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【单选题】
APU滑油系统下列哪种情况会导致APU保护性停车()___
A. 齿轮箱高滑油温度
B. 发电机高滑油温度
C. 滑油系统低滑油压力
D. A+B+C
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答案
D
解析
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相关试题
【单选题】
APU滑油系统需润滑的部位是()___
A. 轴承
B. 附件齿轮箱
C. 发电机
D. 以上都正确
【单选题】
APU滑油系统中,受ECB控制的部件是()___
A. 滑油滤旁通valve
B. 放油电磁线圈valve
C. 空气/滑油冷却器
D. 压力调节和释放valve
【单选题】
APU滑油系统中的压差电门触发堵塞信号时()___
A. 送信号到ECAM
B. 送信号到CFDS
C. 让跳出指示器工作
D. 以上都正确
【单选题】
APU回滑油系统油路上有几个回油滤()___
A. 没有
B. 1个
C. 2个
D. 3个
【单选题】
APU进气门前方的一块固定装置作用是()___
A. 整流作用
B. 防止机身上的液体进入进气道
C. 增强机身结构
D. A和B
【单选题】
APU空气系统中下列哪个不受ECB控制()___
A. 负载控制valve
B. 喘振控制valve
C. 冷却风扇组件
D. 以上部件都不受控制
【单选题】
APU排放系统里哪一处排放收集有燃油,水和空气()___
A. 排气管接头处的排放
B. 流量分配器处的排放
C. 喘振控制valve处排放
D. 以上都不正确
【单选题】
APU燃油系统中,下列哪个部件不受ECB的控制()___
A. 三通电磁线圈valve
B. 伺服燃油压力调节器
C. 燃油计量组件
D. 流量分配器电磁线圈valve
【单选题】
APU上用于伺服控制的燃油来自()___
A. APU燃油控制组件
B. APU燃油流量分配器
C. 飞机液压系统
D. 以上都不正确
【单选题】
APU在地面探测到有火警时()___
A. APU立即应急打开
B. APU经过一个冷却循环停车
C. ECB模拟超速保护性停车
D. 以上都不正确
【单选题】
APU在引气,此时在APU主电门松开(OFF位)的瞬间,下列哪个是错误的()___
A. IGVS全关到最小位
B. LCV保持打开
C. SCV打开
D. 开始APU停车循环
【单选题】
APU在运转,而且APU引气工作,如果APU主电门松开(OFF位),则()___
A. APU经过一个冷却停车循环后停车
B. APU立即停车
C. APU在低压燃油关断valve关闭后停车
D. 以上都不正确
【单选题】
APU正常停车时,ECB模拟的是什么条件()___
A. 负载控制valve关闭
B. 超速
C. 燃油供油管路释压
D. 超温
【单选题】
APU转速在7%时()___
A. 进气门打开
B. IGVS打
C. 供油和点火开始
D. 引气负载控制valve打开
【单选题】
APU转速在95%时,“start”电门绿色“AVAIL”灯亮,表明()___
A. APU可以准备供电,供气
B. APU起动完成
C. APU达到了恒速状态
D. APU已经供电、供气
【单选题】
APU转速在95%时,“start”电门上绿色“AVAIL”灯亮,此时()___
A. 主电门上蓝色“ON”灯灭
B. “start”电门上蓝色“ON”灯灭
C. 主电门和“start”电门上“ON”灯都灭
D. 以上都不正确
【单选题】
ECB跟下列哪台(计算机)没接口()___
A. 引气管理计算机BMC
B. 中央故障显示系统CFDS
C. 数据存储组件DMM
D. 飞行管理指引计算机FMGC
【单选题】
ECB会控制()___
A. 燃油计量valve和三通电磁线圈valve
B. 燃油计量valve和压力调节器
C. 燃油计量valve,流量分配器电磁线圈valve和燃油关断三通电磁线圈valve
D. 以上都不正确
【单选题】
ECB会在下列哪个转速切断起动机电源()___
A. 45%
B. 50%
C. 60%
D. 95%
【单选题】
ECB在什么情况下会通电燃油分配器电磁线圈valve()___
A. 0~25%
B. 25%转速以上
C. 95%转速以上
D. 探测到APU熄火时
【单选题】
防喘控制valve(SCV)主要功用是()___
A. 防止进气道喘振
B. 防止负载压气机喘振
C. 防止附件齿轮箱喘振
D. 防止燃烧室喘振
【单选题】
关于ECAM上APU燃油低压信息“FUELLOPR”的说法正确的是()___
A. APU速度高于7%时才出现
B. APU燃油管路压力低于15.8psi才出现
C. ECB会将此信息保存在自检记忆里面
D. A+B+C
【单选题】
起动机马达可以帮助APU达到多少转速()___
A. 40%
B. 50%
C. 60%
D. 95%
【单选题】
如APU在正常工作的情况下,出现因熄火掉到95%以下,此时()___
A. ECB会恢复点火,直到转速恢复到95%
B. ECB会恢复点火,直到转速恢复到100%
C. ECB会控制增加供油
D. ECB会控制减少供油
【单选题】
什么时候余油箱可以被清空()___
A. 飞机速度超过200节
B. 飞机停在停机坪时
C. 飞机高度超过200英尺
D. 以上都不正确
【单选题】
下列哪个部件不是伺服燃油作动的()___
A. LCV
B. IGV
C. SCV
D. 以上都正确
【单选题】
下列哪个部件是受控于ECB的()___
A. 放油电磁线圈valve
B. 低液面传感器
C. 低滑油压力电门
D. 滑油温度传感器
【单选题】
下列哪些情况可使APU保护性停车()___
A. 超速
B. 低滑油压力
C. ECB故障
D. 以上都正确
【单选题】
以下哪种不是ECB的功用()___
A. 控制IGV
B. 控制SCV
C. 控制灭火
D. APU停车功能
【单选题】
以下哪种情况APU的低压隔离valve会关闭()___
A. 当主电门打到“ON”时
B. 当供油管路低压时
C. ECB触发保护性停车时
D. 当APU起动时
【单选题】
在地面,如果空气进气门失效,怎么打开和关闭它()___
A. 空气进气门作动筒不能人工超控
B. 空气进气门作动筒可以液压超控
C. 空气进气门作动筒可以用人工超控装置超控
D. 空气进气门作动筒只能电动作动
【单选题】
在启动APU时,按入主电门,此时()___
A. 开始供油
B. 开始点火
C. 直接开始起动
D. ECB首先开始自测
【单选题】
正常APU起动程序中,APU主电门按进后,什么时候按压“start”电门()___
A. 主电门上蓝色“ON”出现后
B. 可以马上按压“start”电门
C. 在APU进气门打开之后
D. 30秒之后
【单选题】
正常情况下,APU进气门作动筒是怎么作动的()___
A. 电控作动
B. 液压作动
C. 气动作动
D. 人工作动
【单选题】
正常情况下,当APU的齿轮箱上的滑油液面视窗观察到滑油处于“ADD”位时,说明()___
A. 油箱中已无滑油,需立即加油
B. 滑油量仅够飞行一个航班
C. 滑油量至少够APU运转60小时
D. 滑油量至少够APU运转120小时
【单选题】
正常情况下APU点火发生在下列哪个转速范围()___
A. 0%~60%
B. 7%~60%
C. 7%~95%
D. 7%~50%
【单选题】
APU主开关选择在ON位时___
A. ON”亮蓝色,APU系统被供电且APU在95%时起动,“AVAIL”亮
B. ON”亮蓝色,APU系统被供电,只要起动按钮按下且进气风门打开
C.  APU即起动
D. 以上都不对
【单选题】
APU引气由谁控制___
A. 电子控制盒(N%调节)
B. 无控制
C. 作为关断valve的APU引气valve
D. 以上都不对
【单选题】
在驾驶舱中,APU人工关车的可能性有哪些___
A. APU主开关按钮,APU防火按钮开关
B. APU主开关按钮
C. APU防火按钮开关,
D. 以上都不对
【单选题】
在地面时,APU速度是通过下面哪一项根据引气系统的要求确定___
A. 电子控制盒
B. 空调系统(area控制器)
C. 进气系统
D. 以上都不对
推荐试题
【单选题】
动车组在局管内终到入所前,随车机械师将一份“辆动-12”交___。
A. 客运质检员
B. 列车长
C. 保洁员
D. 司机
【单选题】
旅客信息系统起机由___操作。
A. 随车机械师
B. 质检员
C. 列车长
D. 司机
【单选题】
动车组二等座车用___代码表示。
A. ZE
B.
C. W
【单选题】
各型动车组的制造序列代码按不同的技术序列单独编排,顺序由___依次排列。
A. 000-999
B. 001-999
C. 001-1000
D. 000-1000
【单选题】
世界高速动车组向___方式发展
A. 铰接转向架
B. 独立转向架
C. 动力分散
D. 动力集中
【单选题】
CRH5A型动车组为8辆编组,可重联运行,最高运行速度___km/h。
A. 200
B. 300
C. 250
D. 190
【单选题】
CRH5A型动车组为8辆编组,采用___动力结构,
A. 4动4拖
B. 6动2拖
C. 8辆全
D. 5动3拖
【单选题】
CRH5A型动车组车体总长:___m
A. 200
B. 200.5
C. 201.5
D. 211.5
【单选题】
CRH5A型动车组车体宽度:___m
A. 3.2
B. 3.1
C. 3.3
D. 3.5
【单选题】
CRH5A型动车组,___车为酒吧/二等合造车.
A. 4
B. 5
C. 6
D. 7
【单选题】
CRH5A型动车组,___车设有无障碍卫生间
A. 4
B. 5
C. 6
D. 7
【单选题】
CRH5A型动车组,一等车采用___固定座椅布置
A. 1+1
B. 2+1
C. 2+2
D. 2+3
【单选题】
2车增加了半封闭包厢的CRH5A型动车组定员为___
A. 586
B. 622
C. 570
D. 621
【单选题】
CRH5A型动车组3车厢设置___块显示器,位于塞拉门旁边
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
CRH5A型动车组共设置有___种外部门。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
CRH5A型动车组除1、8车以及餐车外,其余车配___个塞拉门。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
CRH5A型动车组共设置有___种内部门。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
CRH5A型动车组塞拉门在列车速度___5km时具备自动关门功能。
A. 大于
B. 小于
C. 等于
D. 不大于
【单选题】
CRH5A型动车组塞拉门在列车速度速度>___km/h时自动锁闭。
A. 10
B. 13
C. 15
D. 20
【单选题】
CRH5A型动车组塞拉门状态指示灯显示白灯,表示___。
A. 车门打开或关闭故障
B. 翻板未锁闭
C. 车门正常关闭
D. 车门处于隔离状态
【单选题】
CRH5A型动车组内端门安装于___。
A. 车辆两端
B. 客室两端
C. 1、8车折棚风挡处
D. 客室一位端
【单选题】
CRH5A型动车组二等旋转座椅为气弹簧定位的调整机构,按压位调节按钮,靠身体带动靠背在___倾斜角之间进行调整。
A. 0度到24度
B. 0度45度
C. 0度到30度
D. 0度到34度
【单选题】
CRH5A型动车组一等旋转座椅为气弹簧定位的调整机构,按压调节按钮,靠身体带动靠背在___倾斜角之间进行调整,松开按钮后对调节位置固定。
A. 0度到24度
B. 0度45度
C. 0度到25度
D. 0度到35度
【单选题】
CRH5A型586定员动车组调节二等座椅角度的按钮在___。
A. 扶手侧面
B. 扶手下部
C. 扶手上部
D. 坐席下部
【单选题】
CRH5A型585定员动车组调节一等座椅角度的按钮在___。
A. 扶手侧面
B. 扶手下部
C. 扶手上部
D. 坐席下部
【单选题】
CRH5A型动车组,按下QRK柜内的照明指令板上的试验按钮,本车应急照明点亮,如果是一等车,则点亮___。
A. 阅读灯
B. 半灯
C. 全灯
D. 车顶两排灯
【单选题】
CRH5A型动车组,按下QRK柜内的照明指令板上的试验按钮,___灯点亮,
A. 红
B. 白
C. 黄
D. 绿
【单选题】
CRH5A型动车组,QRK柜内的照明指令板上共有___个操作按钮/旋钮。
A. 5
B. 6
C. 7
D. 8
【单选题】
CRH5A型动车组在每辆车(除6车外)设置___个烟火报警器以预防火灾事故的发生。
A. 4
B. 6
C. 7
D. 9
【单选题】
CRH5A型动车组全列共设置___个烟火报警器以预防火灾事故的发生。
A. 40
B. 44
C. 46
D. 48
【单选题】
CRH5A型动车组QRK柜内的空调控制调节有___个模式转换。
A. 4
B. 6
C. 7
D. 9
【单选题】
CRH5A型动车组车在广播系统中,人工公共广播为第___优先广播。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
CRH5A型动车组车在广播系统中,手动广播为第___优先广播。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
CRH5A型动车组,当乘客按下SOS紧急呼叫按钮,___声光报警,以提示乘务人员发生非常状况。
A. 司机室
B. 监控室和司机室
C. 监控室
D. 残疾人卫生间
【单选题】
CRH5A型动车组设置了___个紧急呼叫报警设施
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
CRH5A型动车组,车辆的___位端设置水雾灭火器。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
CRH5A型动车组,车辆的___位端设置干粉灭火器。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
CRH5A型动车组,1、8车的___灭火器设置在司机室内。
A. 干粉
B. 二氧化碳
C. 泡沫
D. 水雾
【单选题】
CRH5A型动车组全列共有___个灭火器。
A. 32
B. 30
C. 34
D. 26
【单选题】
当CRH5A型动车组列车遇到非常情况时,拆除或破坏外罩,向下扳动紧急制动阀,___有声光报警,
A. 乘务室
B. 监控室
C. 司机室
D. QRK柜内
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