相关试题
【单选题】
下列哪个部件不是伺服燃油作动的（）___
A. LCV
B. IGV
C. SCV
D. 以上都正确
【单选题】
下列哪个部件是受控于ECB的（）___
A. 放油电磁线圈valve
B. 低液面传感器
C. 低滑油压力电门
D. 滑油温度传感器
【单选题】
下列哪些情况可使APU保护性停车（）___
A. 超速
B. 低滑油压力
C. ECB故障
D. 以上都正确
【单选题】
以下哪种不是ECB的功用（）___
A. 控制IGV
B. 控制SCV
C. 控制灭火
D. APU停车功能
【单选题】
以下哪种情况APU的低压隔离valve会关闭（）___
A. 当主电门打到“ON”时
B. 当供油管路低压时
C. ECB触发保护性停车时
D. 当APU起动时
【单选题】
在地面，如果空气进气门失效，怎么打开和关闭它（）___
A. 空气进气门作动筒不能人工超控
B. 空气进气门作动筒可以液压超控
C. 空气进气门作动筒可以用人工超控装置超控
D. 空气进气门作动筒只能电动作动
【单选题】
在启动APU时，按入主电门，此时（）___
A. 开始供油
B. 开始点火
C. 直接开始起动
D. ECB首先开始自测
【单选题】
正常APU起动程序中，APU主电门按进后，什么时候按压“start”电门（）___
A. 主电门上蓝色“ON”出现后
B. 可以马上按压“start”电门
C. 在APU进气门打开之后
D. 30秒之后
【单选题】
正常情况下，APU进气门作动筒是怎么作动的（）___
A. 电控作动
B. 液压作动
C. 气动作动
D. 人工作动
【单选题】
正常情况下，当APU的齿轮箱上的滑油液面视窗观察到滑油处于“ADD”位时，说明（）___
A. 油箱中已无滑油，需立即加油
B. 滑油量仅够飞行一个航班
C. 滑油量至少够APU运转60小时
D. 滑油量至少够APU运转120小时
【单选题】
正常情况下APU点火发生在下列哪个转速范围（）___
A. 0%～60%
B. 7%～60%
C. 7%～95%
D. 7%～50%
【单选题】
APU主开关选择在ON位时___
A. ON”亮蓝色，APU系统被供电且APU在95%时起动，“AVAIL”亮
B. ON”亮蓝色，APU系统被供电，只要起动按钮按下且进气风门打开
C. APU即起动
D. 以上都不对
【单选题】
APU引气由谁控制___
A. 电子控制盒(N%调节)
B. 无控制
C. 作为关断valve的APU引气valve
D. 以上都不对
【单选题】
在驾驶舱中，APU人工关车的可能性有哪些___
A. APU主开关按钮，APU防火按钮开关
B. APU主开关按钮
C. APU防火按钮开关，
D. 以上都不对
【单选题】
在地面时，APU速度是通过下面哪一项根据引气系统的要求确定___
A. 电子控制盒
B. 空调系统(area控制器)
C. 进气系统
D. 以上都不对
【单选题】
在何时起动按钮上的“AVAIL”(可用)灯亮：___
A. 外部电源断开
B. APUN值达到95%
C. APU电源被使用
D. 以上都不对
【单选题】
除了驾驶舱APU面板上的开关外，APU还可用下列哪些项关机：___
A. 关掉左燃油泵
B. 只按下APU防火按钮
C. 只按下外部内话面板上的APU关机按钮
D. 以上B和C均可
【单选题】
当APU工作时，APU燃油泵___
A. 当油箱压力不够时工作
B. 所有时间都工作
C. 只在空中工作
D. 以上都不对
【单选题】
当APU主开关被按出时，APU正常关机在何时发生___
A. 在所有情况下，都有一个时间延迟
B. 如果APU引气被使用，经过一个时间延迟
C. 在所有情况下，都无时间延迟
D. 以上都不对
【单选题】
如使用引气，在人工紧急关车程序后，APU___
A. 立即停车
B. 继续工作4分钟
C. 继续工作60秒到最大120秒
D. 以上都不对
【单选题】
主开关在ON位时：___
A. APU开车
B. 电子控制盒被供电
C. 进气风门关闭
D. 以上都不对
【单选题】
APU的主要组件是什么___
A. 轴动力部件，载荷压气机，附件齿轮箱。
B. 压气机，燃烧室，涡轮。
C. 电气，引气，轴动力部件
D. 以上都不对
【单选题】
在何时，ECAM状态显示器上的APUN值变成琥珀色___
A. N>107%
B. N>102%
C. N>99%
D. 以上都不对
【单选题】
APU的FCU的作用___
A. 根据ECB的指令计算到燃烧室燃油量
B. 计算到燃烧室燃油量
C. 计算引气
D. 以上都不对
【单选题】
APU的滑油低压电门正确的是___
A. 给ECB滑油压力信号
B. 给ECAM滑油量指示
C. APU停车时,此电门不工作
D. 以上都不对
【单选题】
关于APU舱门说法正确的是:___
A. 开门前必须拔相应跳开关
B. 开门前不必拔相应跳开关
C. 关门前必须拔相应跳开关
D. 以上都不对
【单选题】
关于APU拆装说法全面的是___
A. 拆前需记录APU小时数
B. 安装APU后需吹除APU燃油管路的燃油
C. 灭火设备在现场
D. 以上都对
【单选题】
在CFDS的APU页面___
A. 可查询APU故障
B. 不可查询APU故障
C. 不可查阅APU小时数
D. 以上都不对
【单选题】
货舱门人工选择valve处绿灯亮表示:___
A. A.门完全打开并锁好
B. B.门完全关闭并锁好
C. C.黄系统压力正常
D. D．货舱门作动筒工作正常
【单选题】
货舱门操作由什么提供动力?___
A. A.绿系统泵
B. B.黄系统泵
C. C.蓝系统泵
D. D．电动
【单选题】
当客舱门滑梯预位时,从外部开门是否允许?___
A. A.预位手柄必须设在解除预位
B. B.不许开门
C. C.从外部开门滑梯自动解除预位
D. D.必须确保客舱无余压,且预位手柄解除预位
【单选题】
在客舱门观察窗上红灯闪烁，表示：___
A. A滑梯预位且发动机工作
B. B发动机停车，滑梯解除预位且客舱增压
C. C发动机工作，滑梯解除预位
D. D飞机正在高速滑行
【单选题】
整架飞机有几个电子舱门？___
A. A．2个
B. B．3个
C. C．4个
D. D．5个
【单选题】
A320有几个翼上应急门？___
A. A．无
B. B．2个
C. C．4个
D. D．6个
【单选题】
货舱门操作使用哪个液压系统液压力？___
A. A．绿系统
B. B．蓝系统
C. C．黄系统
D. D．任何一个都可以
【单选题】
客舱门滑梯气瓶压力指示怎样算正常?___
A. A.绿区.
B. B.红区.
C. C.零位.
D. D.最大刻度.
【单选题】
客舱门滑梯预位灯什么时候亮?___
A. A.滑梯预位时
B. B.滑梯预位时提起门手柄
C. C.客舱有剩余压力
D. D.客舱有剩余压力且拉开门手柄
【单选题】
客舱门靠什么保持与机身平行:___
A. A.导向臂
B. B.支撑臂
C. C.上下连杆
D. D.打开保持机构
【单选题】
客舱门应急作动气瓶的功用是什么?___
A. A.正常情况开,关门时缓冲
B. B.应急情况开门时助推
C. C.A和B
D. D.A和B都不对
【单选题】
增强型驾驶舱门有几个插销锁？___
A. A一个机械锁
B. B两个机械锁
C. C两个电磁机械锁
D. D三个电磁机械锁
推荐试题
【单选题】
"对于突发性大客流，车站应立即报告（ ），并立即采取相应措施。
A. 行车调度员
B. 设备调度员
C. 值班主任助理
D. 值班主任"
【单选题】
"车站应组织地铁公安、保安等加强对重点部位的巡视和防范工作；需要进行客流控制时，按控制等级需要，积极与车站配合，听从( )的安排，执行客流控制方案，确保客流得到有效控制。
A. 行车调度员
B. 值班站长
C. 行车值班员
D. 客运值班员"
【单选题】
"( )每月组织服务检查不少于3次，对服务形象、标准化作业、车站管理、设施设备运转等情况进行检查。
A. 站务中心
B. 控制中心
C. 行车调度员
D. 客运处"
【单选题】
"如无失主联系资料，车站应对失物做好妥善保管，保存期限为（ ）。
A. 运营结束
B. 24小时
C. 48小时
D. 15天"
【单选题】
"控制中心负责地铁全线的客流控制，（ ）负责本站的客流控制。
A. 行车值班员
B. 客运值班员
C. 值班员
D. 车站站长或者值班站长"
【单选题】
"第一级客流控制：站台客流控制。当站台出现乘客拥挤时，在站厅的楼、扶梯口控制乘客到站台，将扶梯全部设置为向（）方向，缓解站台乘客候车压力。
【单选题】
"车站发现可疑物品时播放失物广播，寻找失主，报告（ ）。
A. 行调、公安
B. 公安
C. 行调
D. 值班站长"
【单选题】
"（ ）通知相关处室启动大客流组织流程，调配各部门联动，采取有效措施，进行客运组织。
A. 站务中心
B. 控制中心
C. 行车调度员
D. 客运处"
【单选题】
"乘客应急信息：由于故障、事件、事故或其它原因影响运营时，车站、列车需要对乘客发布的信息，具体包括车站、列车广播，车站、列车（ ）显示。
A. PIS 信息
B. 广播
C. 人工广播
D. 语音提示"
【单选题】
"（ ）负责车站范围内应急广播的播放及取消。
A. 调度处
B. 站务中心
C. 通号中心
D. 乘务中心"
【单选题】
"（ ）负责车站出入口 LED 屏信息的发布及取消。
A. 调度处
B. 站务中心
C. 通号中心
D. 乘务中心"
【单选题】
"（ ）负责车站范围内 PIS 设施设备的巡视、信息发布及取消情况的检查、设备发布的现场效果的监控以及 PIS 系统设备故障或信息异常情况的报送。
A. 调度处
B. 站务中心
C. 通号中心
D. 乘务中心"
【单选题】
"OCC 乘客应急信息发布条件：（ ）。
A. 由于故障或其它原因影响列车运营时，OCC 须向客服热线、各车站、受影响列车发布乘客应急信息
B. 由于故障、事件、事故或其它原因影响列车运营时，OCC 须向客服热线、各车站、受影响列车发布乘客应急信息
C. 由于故障、事件、事故或其它原因影响列车运营时，须向客服热线、各车站、受影响列车发布乘客应急信息
D. 由于故障、事件、事故或其它原因影响列车运营时，OCC 须向各车站发布乘客应急信息"
【单选题】
"OCC 乘客应急信息发布范围：（ ）。
A. 客服热线、各车站、受影响列车、中心站长。
B. 值班站长、各车站、受影响列车、通号中心。
C. 客服热线、各车站、乘务中心、通号中心。
D. 客服热线、各车站、受影响列车、通号中心。"
【单选题】
"当发生故障、事件、事故或其它情况影响列车运营且预计延误 5-10 分钟时，（ ）须及时向客服热线、受影响的车站和列车发布晚点信息，受影响车站及列车需播放应急广播。
A. OCC
B. 车站
C. 通号中心
D. 乘务中心"
【单选题】
"当列车延误达到 10 分钟且预计进一步晚点时，OCC 须及时发布 PIS 应急信息，向客服热线、受影响车和列车发布晚点信息，告知（ ）。
A. 晚点原因
B. 晚点原因和预计晚点时间。
C. 预计晚点时间
D. 晚点车站"
【单选题】
"广播乘客应急信息发布时机：预计列车延误（ ）分钟及以上时。
【单选题】
"发布广播乘客应急信息时须执行（ ），信息发布成功后，应核对信息发布准确性。发布错误及时更正，消除影响。
A. 双人操作
B. 双人确认制度
C. 单人操作
D. 单人确认制度"
【多选题】
"综合监控系统互联的子系统有 ( )。
A. 列车监控系统（ATS）
B. 时钟系统（CLK）
C. 站台门系统（PSD）
D. 广播系统（PA）
E. 闭路电视监控系统（CCTV）"
【多选题】
"对电客车的故障处理时间原则上为（ ）分钟，如仍不能动车，（ ）应立即启动救援程序。
A. 5
B. 10
C. 行调
D. 值班主任"
【多选题】
"时钟系统由( )、( )及( )构成。
A. 一级母钟
B. 二级母钟
C. 三级母钟
D. 子钟
【多选题】
"正线信号系统采用基于无线通信的列车控制系统（CBTC），由( )等子系统组成。
A. 列车自动防护（ATP）
B. 列车自动运行（ATO）
C. 列车自动监控（ATS）
D. 正线计算机联锁（CI）"
【多选题】
"行车值班员负责车站的行车组织工作；负责（ ）掌握乘客动态。
A. 操作车站信号设备
B. 处理突发事件
C. 控制车站广播
D. 监视站厅、站台 CCTV
【多选题】
"以下哪些为站台门故障处理原则（ ）。
A. 在运营过程中，发生站台门故障时，按照先通后复的原则进行处理，在保证安全的前提下，确保列车正常运行
B. 站台门故障的现场状态确认原则上由司机负责
C. 发生站台门故障时，司机、车站要做好信息互通，及时做好广播，引导乘客上下车，车站做好安全防护工作
D. 站台门障碍物检测装置故障时，司机应及时将故障情况汇报行调并告知车站，车站确认安全后及时对故障装置进行隔离操作"
【多选题】
"当站台发生危及行车及人身安全的情况时，车站应立即（ ）并通知（ ）。
A. 按压站台紧急停车
B. 按压IBP 盘上的紧急停车
C. 司机
D. 值班站长"
【多选题】
"电客车在车站发生车门故障时，由( )打开站台门和车门，前往故障门处进行处理，( )及时协助并加强站台安全防护工作。
A. 值班站长
B. 司机
C. 车站站台人员
D. 客运值班员"
【多选题】
"以下哪些为车站运营前检查项目（ ）。
A. 运营线路施工结束、线路空闲
B. 行车设备、备品齐全完好
C. 道岔扳动试验正常，站台无异物侵入限界，站台门开关试验正常
D. 设备集中站将本控区内所有道岔开通运营线路方向（折返站道岔除外）"
【多选题】
"站台侧可用专用钥匙打开站台门，包括（ ）。
A. 站台门
B. 滑动门
C. 应急门
D. 端门"
【多选题】
"以下属于二级指挥的有（ ）。
A. 行车值班员
B. 车辆段调度员
C. 信号楼值班员
D. 生产调度"
【多选题】
"调度命令号码按递增顺序循环使用，每一循环不得（ ）、（ ）、（ ）使用。
【多选题】
"按下站台紧急停车按钮后的影响范围（ ）。
A. 移动闭塞时，所有 CTC 列车无法在站台区域内移动及进入/离开站台区域
B. 其他闭塞方式时，所有开向该站台区域的信号机均显示红灯
C. 车站按压紧急停车按钮后应及时报行调，行调立即通知相关司机
D. 后方站已发出的非 CTC 列车，接到行调或车站通知后应立即停车
E. 车站确认故障和危险已消除可恢复运营后，经行调同意后在 IBP 盘上按压紧急停车复位按钮"
【多选题】
"计轴安装在轨道空闲检测区间的两端，计轴设备用于（ )、( )和( )列车占用状态的自动检测，实现轨道区段和道岔区段的空闲或占用检测。
A. 区间
B. 线路区段
C. 道岔区段
D. 车站区域
【多选题】
"全线或部分区域控制方式为中控时，遇下列情况行调可发布调度命令变更控制方式为站控（ ）。
A. 车站运营前检查
B. OCC 信号设备故障、通信设备故障导致无法监控联锁系统时
C. 信号、线路、通信等专业维修人员进行有关行车设备维修需要时
D. 因行车工作需要，行调认为有必要时"
【多选题】
"在恶劣天气条件下，行车作业人员应加强对（ ）、（ ）、（ ）情况的观察；司机随时注意观察信号机、接触网等设备的状况；发现异常应及时上报行调。
A. 线路
B. 出入口
C. 接触网
D. 站台"
【多选题】
"电客车越站的规定（ ）。
A. 乘客无返乘条件的列车，原则上不得办理越站作业
B. 原则上首末班车不得办理越站作业
C. 原则上不准两列及其以上电客车在同一车站连续越站
D. 原则上不准一列车连续越站两个车站"
【多选题】
"以下哪些是异物侵限的处理（ ）。
A. 侵限事件发生后，现场人员进行侵限情况判断，若现场人员能自行处理，可自行控处理进度，及时组织恢复行车
B. 侵限事件发生后，现场人员进行侵限情况判断，若现场人员能自行处理，OCC 时刻把控处理进度，及时组织恢复行车
C. 若现场人员不能自行处理，行调立即组织相关专业进行抢险工作，车站自行做好行车组织工作
D. 若现场人员不能自行处理，行调立即组织相关专业进行抢险工作，同时做好行车组织工作"
【多选题】
"行车工作由( )统一指挥。负责地铁线网行车组织工作，按照（ ）和（ ）指
A. 行调
B. 值班主任助理
C. 运输生产计划
D. 运行图
【多选题】
"A类施工是指在正线（含辅助线、车站小站台，下同）或影响正线行车的施工检修作业包括以下哪些？（ ）
【多选题】
C类施工是指在车站（含小站台设备房）、主变电所、OCC、车辆段/停车场等范围内不影响行车的施工检修作业包括以下哪些？（ ）
