【判断题】
拒爆是指雷管或炸药未被起爆的现象，俗称盲炮、瞎炮、哑炮。
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【判断题】
用焚烧法烧毁导爆索时，一次烧毁导爆索的数量不得超过1000m。
【判断题】
工业雷管、黑火药在储存库内的堆放高度不应超过1.8m。
【判断题】
洞库是由山体表面向山体内水平掘进的用于储存民用爆炸物品的硐室。
【判断题】
值班守护人员应当具有高中以上文化程度。
【判断题】
爆破员、安全员、保管员的文化程度应在高中以上。
【判断题】
运输民爆物品的车辆应按照规定悬挂或者安装符合国家标准的易燃易爆危险物品警示标志。
【判断题】
工业炸药及炸药制品的警示语是防火、防潮、轻拿、轻放，不得与雷管共存放。
【判断题】
爆破作业单位申请购买民用爆炸物品时，必须提供《爆破作业单位许可证》等申请资料
【判断题】
雷电、暴雨雪来临时，应停止爆破作业，所有人员应立即撤到安全地点。
【判断题】
物理爆炸的特征是爆炸时物质的形态和化学成分都发生变化。
【判断题】
导爆管雷管可以在有瓦斯、煤尘或有其他粉尘爆炸危险的场所使用。
【判断题】
按炸药的组成，可将炸药分成单质炸药和混合炸药两大类。
【判断题】
导爆管雷管是专门与导爆管配套使用的雷管。
【判断题】
当介质性质、炸药品种相同时，随着自由面的增多，炸药单耗将增加。
【判断题】
在隧道对头掘进爆破中，当两个工作面相距10m时，只准从一个工作面向前掘进，并应在双方通向工作面的安全地点派出警戒。
【判断题】
利用气体传递的爆炸压力使结构物破碎的爆破技术称为水压爆破。
【判断题】
裸露药包爆破是直接将炸药包放在被爆体的表面并加简单覆盖后进行的爆破。
【判断题】
采用水压爆破避免了钻凿大量炮孔，还可节约炸药和雷管、提高工效。
【判断题】
在各类工程爆破中炸药爆炸产生的能量有很大一部分消耗在药包周围介质的过度粉碎以及爆破有害效应的转化中。
【判断题】
装卸爆破器材时，应当在现场装卸措施和作业人员到位，现场保管或入出库准备工作完成后进行。
【判断题】
用人工搬运爆破器材时，一人一次挑运原包装炸药不能超过2箱（袋）。
【判断题】
应在爆破坑内销毁导爆索、射孔弹，每个爆破坑的销毁数量不宜超过100kg。
【判断题】
储存库内爆破器材包装箱下应垫有高度大于0.1m的垫木。
【判断题】
保管员应熟练掌握民用爆炸物品储存安全要求。
【判断题】
爆破作业单位聘用无资格人员从事爆破作业或爆破器材管理的，可由公安机关对单位处10万元以上50万元以下的罚款。
【判断题】
未经许可，任何单位或者个人不得生产、销售、购买、运输民用爆炸物品，可以从事爆破作业。
【判断题】
根据《中华人民共和国刑法》的规定，非法制造、买卖、运输、邮寄、储存爆炸物的，处三年以上十年以下有期徒刑；情节严重的，处十年以上有期徒刑、 无期徒刑或者死刑。
【判断题】
炸药在热作用下产生的分解称为炸药的热分解。
【判断题】
在采用雷管侧向起爆导爆管时，在雷管上包上胶布主要目的是方便固定导爆管。
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棉线导爆索适用于无瓦斯、矿尘爆炸危险的爆破作业。
【判断题】
电子雷管起爆网路系统由钥匙、铱钵表、数字密钥、电子雷管组成。
【判断题】
导爆索是传递信号的索状传爆器材，用以传爆或引爆炸药。
【判断题】
自由面越多，爆破破碎越困难，爆破效果也越差。
【判断题】
在煤矿井下掘进爆破中，通电后装药不响时，如使用瞬发电雷管，爆破员至少等15分钟才可沿线路检查，找出不响的原因。
【判断题】
浅孔爆破时，孔内装入起爆药包后严禁用力捣压炮泥，防止早爆或将雷管脚线拉断造成拒爆。
【判断题】
爆破员乘坐专用机车往井下运送爆破材料，一般情况下，电雷管和炸药不得在同一列车内运输。
【判断题】
爆破员往井下运送爆破材料，运送途中几个携带炸药、雷管的人员不应并排同行，前后要保持一定的距离。
【判断题】
拒爆是指雷管或炸药未被起爆的现象，俗称盲炮、瞎炮、哑炮。
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【判断题】
责任心和职业道德直接影响着道路交通安全，关系着社会的安定和谐。因此，驾驶员具有良好的社会责任感和职业道德是做好运输服务工作的基础。
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93不同的行业和不同的职业，有不同的职业道德标准，体现了职业道德的多样性。
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94社会主义道德建设的基本要求是爱祖国、爱人民、爱劳动、爱科学、爱社会主义。
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96安检电源属专用电源，不得外接临时电源。
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热忱服务，文明生产[服务]直接关系到企业的声誉和经营的效果 。
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确立正确的人生观是职业道德修养的前提。
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正常照明包括：工作照明、节点照明、广告照明设备及附属用房照明、安全照明、标志照明.
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100所谓故障—安全，就是要求信号设备或系统一旦发生安全故障后能防止出现灾难性后果，自动导向安全一方的主要设计原则。
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197行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行24小时制。
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198道岔是使列车由一条线路跨越另一条线路的设备。
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199地铁通信是构成地铁各部门之间有机联系、实现运输集中统一指挥、行车调度自动化、列车运行自动化，提高运输效率的必备工具。
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200列车在接近区段时，办理取消进路操作，可以关闭信号，同时进路解锁。
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201采用行车闭塞法行车时，一个闭塞分区同时只允许一趟列车占用。
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202地铁通信系统在灾害或事故的情况下应作为应急处理、抢险救援的手段。
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203轨道交通企业规定指挥列车运行的命令和口头指示，只能由行车调度发布
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204正常取消进路时，进路白光带先熄灭，信号再关闭。
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205车站信号控制台站控与中控[或遥控]方式的转换，须根据调度命令办理。
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206运营期间站台门端门应关闭且锁紧。
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207施工作业防护遵循"谁设置谁撤除"的原则，实行“自控、互控、他控”。
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208所有施工作业防护使用的警示标识一律不得放置在钢轨面上，应放置在施工作业区域两端轨道中央的道床上。
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209施工计划及相关命令是施工请销点的凭证。
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210原则上同一时间段一个施工负责人只能负责一项施工作业。
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211开启重要设备柜施工作业时，原则上执行“一人操作，一人监护”的管理要求。
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212遇到跨越站内站间时，由车站工作人员在作业地点外两端轨道中央的道床上设置警示标识防护。
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213动火后“一清”：现场负责人与监护人在动火后，彻底清理现场火种，确认无遗留隐患后方可离开
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214车站设备房，车站备品库，O C C，区间，变电站[所]，属于一级动火范围。
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215当按下综控室AFC紧急释放按钮后，车站检票机的闸门全部打开，车站出站信号机立即关闭。
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216联络线：连接两条独立运营的线路或正线与车辆段间的线路。
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217列车运行图基本要素主要有列车区间运行时分、列车停站时分、列车折返时分、追踪列车间隔时间等
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线路通过能力是在单位时间内[通常是高峰小时]能够通过的最大列车数。
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I B P盘是车站监控工作站的紧急后备监控盘，当监控工作站发生故障不能使用时，使用I B P盘对部分车站设备进行临时监控。
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220在车站站台、站厅、通道、出入口进行的施工作业，施工单位无需与行车调度员联系，由车站综控员依据施工计划受理此类施工作业。
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317服务过程中应使用文明用语，主动热情道“您好”，以“请”字当先，以“谢” 字结尾。
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318当乘客要求提供服务时，应遵循首问负责制，给予乘客必要的指引、介绍或答疑等服务。
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319发生火情，进行人员疏散时，可使用荧光导向绳为疏散人员指引疏散路线
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为乘客引路时，应位于乘客右前方约1米处，行走速度比乘客步速稍快。
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321移动脊柱骨折的乘客，切勿扶持其走动，可用软担架运送。
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The last train arrives at half past eleven at night. 的中文翻译为：末班车晚上11点半到站。
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Please pay attention to the announcement. 的中文翻译为：请注意行驶车辆。
