φ24×2.25 O型密封圈。(1.0分)
【单选题】
104型制动机中间体中紧急室的容积为（ ）L。(1.0分)
A. 0.6
B. 1.5
C. 2.0
D. 3.8
【单选题】
单元制动缸发生间隙调整作用的前提是（ ）。(1.0分)
A. 活塞移动距离小于A值
B. 弹簧要伸长
C. 螺母和挡铁啮合
D. 螺母和挡铁脱开
【单选题】
蜗轮蜗杆式手制动机优点是结构简单，使用轻便灵活，制动力（ ）。(1.0分)
【单选题】
F8型分配阀取消了金属滑阀和金属活塞环结构, 采用（ ）。(1.0分)
A. 活塞结构
B. 柱塞结构
C. 橡胶膜板结构
D. 橡胶膜板活塞和柱塞结构
【单选题】
104制动机在制动时，制动缸的压力上升受（ ）的压力控制。(1.0分)
A. 容积室
B. 紧急室
C. 副风缸
D. 工作风缸
【单选题】
104主阀均衡部的主要作用是控制（ ）的充气、保压与排气。(1.0分)
A. 工作风缸
B. 缓解风缸
C. 副风缸
D. 制动缸
【单选题】
客车制动机制动管定压为（ ）kPa。(1.0分)
A. 400
B. 500
C. 600
D. 700
【单选题】
一般常用材料外圆表面加工方法是( )。(1.0分)
A. 粗车→精车→半精车
B. 半精车→粗车→精车
C. 粗车→半精车→精车
D. 精车→粗车→半精车
【单选题】
刀具两次重磨之间( )时间的总和称为刀具耐用度。(1.0分)
【单选题】
为保证弹簧性能的要求，钢制弹簧最终要进行( )。(1.0分)
A. 淬火
B. 调质
C. 淬火和中温回火
D. 正火
【单选题】
粘接就是用( )把不同或相同材料牢固地连接在一起的操作。(1.0分)
【单选题】
凡是将两个以上的零件结合在一起，或将零件与几个组件结合在一起，成为一个装配单元的装配工作叫( )。(1.0分)
A. 部件装配
B. 总装配
C. 零件装配
D. 间隙调整
【单选题】
压力表压力比绝对压力( )大气压力。(1.0分)
A. 大1个
B. 小1个
C. 大2 个
D. 小2个
【单选题】
剖分式轴瓦安装在轴承中，无论在圆周方向或轴向都不允许有( )。 (1.0分)
【单选题】
当径向尺寸受限制的地方应选用( )轴承。(1.0分)
A. 向心轴承
B. 单列向心推力轴承
C. 单列向心推力轴承
D. 滚针轴承
【单选题】
当配合过盈量较小时，最好采用（ ）方法压入轴承。(1.0分)
A. 套筒压入
B. 压力机械压入
C. 利用温差
D. 直接敲入
【单选题】
液压传动是依靠( )来传递动力的。(1.0分)
A. 油液内部的压力
B. 密封容积的变化
C. 活塞的运动
D. 油液的流动
【单选题】
当轴颈圆周速度很高时，滚动轴承应采用( )密封。(1.0分)
A. 毡圈式
B. 皮碗式
C. 迷宫式
D. 油沟式
【单选题】
（）联轴器的装配，在一定情况下应严格保证两轴的同轴度。(1.0分)
A. 滑块式
B. 凸缘式
C. 万向节
D. 十字沟槽式
【单选题】
平板刮研，采用( )平板互研互刮，通过粗刮、细刮和精刮保证平板的平面度。(1.0分)
A. 3块
B. 2块
C. 4块
D. 2块以上
【单选题】
研磨棒的直径要比孔小0.01～0.015mm，长度是孔长度的（ ）倍。(1.0分)
A. 1～2
B. 3～4
C. 2～3
D. 4～5
【单选题】
钻直径为32mm孔时应( )。(1.0分)
A. 一次钻孔
B. 分两次钻孔
C. 分三次钻孔
D. 四次钻孔
【单选题】
( )可列为较大事故。(1.0分)
A. 繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上
B. 客运列车脱轨2辆以上18辆以下并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他铁路行车48小时以上
C. 客运列车脱轨2辆以上18辆以下
D. 客运列车脱轨2辆以上
【单选题】
当加工的孔需要依次进行钻、扩、铰多种工步时，需要采用( )。(1.0分)
A. 可换钻套
B. 快换钻套
C. 一般钻套
D. 特殊钻套
【单选题】
Z525型钻床表示( )。(1.0分)
【单选题】
弯制铜管时，为使铜管“软化”，一般采用( )。(1.0分)
A. 气焊焰火烘烤
B. 木锤轻轻敲击
C. 焦炭炉烧烤
D. 电热炉烘烤
【单选题】
NPT-5型空压机转速达到1000 r/min，油压应稳定在( )。(1.0分)
A. 360～480 kPa
B. 400～450 kPa
C. 400～480 kPa
D. 430～480 kPa
【单选题】
DF4型机车撒砂装置撒砂阀共有（ ）个。
【单选题】
JZ-7型空气制动机单独制动阀全制动位时，单独作用管的空气压力应达到（ ）。(1.0分)
A. 250 kPa
B. 350kPa
C. 300 kPa
D. 200 kPa
【单选题】
局部减压”是三通阀或分配阀在( )时引起的列车管压力下降现象。(1.0分)
【单选题】
JZ-7型空气制动机自动制动阀放风阀胶垫阀口压痕深度不得超过（ ）。(1.0分)
A. 0.5mm
B. 0.4mm
C. 0.6mm
D. 0.7mm
【单选题】
均衡风缸和列车管减压停止时，列车( )。(1.0分)
A. 制动
B. 缓解
C. 制动保压
D. 运行
【单选题】
JZ-7型空气制动机自动制动阀性能试验中，手柄移置紧急制动位列车管压力降到0的时间不超过（）。(1.0分)
【单选题】
组装滚子轴挡圈时，挡圈与闸瓦托须密贴，滚子轴挡圈与闸瓦托三等分点焊定位后焊固，滚子轴挡圈与闸瓦托段焊长度不小于( )。(1.0分)
A. 8mm
B. 10mm
C. 12mm
D. 14mm
【单选题】
槽钢制动梁调修后须进行( )的拉力试验，保持1min，产生裂纹或永久变形时报废。(1.0分)
A. 69kN
B. 76kN
C. 88.26kN
D. 103.5kN
推荐试题
【判断题】
客运列车中途摘车2辆以上，未构成较大以上事故的，为一般A类事故
【判断题】
事故调查组有权向有关单位和个人了解与事故有关的情况，并要求其提供相关文件、资料，有关单位和个人不得拒绝
【判断题】
事故调查期限自事故调查组到达之日起计算
【判断题】
事故责任分为全部责任、主要责任、重要责任、次要责任和同等责任
【判断题】
列车运行途中因发电机故障或长时间停留，车辆乘务员可酌情减少用电负荷
【判断题】
在运用客车质量鉴定中，通过台灯1支不亮，属于A类故障
【判断题】
空调配电室内除车辆人员外，其他人不得堆放杂物
【判断题】
发电车供电的空调客车，须在列车始发前1h开启空调设备对车厢进行预冷、预热；终到后５０min卸载停机。接车供电的空调客车，在列车始发前５０min连挂机车后须立即开启空调对车厢进行预冷、预热
【判断题】
凡运行途中空调客车出现电器烧损时，均须停机进行故障确认
【判断题】
当蒸发温度不变时，冷凝温度升高，则制冷量减小
【判断题】
串激直流电动机的负载特性是电动机转矩增大时，转速上升较快
【判断题】
列车库内停留时，除检修需要外，严禁使用空调电气设备、电风扇、电茶炉和电冰箱
【判断题】
备用空调车的发电车须每隔一个月启动机组一次
【判断题】
如果MGS电子防滑器上显示“7.2”时，表明轮对的车轮防滑出错
【判断题】
电压互感器副边线圈的一端和铁芯必须接地
【判断题】
接线图中应表出配线用的各种导线的型号、规格、截面积及颜色要求。接线图中应表出配线用的各种导线的型号、规格、截面积及颜色要求
【判断题】
列车整备原则上应使用外接电源供电，用电时间一般不超过１h
【判断题】
二极管所允许的最高工作电压的峰值等于反向击穿电压
【判断题】
欠压保护可以防止断电后，电源突然恢复时，造成电动机自动启动
【判断题】
电压互感器是供配电系统中配合测量仪表和继电保护使用的一种特殊变压器
【判断题】
同一发电车各发电机组要均衡使用，个机组运转时差最大不得超过１００H
【判断题】
GN型蓄电池中修后，电解液液面应高出极板肩10－20mm
【判断题】
当环境温度低于1６℃时，严禁开启空调设备制冷
【判断题】
全列空调列车额定负载总和不得超过发电车额定输出功率
【判断题】
当环境温度低于0℃时，须开启电伴热装置
