【单选题】
在-40℃～+50℃条件下，一发8号雷管可以起爆绑扎在其周围的___根导爆管。
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相关试题
【单选题】
导爆管雷管是专门与___配套使用的雷管。
A. 导爆管
B. 导爆索
C. 脚线
D. 电线
【单选题】
煤矿许用导爆索的药芯或防潮剂中含有___，其目的是为了防止引燃瓦斯。
A. 铝镁粉
B. 消焰剂
C. 添加剂
D. 氧化剂
【单选题】
一般深孔爆破采用耦合装药，光面爆破、预裂爆破采用___。
A. 不耦合装药
B. 耦合装药
C. 混合装药
D. 均匀装药
【单选题】
炸药在岩土、钢筋混凝土等介质内部爆炸时，对周围介质的作用称为___。
A. 爆裂作用
B. 爆破作用
C. 冲击作用
D. 破碎作用
【单选题】
在竖井井底工作面无瓦斯时，可使用其它电源起爆。此时，电压不得超过___伏，且必须有防爆型电力起爆接线盒。
A. 127
B. 220
C. 300
D. 380
【单选题】
处理电缆布弹盲炮将弹体提升到距井口___时，要关闭井场所有电源、移动电话、对讲机，剪断引爆线，再将弹体提出井口。
A. 100m
B. 90m
C. 80m
D. 70m
【单选题】
连线时，爆破员应先把自己___上的药粉、泥等洗净，以免增加接头电阻。
【单选题】
地下工程爆破后，经通风除尘排烟确认井下空气合格、等待时间超过___后，方准许检查人员进人爆破作业地点。
A. 10min
B. 15min
C. 20min
D. 25min
【单选题】
___在工作面残孔或瞎炮孔中直接装药爆破。
【单选题】
在有煤尘或瓦斯的环境中爆破时，一律不准使用___作为起爆电源。
A. 动力电源
B. 干电池
C. 起爆器
D. 蓄电池
【单选题】
以下描述中哪个是描述半爆的？___
A. 雷管和炸药没有引爆
B. 雷管爆炸，但因起爆能量不够，没有引爆炸药
C. 炸药爆轰完全
D. 炸药包在地上爆出了一个大坑
【单选题】
采用水压爆破节省了___的工作量，还可节约炸药和雷管、提高工效。
A. 装药
B. 钻凿炮孔
C. 防护
D. 警戒
【单选题】
在露天深孔台阶爆破中，爆破飞散物对人员的最小安全允许距离是___m。
A. 300
B. 按设计，但≮200
C. 按设计，但≮150
D. 按设计，但≮100
【单选题】
加工起爆管和检测电雷管电阻应在离临时存放爆破器材的车辆___m以外的地方进行。
【单选题】
对___的民用爆炸物品，应检查包装有无破损，封缄是否完整，雷管壳身的雷管编号是否清晰。
【单选题】
民爆库房的内层门应该采用加装___的通风栅栏门。
【单选题】
根据《小型民用爆炸物品储存库安全规范》（GA838）的有关规定，民爆库房单库储存炸药的数量不能大于___吨。
【单选题】
水溶解池场地和残渣烧毁场地都要选择在野外，___、交通方便、不污染水源的地方。
【单选题】
用人工搬运爆破器材时，一人一次背运原包装炸药不能超过___箱（袋）。
【单选题】
爆炸法适用于销毁具有爆炸能力的废旧民爆器材和___。
【单选题】
在爆破作业现场，应当由爆破员与安全员___清点剩余的爆破器材，共同签字确认使用和剩余爆破器材的记录。
【单选题】
保管员不得向未经确认为___爆破作业人员身份的人员发放爆破器材。
【单选题】
爆破员岗位职责要求，爆破员应___好自己所领取的民用爆炸物品。
【单选题】
非法携带爆炸性物品，进入公共场所或者公共交通工具，危及公共安全，情节严重的，处___有期徒刑、拘役或者管制。
【单选题】
爆破作业人员违反国家有关标准和规范的规定实施爆破作业的，由公安机关责令限期改正，情节严重的，___《爆破作业人员许可证》。
【单选题】
未经公安机关许可，任何单位或者个人不得从事___活动。
A. 民用爆炸物品生产
B. 民用爆炸物品销售
C. 爆破作业
【单选题】
爆破作业项目应经爆破作业所在地___公安机关批准后方可实施。
【单选题】
单位卡、人员卡都必须先通过___验证后才能正常进行操作。
【单选题】
违反国家规定，制造、买卖、储存、运输、邮寄、携带、使用、提供、处置爆炸性危险物质情节较轻的，处___拘留。
A. 五日以上
B. 十日以上
C. 五日以上十日以下
【单选题】
销售、购买民用爆炸物品，应当通过___进行交易，不得使用现金或者实物进行交易。
【单选题】
冲击波感度是指在___作用下炸药发生爆炸的难易程度。
A. 超声波
B. 冲击波
C. 地震波
D. 电磁波
【单选题】
炸药在___作用下产生的分解称为炸药的热分解。
【单选题】
煤矿许用电雷管的检验，主要是___安全性检验。
【单选题】
按炸药的组成，可将炸药分成___和混合炸药两大类。
A. 单质炸药
B. 优质炸药
C. 复合炸药
D. 自制炸药
【单选题】
电子雷管采用三重密码保护，即爆破员、___各自独立设置密码，三重密码对应起爆。
A. 导通表与起爆器
B. 导通表与雷管
C. 起爆器与雷管
D. 保管员与雷管
【单选题】
电爆网路的导通和电阻值检查，应使用___。
A. 电表
B. 专用爆破电桥
C. 万用表
D. 仪表
【单选题】
起爆电源应指定专人看守，___应由负责人掌握，不到起爆时不准发给起爆人员。
A. 欧姆表
B. 起爆器的转柄
C. 起爆线
D. 大门钥匙
【单选题】
在串联网路中，只要有一发电雷管___断路就会造成整个网路断路。
推荐试题
【单选题】
821.(A320)V2500的N2轴共有()个轴承___
A. A.2
B. B.3
C. C.4
D. D.6
【单选题】
446.(A320)EEC安装位置___
A. A.驾驶舱
B. B.发动机上
C. C.电子设备舱
D.
【单选题】
447.(A320)EEC上的接头有___
A. A.只有电插头
B. B.电插头和气压接头
C. C.电插头、气压接头和液压接头
D.
【单选题】
448.(A320)EIU1安装位置___
A. A.驾驶舱
B. B.左发动机上
C. C.电子设备舱
D.
【单选题】
449.(A320)FADECGNDPWR面板的作用___
A. A.恢复EEC电源
B. B.恢复EIU电源
C. C.切断EEC电源
D.
【单选题】
450.(A320)TLA(油门杆角度)信号直接传送到___
A. A.EIU
B. B.EEC
C. C.FMGC
D. D.FWC
【单选题】
640.(A320)推力控制组件(THRUSTCONTROLUNIT)将油门杆位置信号送到___
A. A.FMU
B. B.EIU
C. C.EEC
D.
【单选题】
644.(A320)EEC的指令通道和备用通道在何时转换___
A. A.每次发动机启动后
B. B.每次接通EEC电源之后
C. C.每次飞机着陆之后
D.
【单选题】
645.(A320)FADEC是___
A. A.发动机电子控制盒
B. B.推力控制组件
C. C.EEC，传感器及外围部件
D.
【单选题】
646.(A320)当发动机推力控制处于人工方式时,EEC依据()来处理EPR指令信号?___
A. A.FMGC的EPR目标值
B. B.油门杆角度
C. C.N1
D. D.EGT
【单选题】
647.(A320)飞机在地面，自动启动发动机时，如果发生启动悬挂，则___
A. A.EEC中断自动启动
B. B.EIU中断自动启动
C. C.自动启动不会中断
D.
【单选题】
648.(A320)如果EEC的A通道故障，会___
A. A.EIU接过控制权
B. B.EEC转换到B通道
C. C.EEC关断电源
D.
【单选题】
649.(A320)如果EIU故障，则___
A. A.不再有油门杆角度信号
B. B.在空中时发动机转入慢车模式
C. C.从启动面板不能重新启动发动机
D.
【单选题】
650.(A320)如果FADEC的A和B通道的输出信号都故障，则会___
A. A.发动机自动停车
B. B.燃油计量valve开到最大
C. C.扭力马达断电，有关部件进入“故障安全”状态（FAILSAFE)
D.
【单选题】
651.(A320)如果FADEC的A或B通道的输入信号丢失，则会___
A. A.在ECAM上会显示失效的输入信号
B. B.自动转换到另一通道
C. C.只要交叉通道的数据连接工作正常，就不会发生通道转换
D.
【单选题】
822.(A320)下列关于FADEC说法正确的是：___
A. A.A．在地面FADEC只能由飞机电网供电
B. B.B．若对于某一发动机部件，两个EEC通道均发生故障，则此部件自动保持在故障前状态
C. C.C．若A通道的输入发生故障，则EEC自动转换到由B通道控制
D. D.D．FADEC和飞机的其它系统的数据交换大部分是通过EIU进行的
【单选题】
823.(A320)下列关于发动机燃油valve控制说法正确的是___
A. A.任何情况下EEC都无法控制高压燃油关断valve
B. B.自动中断起动时,EEC自动关闭高压和低压燃油关断valve
C. C.发动机主电门可直接控制高压和低压燃油关断valve
D. D.作动发动机火警电门将关闭高压和低压燃油关断valve
【单选题】
825.(A320)EEC如何监测反推的工作状况___
A. A.一个压力电门、每个下作动筒上的LVDT，以及每个上作动筒的临近电门
B. B.一个压力电门、每个上作动筒上的LVDT，以及每个下作动筒的临近电门
C. C.一个压力电门、每个上作动筒和下作动筒的LVDT和临近电门
D.
【单选题】
826.(A320)EEC与FMGC交联是为了___
A. A.输送推力参数以便实现自动油门功能
B. B.传送推力参数以便实现自动驾驶功能
C. C.传送推力参数以便进行EPR限制运算
D.
【单选题】
827.(A320)FMGC计算哪一数据?___
A. A.EPR极限值
B. B.EPR指令
C. C.EPR目标值
D.
【单选题】
829.(A320)飞机在地面，EEC什么时候自动断电？___
A. A.飞机一接通电源时
B. B.发动机关车后立即
C. C.发动机关车后5分钟
D.
【单选题】
830.(A320)关于发动机燃油系统,哪个说法不对?___
A. A.FMU(燃油调节组件)中的扭力马达受EEC控制,通过伺服燃油来控制燃油计量valve
B. B.发动机燃油供油系统中的低压关断valve和高压关断valve都集成在FMU内
C. C.发动机燃油除了用于燃烧之外,还用于作动筒伺服和滑油冷却
D. D.发动机燃油流量传感器(FUELFLOWMETER)装在FMU的下游
【单选题】
831.(A320)燃油在进入发动机燃调后___
A. A.经计量valve全部供给燃烧室
B. B.一部分作为伺服燃油，一部分旁通，剩下的才供到燃烧室
C. C.经计量valve一部分作为伺服燃油，剩下的才供到燃烧室
D. D.即无法关断其到燃烧室的油路
【单选题】
940.(A320)下列哪个数字信号是经过ADIRU输入到EEC的?___
A. A.P2
B. B.TRA
C. C.TAT
D.
【单选题】
941.(A320)哪个说法不对?___
A. A.EIU的输入/输出数字信号都用ARINC429总线
B. B.油门杆角度信号经EIU转换后送到EEC
C. C.EIU给FADEC的电源提供电压
D.
【单选题】
451.(A320)V2500发动机燃烧室内有()个点火电嘴?___
A. A.1
B. B.2
C. C.10
D. D.20
【单选题】
652.(A320)A320飞机点火器A、B由谁选择___
A. A.发动机面板
B. B.ECAM控制面板
C. C.EEC
D.
【单选题】
654.(A320)关于发动机冷转,哪个说法不正确?___
A. A.湿冷转和干冷转都有相应的运行时间限制
B. B.冷转过程中一旦启动机超时间运转,系统会自动关车.
C. C.湿冷转时,N2达到20%之后才能供油
D. D.湿冷转之后应再运行一定时间的干冷转,以便驱散发动机内的燃油
【单选题】
655.(A320)关于发动机启动valve,哪个说法不正确___
A. A.N2达到43%时,启动valve关闭
B. B.启动程序结束后,如果启动valve没有关闭,EEC会发出自动关车指令
C. C.如果启动结束后valve未关闭,关车之后不能接着再启动.
D. D.如果没有气源压力,不要去人工作动启动valve
【单选题】
656.(A320)哪个说法不对?___
A. A.发动机自动启动时,先建立N2转速,再点火(N2=16%),供燃油(18%),43%时关闭点火及启动机,进入最小慢车.
B. B.发动机人工启动时,"人工启动"按钮电门用以打开启动valve,而接通点火和供油要靠发动机"主电门"控制.
C. C.发动机人工启动时启动了双点火,而自动启动时只用单点火.
D. D.发动机人工启动至慢车时,将相应人工启动电门置OFF,发动机关车.
【单选题】
657.(A320)人工启动方式，当N2达到43％时___
A. A.MANSTAR按钮电门上的ON灯灭
B. B.EEC向ECAM提供信息，提示要关闭启动valve
C. C.启动valve自动关闭，同时切断点火
D. D.ECAM的发动机页面开始出现
【单选题】
832.(A320)下列哪一条会导致自动连续点火？___
A. A.发动机启动面板上的方式选择电门置IGNSTART
B. B.EEC故障
C. C.飞机起飞时
D.
【单选题】
833.(A320)关于发动机连续点火,下列说法哪一条不正确?___
A. A.只有用人工方式才能产生连续点火,在任何情况下连续点火不会自动发生
B. B.EIU故障时会出现连续点火
C. C.空中重新启动发动机时,即出现连续点火
D. D.发动机方式选择电门从IGNSTART恢复到NORM时,连续点火停止
【单选题】
834.(A320)关于发动机启动故障,哪个说法不对?___
A. A.自动方式启动时若启动机运转超时,EEC会自动关断发动机.
B. B.自动启动时若EGT超限,EEC会关断燃油,之后自动冷转发动机.
C. C.人工方式启动时,若点火系统故障,则EEC自动中止启动程序.
D.
【单选题】
658.(A320)下列关于发动机空气冷却系统说法正确的是：___
A. A.A．高/低压涡轮间隙控制的冷却空气是风扇空气
B. B.B．第10级压气机空气经"气冷式空气冷却器[ACAC]"后对高压涡轮进行冷却
C. C.C．NO.4轴承腔的冷却空气为风扇空气
D. D.D．以上答案都不正确
【单选题】
835.(A320)下列关于发动机操作放气valve说法正确的是：___
A. A.其包括一个第7级和三个第10级valve
B. B.其工作是由EEC通过位于风扇机匣上对应的电磁线圈控制的
C. C.其作用是使低压压气机和高压压气机的气流相匹配防止发生喘振
D. D.valve由来自燃调的伺服燃油作动
【单选题】
836.(A320)V2500的4号轴承腔冷却空气来源___
A. A.高压第7级空气
B. B.高压第10级空气
C. C.高压第12级空气
D. D.风扇气流
【单选题】
837.(A320)可变静子叶片(VSV)___
A. A.为低压压气机的进口导向叶片和3,4,5级压气机静子叶片
B. B.为高压压气机的进口导向叶片和3,4,5级压气机静子叶片
C. C.仅在发动机起动时是打开的
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
452.(A320)A320油门杆与发动机之间的连接是___
A. A.钢索
B. B.电路
C. C.液压
D. D.钢索和电路
【单选题】
660.(A320)V2500发动机低压燃油关断valve如何控制?___
A. A.由发动机火警面板
B. B.由发动机启动面板
C. C.A或B
D. D.探测到火警时自动控制
