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【单选题】
(76856)1999年3月以后生产的SKF197726型新造轴承,距首次压装时间满___时须退卸。(1.0分)
A. 4年6个月
B. 5年
C. 6年6个月
D. 7年6个月
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答案
D
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
(76857)1999年3月以后生产的SKF197726型轴承大修后,距首次压装时间满___时须退卸。(1.0分)
A. 4年6个月
B. 5年
C. 6年6个月
D. 7年6个月
【单选题】
(76858)轴承压装后,左右旋转___圈,转动须灵活,不得卡阻,且须进行磨合测试。(1.0分)
A. 1~2圈
B. 2~3圈
C. 3~4圈
D. 3~5圈
【单选题】
(76859)轴承压装后必须左右旋转3~5圈,转动必须灵活,不得有卡阻现象,并进行转速≥___转/分 钟,时间≥5分钟的磨合试验,检查轴承状态,并做好记录。 (1.0分)
A. 120
B. 180
C. 200
D. 250
【单选题】
(76860)轴承磨合试验时间不得少于___分钟,且转速不得少于200转/分钟。(1.0分)
A. 1
B. 2
C. 3
D. 5
【单选题】
(76861)轴承压装后,进行转速不低于200r/min,时间不少于5min的磨合测试。磨合过程中轴承温升不应 高于___。(1.0分)
A. 25℃
B. 30℃
C. 35℃
D. 40℃
【单选题】
___。(1.0分)
A. 185mm
B. 187mm
C. 195mm
D. 197mm
【单选题】
(76863)16号车钩弹性支承装置组装后,支承弹簧座腔顶部至支承托板下平面的距离须大于___。(1.0 分)
A. 40mm
B. 42mm
C. 44mm
D. 48mm
【单选题】
(76864)转K4型橡胶弹性下旁承,尼龙下旁承体裂损、侧面单侧磨耗大于___时更换。(1.0分)
A. 1mm
B. 2mm
C. 3mm
D. 4mm
【单选题】
(76865)除转8A型外,同一转向架摇枕弹簧各外圈自由高度差不大于___mm。(1.0分)
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6
【单选题】
(76866)各型圆弹簧内、外圈旋向___,转K3 型轴箱弹簧同套、相邻弹簧旋向相反。(1.0分)
A. 相同
B. 相反
C. 一致
D. 同向
【单选题】
(76867)转K5型同一组两级刚度弹簧内、外簧自由高度差:减振弹簧为___。(1.0分)
A. 10~20㎜
B. 20~30㎜
C. 33~39㎜
D. 41~47㎜
【单选题】
(76868)转K2型斜楔主摩擦面磨耗大于___时更换新品。(1.0分)
A. 2mm
B. 3mm
C. 5.4mm
D. 6.4mm
【单选题】
(76869)贝氏体斜楔、旁承磨耗板、卡入式滑槽磨耗板、摇枕斜楔摩擦面磨耗板无裂损、磨耗不超限,质 量保证期限应为___。(1.0分)
A. 3年
B. 5年
C. 6年
D. 9年
【单选题】
(76870)转K2型斜楔副摩擦面磨耗大于___时更换新品。(1.0分)
A. 2mm
B. 3mm
C. 5.4mm
D. 6.4mm
【单选题】
(76871)转K2型整体式斜楔无裂损、磨耗不超限,质量保证期限应为___。(1.0分)
A. 3年
B. 5年
C. 6年
D. 9年
【单选题】
(76872)转K4型斜楔副摩擦面磨耗大于___时更换斜楔体。(1.0分)
A. 2mm
B. 3mm
C. 5.4mm
D. 6.4mm
【单选题】
(76873)转K4型斜楔主摩擦板磨耗大于___时更换主摩擦板。(1.0分)
A. 2mm
B. 3mm
C. 5.4mm
D. 6.4mm
【单选题】
(76874)转K2型侧架立柱与摇枕挡内表面配合处磨耗深度大于___时,堆焊后磨平,恢复原型。(1.0分)
A. 1mm
B. 1.5mm
C. 2mm
D. 3mm
【单选题】
(76875)转K6型侧架立柱磨耗板组装时,新组装磨耗板与侧架立柱的间隙,用厚度为0.8㎜(顶部用1㎜) 塞尺检查,插入深度不得大于___。(1.0分)
A. 10mm
B. 11mm
C. 12mm
D. 13mm
【单选题】
(76876)斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好,不得有垂直方向的贯通间隙,局部间隙不大于___,横向用10mm×2mm塞尺测量,不得深入50mm。(1.0分)
A. 1mm
B. 1.5mm
C. 2mm
D. 3mm
【单选题】
(76877)转K5型转向架摇枕八字面磨耗板材质为___。(1.0分)
A. 不锈钢
B. 47Mn2Si2TiB
C. Q235-A
D. T10
【单选题】
(76878)转K5、转K6型转向架摇枕八字面磨耗板磨耗大于___时更换。(1.0分)
A. 1mm
B. 2mm
C. 3mm
D. 4mm
【单选题】
(76879)转K6、转K5型摇枕斜楔摩擦面磨耗板裂损、磨耗大于___时更换。(1.0分)
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm
【单选题】
(76880)两连接车钩中心水平线高度之差不大于___。(1.0分)
A. 75mm
B. 80mm
C. 85mm
D. 90mm
【单选题】
(76881)段修落成后,车钩中心线距轨面高为___,两车钩高度差不大于10mm。(1.0分)
A. 836±10mm
B. 860±10mm
C. 880±10mm
D. 900±10mm
【单选题】
(76882)17型车钩的钩体头部设有联锁装置,车钩连挂后可自动实现___,减少车钩的相对运动。(1.0 分)
A. 闭锁
B. 联锁
C. 开锁
D. 落锁
【单选题】
___。(1.0分)
A. 80mm
B. 90mm
C. 97mm
D. 100mm
【单选题】
(76884)装用17型车钩的车辆,需安装___以防止钩提杆跳动打开车钩。(1.0分)
A. 防尘堵及链
B. 钩锁销
C. 插销
D. 防跳插销
【单选题】
(76885)16、17号车钩下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量--防跳保护值为___。(1.0分)
A. 4.5~8.5mm
B. 4.5~14.5mm
C. 6.5~8.5mm
D. 6.5~14.5mm
【单选题】
(76886)钩尾框须进行抛丸除锈,表面清洁度不低于GB8923规定的___。(1.0分)
A. Sa1级
B. Sa2级
C. F1级
D. F2级
【单选题】
(76887)70t级货车须装用___铸造或锻造钩尾框。(1.0分)
A. 13号
B. 13A型
C. 17型
D. 15号
【单选题】
(76888)16、17号钩尾框前、后端上、下内弯角处,在___范围内,须进行湿法磁粉探伤。(1.0分)
A. 20mm
B. 30mm
C. 40mm
D. 50mm
【单选题】
(76889)13号车钩钩舌磨耗剩余厚度小于___时更换。(1.0分)
A. 68mm
B. 69mm
C. 72mm
D. 73mm
【单选题】
(76890)13A型车钩钩舌磨耗剩余厚度小于___时更换。(1.0分)
A. 68mm
B. 69mm
C. 72mm
D. 73mm
【单选题】
(76891)钩舌钩锁铁坐入量小于___时,修理恢复原型。(1.0分)
A. 20mm
B. 35mm
C. 40mm
D. 45mm
【单选题】
(76892)钩耳裂纹长度不大于___时焊修,大于时更换。(1.0分)
A. 3mm
B. 5mm
C. 8mm
D. 15mm
【单选题】
(76893)钩耳内侧弧面上、下弯角处裂纹长度之和不大于___时焊修。(1.0分)
A. 10mm
B. 15mm
C. 20mm
D. 25mm
【单选题】
(76894)牵引台、冲击台根部裂纹长度不大于___时焊修。(1.0分)
A. 10mm
B. 15mm
C. 20mm
D. 25mm
【单选题】
(76895)13号、13A型钩耳孔或衬套孔直径磨耗大于___时扩孔镶套或换套。(1.0分)
A. 1mm
B. 2mm
C. 3mm
D. 5mm
【单选题】
党的最高理想和最终目标是实现___。
A. 共产主义
B. 中华民族伟大复兴
C. 发展先进生产力
D. “中国梦”
推荐试题
【单选题】
线路控制级负责本线路的运营状态监控、 和应急指挥。___
A. 运行调整
B. 日常维修
C. 故障抢修
D. 常客事务
【单选题】
现场执行级负责具体执行行车计划及 。___
A. 运行调整
B. 日常维修
C. 故障抢修
D. 现场应急处置
【单选题】
正常情况下列车应按双线、 单方向运行。___
A. 左侧
B. 右侧
C. 两侧
D. 单侧
【单选题】
城市轨道交通列车等级由高至低依次为 、 载客列车、空驶列车、调试列车和其他列车。___
A. 故障列车
B. 关门车
C. 工程车
D. 专运列车
【单选题】
开往事故现场的抢险救援列车,在确保乘客安全的前提下,应 行车。___
A. 调车方式办理
B. 列车方式办理
C. 故障抢修办理
D. 优先办理
【单选题】
行车调度命令是指挥列车运行的命令(运行揭示调 度命令除外)和口头指示,只能由 人员发布。___
A. 行车调度
B. 值班站长
C. 运用调度
D. 二级专业调度
【单选题】
行车调度命令分为书面命令和口头命令,受令人应复诵命令内容,命令记录应至少保存年。___
A. 半年
B. 一年
C. 二年
D. 三年
【单选题】
行车组织方法由高至低包括移动闭塞法、 、进路闭塞法、电话闭塞法等。___
A. 站间电话联系法
B. 区段进路行车法
C. 故障抢修
D. 准移动闭塞法
【单选题】
移动闭塞法及准移动闭塞法的行车凭证均为 , 列车按照信号系统给定的移动授权信息运行,控制列车安全运行间隔和行驶速度。___
A. 地面信号
B. 好了信号
C. 发车信号
D. 车载允许信号
【单选题】
电话闭塞 法应使用纸质行车凭证,一站一区间或车辆基地至相邻车站只允 许一列车占用(列车救援时除外);启用电话闭塞法时,首列车运行 速度不应高于 km/ho___
A. 15
B. 25
【单选题】
运菅单位应合理安排驾驶员工作时间,单次值乘 的驾驶时长不应超过2小时,连续值乘间隔不应小于 分钟。___
A. 10
B. 12
C. 15
D. 17
【单选题】
根据《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》(国办发C2018J13号)、《城市轨道交通运营管理规定》(交通运输部令 )等有关要求,制定了《城市轨道交通客运组织与服务管理方法》。 ___
A. 2018年第5号
B. 2018年第6号
C. 2018年第8号
D. 2018年第18号
【单选题】
根据《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》(国办发 )、《城市轨道交通运营管理规定》(交通运输部令2018年第8号 )等有关要求,制定了《城市轨道交通客运组织与服务管理方法》。 ___
A. C2018J12号
B. C2018J13号
C. C2018J16号
D. C2018J18号
【单选题】
根据《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》(国办发C2018J13号)、 (交通运输部令2018年第8号 )等有关要求,制定了《城市轨道交通客运组织与服务管理方法》。 ___
A. 《城市轨道交通运营管理办法》
B. 《城市轨道交通服务质量评价规范》
C. 《城市轨道交通运营管理规定》
D. 《城市轨道交通服务质量评价办法》
【单选题】
地铁、轻轨等城市轨道交通的客运组织与服务及其 工作适用《城市轨道交通客运组织与服务管理方法》。 ___
A. 运作管理
B. 行车安全
C. 监督管理
D. 安全管理
【单选题】
等城市轨道交通的客运组织与服务及其监督管理工作适用《城市轨道交通客运组织与服务管理方法》。 ___
A. 地铁、城际
B. 地铁、有轨电车
C. 地铁、城际、轻轨
D. 地铁、轻轨
【单选题】
城市轨道交通客运组织与服务工作坚持 ,遵循安全第一、乘客为先、需求导向、持续改进的原则。 ___
A. 以乘客为中心
B. 保障人民群众安全
C. 便捷舒适
D. 以人民为中心
【单选题】
城市轨道交通客运组织与服务工作坚持以人民为中心,遵循 、乘客为先、需求导向、持续改进的原则。 ___
A. 安全第一
B. 保障安全
C. 便捷舒适
D. 服务第一
【单选题】
城市轨道交通客运组织与服务工作坚持以人民为中心,遵循 、需求导向、持续改进的原则。 ___
A. 安全第一、服务为先
B. 安全第一、乘客为先
C. 安全第一、便捷舒适
D. 安全第一、便捷出行
【单选题】
城市轨道交通客运组织与服务工作坚持以人民为中心,遵循安全第一、乘客为先、 的原则。 ___
A. 便捷舒适、绿色环保
B. 便捷舒适、持续发展
C. 需求导向、持续改进
D. 绿色环保、持续发展
【单选题】
(以下统称城市轨道交通运营主管部门)负责本行政区域内城市轨道交通客运组织与服务的监督管理工作。 ___
A. 城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门
B. 城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门或者城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门
C. 城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门
D. 城市轨道交通所在地交通运输局
【单选题】
负责城市轨道交通客运组织与服务工作。 ___
A. 城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门
B. 城市轨道交通运营单位(以下简称运营单位)
C. 城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门
D. 城市轨道交通所在地交通运输局
【单选题】
___
A. 客运组织与安全管理体系
B. 服务与安全管理体系
C. 客运组织与服务质量管理体系
D. 客运组织与监督管理体系
【单选题】
负责城市轨道交通客运组织与服务工作。 ___
A. 城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门
B. 城市轨道交通运营单位(以下简称运营单位)
C. 城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门
D. 城市轨道交通所在地交通运输局
【单选题】
运营单位应根据车站规模、客流情况、设备设施布局、设备系统自动化程度、服务标准、公众需求等,科学设置客运人 员岗位,相应配备符合要求的客运人员。人员上岗前应经过 培训,掌握本岗位知识和技能。 ___
A. 业务技能
B. 专业技能
C. 岗位
D. 专项
【单选题】
运营单位应与出入口属地,连通的物业、商铺,客运枢纽等相关单位明确车站管辖界线和 。 ___
A. 管理职责
B. 管理权限
C. 安全管理责任
D. 管理责任
【单选题】
运营单位应与出入口属地,连通的物业、商铺,客运 枢纽等相关单位明确车站 和安全管理责任。 ___
A. 管理范围
B. 管辖界线
C. 职能职责
D. 管理权限
【单选题】
车站管辖范围一般以出入口 、楼梯台阶、进出口闸机围栏等为界。___
A. 卷帘门
B. 5米范围
C. 建筑垂直投影线
D. 10米范围
【单选题】
车站醒目位置应张贴本站首末班车时间、 、无障碍设施指引、车站疏散示意图,以及禁止、限制携带物品目录等。 ___
A. 车站平面示意图
B. 周边公交换乘信息
C. 禁烟标识
D. 导向标识
【单选题】
出入口、站内指示和导向标志应清晰、醒目、 。 ___
A. 整齐、整洁
B. 规范、整齐
C. 干净、整洁
D. 连续、规范
【单选题】
出入口、站内指示和导向标志应 、连续、规范 。 ___
A. 整齐、整洁
B. 规范、整齐
C. 清晰、醒目
D. 干净、整洁
【单选题】
车站控制室、设备房、轨行区等区域应设置醒目的 。 ___
A. 禁止标识
B. 警示标志
C. 禁行标志
D. 警醒标识
【单选题】
车站控制室、设备房、轨行区等区域应设置醒目的禁行标志,应急装置应设置醒目的 。 ___
A. 禁止标识
B. 警示标志
C. 禁止标志
D. 警醒标识
【单选题】
___
A. 方案中人员定置定岗
B. 一站一方案
C. 一站一预案
D. 方案实施性强
【单选题】
运营单位应以服务乘客 为导向建立客运行车、维保等业务工作协调机制,根据客流变化优化客运、行车、维保方案,不断满足客流需要。 ___
A. 舒适便捷
B. 快捷出行
C. 安全出行
D. 优质体验
【单选题】
车站应根据本站客流流线组织乘客进出站、换乘。因新线开通、车站客流变化、车站设施设备布局改变、枢纽站衔接等,需要对客流流线进行调整的,应对车站整体客流流线、 进行统筹论证,必要时可组织专家进行风险评估。 ___
A. 客流数据
B. 客运组织方案
C. 人员疏散
D. 客运组织
【单选题】
车站应根据本站客流流线组织乘客进出站、换乘。因新线开通、车站客流变化、车站设施设备布局改变、枢纽站衔接等,需要对客流流线进行调整的,应对车站 、人员疏散进行统筹论证,必要时可组织专家进行风险评估。 ___
A. 客流数据
B. 客运组织方案
C. 客运组织
D. 整体客流流线
【单选题】
车站客流流线设置、设施设备布局等应综合考虑 、安检、治安防范和消防安全需要。与火车站、长途客运站、机场等相衔接的车站,提供的安检场地应为安检互认提供便利,以减少重复安检,提高通行效率和服务水平。 ___
A. 综治
B. 公安联动
C. 群防群治
D. 反恐防范
【单选题】
与火车站、长途客运站、机场等相衔接的车站,提供的安检场地应为安检互认提供便利,以 ,提高通行效率和服务水平。 ___
A. 增强安检能力
B. 提高安检效率
C. 减少重复安检
D. 有效服务乘客
【单选题】
车站工作人员应在每日运营前,对车站 进行检查,应在首班车到站前完成准备工作,开启所有出入口、换乘通道和自动扶梯、电梯。 ___
A. 票务设施设备
B. 屏蔽门
C. 客运设施设备
D. 行车设备
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