【多选题】
(多选)2019年10月18日，2019工业互联网全球峰会在辽宁沈阳召开，习近平致贺信指出，中国高度重视工业互联网创新发展，愿同国际社会一道，持续提升工业互联网创新能力，推动工业化与信息化在___上实现融合发展。
A. 更广范围
B. 更深程度
C. 更高水平
D. 更深层次
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
相关试题
【多选题】
(多选)第六届世界互联网大会2019年10月20日在浙江乌镇开幕。习近平致贺信。习近平指出，___互联网，让互联网更好造福人类，是国际社会的共同责任。
A. 建设好
B. 发展好
C. 运用好
D. 治理好
【多选题】
(多选)2019年10月18日，习近平在会见出席第七届世界军人运动会开幕式的各国防务部门和军队领导人及国际军事体育理事会主要官员时表示，2015年5月成功申办第七届世界军人运动会以来，中国政府和军队坚持___理念，按照世界眼光、奥运思维、中国特色，高标准高质量地完成了赛会筹备的各项工作。
【多选题】
(多选)2019年10月，习近平对科技特派员制度推行20周年作出重要指示指出，科技特派员制度推行20年来，坚持人才下沉、科技下乡、服务“三农”，队伍不断壮大，成为___，使广大农民有了更多获得感、幸福感。
A. 党的“三农”政策的宣传队
B. 农业科技的传播者
C. 科技创新创业的领头羊
D. 乡村脱贫致富的带头人
【多选题】
(多选)2019年10月21日，第九届北京香山论坛在北京召开。习近平向论坛致贺信指出，和平是人类的永恒期望。中国坚持___。
A. 以对话促合作
B. 以合作促和平
C. 以和平保发展
D. 以发展保稳定
【多选题】
(多选)2019年10月21日，第六届世界互联网大会发布了15项“世界互联网领先科技成果”。___等最新成果入选。
A. 鲲鹏920
B. 面向通用人工智能的异构融合天机芯片
C. 思元270
D. 硅立方浸没液冷计算机
【多选题】
(多选)2019年10月23日，___成功通过联合国国际重型救援队测评和复测，我国成为亚洲首个拥有两支获得联合国认证的国际重型救援队的国家。
A. 中国救援队
B. 中国国际救援队
C. 蓝天救援队
D. 火箭救援队
【多选题】
(多选)2019年10月，习近平对中医药工作作出重要指示强调，要遵循中医药发展规律，传承精华，守正创新，加快推进中医药___，坚持中西医并重，推动中医药和西医药相互补充、协调发展。
A. 现代化
B. 产业化
C. 工业化
D. 自动化
【多选题】
(多选)2019年10月26日，十三届全国人大常委会第十四次会议表决通过密码法，将自2020年1月1日起施行。密码法规定，国家对密码实行分类管理。密码分为___。
A. 核心密码
B. 军用密码
C. 普通密码
D. 商用密码
【多选题】
(多选)2019年10月26日，第十三届全国人民代表大会常务委员会第十四次会议通过《中华人民共和国密码法》，自2020年1月1日起施行。密码工作是党和国家的一项特殊重要工作，直接关系国家政治安全、___。
A. 经济安全
B. 国防安全
C. 文化安全
D. 信息安全
【多选题】
(多选)推进新时代公民道德建设，需要着重在___方面狠下功夫。
A. 聚力培养担当民族复兴大任的时代新人
B. 坚持以社会主义核心价值观为引领
C. 大力夯实基层基础
D. 强化道德建设的法治保障
【多选题】
(多选)2019年10月27日，第七届世界军人运动会在湖北省武汉市圆满落下帷幕。下列关于第七届世界军人运动会说法正确的有___。
A. 会徽名为“和平友谊纽带”
B. 吉祥物名为“兵兵”，设计灵感来源于中国一级重点保护野生动物、长江流域的洄游鱼种——中华鲟
C. 火炬名称为“和平荣光”
D. 口号“创军人荣耀筑世界和平”
【单选题】
CCB-II型制动机中IPM前端有（ ） 个电缆接线口(1.0分)
【单选题】
CCB-Ⅱ型制动机将自动制动阀手柄置重联位，（ ）电磁阀得电将均衡风缸风压排空到零。(1.0分)
A. APP
B. REL
C. MVER
D. MV16
【单选题】
109型机车分配阀均衡部的模板鞲鞴上方通制动缸，下方与（ ）沟通。(1.0分)
A. 总风缸管
B. 列车管
C. 容积室
D. 工作风缸
【单选题】
自动常用制动装置接受监控装置的制动指令，控制DK-1型机车（ ）的得失电，达到全列车的制动与缓解。(1.0分)
A. 电空阀
B. 紧急阀
C. 电空制动控制器
D. 空气制动阀
【单选题】
DK-1型制动机中电空阀是受（ ）的控制，接通或切断有关气路。(1.0分)
A. 空气制动阀
B. 电空制动控制器
C. 109型分配阀
D. 中继阀
【单选题】
制动机的试验顺序是（ ）。(1.0分)
A. 列车试验、单机试验、试验台试验
B. 试验台试验、列车试验、单机试验
C. 单机试验、列车试验、试验台试验
D. 试验台试验、单机试验、列车试验
【单选题】
2、DK-1型空气制动阀由制动位回运转位，制动缸压力由300kPa降至40KPA的时间不超过（ ）S。(1.0分)
A、5 B、6 C、7 D、8
【单选题】
DK-1型制动机重联装置能使本务机车与重联机车（ ）的压力保持一致。(1.0分)
A. 列车管
B. 均衡风缸
C. 工作风缸
D. 制动缸
【单选题】
DK-1型制动机检修电动放风阀时，放风阀顶杆与套的间隙应不大于（ ）mm。(1.0分)
A. 0.1
B. 0.3
C. 0.2
D. 0.4
【单选题】
定压500kPa时， CCB-II型制动机自阀全制位，列车管减压量为（ ）。(1.0分)
A. 140kPa
B. 170kPa
C. 200kPa
D. 220kPa
【单选题】
水压试验时，软管膨胀后的直径应在（ ）范围内测量。(1.0分)
【单选题】
60T货车制动软管长度应符合（ ）的规定。(1.0分)
A. 715±10mm
B. 695±10mm
C. 795±10mm
D. 585±10mm
【单选题】
货车制动软管外径尺寸符合（ ）的规定，(1.0分)
A. 50±1mm
B. 53±1mm
C. 55±1mm
D. 57±1mm
【单选题】
在Windows XP中，若要弹出快捷菜单，可以（ ）。(1.0分)
A. 单击鼠标左键
B. 双击鼠标左键
C. 三击鼠标左键
D. 单击鼠标右键
【单选题】
经长时间运用制动缸前盖的（ ）容易被油污及杂物堵塞，所以定检时要清除。(1.0分)
A. 漏风沟
B. 排气堵
C. 活塞筒
D. 呼吸口
【单选题】
缓解阀压阀杆的用途是在外力作用下压阀杆倾斜，副风缸的压力减小形成与主管的压力差而充气，迫使制动阀内主活塞移动之中间状态，从而使（ ）缓解。(1.0分)
A. 制动缸
B. 工作风缸
C. 副风缸
D. 降压风缸
【单选题】
120型阀有掌控着副风缸向（ ）充风的决定性作用。(1.0分)
A. 制动缸
B. 工作风缸
C. 副风缸
D. 降压风缸
【单选题】
GK型三通阀紧急部在紧急制动时使（ ）产生紧急局部减压，确保紧急制动沿列车方向迅速传播。(1.0分)
A. 制动缸
B. 制动管
C. 副风缸
D. 制动机
【单选题】
GK型三通阀具有常用（ ）作用。(1.0分)
A. 全增压
B. 全制动
C. 全缓解
D. 全减速
【单选题】
中央处理器又称微处理器，简称（ ）。(1.0分)
A. CPU
B. CIU
C. CMU
D. CQU
【单选题】
103型分配阀主阀安装面局减室排气限制孔为( )。(1.0分)
A. Ф1.0 mm
B. Ф0.8 mm
C. Ф0.5 mm
D. Ф0.2 mm
【单选题】
103型分配阀紧急二段阀弹簧自由高为( )。 (1.0分)
A. 35.5～34 mm
B. 42.5～36.3 mm
C. 42.5～36.3 mm
D. 55.5～51.5 mm
【单选题】
打开（ ）窗口后，窗口上有一个闪动的黑竖线，输入的文字就出现在插入点闪动位置。(1.0分)
A. Word
B. Werd
C. Wdrd
D. Wqrd
【单选题】
103型分配阀滑阀充气限制孔为( )。(1.0分)
A. Ф1.0 mm
B. Ф0.8 mm
C. Ф0.5 mm
D. Ф0.2 mm
【单选题】
120型制动机的制动与缓解波速( )。(1.0分)
A. 高于103型制动机
B. 低于103型制动机
C. 等于103型制动机
D. 与103型制动机接近
【单选题】
呼吸式安全阀密封性试验试验压力与开启压力之差不大于( )，保压时间不小于60s，无泄漏为合格。(1.0分)
A. 20KP
B. 30KP
C. 40KP
D. 50KP
【单选题】
120型控制阀主阀安装面局减室排气限制孔为( )。(1.0分)
A. 1.2mm
B. 1.0mm
C. 0.8mm
D. 0.5mm
【单选题】
120型控制阀紧急活塞杆稳定限制孔为( )。(1.0分)
A. 1.0mm
B. 1.2mm
C. 1.8mm
D. 2.5mm
【单选题】
120型控制阀滑阀充气限制孔为( )。(1.0分)
A. 1.2mm
B. 1.5mm
C. 2.0mm
D. 2.5mm
推荐试题
【判断题】
圆、扁开口销均劈开后因受结构限制，不能转动1周时须卷起。
【判断题】
技术总结一般分为：标题、前言、关键字、正文和署名五部分。
【判断题】
技术总结一定要实事求是，成绩不夸大，缺点不缩小，更不能弄虚作假。
【判断题】
闸瓦对车轮单位面积上的压力越大，摩擦系数越大；反之摩擦系数越小。
【判断题】
QD-K型气路控制箱的单向阀防止空气逆流而设的。
【判断题】
QD-K型气路控制箱内设有3个过滤器。
【判断题】
车钩高度的调整方法很多，常用的方法是增加或减小心盘垫板的高度。
【判断题】
高速列车采用的轮对必须进行动平衡或静平衡鉴定。
【判断题】
快速客车A1级修要求同一转向架轮径差不大于10mm，同一辆车不大于40mm。
【判断题】
CW-200K型转向架的差压阀试验差值为120±10kPa。
【判断题】
CW-200K型转向架轴箱弹簧根据车辆自重试验高度选配，同一转向架高度差不大于5mm，同一轮对及转向架同一侧其高度差不大于3mm。
【判断题】
SW-220K型转向架轴箱弹簧在A3修时须按图纸规定的最大试验载荷压缩不少于3次，每次压缩时不得有永久变形。
【判断题】
SW-220K型转向架构架的横梁采用 203×12 mm无缝钢管（材质为Q345C或ST52-3），表面经酸洗磷化处理，其内腔作为空气弹簧的附加空气室。
【判断题】
SW-220K型转向架为钢板焊接结构，平面呈H形。
【判断题】
CW-200K型转向架构架的侧梁内有密封隔板，使内腔成为空气弹簧的附加气室。
【判断题】
CW-220k型转向架的车轮为KKD型、LM磨耗型踏面，轮对组装后动平衡值不大于75 g•m。
【判断题】
CW-200K型转向架在轴箱转臂和构架间还设有横向油压减振器。
【判断题】
CW-200K型转向架的中央悬挂装置包括空气弹簧及其附属的高度阀、差压阀，以及横向挡、横向减振器、抗蛇行减振器、抗侧滚扭杆、牵引装置等主要部件。
【判断题】
AM-96型转向架的制动盘安装箍上设有注油孔及注油孔螺堵。
【判断题】
AM-96型转向架二系悬挂系统有垂向减振器、轴箱弹簧组、轴箱定位转臂、轴箱定位弹性节点等。
【判断题】
AM-96型转向架轴箱弹簧装置的安全止挡（在弹簧开裂时落下）由构架挡块和轴箱挡块组成，分别位于构架和轴箱导框上，在一般状况下，两个挡块之间的距离为40mm。
【判断题】
AM-96型转向架在空气弹簧出现故障（因气动系统故障或胶囊破裂而造成的气囊瘪下）的情况下，上盖板落到橡胶板上；这时，垂向缓冲由橡胶缓冲块提供，保证乘坐舒适度以及维修或更换气囊的时间。
【判断题】
AM-96型转向架在车体和构架之间还装有两个抗蛇行运动减振器，以限制车辆的蛇行运动。
【判断题】
AM-96型转向架在轴箱弹簧上导向套和构架之间有一个绝缘座，用来隔离轴箱。
【判断题】
AM-96型转向架牵引装置的均衡杠杆，纵向拉杆接头均采用橡胶衬套，因此，在载荷的传递过程可以很好地吸收并衰减冲击。
【判断题】
SFK1油压减振器，主要由活塞部、进油阀部、缸端密封部、上下连接部等四个主要部分和其他配件组成。
【判断题】
油压减振器的示功图图象平滑,没有畸形和突变；图象的拉伸和压缩的不对称率不大于10%，则该油压减振器良好。
【判断题】
油压减振器的同心度试验：慢速启动试验台（必要时可使用手动）减振器移动时不得发生碰撞。
【判断题】
运行途中车辆制动软管损坏，造成压力空气大量漏泄，软管处能听到漏泄风音响，车辆乘务员应关闭两端的折角塞门，并用备用软管进行更换；如无备用软管，可卸下尾部或机车前部的软管，更换损坏的软管；更换后，经制动机作简略试验，作用良好后要求车长签字，取得证明，方可开车。
【判断题】
如果在运行途中或客列检作业时发现单元制动大量漏风，要将连接单元缸的制动软管卸下，将管路堵住，使该单元制动缸停止使用即可；或者将该辆车关门排风。
【判断题】
底体架破损程度较大和火灾事故后严重变形，经鉴定无修复价值可申请报废。
【判断题】
计算车辆破损程度时，应将原有裂纹的破损旧痕尺寸一并计算在内。
【判断题】
运行途中发现制动盘闸片抱死，直接作关门车处理。
【判断题】
旅客列车制动盘毂松驰，造成制动盘空转应在站停时检查制动盘的连接螺栓有无松动、折损或丢失，如果是，及时修复，现车无法修复的，按规定做关门车处理，并预报前方列检所、请求处理。
【判断题】
25T型客车运行途中因故更换15号过渡车钩与机车连接时，应通知机车司机限速运行，速度不得超过120km/h。
【判断题】
新型车辆发生火苗时，应尽早疏散旅客，避免烟毒伤人.
【判断题】
运行途中密接式车钩缓冲装置断裂造成风档、车端电气连接器破坏时，检查须相邻车辆的状态，将零部件损坏的车辆用中间体过渡车钩甩车，将其它车辆重新编组继续运行。
【判断题】
发生一般B类以上、重大以下事故（不含相撞的事故），涉及其他安全监管办辖区时，事故发生地安全监管办应当在事故发生后24小时内发出电报通知相关安全监管办。
