相关试题
【单选题】
货舱门操作是利用哪个液压系统作动力？___
A. A.绿系统
B. B.蓝系统
C. C.黄系统
D. D.任何一个都可以．
【单选题】
货舱门手动泵位于何处___
A. A.轮舱龙骨梁前部
B. B.轮舱龙骨梁后部
C. C.左后翼身整流罩处
D. D.右后翼身整流罩处
【单选题】
关于货舱门的说法不正确的是___
A. A.由机械开锁，液压打开
B. B.可以从内部或外部打开
C. C.使用钢琴铰链
D. D.最大使用风速60节
【单选题】
货舱门选择valve处绿灯亮表示:___
A. A.门完全打开并锁好
B. B.门完全关闭并锁好
C. C.黄系统压力正常.
D. D.门已经正常开锁
【单选题】
客舱门气密封严条的说法正确的是___
A. A.片状封严条
B. B.管状封严条
C. C.带间隔充气孔的成型封严条
D. D.安装在机身门框周围
【单选题】
下列哪项外部指示说明货舱门未正确锁好___
A. A.通气门在打开位
B. B.锁手柄未入槽
C. C.指示窗口看到红色标志
D. D.以上说法都是答案
【单选题】
关于门警告和指示，以下说法不正确的是___
A. A.每个客舱门有3个临近电门
B. B.每个应急出口有2个临近电门
C. C.每个货舱门有2个临近电门
D. D.每个电子舱门有1个临近电门
【单选题】
货舱门临近电门故障可以通过CFDS系统测试的哪个页面测试___
A. A.增压
B. B.门
C. C.起落架
D. D.引气
【单选题】
客舱门应急作动后除了要给气瓶充气外还要做何工作___
A. A.更换膜片
B. B.更换剪切销
C. C.更换膜片和剪切销
D. D.更换膜片剪切销和将弹簧复位
【单选题】
检查滑梯助推气瓶压力时___
A. A.必须根据当时温度利用表格换算压力是否在范围内
B. B.必须在华氏70度时检查才准确
C. C.不需知道温度，因为压力表指针可以补偿温度的变化
D. D.不需知道温度，因为压力表绿区可以补偿温度的变化
【单选题】
客舱余压有什么警告信息?___
A. A.一个闪烁的白灯
B. B.一个闪烁的红灯
C. C.一个闪烁的琥珀色灯.
D. D.一个红色标志条
【单选题】
以下关于货舱门的描述不正确的是___
A. A.货舱门依靠作动筒内锁在泄压后仍能保持在打开位
B. B.定检中打开货舱门应立即安装舱门锁
C. C.每个货舱门有一个作动筒失效仍然可以放行
D. D.货舱门框上的临近电门给出锁好信号
【单选题】
货舱门由什么提供动力?___
A. A.绿系统泵
B. B.黄系统泵;,
C. C.蓝系统泵.
D.
【单选题】
下列哪个临近电门不是指示货舱门开关状态的传感器___
A. A.控制手柄临近电门
B. B.锁手柄临近电门
C. C.门位置临近电门
D. D.以上说法都不是答案
【单选题】
A319/320/321飞机有几个电子舱门：___
【单选题】
A319和A320的应急出口门结构:___
A. 相同；
B. 不同；
C. 尺寸不同。
D.
【单选题】
ECAM门页面上货舱门的指示通过：___
A. SDACS提供；
B. LGCIU提供；
C. SDACS和BLGCIU。
D.
【单选题】
当打开应急出口门控制手柄外的盖板时,可触发:___
A. 滑梯待命白色指示灯；
B. 滑梯释放白色指示灯；
C. 滑梯待命红色指示灯。
D.
【单选题】
当待命手柄在"待命"位,应急作动筒的触发杆被移至:___
A. 应急状态；
B. 保险状态；
C. 脱开状态。
D.
【单选题】
当滑梯非待命,门锁好时，ECAM门页面上相应显示：___
A. SLIDE白色字样；
B. SLIDE绿色字样；
C. 无显示。
D.
【单选题】
当滑梯在待命状态时，ECAM滑梯指示显示：___
【单选题】
当滑梯在非待命状态时，ECAM滑梯指示显示：___
【单选题】
当黄电动泵电门置于"OFF"位，操纵货舱门选择器开关门时，此时黄系统压力：___
A. 只能操纵货舱门；
B. 只能操纵飞控系统；
C. A+B。
D.
【单选题】
当货舱门锁空在全开位时，控制面板上:___
A. 红灯灭；
B. 黄灯亮；
C. 绿灯亮。
D.
【单选题】
当客舱门应急手柄在待命位时：___
A. GIRTBAR锁定在门上；
B. GIRTBAR保持在滑阀上；
C. GIRTBAR锁定在机身上。
D.
【单选题】
当门打开且滑梯在非待命位，ECAM滑梯指示显示：___
A. 琥珀色短划线；
B. 绿色短划；
C. 白色短划线。
D.
【单选题】
当门上锁后，接近电门目标块在"接近"位置，在ECAM页面上门符号是；___
【单选题】
当推/拖飞机时，货舱门须保持在：___
【单选题】
当维护工作需要打开应急出口门时,为防止滑梯意外释放应：___
A. 在应急滑梯高压气瓶上插上安全销；
B. 人工脱开释放锁销；
C. A+B。
D.
【单选题】
当应急滑梯待命、从外部开门时:___
A. 待命解除；
B. 滑梯释放；
C. SLIDEARMED灯闪亮。
D.
【单选题】
对于紧急出口门,当从那侧打开时会自动释放应急滑梯。___
A. 仅内侧；
B. 仅外侧；
C. 内侧和外侧。
D.
【单选题】
飞机断电、客舱门锁定且待命解除，余压指示灯：___
A. 不会亮；
B. 余压指示灯的压力电门断路指示灯；
C. 余压指示灯的压力电门感受压力>25mb时仍会亮。
D.
【单选题】
货舱门控制系统中电控选择valve在下列情况通电：___
A. 手柄和隔框接近电门目标块在"远离"；
B. 只要隔框接近电门目标块在"远离"；
C. 锁轴接近电门目标块在"远离"并操纵人工选择valve时。
D.
【单选题】
货舱门液压控制系统包括:___
A. 双向作动器,人工选择valve,电控选择valve；
B. 双向作动器，人工选择valve，单向阀；
C. 双向作动器，电控选择valve，单向阀。
D.
【单选题】
货舱门作动器供压由:___
A. 兰系统；
B. 黄系统；
C. 兰系统和黄系统。
D.
【单选题】
客舱门承受的压力负荷由：___
A. 门锁传递到机身；
B. 止挡块传递到机身；
C. A+B。
D.
【单选题】
旅客门封严条上开有小孔，目的是：___
A. 排水；
B. 平衡压力；
C. 封严。
D.
【单选题】
旅客门外部手柄不在收藏位，从内部关门则外部手柄：___
A. 收藏；
B. 不动；
C. 不能关门。
D.
【单选题】
旅客门外部手柄在收藏位，从内部开门则外部手柄：___
推荐试题
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修作业检查制动夹钳手动缓解装置（1、3、7、8号车）安装状 态良好，紧固件无松动，控制线缆无破损。( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修检查齿轮箱油位。油位观察窗清晰，污浊时用布沾清水清 洁（油位观察窗不得使用清水或中性清洗剂，以避免观察窗产生裂纹，清理时可用干净的布蘸有机溶剂或稀释剂清理擦拭( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修检查齿轮箱传感器。齿轮箱温度传感器、呼吸器、注油 孔盖、排油堵配件安装紧固，无破损；温度传感器及引线无损伤。( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修作业接地装置检查。接地装置和碳刷外观及安装状态良 好，接地线无松动，防松标记清晰无错位；碳刷在观测窗上下线位之间。( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组 一级检修作业齿轮箱油量位于观察窗两红色刻度线之间，润滑油无变色、混浊现象。( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修作业检查齿轮箱试温纸，齐全、显示清晰、确认齿轮箱 轴承座温度不超过100℃，箱壁温度不超过90℃，显示异常的，需更换试纸，并跟踪。( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修原则上动车组润滑件、磨耗件、紧固件故障以及在1小时 左右可以处理完毕的故障属于一级修处理的范围。( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修作业转向架侧梁检查。侧梁构架无损伤、裂纹。附加空气室 排水堵紧固良好无漏风，空气弹簧高度测量标记清晰。( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组一级 检修作业浪涌保护装置检查。浪涌保护装置外观无破损；保险附件及底座O型圈无脱落、变形。( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修密接车钩外观状态良好，车钩连线状态良好；各安装螺栓 无松动，防松标记清晰无错位；解构杆处于关闭位置，弹簧连接状态正常，无变形。( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修全车1位侧总风缸阀门检查，总风缸阀门位置正确、无漏风 ；全车外温传感器检查，外温传感器安装紧固无松动，接线无破损。( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修升弓供电前须与各号位人员联控确认，并得到调度允许 。（通过对讲机呼叫：XX道XX车组，准备升弓供电，请车下人员注意安全）。( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组一 级检修雨刮器试验。1号操作雨刮器动作，确认雨刮器动作无卡滞、打滑，雨刮水喷淋正常，橡胶无破损；2号位在头车前方对试验过程进行确认。( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组一 级检修车次设置，确认车次设定功能正常。3、4号位确认车厢外显示正常显示车次。1、2号位车内检查时对车厢内显进行确认。( ).
【判断题】
CRH2A统型动车 组一级检修进行头罩开闭试验时，2号位在车内瞭望确认，头罩部位无人员作业，确保作业安全。( ).
【判断题】
CRH2A统型动车 组一级检修作业制动试验时1号须通知3、4号位对动车组制动夹钳机构动作情况进行确认。( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组一级修电茶炉检查：指示灯工作正常；面罩无破损，警示标记无缺失，出 水按钮作用良好，无洒水；接水盘滤网无丢失，不脏堵。( ) .
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修车 底作业时，3、4号作业人员须前后间隙10米左右。( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组空气弹簧 橡胶起囊龟裂一级检修深度是≤1.2mm。( ) .
【判断题】
CRH2A统型动车组转向架扫 石器一级检修高度是5-13mm。( ).
【判断题】
CRH2A统型齿轮箱在空车且 停车状态30min后，确认油量。( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组制动盘 表面刻痕一级检修限度是≤1mm。( ).
【判断题】
CRH2A统型车轮踏面擦伤 （车轮直径＞840mm）一级检修限度是长度≤30mm 深度≤0.25mm( ).
【判断题】
CRH2A统型滚动接触疲劳 （车轮直径≤840mm）一级检修限度是长度≤30mm 深度≤0.25mm( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组牵引中 心销与横向挡距离一级检修限度是20mm-22mm。( ).
【判断题】
CRH2A统型动车所自动 过分相天线距轨面高度一级检修限度是.110mm-130mm。( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组受电 弓碳滑板磨耗后高度的一级检修限度是≥5mm。( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组受电 弓两碳滑板的高度差一级检修限度是≤3mm。( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组受电 弓升弓气囊裂纹深度一级检修限度是不超过1.5mm。( ).
【判断题】
CRH380A统型动车组闸 片厚度一级检修限度是≥5.5mm。( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组空气 弹簧高度二级检修限度是（330+t）+6 -3mm。( ) .
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修作业中辅助1号位负责车组放电。升弓闭合VCB，查看【供电分类】界面，确认1、2单元ACK2均已闭合，持续 2分钟。放电 完成后，降弓断电，使用对讲机通知检查1号，动车组已放电完毕。( ) .
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修车底 作业中，有限度要求的部件需摄像定位1秒以上( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修作业 中，横向止挡无明显破损、龟裂、老化现象，橡胶表面开裂15mm以上或深度5mm以上需更换。( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修作业 中,检查橡胶定位节点。橡胶定位节点无溶胶、脱胶，无超过1/5 圆周裂纹。( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修 作业中，检查齿轮箱试温纸，齐全、显示清晰、确认齿轮箱轴承座温度不超过100℃，箱壁温度不超过90℃ ，显示异常的，需更换试纸，并跟踪。( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组牵引电 机安装在1、4、5、8 车。( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组蓄电池安装在2、3、6、7车。( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组车顶检 修时，车顶板无塌陷、破损，防滑地胶剥离每辆车不超过3处，每处剥离不大于100x100mm。（ ）.
