【单选题】
CFM56-5B的HMU中的关断valve发送到燃油回油valve（FRV）的是哪种关断信号（）___
A. 直接的燃油压力信号
B. 直接的电信号
C. 通过ECU发送的电信号
D. 直接的机械关断信号
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相关试题
【单选题】
CFM56-5B的TBV（瞬时放气valve）排放的是哪一级空气（）___
A. 风扇空气
B. 高压4级
C. 高压9级
D. 高压5级
【单选题】
CFM56-5B的点火系统属于（）___
A. 低电压，低能量
B. 低电压，高能量
C. 高电压，高能量
D. 高电压，低能量
【单选题】
CFM56-5B的点火组件（点火盒）位于（）___
A. 电子舱
B. 发动机核心段机匣右侧
C. 风扇机匣右侧
D. 散装货舱
【单选题】
CFM56-5B的额定推力是怎么确定的（）___
A. 通过FADEC控制
B. 通过驾驶舱选择
C. 由发动机程序识别销钉设定
D. 由FMGC控制
【单选题】
CFM56-5B的发动机防冰气源来自（）___
A. 风扇空气
B. 高压4级
C. 高压9级
D. 高压5级
【单选题】
CFM56-5B的反推工作条件是（）___
A. 油门杆角度小于-3o
B. 高度小于10英尺
C. 另一侧发动机油门角度小于30o
D. 以上都正确
【单选题】
CFM56-5B的反推系统作动需要两个电磁线圈valve，valve是由哪个通电（）___
A. ECU（发动机控制组件）
B. EIU（发动机接口组件）
C. 油门杆控制组件
D. 飞机电网直接供电
【单选题】
CFM56-5B的风扇机匣上的部件由什么空气来冷却（）___
A. 冲压空气
B. 风扇空气
C. 高压4级或9级引气
D. 高压5级引气
【单选题】
CFM56-5B的缝翼放出时，发动机的“C”涵道（）___
A. 可以打开，以便做发动机核心部分的工作
B. 可以打开，以便拆装发动机
C. 不能打开
D. 任何时候都能打开
【单选题】
CFM56-5B的附件齿轮箱是怎么驱动的（）___
A. 由高压转子直接驱动
B. 由低压转子直接驱动
C. 由高压转子通过传输齿轮箱驱动
D. 由低压转子通过传输齿轮箱驱动
【单选题】
CFM56-5B的高压燃油关断valve的关闭命令来自于（）___
A. 直接来自于主电门
B. 从主电门经过ECU
C. 人工电门经过EIU和ECU
D. 以上都不正确
【单选题】
CFM56-5B的高压涡轮HPTACC的冷却气源来自于（）___
A. 冲压空气
B. 风扇空气
C. 高压4级或9级引气
D. 高压5级引气
【单选题】
CFM56-5B的高压涡轮间隙控制的说法正确的是（）___
A. 由ECU根据不同的输入信号进行控制
B. 输入气源是高压压气机第4级和第9级空气
C. 直接控制的是高压涡轮的衬环支撑结构
D. 以上都正确
【单选题】
CFM56-5B的高压转子由哪些轴承支撑（）___
A. 3号（双轴承）和4号轴承
B. 2号和4号轴承
C. 2号和3号（双轴承）轴承
D. 4号和5号轴承
【单选题】
CFM56-5B的滑油勤务接近门在（）___
A. 风扇整流罩右侧
B. 风扇整流罩左侧
C. 反推“C”涵道左侧
D. 反推“C”涵道右侧
【单选题】
CFM56-5B的滑油系统前、后收油池怎么通气的（）___
A. 直接和滑油箱通气
B. 和齿轮箱相通，再和滑油箱通气
C. 前后收油池相通，在尾喷口处再和外界通气
D. 以上都正确
【单选题】
CFM56-5B的滑油系统中的压力电门当压力降到多少时会触发警告（）___
A. 4psi
B. 13psi
C. 22.8psi
D. 45psi
【单选题】
CFM56-5B的哪个部件供给VSV作动筒伺服压力（）___
A. 发动机液压泵
B. 液压机械组件
C. 飞机液压系统
D. 飞机滑油系统
【单选题】
CFM56-5B的起动valve人工超控接近面板位于（）___
A. 风扇整流罩右侧
B. 风扇整流罩左侧
C. 反推“C”涵道左侧
D. 反推“C”涵道右侧
【单选题】
CFM56-5B的起动机是怎么工作的（）___
A. 电动作动
B. 气动作动
C. 液压作动
D. 以上都不正确
【单选题】
CFM56-5B的气动站位3是指（）___
A. 高压压气机进口
B. 高压压气机出口
C. 燃烧室出口
D. 低压涡轮进口
【单选题】
CFM56-5B的燃油回油valve（FRV）的控制由什么传感器决定（）___
A. 位于润滑组件上的滑油温度传感器
B. 燃油流量传感器
C. 位于滑油系统供油管上的滑油温度传感器
D. 燃油温度传感器
【单选题】
CFM56-5B的燃油回油系统（FRV）中，断电时V1和V2线圈处于（）___
A. 关闭位
B. 失效安全打开位
C. 关闭或打开，取决于最后的工作状态
D. 以上都不正确
【单选题】
CFM56-5B的燃油系统中的伺服燃油加热器的主要功用是（）___
A. 冷却发动机滑油，加热燃油
B. 加热伺服燃油，防止在作动筒处结冰
C. 让燃油和滑油热交换，协助燃油回油valve（FRV），调节滑油和燃油温度在限定范围内
D. 以上都不正确
【单选题】
CFM56-5B的下列哪个部件能够发送信号关断FRV回油（）___
A. HMU
B. ECU
C. FLSCU
D. A和B
【单选题】
CFM56-5B的主电门关到“OFF”位时（）___
A. 低压和高压燃油关断valve都关闭
B. 只有高压燃油关断valve关断
C. 只有低压燃油关断valve关闭
D. 低压和高压燃油关断valve都保持打开位
【单选题】
CFM56-5B点火导线冷却采用（）___
A. 冲压空气冷却
B. 风扇空气冷却
C. 高压5级引气冷却
D. 没有冷却
【单选题】
CFM56-5B动力装置的风扇段电气接头面板位于（）___
A. 风扇机匣上部左手边
B. 风扇机匣上部右手边
C. 在前后安装点之间的吊架处
D. 反推“C”涵道上部
【单选题】
CFM56-5B动力装置的排放系统中，收集器容纳油箱（HOLDINGTANK）中的余油何时可排放（）___
A. 空中自动排放
B. 空中速度超过200节自动排放
C. 地面人工排放
D. 地面自动排放
【单选题】
CFM56-5B动力装置的液体接头脱开面板位于（）___
A. 风扇机匣上部左手边
B. 风扇机匣上部右手边
C. 在前后安装点之间的吊架处
D. 反推“C”涵道上部
【单选题】
CFM56-5B动力装置排放位于（）___
A. 吊架后部
B. 发动机底部
C. 吊架后部和发动机底部
D. 都不正确
【单选题】
CFM56-5B发动机，当主电门按到“ON”位时，高压关断valve（）___
A. 电磁线圈通电，由弹簧力保持valve在关位
B. 电磁线圈断电，由弹簧力保持valve在关位
C. 电磁线圈通电，valve打开供油
D. 电磁线圈断电，valve打开供油
【单选题】
CFM56-5B发动机ECU上安装的识别塞的作用是（）___
A. 识别飞机的类型
B. 识别发动机的类型
C. 识别ECU的类型
D. 识别ECU软件版本的类型
【单选题】
CFM56-5B发动机FADEC地面电源控制电门位于（）___
A. 中央操作台上
B. 发动机控制面板上
C. 头顶勤务面板上
D. 人工起动面板上
【单选题】
CFM56-5B发动机处于停车状态，APU工作并供气给空调系统，此时若“IGNSTART”位被选择，则（）___
A. 组件流量控制valve自动关闭
B. 组件流量控制valve自动打开
C. 空调系统将不受影响
D. 发动机会起动，空调继续工作
【单选题】
CFM56-5B发动机从什么地方引气供给气源系统（）___
A. 负载压气机
B. 高压4，9级压气机
C. 高压5，9级压气机
D. 风扇涵道
【单选题】
CFM56-5B发动机的N2传感器位于（）___
A. 附件齿轮箱
B. 风扇机匣右侧
C. 3号轴承处
D. N2转子上
【单选题】
CFM56-5B发动机的低压燃油关断valve是怎么作动的（）___
A. 由两个马达作动
B. 由一个双电磁线圈作动
C. 由伺服燃油液压作动
D. 由气源气动作动
【单选题】
CFM56-5B发动机的高压压气机有几级（）___
A. 8级
B. 9级
C. 10级
D. 12级
【单选题】
CFM56-5B发动机低压燃油关断valve由哪一个控制（）___
A. 发动机火警电门
B. 探测到火警时自动控制
C. 主电门
D. 主电门或发动机火警电门
推荐试题
【判断题】
所有客运乘务员必须按规定着装，佩带易于识别的证章。要求仪表整洁，庄重大方，衣着得体，行为规范。
【判断题】
顺线路行走时，应走路肩，不走轨心、轨面和枕木头，并随时警觉前后列车。
【判断题】
发现有入护送的精神病患者应交三等及以上车站处理。
【判断题】
发现无人护送的精神病旅客，列车长指派专人看护，安排在车厢一角，乘警应予协助，由列车长编制客运记录交旅客到站和换乘站处理不得转交中途站。
【判断题】
禁止乘务员出退乘、库内作业、出入库不按规定路线图行走。
【判断题】
禁止单独行动，班组在库内、折返站出退乘，必须集体列队行走。
【判断题】
电气化铁路主要指电力机车牵引的铁路，与普通铁路相比增加了一套牵引供电系统。
【判断题】
行李架上的物品摆放得平稳、牢固,较重的物品、锐器、杆状物品、玻璃制品等应放在座位下面。
【判断题】
新入段的员工必须进行段、车队、班组三级安全培训。
【判断题】
一般事故分为：一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故。
【判断题】
安全生产工作应坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针。
【判断题】
列车运行在隧道、桥梁、道岔、曲线、长大坡道可以使用紧急制动阀。
【判断题】
车厢内发生初起火灾，应迅速拿水扑救，及时切断电源，迅速向两侧疏散旅客，传递灭火器。
【判断题】
列车启动前发现车门无法关闭时，列车工作人员立即呼叫车辆乘务员（或站台工作人员）通知司机不得开车，同时迅速通知车辆乘务员到场处理。
【判断题】
动车组列车车内温度：冬季为18-20℃；夏季为24℃-28℃。
【判断题】
加强车厢内不吸烟管理，做到“一宣传，二劝阻，无旅客在车厢内吸烟”。
【判断题】
为方便旅客的旅行生活，旅客可以携带气体打火机10个。
【判断题】
可以在电气化区段用水冲洗车皮和登高作业。
【判断题】
客运班组出乘到派班点名前，由列车长负责收缴手机（折返站出乘蹬车后收缴），并进行登记，集中存放，由专人加锁保管。
【判断题】
冬季职工作业特点：冷、长、滑、凝、笨、畏、忙。
【判断题】
中暑按病性轻重可分为：先兆中暑、轻症中暑和重症中暑。
【单选题】
组成人体蛋白质的氨基酸主要有
A. 300种
B. 30种
C. 20种
D. 10种
E. 5种
【单选题】
在下述哪种情况时，机体能量的提供主要来自脂肪
A. A 空腹
B. B 进餐后
C. C 禁食
D. D 剧烈运动
E. E安静状态
【单选题】
血浆中具有抗动脉粥样硬化作用的脂蛋白是：
A. A LDL
B. B HDL
C. C VLDL
D. D IDL (中间密度脂蛋白)
E. E CM
【单选题】
生物膜中含量最多的脂类是
A. A 甘油三酯
B. B 磷脂
C. C 胆固醇
D. D 糖脂
E. E 神经节音脂
【单选题】
激素敏感性脂肪酶是指：
A. A 脂蛋白脂肪酶
B. B 甘油一酯脂肪酶
C. C 甘油三酯酶脂肪酶
D. D 脂肪酶
E. E 甘油二酯脂肪酶
【单选题】
抗脂解激素是：
A. A 肾上腺素
B. B 生成素
C. C 胰岛素
D. D 胰高血糖素
E. E 甲状腺素
【单选题】
脂肪酸β-氧化的部位是：
A. A 胞液
B. B 线粒体
C. C 微粒体
D. D 溶酶体
E. E 细胞核
【单选题】
合成 VLDL的场所主要是：
A. A. 血浆
B. B.小肠粘膜
C. C. 肾脏
D. D. 肝脏
E. E.脂肪组织
【单选题】
空腹血脂通常指食后多少小时的血浆脂质含量：
A. A.6~8 小时
B. B. 8~10小时
C. C. 10~12 小时
D. D. 12~14 小时
E. E. 16 小时以后
【单选题】
食物中含长链脂肪酸的甘油三酯(TG)吸收后,进入血液的主要方式是：
A. A 脂肪酸及甘油
B. B 甘油二酯及脂肪酸
C. C 甘油一酯及脂肪酸
D. D 乳糜微粒
E. E 乳胶粒
【单选题】
胆固醇含量最高的脂蛋白是：
A. A CM
B. B VLDL
C. C LDL
D. D HDL
E. E IDL
【单选题】
肌肉中氨基酸脱氨的主要方式是
A. A 联合脱氨作用
B. B L-谷氨酸氧化脱氨作用
C. C 转氨作用
D. D 鸟氨酸循环
E. 嘌呤核苷酸循环
【单选题】
可经过转氨基作用生成草酰乙酸的是：
A. A 谷氨酸
B. B 丙氨酸
C. C 苏氨酸
D. D 天冬氨酸
E. E 肺氨酸
【单选题】
机体对食物蛋白质的最低需要量是：
A. A 20-30克
B. B30-40 克
C. C 30-50克
D. D 40-50克
E. E 80克
【单选题】
体内氨的储存及运输形式是：
A. A 谷氨酸
B. B 酪氨酸
C. C谷氨酰胺
D. D 谷胱甘肽
E. E天冬酰胺
【单选题】
对高虚氨患者，不正确的是：
A. A 用药酸性溶液派肠
B. B 给予谷氨酸
C. C给予精氨酸
D. D 服用使肠道碱化的药物
E. E 禁用高蛋白饮食
