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【单选题】
APU负载压气机出口空气流量信号是采用()___
A. 进口压力P2
B. 飞机气源需求命令
C. 负载压气机出口总压和进出口压差
D. 进口导向叶片开度
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答案
C
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相关试题
【单选题】
APU功率部分组成()___
A. 1级压气机,燃烧室,1级涡轮
B. 1级压气机,燃烧室,2级涡轮
C. 2级压气机,燃烧室,1级涡轮
D. 2级压气机,燃烧室,2级涡轮
【单选题】
APU滑油系统的哪一路回油没装回油泵()___
A. 发电机回油
B. 前收油池回油
C. 涡轮处收油池回油
D. 整个回油路上都没回没泵
【单选题】
APU滑油系统功用()___
A. 润滑
B. 冷却
C. 清洁
D. A+B+C
【单选题】
APU滑油系统下列哪种情况会导致APU保护性停车()___
A. 齿轮箱高滑油温度
B. 发电机高滑油温度
C. 滑油系统低滑油压力
D. A+B+C
【单选题】
APU滑油系统需润滑的部位是()___
A. 轴承
B. 附件齿轮箱
C. 发电机
D. 以上都正确
【单选题】
APU滑油系统中,受ECB控制的部件是()___
A. 滑油滤旁通valve
B. 放油电磁线圈valve
C. 空气/滑油冷却器
D. 压力调节和释放valve
【单选题】
APU滑油系统中的压差电门触发堵塞信号时()___
A. 送信号到ECAM
B. 送信号到CFDS
C. 让跳出指示器工作
D. 以上都正确
【单选题】
APU回滑油系统油路上有几个回油滤()___
A. 没有
B. 1个
C. 2个
D. 3个
【单选题】
APU进气门前方的一块固定装置作用是()___
A. 整流作用
B. 防止机身上的液体进入进气道
C. 增强机身结构
D. A和B
【单选题】
APU空气系统中下列哪个不受ECB控制()___
A. 负载控制valve
B. 喘振控制valve
C. 冷却风扇组件
D. 以上部件都不受控制
【单选题】
APU排放系统里哪一处排放收集有燃油,水和空气()___
A. 排气管接头处的排放
B. 流量分配器处的排放
C. 喘振控制valve处排放
D. 以上都不正确
【单选题】
APU燃油系统中,下列哪个部件不受ECB的控制()___
A. 三通电磁线圈valve
B. 伺服燃油压力调节器
C. 燃油计量组件
D. 流量分配器电磁线圈valve
【单选题】
APU上用于伺服控制的燃油来自()___
A. APU燃油控制组件
B. APU燃油流量分配器
C. 飞机液压系统
D. 以上都不正确
【单选题】
APU在地面探测到有火警时()___
A. APU立即应急打开
B. APU经过一个冷却循环停车
C. ECB模拟超速保护性停车
D. 以上都不正确
【单选题】
APU在引气,此时在APU主电门松开(OFF位)的瞬间,下列哪个是错误的()___
A. IGVS全关到最小位
B. LCV保持打开
C. SCV打开
D. 开始APU停车循环
【单选题】
APU在运转,而且APU引气工作,如果APU主电门松开(OFF位),则()___
A. APU经过一个冷却停车循环后停车
B. APU立即停车
C. APU在低压燃油关断valve关闭后停车
D. 以上都不正确
【单选题】
APU正常停车时,ECB模拟的是什么条件()___
A. 负载控制valve关闭
B. 超速
C. 燃油供油管路释压
D. 超温
【单选题】
APU转速在7%时()___
A. 进气门打开
B. IGVS打
C. 供油和点火开始
D. 引气负载控制valve打开
【单选题】
APU转速在95%时,“start”电门绿色“AVAIL”灯亮,表明()___
A. APU可以准备供电,供气
B. APU起动完成
C. APU达到了恒速状态
D. APU已经供电、供气
【单选题】
APU转速在95%时,“start”电门上绿色“AVAIL”灯亮,此时()___
A. 主电门上蓝色“ON”灯灭
B. “start”电门上蓝色“ON”灯灭
C. 主电门和“start”电门上“ON”灯都灭
D. 以上都不正确
【单选题】
ECB跟下列哪台(计算机)没接口()___
A. 引气管理计算机BMC
B. 中央故障显示系统CFDS
C. 数据存储组件DMM
D. 飞行管理指引计算机FMGC
【单选题】
ECB会控制()___
A. 燃油计量valve和三通电磁线圈valve
B. 燃油计量valve和压力调节器
C. 燃油计量valve,流量分配器电磁线圈valve和燃油关断三通电磁线圈valve
D. 以上都不正确
【单选题】
ECB会在下列哪个转速切断起动机电源()___
A. 45%
B. 50%
C. 60%
D. 95%
【单选题】
ECB在什么情况下会通电燃油分配器电磁线圈valve()___
A. 0~25%
B. 25%转速以上
C. 95%转速以上
D. 探测到APU熄火时
【单选题】
防喘控制valve(SCV)主要功用是()___
A. 防止进气道喘振
B. 防止负载压气机喘振
C. 防止附件齿轮箱喘振
D. 防止燃烧室喘振
【单选题】
关于ECAM上APU燃油低压信息“FUELLOPR”的说法正确的是()___
A. APU速度高于7%时才出现
B. APU燃油管路压力低于15.8psi才出现
C. ECB会将此信息保存在自检记忆里面
D. A+B+C
【单选题】
起动机马达可以帮助APU达到多少转速()___
A. 40%
B. 50%
C. 60%
D. 95%
【单选题】
如APU在正常工作的情况下,出现因熄火掉到95%以下,此时()___
A. ECB会恢复点火,直到转速恢复到95%
B. ECB会恢复点火,直到转速恢复到100%
C. ECB会控制增加供油
D. ECB会控制减少供油
【单选题】
什么时候余油箱可以被清空()___
A. 飞机速度超过200节
B. 飞机停在停机坪时
C. 飞机高度超过200英尺
D. 以上都不正确
【单选题】
下列哪个部件不是伺服燃油作动的()___
A. LCV
B. IGV
C. SCV
D. 以上都正确
【单选题】
下列哪个部件是受控于ECB的()___
A. 放油电磁线圈valve
B. 低液面传感器
C. 低滑油压力电门
D. 滑油温度传感器
【单选题】
下列哪些情况可使APU保护性停车()___
A. 超速
B. 低滑油压力
C. ECB故障
D. 以上都正确
【单选题】
以下哪种不是ECB的功用()___
A. 控制IGV
B. 控制SCV
C. 控制灭火
D. APU停车功能
【单选题】
以下哪种情况APU的低压隔离valve会关闭()___
A. 当主电门打到“ON”时
B. 当供油管路低压时
C. ECB触发保护性停车时
D. 当APU起动时
【单选题】
在地面,如果空气进气门失效,怎么打开和关闭它()___
A. 空气进气门作动筒不能人工超控
B. 空气进气门作动筒可以液压超控
C. 空气进气门作动筒可以用人工超控装置超控
D. 空气进气门作动筒只能电动作动
【单选题】
在启动APU时,按入主电门,此时()___
A. 开始供油
B. 开始点火
C. 直接开始起动
D. ECB首先开始自测
【单选题】
正常APU起动程序中,APU主电门按进后,什么时候按压“start”电门()___
A. 主电门上蓝色“ON”出现后
B. 可以马上按压“start”电门
C. 在APU进气门打开之后
D. 30秒之后
【单选题】
正常情况下,APU进气门作动筒是怎么作动的()___
A. 电控作动
B. 液压作动
C. 气动作动
D. 人工作动
【单选题】
正常情况下,当APU的齿轮箱上的滑油液面视窗观察到滑油处于“ADD”位时,说明()___
A. 油箱中已无滑油,需立即加油
B. 滑油量仅够飞行一个航班
C. 滑油量至少够APU运转60小时
D. 滑油量至少够APU运转120小时
【单选题】
正常情况下APU点火发生在下列哪个转速范围()___
A. 0%~60%
B. 7%~60%
C. 7%~95%
D. 7%~50%
推荐试题
【判断题】
电器工作时,发热和散热不同时存在于电器发热过程中。
A. 对
B. 错
【判断题】
电磁驱动装置是把电能转换为磁能的机构。
A. 对
B. 错
【判断题】
对电网来说三相异步电动机是一个电感负载。
A. 对
B. 错
【判断题】
电器工作时,发热和散热不同时存在于电器发热过程中。
A. 对
B. 错
【判断题】
电弧属于气体放电的一种形式,气体放电分为自持放电与非自持放电两类。
A. 对
B. 错
【判断题】
电弧属于气体自持放电中的弧光放电。
A. 对
B. 错
【判断题】
电器触头驱动装置有三种:电驱动、手动、磁驱动。
A. 对
B. 错
【判断题】
机车两位置转换开关不可带电转换。
A. 对
B. 错
【判断题】
机车磁场削弱接触器不可带电转换。
A. 对
B. 错
【判断题】
触头对电器的工作性能、总体结构、尺寸有着决定性的影响。
A. 对
B. 错
【判断题】
触头的参数主要有触头的结构尺寸、开距、超程、研距、触头初压力等。
A. 对
B. 错
【判断题】
触头闭合后,其接触处有一定的互压力,称为触头压力。
A. 对
B. 错
【判断题】
65/83页等。
A. 对
B. 错
【判断题】
电阻制动是将牵引电机发出的电能转化为热能而消耗掉。
A. 对
B. 错
【判断题】
不同的电路应使用不同电压等级的兆欧表来测量其绝缘电阻。
A. 对
B. 错
【判断题】
在电子电路中要形成谐振电路,必须有电感和电容两种类型的元件。
A. 对
B. 错
【判断题】
三相不对称负载做△接法,其线电压将不对称。
A. 对
B. 错
【判断题】
“Q”表示。
A. 对
B. 错
【判断题】
中。
A. 对
B. 错
【判断题】
电流互感器可分为保护级和测量级两种。
A. 对
B. 错
【判断题】
TQG3A型电压传感器利用霍尔效应,采用磁补偿原理,通过霍尔元件实现对直流、交流及脉动电流的电隔离测量,输出信号反比于被测电流。
A. 对
B. 错
【判断题】
机车使用串励牵引电机是因为串励电机的特性比较硬,不易空转。
A. 对
B. 错
【判断题】
机车换向是通过改变牵引电机端电压极性来实现的。
A. 对
B. 错
【判断题】
SS4型电力机车牵引电机采用串励供电方式。
A. 对
B. 错
【判断题】
电力机车进行电阻制动时,牵引电机呈他励励磁方式。
A. 对
B. 错
【判断题】
93·为适应高速列车运行需要,异步牵引电动机大多采用半悬挂方式(或称架承式悬挂)。
A. 对
B. 错
【判断题】
性能,增加运行的可靠性。
A. 对
B. 错
【判断题】
三相异步电动机变极调速就是改变定子绕组的极对数来调速。
A. 对
B. 错
【判断题】
SS4型电力机车牵引电机仅采用调压调速。
A. 对
B. 错
【判断题】
牵引电机的磁场削弱是为了提高机车的速度。
A. 对
B. 错
【判断题】
牵引电机励磁绕组中的电流降至零,磁极中就不存在磁场。
A. 对
B. 错
【判断题】
直流电机改善换向的工作原理是使附加电流减小或等于零。
A. 对
B. 错
【判断题】
直流电机中任一电枢元件中流通的电流方向是始终不变的。
A. 对
B. 错
【判断题】
直流电动机调压调速是恒转速调速,弱磁调速是恒功率调速。
A. 对
B. 错
【判断题】
电机温升试验的目的是检查电枢绕组、定子绕组、换向器和轴承的发热情况。
A. 对
B. 错
【判断题】
花程度。
A. 对
B. 错
【判断题】
为了防止环火的发生,牵引电动机最有效的措施是设置补偿绕组。
A. 对
B. 错
【判断题】
SS7型电力机车上电机励磁绕组由串励、自励组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
子进行动平衡试验。
A. 对
B. 错
【判断题】
一交流异步电动机的型号是Y-132M2—6,表示其是6极电机。
A. 对
B. 错
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