相关试题
【单选题】
在什么刹车方式下，地面减速板打起几秒后，渐增的刹车压力被送到刹车？___
A. AMAX方式
B. BMED方式
C. CLO方式
D. DB和C
【单选题】
自动刹车预位的条件是：___
A. A绿系统有压力，防滞系统有电，正常刹车系统无故障，选择一个减速率
B. B绿系统有压力，防滞系统有电，备用刹车系统无故障，选择一个减速率
C. C黄系统有压力，防滞系统有电，选择一个减速率
D. D黄系统有压力，防滞系统有电，正常刹车系统无故障，选择一个减速率
【单选题】
仅剩绿系统时，自动刹车：___
A. A失去
B. B正常可用
C. C工作在备用方式
D. D可用但无防滞
【单选题】
使用手轮时的前轮转弯最大角度是：___
A. A±6°
B. B±180°
C. C±95°
D. D±74°
【单选题】
起落架重力放下后前轮转弯：___
A. A不受影响
B. B失效
C. C工作在备用方式
D. D由蓝系统供压
【单选题】
当防滞和前轮转弯操纵开关置于OFF位时：___
A. A只有前轮转弯断开
B. B防滞和前轮转弯断开
C. C防滞提供固定的飞机减速
D. D只有防滞断开
【单选题】
前轮转弯的动力由谁提供：___
A. A液压系统
B. B电气系统
C. C气源系统
D. D燃油系统
【单选题】
前轮转弯何时不可用？___
A. A起落架舱门打开时
B. B前起落架舱门关闭时
C. C所有起落架舱打开时
D. D重力放下起落架后
【单选题】
前轮转弯的动力由谁提供？___
A. A黄液压系统
B. B绿液压系统
C. C黄和绿液压系统
D. D蓝液压系统
【单选题】
两个手轮同时操纵时：___
A. A第一个操纵的手轮的的信号优先
B. B机长的信号优先
C. C信号被代数叠加
D. D副驾驶的信号优先
【单选题】
刹车方式包括：___
A. A正常有或无防滞，备用无防滞，停留刹车
B. B正常有防滞，备用无防滞，停留刹车，自动刹车
C. C正常或备用有防滞，备用无防滞，停留刹车
D. D正常刹车，备用刹车，自动刹车，防滞刹车，停留刹车
【单选题】
用方向舵进行前轮转弯操纵时：___
A. A所有情况下最大6°
B. B取决于飞机的速度，最大6°
C. A所有情况下最大74°
D. D取决于飞机的速度，最大74°
【单选题】
起落架的位置由谁指示：___
A. A中央仪表板上的一个面板，ECAM或目视检查窗
B. B中央仪表板及顶板上的一个面板
C. C只由ECAM
D. D中央仪表板上的一个面板及ECAM
【单选题】
在何时可通过手轮进行前轮control：___
A. A飞机在地面，速度低于80KT，双发工作，牵引杆在正常位
B. B地面或空中，速度低于80KT，双发工作，牵引杆在正常位
C. C飞机在地面，速度低于80KT，单发工作，牵引杆在正常位
D. D飞机在地面，速度低于80KT，单发或双发，牵引杆在正常位
【单选题】
起飞后，如果左主起落架减震支柱卡在压缩位：___
A. A起落架可在任何情况下收起(安全)
B. B前轮定中时，起落架可收起
C. C起落架无法收起，起落架收放手柄被锁在下位
D. D起落架总是可以用人工曲柄备用收起
【单选题】
刹车由两个独立系统驱动，它们由谁增压？___
A. A蓝和绿液压系统
B. B黄和绿液压系统
C. C蓝和黄液压系统
D. D红和绿液压系统
【单选题】
备用刹车系统动力源来自：___
A. A黄液压系统
B. B刹车储压器
C. CA和B
D. D绿液压系统
【单选题】
可以只用刹车储压器作为动力的刹车模式为：___
A. A正常有防滞
B. B备用有防滞
C. C备用无防滞
D. D自动刹车
【单选题】
飞行中，如将停留刹车置于ON位，上ECAM的PARKBRK备忘显示为:___
A. A绿色
B. B琥珀色
C. C蓝色
D. D红色
【单选题】
防滞功能是通过哪一项来实现的?___
A. A比较四个机轮的速度差
B. B将轮速与飞机参考速度比较
C. C比较左右主起落架轮速
D. D人工间隙松开刹车
【单选题】
ADIRS1和ADIRS3失效后，防滞仍可用吗？___
A. A仍可用
B. B不可用
C. CADIRS2正常时就可用
D. DSEC工作正常时就可用
【单选题】
绿液压系统可用时，如防滞和前轮转弯开关放在OFF位：___
A. A正常刹车，前轮转弯失效
B. B备用刹车，前轮转弯正常
C. C正常刹车无防滞，前轮转弯失效
D. D备用刹车无防滞，前轮转弯失效
【单选题】
如备用刹车使用黄液压系统工作，则自动刹车：___
A. A仍可用，且有防滞
B. B失效
C. C仍可用，但无防滞
D. D不受影响
【单选题】
WhendoestheautomaticchangeoveroftheLGCIUsincontroloccur?___
A. A.When"DOWN"isselected
B. B.When"UP"isselected
C. C.Whenthefirstenginestarts
D. D.Whenthelandinggeararecompressed
【单选题】
WhichunitgivesthelandinggearpositiontoECAMdisplay?___
A. A.EitherLGCIUinturn
B. B.BothLGCIUssimultaneously
C. C.LGCIU1only
D. D.LGCIU2only
【单选题】
Whichunitgivesthelandinggearpositiontolandinggearindicatorpanel?___
A. A.EitherLGCIUinturn
B. B.BothLGCIUssimultaneously
C. C.LGCIU1only
D. D.LGCIU2only
【单选题】
Whichhydraulicsystempowersnormallandinggearoperation?___
A. A.Greensystems
B. B.Bluesystems
C. C.Yellowsystems
D. D.Blueandyellowsystems
【单选题】
Whatcontrolsthelandinggearnormaloperatingsequence?___
A. A.EitherLGCIUintrun
B. B.BothLGCIUssimultaneously
C. C.LGCIU1only
D. D.Thecrankhandle
【单选题】
Whatisthenormalretractionsequence?___
A. A.Dooropen,gearup,doorclose,cancelgearupsignal
B. B.Doorclose,gearup,dooropen,maintaingearupsignal
C. C.Dooropen,gearup,doorclose,canceldoorclosesignal
D. D.Doorclose,gearup,dooropen,maintaingearupsignal
【单选题】
Whatisthepurposeofthehydraulicfuses?___
A. A.Tostoptheflowincaseofleakage
B. B.Toshutoffthereturnlines
C. C.ToseparatetheNormalfromtheAlternateServovalves
D.
【单选题】
Howcantheparkingbrakebehydraulicallypowered?___
A. A.Onlybygreenhighpressure
B. B.Onlybythebrakeaccumulator
C. C.Eitherbygreenhighpressureorbythebrakeaccumulator
D. D.Eitherbyyellowhighpressureorbythebrakeaccumulator
【单选题】
Howisinflightbrakinginitiated?___
A. A.BysettingthelandinglevertotheUPposition
B. B.BysettingthelandinglevertotheDOWNposition
C. C.Byautobrakedeactivation
D. D.Byshockabsorberextension
【单选题】
Whichhydraulicsystempowersnormalbraking?___
A. A.Greensystems
B. B.Bluesystems
C. C.Yellowsystems
D. D.Redsystems
【单选题】
BSCU何时进行防滞刹车控制___
A. 正常刹车和备用刹车；
B. 只有正常刹车；
C. 只有自动刹车失效时。
D.
【单选题】
BSCU何时提供防滞刹车控制___
A. 在正常刹车和备用刹车时；
B. 在正常刹车时；
C. 在自动刹车失效时。
D.
【单选题】
ECAM页面上，L/GCTL显示琥珀色时表示___
A. 起落架未锁定在上锁位；
B. 起落架与舱门位置不一致；
C. 起落架位置与手柄位置不一致。
D.
【单选题】
LGCIU位于何处___
A. 电子电气舱；
B. 起落架舱；
C. 液压舱。
D.
【单选题】
LGCIU给什么部件信号来控制液压系统的供压，用以收放起落架___
A. 选择valve；
B. 收放作动筒；
C. 收放valve。
D.
【单选题】
UNLK灯亮表示什么___
A. 起落架与相应舱门未在上锁位；
B. 起落架未在下锁位；
C. 起落架未锁定在选定位置。
D.
【单选题】
ＷＨＣ使用的电源为___
A. 28VDC；
B. 115VAC。
C.
D.
推荐试题
【判断题】
160~200km/h区段，锚段关节处电连接安装在转换柱与锚柱之间，距转换柱悬挂点10m处设双电连接。
【判断题】
160~200km/h区段，线岔岔后应尽量上抬，第一根吊弦处抬高不小于20mm。
【判断题】
接地电阻属于在接地点20m以外的电阻不再增加。
【判断题】
校正钢柱采用的钢垫片的厚度为20mm。
【判断题】
冷滑试验时接触网距树木间的最小垂直距离不应小于3.0m。
【判断题】
《牵引供电跳闸统计规定》中规定，在24h内由于同一零件、同一原因引起的几台断路器次数跳闸算一件。
【判断题】
在绝缘锚段关节处，对于设有开关的转换柱，应把锚支放在转换柱外侧，以便连接跳线和保证安全。
【判断题】
160~200km/h区段，非绝缘锚段关节采用四跨形式。
【判断题】
电连接做成螺旋弹簧状，一方面增加了接触网的弹性，另外可以节约材料。
【判断题】
在非载流承力索区段每隔一定距离加装的TM型电连接主要为了防止吊弦烧伤。
【判断题】
同组软横跨支柱的中心连接线应垂直于车站正线。
【判断题】
安装基础模型板时，其限界是按设计钢柱的侧面限界值直接确定的。
【判断题】
TMMC型电连接用于满足电力机车启动时所需的较大电流，并起到减少能耗的作用。
【判断题】
定位管伸出支持器的长度应为50~100mm。
【判断题】
TMMT型电连接起着连接股道间的均压作用。
【判断题】
铜接触线与铝连接线连接时应采取铜铝过渡措施。
【判断题】
股道间的电连接应成弧形，预留因温度变化而产生的位移。
【判断题】
对承力索和接触线仅一端进行下锚张力补偿的方式称为半补偿。
【判断题】
多股道的电连接在平均温度时，应垂直于正线，如无正线时应垂直于较重要的一条线路。
【判断题】
绝缘子的击穿电压至少比干闪电电压高1.5倍。
【判断题】
并连线的作用是减小牵引电流对通信线路的干扰。
【判断题】
补偿器中的补偿绳一般采用CJ-70的镀锌绞线。
【判断题】
任意温度安装电连接时，全补偿链形悬挂承力索与接触线采用同材质应垂直安装。
【判断题】
锚板位置应在转换柱与锚柱中心连接的延长线上。
【判断题】
架线时架线车作业台升降时可以同时上下人。
【判断题】
中心锚结布置时使两边线索的张力尽量相等。
【判断题】
在锚段中部，接触线对于承力索，承力索对于锚柱或固定绳进行锚固的方式称为中心锚结。
【判断题】
环节吊弦可用CJ-10镀锌钢绞线制成，每根吊弦不得少于两节，环的直径为线径的5~10倍。
【判断题】
锚段关节处电连接线长度要留有一定的余量，以适应接触线和承力索的伸缩要求。
【判断题】
承力索中心锚结一般采用QJ-70钢绞线作为锚结绳，一般由三跨组成。
【判断题】
架线完成后，接触网线路两端因有绝缘无须接地。
【判断题】
整平就是把经纬仪的水平度盘置于铅垂位置。
【判断题】
在站台、平交道口等地点的基坑，支柱安装前应采取防止行人坠落的安全措施。
【判断题】
养护是为保证混凝土的正常硬化，防止出现脱水或干缩现象的一项必要措施。
【判断题】
在距接触网2m范围以内有感应电流伤人的危险区。
