【单选题】
[单选题]关于利用网络计划中工作自由时差的说法,正确的是___
A. 不会影响紧后工作,也不会影购总工期
B. 不会影响紧后工作,但会影响总工期
C. 会影响紫后工作,但不会影响总工期
D. 会影响紧后工作,也会影响总工期
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
相关试题
【单选题】
[单选题]在双代号网络计划中,如果计划工期与计算工期相等,且工作-j完成节点在关线路上,则工作-j自由时差___
A. 等于零
B. 小于零
C. 小于其相应的总时差
D. 等于其相应的总时差
【单选题】
[单选题]双代号网络图中,某非关键工作的拖延时间不超过自由时差,则___
A. 后续工作最早可能开始时间不变
B. 仅改变后续工作最早可能开始时间
C. 后续工作最迟必须开始时间改变
D. 紧后工作最早可能开始时间改变
【单选题】
[单选题]控制性施工进度计划的主要作用是___
A. 确定施工作业的具体安排
B. 施工总进度目标的分解,确定里程碑事件的进度目标
C. 确定一个月度或旬人、材、机的需求
D. 编制指导性进度计划的依据
【单选题】
[单选题]建设工程项目施工进度计划属于___的范畴。
A. 施工企业计划
B. 月度施工计划
C. 工程项目管理
D. 单体工程施工讲度计划
【单选题】
[单选題在理论上和工程实践中,一般而言,工程项目的控制性施工进度计划是指___。
A. 单位工程施工进度计划
B. 施工企业年度生产计划
C. 工程项目施工总进度规划
D. 工程项目月度施工计划
【单选题】
[单选题]建设工程项目的实施性施工讲度计划是指___
A. 季度施工计划和月度施工计划
B. 月度施工计划和旬施工作业计划
C. 单位工程施工计划和月度施工计划
D. 季度施工计划和单位工程施工计划
【单选题】
[单选题下列关于工程进度、质量、成本安全之间的关系及其管理工作的说法中,正确的是___
A. 工程进度控制与工程质量、成本无关
B. 赶工会导致工程质量和安全问题出现,但会降低工程成本
C. 缩工期要以确保工程质量安全为前提
D. 只要赶工所增加的成本可以承受,就应尽量缩短工期
【单选题】
[单选题]在项目的实施阶段,关于项目总进度与施工进度的说法,正确的是___,
A. 项目总进度主要是施工进度
B. 项目总进度主要包括设计、施工进度
C. 项目总进讲度包括设计、施工前佳备、工程施工和设备安装、工程物资采购等工作进度
D. 项目总进度包括设计前准备阶段、设计、招标施工前准、工程施工和设备安装、工程物资采购、项目动前的准备等工作进度。
【单选题】
[单选题]建设工程项目总进度目标论证的工作包括:①调查研究和收集资料:②进行进度计划系统的结构分析:③进行项目结构分析:④编制各层(各级)进度计划:5确定项目的工作编码:⑥协调各层进度计划的关系和编制总进度计划:⑦若所编制的总进度计划不符合项目的进度目标,则设法调整;8若经过多次调整,进度目标无法实现,则进度项目决策者。其正确的工作步骤是___。
A. ①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→8
B. ①→③→②→④-⑤→⑥→⑦→8
C. ①→③→②→⑤→④→⑥→⑦→8
D. ①→②→③→④→⑤→⑦→8→⑥
【单选题】
[单选题]在项目施工实践中,必须树立和坚持一个最基本的工程营理原则,即在___的前提下,控制工程的进度。
A. 确保工程质量
B. 确保经济效益
C. 确保施工进度计划
D. 确保投资限额
【单选题】
[单选题]大型建设工程项目总进度目标论证的核心工作是___
A. 项目结构分析
B. 编制各层进度计划
C. 通过编制总进度纲要论证总进度目标实现的可能性
【单选题】
[单选题]在进行建设工程项目总进度目标控制前,首先应___
A. 进行项目结构分析
B. 确定项目的工作编码
C. 编制各层进度计划
D. 分析和论证目标实施的可能性
【单选题】
[单选题]下列计划工作中属于大型建设工程项目总进度纲要主要内容的是___
A. 进行进度计划系统的结构分析
B. 确定里程碑事件的计划进度目标
C. 明确项目建设各参与单位的进度计划
D. 确定计划层次
【单选题】
[单选题]项目结构图、组织结构图和合同结构图的含义不同,其表达的方式也有所不同，右图反映了一个建设项目的业主与总承包商,以及总承包商与分包商之间的某种关系，这中关系___
A. 指令关系
B. 项目结构关系
C. 工作任务关系
D. 合同关系
【单选题】
[单选题]在某地铁建设项目中,总承包商选择了矩阵式组织结构模式,使得一些项目成员不得不接受来自纵向和横向两个部门的指令。其中发出横向“指令的”工作部门可以是___
A. 项目经理力公室
B. 采购管理部
C. 各子项目管理部
D. 预算管理部
【单选题】
[单选题】新源职业技术学院拟建设1栋600m的学生宿舍楼,中兴建设公司参加了投标。在编制投标文件过程中确立了项目组织机构,采用线性组织结构模式。这种组织系统的特点是___。
A. 没有相互矛盾的指令源
B. 有纵向和横向的指令源
C. 可能有多个矛盾的指令源
D. 指令源唯一
【单选题】
1【单选题】建筑物按其使用性质分为___、工业建筑和农业建筑。
A. 民用建筑
B. 居住建筑
C. 超高层建筑
D. 公共建筑
【单选题】
2【单选题】下列层数的住宅建筑中,属多层住宅的是___。
【单选题】
5【单选题】建筑物的高度固定时,其体形系数最小时其平面形式为___
A. 正方形
B. 圆形
C. 长方形
D. 组合形式
【单选题】
7【单选题】下列描述中,符合我国规范抗震设防目标的是___。
A. 小震不坏
B. 中震可用
C. 大震可修
D. 特大震不倒
【单选题】
8【单选题】震害调查表明,框架结构震害的严重部位多发生在___。
A. 框架柱中
B. 框架梁中
C. 框架梁柱节点
D. 框架楼板内
【单选题】
9【单选题】抗震构造要求梁的截面宽度不宜小于___mm。
A. 150
B. 200
C. 250
D. 300
【单选题】
10【单选题】按照抗震要求,柱的纵向钢筋配置规定正确的是___
A. 柱的纵向钢筋宜对称配置
B. 纵向钢筋间距不宜大于200m
C. 柱总配筋率不应大于3%
D. 柱纵向钢筋的绑扎接头应在柱端的箍筋加密区
【单选题】
11【单选题】按照抗震要求,柱箍筋加密区的箍筋肢距的规定正确的是___mm。
A. 级不宜大于150
B. 二级不宜大于200
C. 三级不宜大于250
D. 四级不宜大于350
【单选题】
12【单选题】一级设防钢筋混凝土抗震墙的厚度构造要求规定是___。
A. 不应小于150mm且不宜小于层高或无支长度的1/20
B. 不应小于160mm且不宜小于层高或无支长度的1/20
C. 不应小于170mm且不宜小于层高或无支长度的1/20
D. 不应小于180mm且不宜小于层高或无支长度的1/20
【单选题】
13【单选题】多层砌体房屋的地震破坏部位主要是___
【单选题】
14【单选题】多层砖砌体房屋构造柱与墙连接处的构造要求正确的是___
A. 应砌成马牙槎,沿墙高每隔500mm设拉结钢筋
B. 应砌成直槎,沿墙高每隔500mm设拉结钢筋
C. 应砌成马牙槎,沿墙高每隔1000mm设拉结钢筋
D. 应砌成直槎,沿墙高每隔1000mm设拉结钢筋
【单选题】
16【单选题】下列荷载中,属于永久荷载的是___。
A. 固定隔墙自重
B. 爆炸力
C. 雪荷载
D. 风荷载
【单选题】
17【单选题】下列荷载中,属于偶然荷载的是___。
A. 固定隔墙自重
B. 爆炸力
C. 雪荷载
D. 风荷载
【单选题】
18【单选题】下列荷载中,属于按荷载作用方向分类的是___
A. 均布面荷载
B. 线荷载
C. 集中荷载
D. 水平荷载
【单选题】
19【单选题】结构的___是指在正常维护的条件下,应能在预计的使用年限内满足各项功能要求的性能。
A. 安全性
B. 耐久性
C. 稳定性
D. 适用性
【单选题】
20【单选题】结构的___是指在正常使用时,结构应具有良好的工作性能。
A. 稳定性
B. 安全性
C. 耐久性
D. 适用性
【单选题】
21【单选题】结构的___是指在正常条件下,结构能承受各种荷载作用和变形而不发生破坏;在发生偶然事件后,结构仍能保持整体稳定性。
A. 适用性
B. 耐久性
C. 安全性
D. 技术性
【单选题】
22【单选题】建筑结构的安全等级分为___个级别
【单选题】
24【单选题】双向板的受力特点是___。
A. 对边支承,双向受弯
B. 四边支承,双向受弯
C. 对边支承,单向受弯
D. 四边支承,单向受弯
【单选题】
25【单选题】连续梁、板的受力特点是___
A. 跨中正弯矩,支座负弯短
B. 跨中正弯矩,支座正弯矩
C. 跨中负弯矩,支座正弯矩
D. 跨中负弯矩,支座负弯矩
【单选题】
26【单选题】园柱中纵向钢筋沿周边均匀布置,并不应少于___根。
【单选题】
27【单选题】柱及其他受压构件中的周边箍筋应做成___式。
【单选题】
28【单选题】柱中箍筋直径不应小于___倍纵向钢筋的最大直径。
A. 1/5
B. 1/4
C. 1/3
D. 1/2
【单选题】
29【单选题】柱中全部纵向受力钢筋的配筋率大于3%时,箍筋未端应做成___。
A. 135°弯钩,且未端平直段长度不应小于5d
B. 135弯钩,且末端平直段长度不应小于10d
C. 180°弯钩,且末端平直段长度不应小于5d
D. 180°弯钩,且末端平直段长度不应小于10d
推荐试题
【判断题】
紧急对讲时，乘客与司机可以进行全双工双向通话。
【判断题】
PIS系统优先级模式不可根据用户需要通过软件进行设置。
【判断题】
EFG3橡胶缓冲装置安装于车钩座内，采用的是两个半环形对接的橡胶环形缓冲件，它属于不可复原的能量吸收部件。
【判断题】
当列车断高压或辅助电源故障无380V交流供电情况下，能提供客室和司机室紧急通风（全新风状态），向每辆车客室提供4500 m3/h的新风，以保证乘客的安全。
【判断题】
日检有电检查准备工作应先合“列车激活”开关（=72-S101），检查蓄电池电压表，应大于104V。
【判断题】
车轮上无可见裂纹、处于剥离状态的薄片（宽度<10mm 且长度<20mm）和局部磨平区域（长度<60mm擦伤深度<0.7mm）；
【判断题】
双周检作业中，受电弓弓头及碳滑板检查要求碳滑板上裂纹任何点距滑板侧边距离不小于10mm，碳滑板上裂纹长度不大于100mm，碳滑板上碳滑板缺损宽度不大于5mm，深度不能到达碳滑板的铝托层。
【判断题】
空气弹簧的紧急弹簧和气囊外观、与车体连接的固定螺栓紧固状态检查要求气囊无鼓包，表面裂损长度小于30mm，深度小于0.5mm，宽度小于2mm。
【判断题】
三月检受电弓清洁降弓位置指示器和上方铝板，测量间隙为5-10mm。
【判断题】
空调紧急逆变器输出的电压为AC220V。
【判断题】
长沙地铁2号线一期车辆转向架的轮缘润滑方式采用湿式润滑装置。
【判断题】
停放制动不同于一般的充气→制动，排气→缓解，它是通过 弹簧作用力而产生制动作用，能满足列车较长时间断电停放的要求。
【判断题】
为防止空簧破裂时发生车辆倾斜，两个转向架通过差压阀的连接来平衡空簧内的压力空气。
【判断题】
长沙地铁2号线风源系统可视回油单向阀由可视回油观油镜和单向阀组成。
【判断题】
长沙地铁2号线风源系统进气阀由进气止回阀与泄压阀两部分组成。
【判断题】
车门MVB 网络系统是冗余的，一旦其中1 个主门控器出现网络故障，则MVB 网络通过第另1个主门控器继续通讯。
【判断题】
车门直流电机上设有磁性编码器（门位置传感器），位于电机轴上用于电机速度检测，EDCU可根据此信号来确定门运动速度和位置。
【判断题】
MVB根据传输介质不同分ESD、EMD、OGF。
【判断题】
每列车装有6 个中继模块REP，分别安装于各节车辆中，REP 提供信号的中继放大。
【判断题】
NRM模式下，列车在非零速时操作紧急解锁装置，车门被解锁，列车启动未出站台（60m 内）将实施紧急制动，待列车停止后乘客手动开门。
【判断题】
动圈麦克风灵敏度低，因此特别适合在嘈杂环境中讲话，在人工广播时乘客听不到环境噪音。
【判断题】
当列车正常激活后，Tc1司机室机柜的PISC模块上的master指示灯点亮。
【判断题】
单个空调机组的总风量为4250m3/h，新风量为1300 m3/h
【判断题】
每台空调机组制冷时部件启动顺序为送风机、冷凝风机、压缩机。
【判断题】
长沙地铁2号线列车当电网电压在1000V～1850V之间变化时，主电路能正常工作，并方便地实现 牵引-制动 的无接点转换。
【判断题】
长沙地铁2号线列车DCU具备当列车控制与诊断系统出现故障时，可用硬线实现紧急牵引功能。
【判断题】
长沙地铁2号线列车DCU可实时监测VVVF逆变器及DCU的故障，故障数据包括故障信息和历史数据。
【判断题】
长沙地铁2号线列车电-空转换点速度为 3.5－8km/h（可调整）
【判断题】
长沙地铁2号线列车在牵引或制动工况时，通过触发导通斩波模块，能抑制因空转等原因引起的瞬时过电压。
【判断题】
长沙地铁2号线列车的制动电阻安装于车辆底架下，每节动车一个，采用强迫风冷冷却方式
【判断题】
长沙地铁2号线列车每个动力转向架安装两台190kW的牵引电机，控制方式为车控。
【判断题】
长沙地铁2号线列车蓄电池正常情况下的电池开路电压为2.15±0.02V
【判断题】
长沙地铁2号线列车蓄电池充电设备系统浮充电状态时恒压充电电压为2.25±0.02V。
【判断题】
长沙地铁2号线列车蓄电池单体采用阀控式胶体密封铅酸蓄电池
【判断题】
长沙地铁2号线列车当制动电阻带温度超过阀值640℃时，触点断开（输出低电平），温度保护装置就会给系统一个信号，牵引逆变器切除电制动，从而保护制动电阻装置。
【判断题】
2号线列车网络采用 8 位的循环冗余校验（CRC）方式。
【判断题】
在电客车制动时，牵引电传动系统优先进行再生制动，最大限度地将能量返回电网
【判断题】
牵引逆变器作为整个交传系统的重要组成部分，它的基本功能是，把从直流电源获得的直流电压变换成频率和幅值都可调的三相交流电，并给牵引电机供电。
【判断题】
中继模块REP 作为列车级总线和车辆级总线的网关，实现数据转发功能。
【填空题】
1.日检前应向DCC领取作业任务单，明确作业车辆编号及作业时间。___
