【判断题】
涉及保密要害部门、部位的工程建设项目要符合安全保密要求，所采取的保密防护措施应当经过单位保密工作机构审核，与工程项目同计划、同设计、同建设、同验收。
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【判断题】
携带涉密计算机和移动存储介质外出只要履行审批手续，若带出期间没有使用过，带回后可以不进行保密检查。
【判断题】
涉密信息系统应当配备系统管理员、安全保密管理员、安全审计员，三员角色可以兼任。
【判断题】
没有涉密信息系统的单位可以不配备涉密计算机安全保密管理员。
【判断题】
涉密信息系统与互联网及其他公共信息网络也可以实行逻辑隔离。
【判断题】
打印机只是输出设备，所以同一台打印机可以根据需要连接在涉密计算机或者非涉密计算机上使用。
【判断题】
将手机关机后连接到涉密计算机上充电，不会破坏物理隔离。
【判断题】
存储机密级信息的硬盘经格式化后，可以降密或者解密使用。
【判断题】
机密级计算机口令长度不得少于 6 个字符，更换周期不得长于 1 个月。
【判断题】
涉密计算机屏幕保护等待时间不得少于 10 分钟。
【判断题】
涉密计算机的硬盘发生故障，因为还在保修期内，可以送到厂家进行维修或者更换。
【判断题】
小张的秘密级 U 盘发生故障不能使用，他就使用铁锤将其砸碎，这样处理就符合物理销毁的保密要求。
【判断题】
涉密计算机因性能不满足使用要求而淘汰，将硬盘和存储部件拆除后，可以捐赠给希望小学使用。
【判断题】
存储机密级信息的U盘经格式化后，可以降密或者解密使用。
【判断题】
涉及国家秘密的办公自动化设备可以联入单位非涉密信息系统。
【判断题】
重要涉密场所禁止使用普通手机和无绳电话。
【判断题】
禁止使用非涉密办公自动化设备存储和处理涉密信息。
【判断题】
计算机仅存储过一份涉密信息，可以不确定为涉密计算机。
【判断题】
机密级计算机的身份鉴别如采用用户名加口令的方式，则口令长度应当是十位以上，并以字母、数字和特殊字符混合排列。
【判断题】
秘密级计算机的身份鉴别如采用用户名加口令的方式，则口令应当每月更换一次。
【判断题】
涉密计算机如采用 USB Key 或者 IC 卡作为身份鉴别工具，拔除 USB Key 或者 IC 卡就进入黑屏状态，则可以在操作系统中不设置重鉴别方式（屏幕保护）。
【判断题】
涉密便携式计算机一般不存储涉密信息，所以涉密便携式计算机丢失不须追究其失密责任。
【判断题】
带有摄像头的便携式计算机，只要禁止使用摄像功能，就可以作为涉密便携式计算机使用。
【判断题】
涉密计算机使用的耳机只接收播放的音乐信号，不传递其他信息，所以可以使用无线耳机。
【判断题】
某单位涉密计算机都是单机管理，一部门为了工作方便自行将部门内几台计算机通过集线器连接，用于共享文件和打印共享。
【判断题】
为保证自己使用的涉密计算机不受到计算机病毒和恶意代码的攻击，小王经常使用自己的 U 盘升级计算机病毒和恶意代码样本库。
【判断题】
将涉密 U 盘挂在身上，时刻处于自己的监控之中，符合保密要求。
【判断题】
同一个单位内，涉密等级都相同的人，涉密移动存储介质可以交叉使用。
【判断题】
机密级以上的涉密计算机，应当采取 USB 移动存储介质绑定的保护措施。
【判断题】
携带涉密计算机和存储介质外出期间，为保证安全，应当将涉密计算机和存储介质分由不同的人员管理。
【判断题】
禁止使用连接国际互联网和其他公共信息网络的信息设备存储和处理涉密信息。
【判断题】
信息设备只要不连接国际互联网和其他公共信息网络，就可以处理涉密信息。
【判断题】
为充分利用资源，可以将单台扫描仪连接涉密计算机和非涉密计算机使用。
【判断题】
应当根据工作需要，配备专供外出携带的涉密计算机和存储介质，并由专人进行集中管理。
【判断题】
多人使用同一台涉密计算机，每个人对该涉密计算机有相同的使用和管理权限。
【判断题】
涉密信息设备的报废应当拆除涉密存储部件，将剩余部分作报废处理。
【判断题】
涉密场所的无绳电话，只要不使用，就不会产生泄密隐患。
【判断题】
涉密信息设备可以联入单位非涉密的内部办公信息系统。
【判断题】
信息设备应当粘贴标识，标明密级或者使用用途。
【判断题】
按照《武器装备科研生产单位保密资格评分标准》规定，涉密信息系统未通过国家保密行政管理部门设立或者授权测评机构的系统测评并存储、处理涉密信息的，中止审查或者复查。
推荐试题
【多选题】
AXMe 实现模拟量信号的采集输入和控制输出，具备如下功能：___ （摘自维修手册）
A. 输入信号采集
B. 控制信号输出
C. 设备地址输入
D. 数据存储
【多选题】
DIMe 实现数字量信号的采集输入具备如下功能：___ （摘自维修手册）
A. 输入信号采集
B. 设备地址输入
C. 设备地址输入
D. 数据存储
【多选题】
DXMe 实现数字量信号的采集输入和控制输出，具备如下功能：___ （摘自维修手册）
A. 输入信号采集
B. 控制信号输出
C. 设备地址输入
D. 数据存储
【多选题】
以下条件均满足时，认为拖车速度不可信，一旦出现锁定至停车。___ （摘自维修手册）
A. 网络生命信号中断
B. 紧急牵引工况
C. 本车速度与列车参考速度差超过8km/h持续0.1s
D. 牵引电机速度传感器故障
【多选题】
以下条件都满足时，DCU认为洗车模式有效。___（摘自维修手册）
A. 网络正常
B. DCU收到“洗车”指令
C. 紧急制动未施加
D. 信号系统在切除状态
【多选题】
下列原因可能会导致弓网故障的是___。（摘自车辆检修工教材）
A. 路基引起受电弓运行线偏离原运行中心线
B. 接触网位移
C. 接触网网压为零
D. 受电弓变形及弓头维修指标不合要求
E. 外界因素，如风速大、接触网有异物
【多选题】
长沙地铁1号线列车SIV当出现以下条件时SIV会停机：___（摘自维修手册）
A. 输入电压低于950V；
B. DC110V 控制电源关闭；
C. 停止指令。
D. 通讯故障
【多选题】
长沙地铁1号线列车通过司机台紧急制动按钮（蘑菇按钮）施加紧急制动时，会触发___。（摘自车辆电气原理图）
A. 受电弓降弓
B. 高速断路器断开
C. 客室空调停止工作
D. 启动紧急照明
【多选题】
快速制动时，由___调整预控压力。（摘自维修手册）
A. 紧急制动电磁阀
B. 电子中继阀
C. 变载荷阀
D. 压力开关
【多选题】
TCMS在以下情况下进行限速检测：___。（摘自维修手册）
A. 当2个DCU故障TCMS进行60km/h限速检测
B. 当切除3节车以上制动，TCMS进行35km/h限速检测
C. 当退行时，TCMS进行10km/h限速检测
D. 当慢行模式时，TCMS进行3km/h限速检测
【多选题】
长沙地铁车辆采用了先进的微机控制技术，并具有故障自诊断功能。如___均采用了微机控制技术。（摘自维修手册）
A. 牵引控制单元
B. 辅助逆变器控制单元
C. 电子制动控制单元
D. 空调控制单元
E. 车门控制单元
【判断题】
空气净化单元主要包括气/水分离器、高效过滤器、干燥器、灰尘过滤器、自动排污阀等。
【判断题】
长沙地铁1号线风源系统最小压力阀安装在机体上，位于油细分离器座的后部，初始开启压力为0.3～0.5MPa。
【判断题】
门控器包含2个安全继电器，仅通过硬线信号激活。
【判断题】
安全继电器在列车运行时断电，因此到驱动机构解锁装置（齿轮制动）的电路被断开，如此可以防止由于软件故障造成的意外开门。
【判断题】
门控器安全继电器激活车门的解锁装置（齿轮制动）。启动安全继电器后，安全继电器的零电势触点将打断车门已关闭回路。
【判断题】
本地门到位开关S1 的常闭触点、紧急解锁开关S3 的常闭触点与安全继电器的常闭触点串联形成回路后与隔离开关S5 的常开触点进行并联，组成了本地车门的安全回路。
【判断题】
再生制动与电阻制动之间的转换由网络控制，能保证它们连续交替使用，转换平滑，变化率不能为人所感受到。
【判断题】
列车气制动具有独立的滑行保护功能，而电制动具有独立的滑行保护功能。
【判断题】
快速制动与紧急制动设计的减速率都为1.2 m/s2，快速制动与紧急制动区别在于快速制动在制动时不断开安全回路。
【填空题】
1.三月检客室灯罩间隙检查要求灯罩与灯罩之间的缝隙小于2mm。___
【填空题】
2.功率放大器模块用于对列车音频总线传来的信号进行功率放大，使乘客听到各种所需的到发信息。___
【填空题】
3.停放制动不同于一般的充气→制动，排气→缓解，它是通过弹簧作用力而产生制动作用，能满足列车较长时间断电停放的要求。___
【填空题】
4.客室车门防挤压力：峰值力Fp＜300N；在第一次试图关门过程中的有效力Fe＜150N；在进一步试图关门过程中的平均有效力Fe＜200N。___
【填空题】
5.长沙地铁1号线车辆转向架的轮缘润滑方式采用湿式润滑装置。___
【填空题】
6.每台空调机组制冷时部件启动顺序为通风机、冷凝风机、压缩机。___
【填空题】
7.当新风温度高于45℃时，机组卸载运行，如果当前机组运行在全冷模式，则压缩机减半运行，机组运行在高温卸载模式；当新风温度高于52℃时，冷凝风机和压缩机全部停止工作，机组工作在通风模式。___
【填空题】
8.空调机组高压压力开关动作值为3.0±0.15MPa断开，2.4±0.15MPa 接通。___
【填空题】
9.空调机组低压压力开关动作值为0.15±0.03MPa 接通，0.05±0.04MPa断开。___
【填空题】
10.假设每节车自己制动。总共需要300%的制动力，因此气制动时，每节车的EBCU根据每节车的重量，负责本车100%的制动力。___
【填空题】
11.列车在正常情况制动都采用常用制动模式。最大常用制动平均减速度为1.0 m/s2。___
【填空题】
12.主门控器通过MVB网络与列车控制单元连接，主门控器通过CAN 总线与从门控器通讯。___
【填空题】
13.牵引逆变器通过正相序或反相序输出交流电来控制牵引电机和车辆轮对的正转或者反转，来实现司机所期望的列车“向前”或者“向后”运行。___
【填空题】
14.TCMS 参与地铁列车的空电混合制动控制，制动力的计算和分配由制动系统完成。___
【填空题】
15.EDRM记录容量 8G，采样周期 100ms___
【填空题】
16.当列车处于非ATO 模式下时，保持制动的施加由制动系统负责，保持制动的缓解由TCMS 负责。___
【填空题】
17.当TCMS故障时，保持制动的管理全部由制动系统自身负责。___
【填空题】
18.在ATO 模式下，TCMS 仅接受来自ATO 的保持制动命令。___
【填空题】
19.牵引装置由牵引座和牵引杆组成，牵引装置用来实现转向架与车体之间的连接。___
