【单选题】
120-1型控制阀作用部由( )、主膜板、O形橡胶密封圈、滑阀销、滑阀、节制阀、滑阀弹簧、节制阀弹簧、稳定杆等组成。(1.0分)
A. 涨圈
B. 减速弹簧
C. 主活塞
D. 递动杆
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【单选题】
ST1-600型闸瓦间隙自动调整器性能试验时(全部装用新闸瓦)，须将螺杆调至( )。(1.0分)
A. 200~240mm
B. 500~550mm
C. 200~270mm
D. 500~570mm
【单选题】
L-A型制动梁滑块磨耗套磨耗后剩余厚度小于( )或破损时更换。(1.0分)
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm
【单选题】
KZW-4空重车自动调整装置调整阀显示弹簧自由高为( )。(1.0分)
A. 38~40mm
B. 36~38mm
C. 34~38mm
D. 34~36mm
【单选题】
705型试验台做“缓解稳定性试验”时，操纵阀手柄应置( )。(1.0分)
A. 第一位
B. 第四位
C. 第五位
D. 第六位
【单选题】
一个完整的微型计算机系统应包括( )。(1.0分)
A. 计算机及外部设备
B. 主机箱、键盘、显示器和打印机
C. 硬件系统和软件系统
D. 系统软件和系统硬件
【单选题】
中央处理器是微机的核心部件，担负着计算机的运算及( )功能。(1.0分)
【单选题】
计算机网络的应用越来越普遍，它的最大好处在于( )。(1.0分)
A. 节省人力
B. 存储容量大
C. 可实现资源共享
D. 使信息存储速度提高
【单选题】
装用ST2-600型闸调器的车辆（全部新闸瓦）试验前将闸调器的螺杆调至（ ）尺寸。(1.0分)
A. 500～570mm
B. 500～580mm
C. 500～590mm
D. 500～560mm
【单选题】
进行闸调器试验时，经反复三次试验，测量活塞行程与初始行程差不得大于（ ）。(1.0分)
A. 20mm
B. 15mm
C. 5mm
D. 10mm
【单选题】
120/120-1型制动机进行单车制动安定试验时，开启专用排风阀（5位）减压（ ）前，制动机不得发生紧急制动作用。(1.0分)
A. 200Kpa
B. 130Kpa
C. 140Kpa
D. 50Kpa
【单选题】
制动梁检修后，在横梁或撑杆上距支柱中心( )处，用白色油漆涂打检修单位简称和检修年月标记。字号为20号。(1.0分)
A. 100mm
B. 150mm
C. 180mm
D. 200mm
【单选题】
均衡风缸和列车管增压时，列车( )。(1.0分)
A. 制动
B. 缓解
C. 制动保压
D. 运行
【单选题】
JZ-7型空气制动机中（ ）控制列车管的充、排气，以实现列车的制动、缓解和保压作用。(1.0分)
A. 自动制动阀
B. 作用阀
C. 分配阀
D. 中继阀
【单选题】
DF4型机车施行紧急制动时，由自动制动阀（ ）向撒砂作用阀供风。(1.0分)
A. 列车管
B. 撒砂管
C. 均衡风缸管
D. 中继管
【单选题】
JZ-7型空气制动机无动力装置由阻流塞、止回阀弹簧、截断塞门、（ ）组成。(1.0分)
A. 止回阀座
B. 滤尘器
C. 止回阀
D. 以上均是
【单选题】
一般双管供风制的机车上，制动和总风软管的特征为( )。(1.0分)
A. 从车端看，制动软管在上方，总风软管在下方
B. 从车端看，制动软管在下方，总风软管在上方
C. 一般制动软管比总风软管短
D. 一般总风软管比制动软管外径要大
【单选题】
球芯折角塞门手把处漏风的原因是( )。(1.0分)
A. 球芯缺油
B. 球芯表面偏磨
C. 密封垫圈失效
D. 阀体内卡脏
【单选题】
制动缸缓解不良的主要原因是( )。(1.0分)
A. 缓解弹簧折断
B. 活塞皮碗漏泄
C. 制动缸内漏风沟堵塞
D. 制动缸漏泄
【单选题】
机车的总闸瓦压力与其总重量的比值称( )。(1.0分)
A. 制动率
B. 制动倍率
C. 压力比重
D. 制动能
【单选题】
自动制动阀手柄从过充位移至运转位，过充压力消除较快，引起机车自然制动的原因（ ）。(1.0分)
A. 过充风缸上风堵松动或0.5 mm的小孔过大。
B. 过充管系泄漏。
C. 缓解桂塞阀的第二道0形圈(从左数起)损伤。
D. 以上都是
【单选题】
制动机由于橡胶密封元件失效造成的常见故障是( )。(1.0分)
A. 漏泄
B. 堵塞
C. 自然制动
D. 自然缓解
【单选题】
JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，总风经主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向( )充气(1.0分)
A. 工作风缸
B. 降压风缸
C. 作用风缸
D. 均衡风缸
【单选题】
M10-6g-L中螺纹公差带代号只标一个6g是( )。(1.0分)
A. 顶径无公差要求
B. 中径无公差要求
C. 中径、顶径公差带均为6g
D. 标记错误
【单选题】
5、零件图中注写极限偏差时，上下偏差小数点对齐，小数点后位数( )，零偏差必须标出。(1.0分)
A. 不相同
B. 相同
C. 相同不相同均可
D. 依个人习惯
【单选题】
孔的最大极限尺寸与轴的最小极限尺寸之代数差为负值叫( )。(1.0分)
A. 过盈值
B. 最小过盈
C. 最大过盈
D. 最大间隙
【单选题】
( )是公民道德建设的核心。(1.0分)
A. 集体主义
B. 爱国主义
C. 为人民服务
D. 诚实守信
【单选题】
3.2”是表面粗糙度符号，表示表面轮廓算术平均值偏差为( )。(1.0分)
A. 3.2mm
B. 0.32mm
C. 0.032mm
D. 0.0032mm
【单选题】
关于劳动合同，正确的说法是( )。(1.0分)
A. 劳动合同有利于员工忠诚与企业
B. 遵守劳动合同的前提是看是否对自己有利
C. 劳动合同主要对企业主有利，对员工利益并无多大影响
D. 劳动合同没有真正的约束力
【单选题】
Z525型立钻，当由机动进给改用手动进给时，必须首先( )机动进给。(1.0分)
【单选题】
车辆发生故障，距离接触网带电部分不足( )时，必须待接触网停电并接地后，方可进行处理。(1.0分)
A. 1m
B. 1.5m
C. 2m
D. 2.5m
【单选题】
一般事故的调查期限为( )。(1.0分)
A. 10天
B. 20天
C. 30天
D. 60天
【单选题】
游标万能角度尺只装直尺，可测量的范围为( )。(1.0分)
A. 1°～50°
B. 50～140°
C. 140°～230°
D. 230°～320°
【单选题】
立钻电动机二级保养要按需要拆洗电机，更换( )润滑剂(1.0分)
A. 20#机油
B. 40#机油
C. 锂基润滑脂
D. 1#钙基润滑脂
【单选题】
主要用于碳素工具钢、合金工具钢、高速钢工件研磨的磨料是( )。(1.0分)
A. 氧化物磨料
B. 碳化物磨料
C. 金刚石磨料
D. 氧化铬磨料
【单选题】
润滑油的闪点降低,热稳定性和化学稳定性差，杂质增多，一般都是由设备在（ ）工作条件下造成的。(1.0分)
A. 高温
B. 低温
C. 重载
D. 冲击、振动或间歇
【单选题】
机械磨擦磨损主要是零件表面存在的( )在零件表面发生的磨损(1.0分)
A. 宏观不平度
B. 微观不平度
C. 宏观平行度
D. 微观平行度
【单选题】
原始平板的刮削必须是先进行正刮研后，再进行对角刮研，其目的是为了( )。(1.0分)
A. 增加接触点数
B. 纠正对角部分的扭曲
C. 是接触点分布均匀
D. 纠正凹心
【单选题】
在金属切削过程中，切削液不但能起冷却作用，而且还起着( )作用。(1.0分)
A. 提高精度
B. 润滑
C. 保洁
D. 保护
【单选题】
根据轴套尺寸和配合时过盈量的大小，可采用压入法或敲入法来( )(1.0分)
A. 压入轴套
B. 轴套定位
C. 修整轴套孔
D. 轴套的检查
【判断题】
国家标准规定：普通轴承也必须标全轴承代号，各段不得省略。(1.0分)
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【单选题】
根据航空器紧急程度、遇险性质,可将紧急情况分为情况不明、告警、遇险三个阶段:情况不明阶段是指______分钟未能与航空器建立或者保持正常的通信联络.___
【单选题】
雷达看到是指在雷达显示器上可以看到和识别的特定航空器的雷达反射脉冲或______存在的状况.___
A. 飞行计划航迹
B. 一次雷达信号
C. 雷达位置符号
D. 二次雷达信号
【单选题】
超越航空器是指从一架航空器的后方与该航空器对称面小于____度夹角向其接近.___
【单选题】
马赫数技术是指为了使在指定飞行航线同一高度飞行的_____之间保持纵向间隔,要求航空器按指定的马赫数飞行的空中交通管制方法.___
A. 涡轮喷气机
B. 直升飞机
C. 螺旋桨飞机
D. 通用航空飞机
【单选题】
航空器及其机上人员的安全出现令人担忧的情况属于哪个阶段：___
A. 告警阶段
B. 情况不明阶段
C. 遇险阶段
D. 紧急阶段
【单选题】
航空器分类中，中型航空器的范围：___
A. 起飞全重１３６０００千克(含)以上的航空器
B. 起飞全重大于７０００千克,小于１３６０００千克的航空器
C. 起飞全重等于或小于７０００千克的航空器为轻型航空器
D. 起飞全重等于或大于７０００千克,等于或小于１３６０００千克的航空器
【单选题】
施放重型或者中型无人驾驶自由气球，不得使其以低于 米的高度飞越城镇或者居民点的人口稠密地区或者与该次运行无关的露天人群上空___
A. 100
B. 300
C. 600
D. 1000
【单选题】
当有云或视界天空遮蔽现象超过八分之四或水平能见度小于 千米，重型无人驾驶自由气球未经有关管制单位许可，不得在标准气压高度18000米以下的任何高度运行或穿越。___
【单选题】
施放无人驾驶自由气球应当按照《 》及相关规定经国家有关主管部门批准和管制单位许可。___
A. 中华人民共和国飞行基本规则
B. 中华人民共和国民用航空法
C. 中国民用航空空中交通管理规则
D. 通用航空飞行管制条例
【单选题】
航空情报服务机构应当向管制单位提供需要的( )，以便其履行空中交通管制的职责。___
A. 航行通告
B. 国内航行资料汇编
C. 国际航行资料汇编
D. 一体化航空情报系列资料
【单选题】
以下关于监视系统/设施，说法错误的是___
A. 用于提供空中交通服务的监视系统应当提供与安全有关的告警与警告显示。
B. 用于提供空中交通服务的监视系统应当能够实现与所有空中交通服务单位的信息联网共享。
C. 用于提供空中交通服务的监视系统应当完整、有效和可靠。
D. 空管监视设施应当配备自动记录系统记录数据，供调查飞行事故和飞行事故征候、搜寻援救以及空中交通管制和监视系统运行的评价与训练时使用。
【单选题】
管制单位通常应当配备相应的空管监视和（ ）,以便监视和引导航空器在其管制区内安全、正常、有序飞行。___
A. 导航设备
B. 雷达设备
C. 通信设备
D. 以上都有
【单选题】
管制单位应当建立本单位（ ）制度，制定管制工作严重和一般差错标准。___
A. 运行管理
B. 安全检查
C. 机场原因
D. 质量管理
【单选题】
RVSM空域内垂直飞行间隔,获准RVSM运行航空器之间_________
A. 300米
B. 600米
C. 900米
D. 1200米
【单选题】
RVSM空域内垂直飞行间隔，未获准RVSM运行航空器与其它任何航空器之间_________
A. 300米
B. 600米
C. 900米
D. 1200米
【单选题】
缩小垂直间隔（RVSM）是指在飞行高度层______至______之间航空器之间的最小垂直间隔为_________
A. 8100米~12500米、300米
B. 8400米~13100米、600米
C. 8900米~12500米、300米
D. 8100米~13100米、600米
【单选题】
获准RVSM运行的民用航空器可以在RVSM空域内飞行。未获准RVSM运行的航空器，除非事先得到民航总局空管局运行管理中心或地区空管局批准，方可在RVSM空域运行；否则应当在______以下飞行，不得在RVSM空域内运行。___
A. 8400米
B. 9200米
C. 8900米
D. 8100米
【单选题】
管制员应当发布______飞行高度层指令。航空器驾驶员应当根据中国民航飞行高度层配备标准示意图（表）来确定对应的______飞行高度层。___
A. 米制、米制
B. 英制、英制
C. 英制、米制
D. 米制、英制
【单选题】
在______上实施侧向偏置程序，飞行员自行偏置，不需要报告管制员，管制员无需向军航部门申请；在______上实施侧向偏置程序时，飞行员应得到管制员的许可，管制部门应征得军航部门的同意。___
A. 航路、航线
B. 航路、航路
C. 航线、航路
D. 航线、航线
【单选题】
为了充分合理地利用空域资源，有效地减轻管制人员的工作负荷，降低无线电陆空通话频次，提高空中交通服务能力，管制单位可以根据有关规定，将其管制责任范围分为若干空中交通管制扇区，以下不属于设置管制扇时区应当考虑到的因素的是_______。___
A. 空中交通流量
B. 管制人员配置
C. 空中交通服务方式
D. 与其他单位的协调
【单选题】
关于管制员的执勤时间，下列叙述中不正确的是_______。___
A. 管制员在1个日历周内的执勤时间不得超过40小时
B. 管制单位应当在任意连续7个日历日内为管制员安排1个至少连续24小时的休息期
C. 如果管制员在连续24小时内被安排执勤超过10小时，管制单位应当在管制员执勤时间到达或者累计到达10小时之前为其提供至少连续6小时的休息时间
D. 管制单位应当在每个日历年内为管制员安排至少一次连续5日以上的休息时间
【单选题】
航空器的飞行时间超过预计飞越位置报告点的时间_______分钟，管制单位尚未收到位置报告时，管制员应当立即查问情况，并设法取得位置报告。___
【单选题】
关于通用飞行及训（熟）练飞行的管制和指挥，下列描述中不正确的是_______。___
A. 机场塔台管制区外临时飞行空域内的通用航空飞行活动接受飞行情报服务和告警服务
B. 机场塔台管制区内的通用航空飞行活动的空中交通服务由该机场塔台提供
C. 临时飞行空域内的通用航空飞行活动的飞行情报服务和告警服务由所在区域的管制单位提供，并由其负责通用航空飞行活动的安全
D. 在只有训练、熟练飞行的机场或者训练、熟练专用空域内的飞行，应当由组织训练、熟练飞行单位的飞行指挥员负责飞行的组织和指挥
【单选题】
航空器要求提供准确时刻时，管制单位通报的校准时刻应当精确到最接近的_______。___
A. 5秒钟
B. 15秒钟
C. 半分钟
D. 1分钟
【单选题】
如果管制员不能通过契约式自动相关监视设施观察到航空器的位置，在使用所需导航性能值为10（RNP10）航路运行时，管制员与航空器驾驶员之间具备直接的话音或者管制员驾驶员数据链通信（CPDLC）联系，航空器的位置报告频率不低于每_______分钟一次，在同一航迹上巡航、上升或下降的航空器之间间隔标准为不小于100公里。___
【单选题】
按照《民用航空空中交通管理规则》中的规定，航空器第一次被识别时管制员需要向航空器通报其位置，下列哪种方式识别的除外_______？ ___
A. 基于驾驶员的位置报告或者在起飞跑道末端2千米范围内对航空器识别，且雷达显示与航空器的离场时间相一致
B. 通过雷达识别的移交
C. 通过使用指定的专用二次监视雷达编码或者S模式对航空器第一次识别，且雷达显示位置与航空器现行飞行计划相一致时
D. 通过使用应答机的“识别”功能
【单选题】
雷达管制员在指定二次雷达应答机编码时，尽量使用_______二次雷达应答机编码，只能使用本地区所分配的二次雷达应答机编码，并应当尽可能减少二次雷达应答机编码的变换次数___。
A. 非离散的
B. 离散的
C. 特殊编码的
D. 指定编码的
【单选题】
管制单位指定给航空器临时使用的二次雷达特殊编码是_______。___
A. A2000
B. A1277
C. A1255
D. A0000
【单选题】
利用显示器上显示的C模式高度确定航空器飞行高度，在航空器上升、下降穿越某一高度时，只要其C模式高度显示在预定方向上穿越此高度上下_______米时，则可认为已穿越该高度。___
【单选题】
为了在对航空器实施雷达引导时，为了管制员方便地掌握障碍物情况，每个雷达引导扇区超障区内的最高障碍物应当确定为_______。___
A. 最高障碍物
B. 控制障碍物
C. 缓冲障碍物
D. 隔离障碍物
【单选题】
雷达引导扇区的最低雷达引导高度，应当为该雷达引导扇区超障区范围内的控制障碍物的标高，加上规定的超障余度，然后向上以_______米取整。___
A. 30
B. 50
C. 100
D. 300
【单选题】
关于雷达引导航空器，下列描述不正确的是_______。___
A. 在开始引导航空器时，应当通知航空器驾驶员引导的意图
B. 引导航空器应当指明转弯方向、转弯角度，必要时指明应飞真航向
C. 引导航空器离开指定的程序时，应当发布高度限制
D. 引导终止时，指示其恢复自主领航，必要时应当通知航空器其所在的位置
【单选题】
雷达显示器上出现7600编码或与航空器失去陆空通信联络时，关于雷达管制员应当采取的措施，下列描述不正确的是_______。___
A. 在原用频率上指令航空器作一指定动作以表示收到指示，并观察航空器航迹，使用改变应答机编码或者使用特殊位置识别等方法，确认该航空器是否具有接收能力
B. 在确认该航空器的无线电接收机还具有接收能力后，可以继续提供雷达管制服务，并要求航空器继续以有效方式证实收到指示
C. 确认该航空器已完全失去通信能力时，如果该航空器所在区域正在采用雷达间隔，或者该航空器即将进入采用雷达间隔的区域时，此时，失去通信联系能力的航空器在上述区域内不能继续采用雷达间隔
D. 当一架航空器起飞后，在强制要求使用应答机的地区飞行的航空器遇到应答机故障，有关管制单位应当根据飞行计划尽量保证该航空器继续飞行到第一个预定降落机场
【单选题】
航路飞行中，航空器驾驶员报告部分发动机失效，航空器不能保持最低安全高度，又不能飞往就近机场着陆，航空器驾驶员决定选择场地迫降时，管制员应当_______。___
A. 记录所知该航空器最后位置和时间，尽可能了解迫降情况和地点
B. 询问机上有无危险货物及机上人数
C. 了解航空器剩余油量可飞时间
D. 通知航空器运营人
【单选题】
航空器在本管制区以外发生特殊情况时，关于雷达管制员应当采取的措施，下列描述不正确的是_______。___
A. 在雷达显示器上观察到该航空器使用特殊编码时，应当主动通报负责管制该航空器的管制员或管制单位，并在可能的情况下，主动提供雷达情报
B. 如果相邻管制区的管制员请求，并能在雷达显示器上观察和识别到该航空器，应当向该管制员提供雷达情报
C. 观察到使用特殊编码的航空器，当联系不到相邻管制区的管制员时，应主动承担对该航空器的空中交通管制服务
D. 航空器发生特殊情况时，应当在雷达显示器上标画出该航空器的航迹并不断进行监视
【单选题】
在航空器飞行高度层配备的申请批准程序中，起飞机场所在区域的区域管制单位对航空器申请的飞行高度层有批准权，区域管制单位如果对申请的高度层有异议，通常在航空器预计起飞时间前_______分钟或者按照管制单位间协议时间提出。___
【单选题】
关于提供空中交通管制服务的协调中，下列描述不正确的是_______。___
A. 由于某一管制区的一部分所处的位置，使航空器穿越它的时间过短，不宜由该管制单位实施管制的，该管制单位可以委托相邻的管制单位为这部分空域提供管制服务，并由被委托的管制单位建立直接移交协议
B. 进近管制单位对区域管制单位放行至本区域的航空器，可以发给管制许可而不必与区域管制单位联系
C. 在管制移交时采用雷达间隔标准，航空器的陆空通信联络应当在接受单位同意承担管制责任后，立即由移交单位转至接受单位
D. 除非有关的区域管制单位之间另有协议，接受单位无须通知移交单位已与移交的航空器建立无线电通信联络并已承担对该航空器的管制
【单选题】
按照空中交通流量管理的定义，下列措施中不属于实时流量管理的是_______。___
A. 安排航空器空中等待
B. 改变航空器开车、起飞时间
C. 调整航空器速度
D. 增开扇区
【单选题】
在我国，管制空域是根据_______。___
A. 和国家空管委的协商划分的
B. 管制需要划分的
C. 塔台、进近和区域的不同情况划分的
D. 所划空域内的航路结构和通信、导航、气象、监视能力划分的
【单选题】
_______表示航空器燃油油量已达到不能再耽搁的状态。___
A. 紧急油量
B. 燃油紧急
C. 最低油量
D. 燃油短缺
