相关试题
【单选题】
哪个传感器用于襟翼缝翼位置的ECAM显示?___
A. A.APPU
B. B.FPPU
C. C.IPPU
D. D.LVDT
【单选题】
哪几套液压系统作动方向舵?___
A. A.绿，蓝，红
B. B.绿,蓝
C. C.绿,黄
D. D.绿,蓝,黄
【单选题】
哪些飞行操纵面可机械操纵?___
A. A.升降舵和THS(水平安定面)
B. B.副翼和方向舵
C. C.方向舵与THS
D. D.方向舵与升降舵
【单选题】
哪些计算机直接接受侧杆指令?___
A. A.仅ELAC
B. B.仅SEC
C. C.FAC
D. D.ELAC和SEC
【单选题】
哪些扰流板起横滚协调作用?___
A. A.所有
B. B.2,3,4
C. C.1,2,3,4
D. D.2,3,4,5
【单选题】
扰流板在地面怎样人工打起?___
A. A.液压系统释压,使用维护开锁装置
B. B.按压SEC电门
C. C.使用维护开锁装置,并按压SEC电门
D. D.保持液压并使用维护开锁装置
【单选题】
扰流板在飞机接地时自动放出的条件可以是：___
A. A.SPEEDBRAKE手柄预位,油门杆在慢车或反推位
B. B.SPEEDBRAKE手柄不预位,油门在慢车位
C. C.只要油门在反推位
D. D.只要SPEEDBRAKE手柄预位
【单选题】
如果绿系统故障,横滚由什么完成:___
A. A.副翼和扰流板2,3,4,5
B. B.副翼和扰流2,3,4
C. C.扰流板2,3,4
D. D.扰流板2,3,4,5
【单选题】
升降舵和水平安定面正常都由ELAC2控制,如果ELAC2故障,将发生什么?___
A. A.俯仰控制自动转换到ELAC1
B. B.俯仰控制失效
C. C.俯仰控制自动转换到SEC1或SEC2
D. D.俯仰控制只能人工机械控制
【单选题】
自动驾驶接通，以下不能脱开自动驾驶的是哪一项?___
A. A.侧杆上接管按钮
B. B.THS手轮
C. C.方向舵脚蹬
D. D.方向舵配平旋钮
【单选题】
飞行操纵系统使用哪几个ECAM页面?___
A. A.E/W页，F/CTL页,DOOR页
B. B.E/W页，F/CTL页，WHEEL页
C. C.F/CTL页，DOOR页，HYD页
D. D.F/CTL页，WHEEL页，HYD页
【单选题】
下面什么部件机械互连?___
A. A.两个侧杆
B. B.两个THS手轮
C. C.两边方向舵脚蹬
D. D.B和C都对
【单选题】
操纵升降舵可使飞机绕什么轴运动？___
A. A.立轴
B. B.横轴
C. C.纵轴
D. D.横滚轴
【单选题】
升降舵和水平安定面正常由ELAC2控制,当ELAC2故障时:___
A. A.自动转换到ELAC1.
B. B.自动转换到SEC1
C. C.自动转换到SEC2
D. D.俯仰控制失效.
【单选题】
升降舵伺服控制作动器有哪几种工作方式?___
A. A.主动,随动
B. B.主动，定中
C. C.主动,随动,人工
D. D.主动,随动,定中
【单选题】
副翼伺服控制作动器有哪几种工作方式?___
A. A.主动,随动
B. B.主动，定中
C. C.主动,随动,人工
D. D.主动,随动,定中
【单选题】
扰流板伺服控制作动器有哪几种工作方式?___
A. A.主动,随动,定中，人工
B. B.主动,人工，锁定，偏置
C. C.主动,随动,人工，锁定
D. D.主动,随动,定中，偏置
【单选题】
什么时候飞行操纵采用机械备份?___
A. A.电源全失效或飞行控制计算机全失效
B. B.绿系统失效
C. C.传感器失效
D. D.直接法则工作时
【单选题】
水平安定面配平马达有3部,其中1部失效则:___
A. A.电动配平失效
B. B.电动配平半速
C. C.电动配平不受影响
D. D.需人工转换到另一部马达
【单选题】
下列哪些计算机直接相连?___
A. A.FWC与SEC
B. B.ELAC与CFDIU
C. C.ELAC与SEC
D. D.FAC与FCDC
【单选题】
下列什么操纵面可机械控制?___
A. A.升降舵与方向舵
B. B.副翼和THS
C. C.方向舵和THS
D. D.扰流板
【单选题】
下列说法正确的是:___
A. A.空中用于减速作用的扰流板是2,3,4,5号
B. B.由于采用电传操纵,A320取消了所有钢索
C. C.扰流板的减速功能优先于横滚功能
D. D.在空中,当飞机速度大于210节时,襟缝翼形态会由1+F变为1
【单选题】
一部襟翼PCU马达失效对系统有何影响?___
A. A.无影响
B. B.系统被锁定,不能运动
C. C.襟翼以半速运动
D. D.另一部PCU马达完全替代工作
【单选题】
LAF(减载功能)由哪些操纵面实现?___
A. A.所有液压用户
B. B.副翼和两块扰流板
C. C.襟/缝翼
D. D.升降舵
【单选题】
有关WTB正确的是?___
A. A.襟翼被WTB锁住,缝翼也不能工作.
B. B.内外襟翼脱开,WTB不工作.
C. C.液压丧失,WTB工作.
D. D.APPU与FPPU信号不一致时,WTB不工作.
【单选题】
怎样抑制另一侧侧杆的输出?___
A. A.使用更大的操纵力
B. B.按压接管按钮
C. C.机长一侧一直优先
D. D.副驾驶有优先权
【单选题】
直接法则有什么保护?___
A. A.只有失速保护
B. B.只有高速保护
C. C.只有迎角保护
D. D.无保护
【单选题】
飞行控制计算机包括：___
A. A两台ELAC，两台SEC，三台FAC
B. B两台ELAC，三台SEC，两台FAC
C. C三台ELAC，两台SEC，两台FAC
D. D三台ELAC，三台SEC，两台FAC
【单选题】
哪些操纵面可用于减小升力？___
A. A所有扰流板
B. B扰流板1到3
C. C扰流板1到4
D. D襟缝翼
【单选题】
如果ELAC1和2故障：___
A. A升降舵和俯仰配平不受影响
B. B俯仰操纵由FAC提供
C. C只能通过配平手轮实现俯仰操纵
D. D升降舵和俯仰配平由SEC1和2控制
【单选题】
如果FAC1和2故障：___
A. A脚蹬总是能控制方向舵
B. B方向舵操纵失效
C. C方向舵操纵由SEC3提供
D. D副翼处于随动模式
【单选题】
升降舵，副翼，扰流板是：___
A. A液压驱动，机械操纵
B. B电气驱动，液压操纵
C. C液压驱动，电气操纵
D. D电气驱动，机械操纵
【单选题】
偏航阻尼和方向舵配平是电动控制的：___
【单选题】
下面哪项叙述正确：___
A. A俯仰控制由方向舵完成
B. B飞行减速功能由扰流板1，2，3完成
C. C横滚控制由副翼和扰流板4和5完成
D. D地面减速板板功能由所有扰流板完成
【单选题】
升降舵伺服作动筒有多少个控制方式？___
【单选题】
过载保护的限制值是多少？___
A. A形态0或1时－1g至+2.5g
B. B襟缝翼放出时0至+2g
C. C－1g至+2g
D. DA和B
【单选题】
通常由哪个ELAC控制升降舵和安定面：___
A. AELAC1
B. BELAC2
C. CELAC3
D. D一个也不
【单选题】
通常由哪个计算机控制副翼：___
A. AELAC1
B. BELAC2
C. CSEC1
D. DSEC3
【单选题】
可配平的水平安定面何时不能操作？___
A. A黄和绿液压系统都故障后
B. B总是可以用人工手轮control
C. C蓝液压系统故障后
D. DFAC1和2失效后
【单选题】
共有几个液压马达可驱动安定面的蜗杆？___
推荐试题
【单选题】
以下哪一个不是敏捷环境下项目相关方管理的特点？ （ ）
A. 项目团队直接与相关方互动
B. 相关方参与度更高
C. 项目成本更高
D. 信息分享更多
【单选题】
为了方便考察相关方参与项目工作的程度， 可以对凸显模型做怎样的调整？ （ ）
A. 用参与度取代凸显模型中的任一维度
B. 用邻近性取代合法性
C. 用影响取代紧迫性
D. 用邻近性取代凸显模型中的任一维度
【单选题】
管理相关方参与过程旨在与相关方沟通和协作， 引导相关方合理参与项目。 该过程应该在项目的哪个阶段进行？（ ）
A. 在启动项目阶段
B. 在组织与准备阶段
C. 在执行项目工作阶段
D. 在整个项目生命周期中
【单选题】
相关方登记册中通常包括 （ ）。
A. 相关方的身份信息、 评估信息和分类
B. 相关方的身份信息、 分类和管理策略
C. 相关方的身份信息、 所在位置和分类
D. 相关方的身份信息、 在项目中的角色和分类
【单选题】
以下哪项是执行过程组的过程？ （ ）
A. 规划相关方参与
B. 执行相关方管理
C. 管理相关方参与
D. 监督相关方参与
【单选题】
若要识别将从项目成果交付中获益的相关方， 应该参考以下哪个文件？ （ ）
A. 需求文件
B. 招标文件
C. 商业论证
D. 效益管理计划
【单选题】
团队成员在使用一种头脑风暴的改良技术来识别相关方。大家围成一圈，每个人单独思考，将识别出的相关方写在 A4 白纸上，再传递给下一个人；一轮接一轮书写和传递纸张， 直到每张纸都传回到最初发出者那里。 而后，大家把纸张交给主持人， 主持人组织大家讨论。 他们很可能是在用以下哪种技术？ （ ）
A. 亲和图
B. 名义小组技术
C. 头脑风暴
D. 头脑写作
【单选题】
识别相关方时需要进行相关方分析， 哪项不是分析时需要考虑的相关方信息？ （ ）
A. 重要程度
B. 权利
C. 贡献
D. 所有权
【单选题】
以下哪项是监督相关方参与过程的工具与技术？ （ )
A. 相关方分析
B. 专家判断
C. 基本规则
D. 数据收集
【单选题】
关于相关方参与计划， 下列说法错误的是 （ ）
A. 相关方参与计划与沟通管理计划有密切的联系
B. 相关方参与计划可以是非常详细或高度概括的
C. 相关方参与计划必须是正式的
D. 相关方参与计划要随着项目进展更新和优化
【单选题】
识别相关方， 最好采用以下哪种方法？ （ ）
A. 一次就识别出全部的相关方
B. 对已识别的相关方进行访谈， 识别出更多的相关方
C. 与相关方一起解决问题
D. 对他们的能力进行评估
【单选题】
以下过程都会导致变更请求， 除了 （ ）。
A. 管理相关方参与
B. 规划相关方参与
C. 监督相关方参与
D. 监督沟通
【单选题】
识别相关方过程， 可能因以下哪个原因而提出变更请求？ （ ）
A. 首次开展识别相关方过程
B. 直到项目计划被批准， 才开展识别相关方过程
C. 在项目执行开始之前无须识别相关方
D. 在项目执行阶段开展识别相关方过程
【单选题】
已识别出来的某位相关方可能到项目晚期才会对项目产生显著影响， 那么项目经理现阶段应该怎么做？ （ ）
A. 不把他列入相关方登记册
B. 列人相关方登记册并密切关注变化情况
C. 到项目晚期再列人相关方登记册
D. 向高级管理层请示该如何处理
【单选题】
职能经理也是项目的一个重要相关方， 项目经理必须与职能经理密切合作， 因为（ ）
A. 职能经理掌握着项目所需的人力资源
B. 职能经理负责为项目提供资金
C. 职能经理是项目产品的直接使用者
D. 出现利益冲突时要按有利于职能经理的原则处理
【单选题】
以下情况需要对相关方排列优先级， 除了 （ ）。
A. 项目有大量相关方
B. 相关方社群的成员频繁变化
C. 相关方出现的项目阶段不一样
D. 相关方之间关系复杂
【单选题】
项目规划阶段即将结束， 项目经理正在筹备开工会议。 项目经理担心不能召集几个非常重要的相关方参加这个会议， 他应该向谁求助？（ ）
A. 项目发起人
B. 团队成员
C. 客户
D. 职能经理
【单选题】
项目团队想要采用世界一流的做法来引导重要相关方大力支持项目。 项目团队可以用以下哪个技术来收集一流做法？（ ）
A. 文献检索
B. 图书馆服务
C. 专家判断
D. 标杆对照
【单选题】
某个相关方的参与程度没有达到要求。 项目经理应该通过以下哪个来解决这个问题？ （ ）
A. 不让该相关方再参与项目
B. 修改相关方参与计划
C. 备选方案分析
D. 修改项目管理计划
【单选题】
某相关方的当前参与程度分类为抵制型， 项目需要其参与程度为支持型， 项目管理团队正在策划如何把他的参与程度提高到项目所需的程度上来。 这是在进行 （ ）。
A. 识别相关方过程
B. 管理相关方参与过程
C. 规划相关方参与过程
D. 监督相关方参与过程
【单选题】
以下哪项是相关方参与度评估矩阵中的内容？ （ ）
A. 相关方的联系方式
B. 相关方的当前参与程度与所需参与程度
C. 相关方的需求和期望
D. 相关方管理策略
【单选题】
根据相关方对项目的影响方向， 那些为项目临时贡献知识的专家， 应该被归为哪一类？ （ ）
【单选题】
用三维模型来呈现项目相关方的权力、 影响和作用， 能更加直观地呈现分析结果，这是哪种分类方法？ （ ）
A. 凸显模型
B. 影响方向
C. 相关方立方体
D. 权力影响作用方格
【单选题】
识别出众多相关方后， 使用哪个图形技术有助于分析不同相关方之间的联系 ？（ )
A. 思维导图
B. 相关方参与度评估矩阵
C. 相关方立方体
D. 权力利益方格
【单选题】
在驾驶舱中，APU人工关车的可用电门有：___
A. APU防火电门;APU主电门
B. APU主电门
C. APU防火电门,APU起动电门
【单选题】
下面何种情况下由前APU燃油泵和隔离活门为APU供油：___
A. 地面上两分钟后
B. 飞行中低于FL255时
C. 飞行中高于FL255,当调整油箱已空
D. 以上A+B+C
【单选题】
APU主电门选择在ON位时：___
A. ON亮蓝色，APU系统被供电且APU在95%时起动，AVAILA亮
B. ON亮蓝色，APU系统被供电，只要起动按钮按下且进气门打开，APU即起动
【单选题】
当前APU泵向APU供油时，后APU泵是否工作：___
【单选题】
当后APU泵向APU供油时：___
A. 前APU泵不工作，APU隔离活门关闭
B. 前APU泵工作，APU隔离活门关闭，
C. 前APU泵不工作，APU隔离活门打开
D. 前APU泵工作，APU隔离活门打开
【单选题】
在核实，ECAM状态显示上的APU N值变成红色：___
A. N≥107%
B. N≥102%
C. N≥99%
【单选题】
ECAM状态显示上的APU排气温度最大值：___
A. 起动时为715度，APU运行温度为650度
B. 起动时为1250度，APU运行时为650度
C. 起动时为715度，APU运行时为625度，
D. 起动时为1250，APU运行时为625
【单选题】
APU燃油来自：___
A. 一号发动机的燃油集油槽
B. 一号发动机的燃油集油槽或调整管道或调整油箱
C. 调整管道或调整油箱
【单选题】
APU转速是通过下面那一项根据引气系统的要求确定的：___
A. 电子控制盒（ECB）
B. 空调系统（区域控制器）
C. 进气系统
【单选题】
除了驾驶舱APU面板上的开关外，APU还可用下列哪项关断：___
A. 加油/卸油面板上的APU紧急关断按钮
B. 按下APU灭火按钮
C. 按下外部内话面板上的APU关断按钮
D. 以上A,B和C均可
【单选题】
当APU主电门关断时，APU正常关车在何时发生：___
A. APU以100%转速继续降温运行100秒后，另外运行15秒，APU关断
B. APU以100%转速继续降温运行105秒后，另外运行15秒，APU关断
C. APU以100%转速继续降温运行100秒后，APU关断
D. APU以100%转速继续降温运行105秒后，APU关断
【单选题】
主电门在ON位置时___
A. APU开车
B. APU系统供电，电子控制盒运行一个电力检测程序
C. 进气风门关闭
【单选题】
APU能够提供引气的最大高度是多少？___
A. 17500FT
B. 22500FT
C. 25000FT
D. 37000FT
【单选题】
下列陈述哪一句正确？___
A. APU自动关车只会发生在地面
B. APU只能从驾驶舱内关车
C. APU只会在探测到火警时，才会自动关车
D. 如果在加油/卸油面板上的APU紧急关车按钮被按压，APU将会紧急关车
【单选题】
如果你发现APU火警，下面哪一句陈述是正确的：___
A. 在空中，APU将会紧急关车并且APU灭火瓶会自动释放
B. 在地面，你必须完成ECAM动作，从驾驶舱中将APU中关断
C. 在地面，APU将会自动关车，但你必须人工释放灭火瓶
D. 在地面，APU将会紧急关车并且APU灭火瓶将会自动释放
【单选题】
当乘务长撤离面板上的命令按钮按下时，是否起动警告：___
A. 是的，任何时候
B. 是的，只在地面
C. 是的，如果驾驶舱撤离开关放机长和乘务长位
D. 是的，它超控其他所有信号
