【单选题】
109型机车分配阀均衡部的模板鞲鞴上方通制动缸，下方与（ ）沟通。(1.0分)
A. 总风缸管
B. 列车管
C. 容积室
D. 工作风缸
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相关试题
【单选题】
自动常用制动装置接受监控装置的制动指令，控制DK-1型机车（ ）的得失电，达到全列车的制动与缓解。(1.0分)
A. 电空阀
B. 紧急阀
C. 电空制动控制器
D. 空气制动阀
【单选题】
DK-1型制动机中电空阀是受（ ）的控制，接通或切断有关气路。(1.0分)
A. 空气制动阀
B. 电空制动控制器
C. 109型分配阀
D. 中继阀
【单选题】
制动机的试验顺序是（ ）。(1.0分)
A. 列车试验、单机试验、试验台试验
B. 试验台试验、列车试验、单机试验
C. 单机试验、列车试验、试验台试验
D. 试验台试验、单机试验、列车试验
【单选题】
2、DK-1型空气制动阀由制动位回运转位，制动缸压力由300kPa降至40KPA的时间不超过（ ）S。(1.0分)
A、5 B、6 C、7 D、8
【单选题】
DK-1型制动机重联装置能使本务机车与重联机车（ ）的压力保持一致。(1.0分)
A. 列车管
B. 均衡风缸
C. 工作风缸
D. 制动缸
【单选题】
DK-1型制动机检修电动放风阀时，放风阀顶杆与套的间隙应不大于（ ）mm。(1.0分)
A. 0.1
B. 0.3
C. 0.2
D. 0.4
【单选题】
定压500kPa时， CCB-II型制动机自阀全制位，列车管减压量为（ ）。(1.0分)
A. 140kPa
B. 170kPa
C. 200kPa
D. 220kPa
【单选题】
水压试验时，软管膨胀后的直径应在（ ）范围内测量。(1.0分)
【单选题】
60T货车制动软管长度应符合（ ）的规定。(1.0分)
A. 715±10mm
B. 695±10mm
C. 795±10mm
D. 585±10mm
【单选题】
货车制动软管外径尺寸符合（ ）的规定，(1.0分)
A. 50±1mm
B. 53±1mm
C. 55±1mm
D. 57±1mm
【单选题】
在Windows XP中，若要弹出快捷菜单，可以（ ）。(1.0分)
A. 单击鼠标左键
B. 双击鼠标左键
C. 三击鼠标左键
D. 单击鼠标右键
【单选题】
经长时间运用制动缸前盖的（ ）容易被油污及杂物堵塞，所以定检时要清除。(1.0分)
A. 漏风沟
B. 排气堵
C. 活塞筒
D. 呼吸口
【单选题】
缓解阀压阀杆的用途是在外力作用下压阀杆倾斜，副风缸的压力减小形成与主管的压力差而充气，迫使制动阀内主活塞移动之中间状态，从而使（ ）缓解。(1.0分)
A. 制动缸
B. 工作风缸
C. 副风缸
D. 降压风缸
【单选题】
120型阀有掌控着副风缸向（ ）充风的决定性作用。(1.0分)
A. 制动缸
B. 工作风缸
C. 副风缸
D. 降压风缸
【单选题】
GK型三通阀紧急部在紧急制动时使（ ）产生紧急局部减压，确保紧急制动沿列车方向迅速传播。(1.0分)
A. 制动缸
B. 制动管
C. 副风缸
D. 制动机
【单选题】
GK型三通阀具有常用（ ）作用。(1.0分)
A. 全增压
B. 全制动
C. 全缓解
D. 全减速
【单选题】
中央处理器又称微处理器，简称（ ）。(1.0分)
A. CPU
B. CIU
C. CMU
D. CQU
【单选题】
103型分配阀主阀安装面局减室排气限制孔为( )。(1.0分)
A. Ф1.0 mm
B. Ф0.8 mm
C. Ф0.5 mm
D. Ф0.2 mm
【单选题】
103型分配阀紧急二段阀弹簧自由高为( )。 (1.0分)
A. 35.5～34 mm
B. 42.5～36.3 mm
C. 42.5～36.3 mm
D. 55.5～51.5 mm
【单选题】
打开（ ）窗口后，窗口上有一个闪动的黑竖线，输入的文字就出现在插入点闪动位置。(1.0分)
A. Word
B. Werd
C. Wdrd
D. Wqrd
【单选题】
103型分配阀滑阀充气限制孔为( )。(1.0分)
A. Ф1.0 mm
B. Ф0.8 mm
C. Ф0.5 mm
D. Ф0.2 mm
【单选题】
120型制动机的制动与缓解波速( )。(1.0分)
A. 高于103型制动机
B. 低于103型制动机
C. 等于103型制动机
D. 与103型制动机接近
【单选题】
呼吸式安全阀密封性试验试验压力与开启压力之差不大于( )，保压时间不小于60s，无泄漏为合格。(1.0分)
A. 20KP
B. 30KP
C. 40KP
D. 50KP
【单选题】
120型控制阀主阀安装面局减室排气限制孔为( )。(1.0分)
A. 1.2mm
B. 1.0mm
C. 0.8mm
D. 0.5mm
【单选题】
120型控制阀紧急活塞杆稳定限制孔为( )。(1.0分)
A. 1.0mm
B. 1.2mm
C. 1.8mm
D. 2.5mm
【单选题】
120型控制阀滑阀充气限制孔为( )。(1.0分)
A. 1.2mm
B. 1.5mm
C. 2.0mm
D. 2.5mm
【单选题】
LA、LB型制动梁闸瓦托滑块上下面磨耗超过( )时更换，不得焊修。(1.0分)
A. 1mm
B. 2mm
C. 3mm
D. 4mm
【单选题】
120-1型控制阀作用部由( )、主膜板、O形橡胶密封圈、滑阀销、滑阀、节制阀、滑阀弹簧、节制阀弹簧、稳定杆等组成。(1.0分)
A. 涨圈
B. 减速弹簧
C. 主活塞
D. 递动杆
【单选题】
ST1-600型闸瓦间隙自动调整器性能试验时(全部装用新闸瓦)，须将螺杆调至( )。(1.0分)
A. 200~240mm
B. 500~550mm
C. 200~270mm
D. 500~570mm
【单选题】
L-A型制动梁滑块磨耗套磨耗后剩余厚度小于( )或破损时更换。(1.0分)
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm
【单选题】
KZW-4空重车自动调整装置调整阀显示弹簧自由高为( )。(1.0分)
A. 38~40mm
B. 36~38mm
C. 34~38mm
D. 34~36mm
【单选题】
705型试验台做“缓解稳定性试验”时，操纵阀手柄应置( )。(1.0分)
A. 第一位
B. 第四位
C. 第五位
D. 第六位
【单选题】
一个完整的微型计算机系统应包括( )。(1.0分)
A. 计算机及外部设备
B. 主机箱、键盘、显示器和打印机
C. 硬件系统和软件系统
D. 系统软件和系统硬件
【单选题】
中央处理器是微机的核心部件，担负着计算机的运算及( )功能。(1.0分)
【单选题】
计算机网络的应用越来越普遍，它的最大好处在于( )。(1.0分)
A. 节省人力
B. 存储容量大
C. 可实现资源共享
D. 使信息存储速度提高
【单选题】
装用ST2-600型闸调器的车辆（全部新闸瓦）试验前将闸调器的螺杆调至（ ）尺寸。(1.0分)
A. 500～570mm
B. 500～580mm
C. 500～590mm
D. 500～560mm
【单选题】
进行闸调器试验时，经反复三次试验，测量活塞行程与初始行程差不得大于（ ）。(1.0分)
A. 20mm
B. 15mm
C. 5mm
D. 10mm
【单选题】
120/120-1型制动机进行单车制动安定试验时，开启专用排风阀（5位）减压（ ）前，制动机不得发生紧急制动作用。(1.0分)
A. 200Kpa
B. 130Kpa
C. 140Kpa
D. 50Kpa
【单选题】
制动梁检修后，在横梁或撑杆上距支柱中心( )处，用白色油漆涂打检修单位简称和检修年月标记。字号为20号。(1.0分)
A. 100mm
B. 150mm
C. 180mm
D. 200mm
【单选题】
均衡风缸和列车管增压时，列车( )。(1.0分)
A. 制动
B. 缓解
C. 制动保压
D. 运行
推荐试题
【单选题】
中国“复兴号”动车组（CEMU）：指形成________体系的动车组。
A. 世界标准
B. 亚洲标准
C. 欧洲标准
D. 中国标准
【单选题】
中国“复兴号”动车组（CEMU）其功能标准和配套轨道的施工标准都高于欧洲标准和日本标准，具有鲜明而全面的________。
A. 欧洲特征
B. 德国特征
C. 日本特征
D. 中国特征
【单选题】
中国“复兴号”动车组具有_______、安全性、智能化、人性化、经济性等特点。
A. 复古性
B. 守旧性
C. 原发性
D. 创新性
【单选题】
中国“复兴号”动车组具有创新性、_______、智能化、人性化、经济性等特点。
A. 安全性
B. 守旧性
C. 原发性
D. 环保性
【单选题】
中国“复兴号”动车组具有创新性、安全性、________、人性化、经济性等特点。
A. 科学化
B. 自动化
C. 智能化
D. 先进化
【单选题】
中国“复兴号”动车组具有创新性、安全性、智能化、________、经济性等特点。
A. 科学化
B. 人性化
C. 自动化
D. 先进化
【单选题】
中国“复兴号”动车组具有创新性、安全性、智能化、人性化、________等特点。
A. 经济性
B. 科学性
C. 复杂性
D. 环保性
【单选题】
中国“复兴号”动车组采用的标准涵盖了动车组________、车体、走行装置、司机室布置及设备、牵引电气、制动及供风、列车网络标准、运用维修等10多个方面。
A. 维修理论
B. 运用理论
C. 基础通用
D. 基础检修
【单选题】
中国“复兴号”动车组采用的标准涵盖了动车组基础通用、_____ 、走行装置、司机室布置及设备、牵引电气、制动及供风、列车网络标准、运用维修等10多个方面。
【单选题】
中国“复兴号”动车组采用的标准涵盖了动车组基础通用、车体、走行装置、________、牵引电气、制动及供风、列车网络标准、运用维修等10多个方面。
A. 监控室布置及设备
B. 司机室布置及设备
C. 乘务室布置及设备
D. 多功能室布置及设备
【单选题】
中国“复兴号”动车组采用的标准涵盖了动车组基础通用、车体、走行装置、司机室布置及设备、________、制动及供风、列车网络标准、运用维修等10多个方面。
A. 交流电器
B. 高压电器
C. 牵引电气
D. 直流电器
【单选题】
中国“复兴号”动车组采用的标准涵盖了动车组基础通用、车体、走行装置、司机室布置及设备、牵引电气、________、列车网络标准、运用维修等10多个方面。
A. 制动及供风
B. 制动检测
C. 供风检测
D. 卸压检测
【单选题】
中国“复兴号”动车组采用的标准涵盖了动车组基础通用、车体、走行装置、司机室布置及设备、牵引电气、制动及供风、________、运用维修等10多个方面。
A. 通用网络标准
B. 传输网络标准
C. 光纤网络标准
D. 列车网络标准
【单选题】
中国“ ”动车组具有“寿命”更长、“身材”更好、“容量”更大、舒适度更高、“警惕性”更高等优点
A. 蓝箭号
B. 长白山号
C. 中华之星号
D. 复兴号
【单选题】
中国“复兴号”动车组具有_______、“身材”更好、“容量”更大、舒适度更高、“警惕性”更高等优点
A. “空间”更小
B. “结构”更大
C. “寿命”更长
D. “体型”更长
【单选题】
中国“复兴号”动车组具有“寿命”更长、_______、“容量”更大、舒适度更高、“警惕性”更高等优点
A. “空间”更小
B. “身材”更好
C. “结构”更大
D. “体型”更长
【单选题】
中国“复兴号”动车组具有“寿命”更长、“身材”更好、_______、舒适度更高、“警惕性”更高等优点
A. “容量”更大
B. “结构”更大
C. “空间”更小
D. “体型”更大
【单选题】
中国“复兴号”动车组具有“寿命”更长、“身材”更好、“容量”更大、________、“警惕性”更高等优点
A. 空间更小
B. 舒适度更高
C. 压力更高
D. 噪音更高
【单选题】
中国“复兴号”动车组具有“寿命”更长、“身材”更好、“容量”更大、舒适度更高、_________等优点。
A. “检修成本”更高
B. “原材料”更贵
C. “警惕性”更高
D. “空间”更小
【单选题】
动车组是当今世界新技术的集成,是高速铁路的标志性装备。动车组的分类方式主要有：按 ；按牵引动力类型分类和按速度等级分类。
A. 动力配置方式分类
B. 制动力大小分类
C. 传动方式分类
D. 转向架分类
【单选题】
动车组是当今世界新技术的集成,是高速铁路的标志性装备。动车组的分类方式主要有：按动力配置方式分类；按 和按速度等级分类。
A. 制动力大小分类
B. 牵引动力类型分类
C. 传动方式分类
D. 转向架分类
【单选题】
动车组是当今世界新技术的集成,是高速铁路的标志性装备。动车组的分类方式主要有：按动力配置方式分类；按牵引动力类型分类和按 。
A. 传动方式分类
B. 转向架分类
C. 速度等级分类
D. 制动力大小分类
【单选题】
我国目前生产的CRH系列定型动车组全部采用 的动力组。
A. 内燃动车组
B. 电动车组
C. 动力分散型配置
D. 动力集中式
【单选题】
我国目前生产的 系列定型动车组全部采用动力分散型配置的动力组。
A. TGV
B. CRH
C. ICE
D. 新干线
【单选题】
按照速度等级可以分为 ，快速，高速和超高速动车组。
A. 特快速度
B. 低速
C. 普通速度
D. 中速
【单选题】
按照速度等级可以分为普通速度， ，高速和超高速动车组。
A. 快速
B. 特快速度
C. 低速
D. 普通速度
【单选题】
按照速度等级可以分为普通速度，快速， 和超高速动车组。
A. 特快速度
B. 高速
C. 普通速度
D. 中速
【单选题】
按照速度等级可以分为普通速度，快速，高速和 动车组。
A. 低速
B. 特快速
C. 普速
D. 超高速
【单选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑 ；车体刚度；车体自振频率；车体的耐碰撞安全防护；结构轻量化。
A. 车体强度
B. 车体流线形
C. 车体密封
D. 车体材料
【单选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑车体强度； ；车体自振频率；车体的耐碰撞安全防护；结构轻量化。
A. 车体密封
B. 车体刚度
C. 车体流线形
D. 车体材料
【单选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑车体强度；车体刚度；车体自振频率；车体的耐碰撞安全防护； 。
A. 车体材料
B. 车体流线形
C. 结构轻量化
D. 车体密封
【单选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑车体强度；车体刚度； ；车体的耐碰撞安全防护；结构轻量化。
A. 车体材料
B. 车体密封
C. 车体流线形
D. 车体自振频率
【多选题】
中国“复兴号”动车组分为_______。
A. CR400CF
B. CR400DF
C. CR400AF
D. CR400BF
【多选题】
中国“复兴号”动车组具有安全性、智能化、_______等特点。
A. 创新性
B. 复杂性
C. 人性化
D. 经济性
【多选题】
中国“复兴号”动车组具有创新性、 ________、人性化、经济性等特点。
A. 复杂性
B. 安全性
C. 智能化
D. 优越性
【多选题】
中国“复兴号”动车组具有创新性、________等特点。
A. 安全性
B. 智能化
C. 人性化
D. 经济性
【多选题】
中国“复兴号”动车组采用的标准涵盖了动车组基础通用、车体、走行装置、______ 运用维修等10多个方面。
A. 司机室布置及设备
B. 牵引电气
C. 制动及供风
D. 列车网络标准
【多选题】
中国“复兴号”动车组采用的标准涵盖了动车组_______、司机室布置及设备、牵引电气、制动及供风、列车网络标准、运用维修等10多个方面。
A. 基础通用
B. 车体
C. 走行装置
D. 密封装置
【多选题】
中国“复兴号”动车组具有________、“容量”更大、舒适度更高、“警惕性”更高等优点。
A. “空间”更小
B. “寿命”更长
C. “身材”更好
D. “体型”更长
【多选题】
中国“复兴号”动车组具有“寿命”更长、“身材”更好、 等优点。
A. “容量”更大
B. 空间更小
C. 舒适度更高
D. “警惕性”更高
