【单选题】
在地面上,CFDS的哪个功能在备份方式中有效?___
A. A.系统报告和测试功能
B. B.最近航段报告和最近航段ECAM报告
C. C.历史报告
D. D.航后报告(PFR)
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相关试题
【单选题】
在爬升阶段应显示哪一个页面?___
A. A.飞行操纵页
B. B.巡航页
C. C.轮子页
D. D.发动机页
【单选题】
?哪一个计算机产生飞行警告?___
A. A.系统数据收集组件
B. B.飞行警告计算机
C. C.显示管理计算机.
D.
【单选题】
?一级故障影响飞机系统正常工作,应采取什么措施?___
A. A.按照MEL放/不能放行
B. B.不用参阅MEL.
C. C.可以保留,不用做任何事情.
D.
【单选题】
?在空中,CFDS的哪一个功能有效?___
A. A.最近航段报告和最近MECAM报告
B. B.电子状态页,最近航段报告
C. C.目前航段报告和目前航段ECAM报告.
D. D.?
【单选题】
?在巡航时显示哪一个ECAM页?___
A. A.发动机页
B. B.飞行操纵页
C. C.巡航页.
D.
【单选题】
哪些信息显示在左提醒(MEMO)区:___
A. A.正常提醒信息,独立故障和主故障信息
B. B.仅正常提醒信息
C. C.仅从属故障信息
D. D.独立故障信息,主故障信息和从属故障信息
【单选题】
哪一个计算机产生琥珀色警告:___
A. A.DMC
B. B.FWC
C. C.SDAC
D. D.SDAC&FWC
【单选题】
哪一个显示器显示警告信息?___
A. A.系统页显示
B. B.E瓜r显示
C. C.状态显示
D.
【单选题】
一条三级故障何时必须被排除?___
A. A.立刻排除
B. B.下次飞行之前
C. C.可以留下来而不受时间限制.
D.
【单选题】
DMU的作用为:___
A. A.仅记录飞机系统的参数。
B. B.收集飞机系统的参数并处理产生报告。
C. C.编程。
D. D.维护测试。
【单选题】
“TOCONFIG”键的作用___
A. A.检查飞机的所有构形情况。
B. B.检查发动机正常起动构形。
C. C.检查正常起飞构形。
D. D.检查正常的着陆构形。
【单选题】
BITE电路的最基本功能:___
A. A.探测、隔离并储存故障信息。
B. B.仅收集故障数据。
C. C.仅起动一个测试。
D. D.将故障信息送到ECAM上显示。
【单选题】
CFDS报告里记录的时间正常时来自:___
A. A.电钟。
B. B.CFDIU内部时钟。
C. C.电钟和CFDIU内部时钟的平均值。
D. D.机组输入。
【单选题】
CFDS的PFR报告记录的ECAM警告信息来自:___
A. A.相应的故障系统
B. B.FWC
C. C.DMU
D. D.SDAC
【单选题】
EISDMC转换电门的主要作用:___
A. A.当DMC1或DMC2故障后,维护人员用来起动测试。
B. B.机组用来转换到备份DMC3工作。
C. C.放在正常位时,DMC1和DMC2故障后,可自动转换到DMC3。
D. D.将ECAM的显示转换到ND显示。
【单选题】
EMERCANCQ键的作用:___
A. A.能取消所有的警告信息
B. B.能取消所有的音响警告
C. C.仅能取消红色的警告信息
D. D.仅能取消状态信息
【单选题】
FWC的作用:___
A. A.仅产生红色警告,并计算飞行阶段
B. B.产生所有警告,并计算飞行阶段
C. C.负责数据的计算和处理,并送到ECAM上显示
D. D.负责收集数据,然后送到SDAC
【单选题】
PFR过滤功能的作用___
A. A.滤掉所有ECAM警告信息。
B. B.滤去所有故障信息
C. C.滤去虚伪的或不正确的故障或信息
D. D.滤去Class3级故障信息
【单选题】
打印机输入最高优先权为:___
A. A.FMGC1
B. B.FMGC2
C. C.CFDIU
D. D.EVMU
【单选题】
当CFDIU故障时,信息显示在:___
A. A.上ECAM。
B. B.下ECAM。
C. C.仅最近航段报告里。
D. D.仅最近航段ECAM报告里。
【单选题】
当DMC1和DMC2同时故障时,会发生:___
A. A.机长的PFD和ND无显示,上ECAM上仍有显示。
B. B.只有F/O的PFD、ND和下ECAM显示系统页。
C. C.DMC2负责六个显示器的显示。
D. D.失去机长的PFD和ND显示,并且无系统页显示。
【单选题】
当警告信息被机组清除后,如何使其重现?___
A. A.按压STAT键。
B. B.按CLR键
C. C.按RCL键。
D. D.按CANC键。
【单选题】
当某个系统的参数出现偏差时,ECAM上有显示,为什么故障方式?___
A. A.咨询方式
B. B.警告方式
C. C.状态方式
D. D.注意方式
【单选题】
当哪些组件故障后,显示会自动转换?___
A. A.PFD,ND,上ECAM。
B. B.PFD,ND,下ECAM。
C. C.PFD,上ECAM。
D. D.PFD,下ECAM。
【单选题】
当探测到主故障,信息应显示在哪个区?___
A. A.左memo区或右memo区。
B. B.恒定数据区。
C. C.状态区。
D. D.主发动机参数区。
【单选题】
电子仪表系统产生琥珀色警告的信号由哪个组件来收集___
A. A.DMC
B. B.FWC
C. C.SDAC
D. D.警告灯
【单选题】
独立故障的特征是:___
A. A.会影响到其他系统的工作。
B. B.与其他系统的正常工作无关。
C. C.相应的警告灯不亮。
D. D.由于另一个系统故障而引起的故障。
【单选题】
对于CFDS的工作方式,下面那一种说法是错误的?___
A. A.在空中,CFDS一直工作在正常方式。
B. B.在空中,CFDS可以工作在任何方式。
C. C.在地面,CFDS可以工作在正常方式。
D. D.在地面,当选择菜单方式后,正常方式被超控。
【单选题】
对于CFDS里backup方式的选择工作,哪种说法是正确的?___
A. A.在MCDU上任意选择。
B. B.当主菜单有严重故障时会自动选择。
C. C.在飞行中会自动选择
D. D.在地面上,选择无效。
【单选题】
对于一个级别3系统故障,可以在哪查看故障显示?___
A. A.MCDU的两个报告上。
B. B.ECAM状态页。
C. C.系统页。
D. D.电子状态页。
【单选题】
对于一些不用产生警告的信息,直接送至:___
A. A.ECAM
B. B.DMC
C. C.FWC
D. D.SDDAC
【单选题】
二类系统的定义是:___
A. A.输入/输出都采用ARINC429总线。
B. B.输出用ARINC429总线,输入用离散信号。
C. C.输入/输出都用离散信号。
D. D.输入用ARINC429总线,输出用离散信号。
【单选题】
二类系统能记录多少个航段报告?___
A. A.64
B. B.3
C. C.1
D. D.0
【单选题】
飞机的姿态正常应显示在哪个显示器上?___
A. A.PFD
B. B.ND
C. C.上ECAM
D. D.下ECAM
【单选题】
关于E/W可以显示,下列哪种说法是对的?___
A. A.正常情况下,E/W可以显示在上ECAM和下ECAM上。
B. B.由于PFD显示级重要,所以E/W绝对不能显示到PFD显示器上。
C. C.上ECAM故障时,E/W可以显示在下ECAM上,但必须人工转换。
D. D.当E/W显示在下ECAM时,下ECAM还能够显示系统页。
【单选题】
每个DMC可分为几个通道?___
A. A.4
B. B.3
C. C.2
D. D.1
【单选题】
每个DME有能力显示:___
A. A.所有的PFD,ND和ECAM。
B. B.机长的PFD,副驾驶的PFD和ECAM。
C. C.所有的ND和上ECAM。
D. D.PFD、ND和上ECAM或下ECAM。
【单选题】
哪些报告会自动打印?___
A. A.最近航段报告。
B. B.最近航段ECAM报告。
C. C.现时航段报告。
D. D.飞行结束后报告。
【单选题】
如果一个系统工作能力降级或失去一个余度,警告级别为:___
A. A.LEVEL1
B. B.LEVEL2
C. C.LEVEL3
D. D.无警告
【单选题】
如果有相关的警告和CFDS故障信息,应由哪个项目来查工作号?___
A. A.观察索引。
B. B.识别项目。
C. C.页方框201。
D. D.故障级别。
推荐试题
【单选题】
按压接通APU的主电门,则___
A. ECB被供电且进行自检
B. APU低压和高压燃油关断活门都打开
C. 起动机开始转动加速APU转子
D. 进口导向叶片处于22°打开位置
【单选题】
哪一个是APU起动时部件作动的顺序?___
A. 进气门打开,起动马达接通,然后是点火和供油;
B. 起动马达接通,进气门打开,然后是点火和供油;
C. 进气门打开,点火,起动机马达接通,供油
D. 点火,供油,然后是起动马达接通和进气门打开。
【单选题】
ECAM页面上的APU指示,EGT的数值是两个琥珀色的交叉,代表的含义是:___
A. EGT
B. EGT的一个传感器故障
C. APU的ECB故障
D. ECB没有收到EGT的信号
【单选题】
对于火警引起的APU自动停车说法正确的是?___
A. 在空中探测到火警时会自动停车
B. 在地面探测到火警时会自动停车
C. 不管何时只要ECB探测到火警就会自动停车
D. 不管何时只要FDU探测火警就会自动停车
【单选题】
燃油分配活门,分配主,次油路,是通过:___
A. 油路上的不同压力的单向活门来控制的
B. 通过ECB控制的电磁线圈来控制
C. 通过ECB控制的扭矩马达来控制
D. 不要控制的
【单选题】
当APU部件冷却活门全关闭的时候,下面说法正确的是:___
A. APU舱中的部件没有冷却
B. 还是有一部分冷却空气去冷却APU部件
C. 部件由滑油散热器冷却
D. 由PCD1和PCD2的空气去冷却部件
【单选题】
APU进气门的作动器是由:___
A. ECB电控操作的
B. ECB电控气源操作的
C. ECB气控,气动的
D. 不用ECB控制,由启动电门控制的
【单选题】
下列关于APU的起动说法正确的是:___
A. 按压接通起动电门,则起动机和点火系统开始工作直到55%转速
B. 起动过程中,由副油路供油到燃烧室
C. 当冲压空气涡轮放出时,APU不能起动
D. 起动过程中,防喘活门保持在关闭位
【单选题】
APU停车时,什么时候指令进气门关闭?___
A. RPM7%
B. RPM50%
C. RPM95%
D. RPM100%
【单选题】
APU停车时,松开主电门“ON”,则:___
A. 超温和超速电路检查
B. 防喘活门关闭
C. 燃油关断活门关闭
D. 进气门关闭
【单选题】
哪一个是APU起动时的顺序?___
A. 主电门接通、进气门打开,起动电门接通、起动马达接通,然后是点火和供油;
B. 起动电门接通、起动马达接通,主电门接通、进气门打开,然后是点火和供油;
C. 起动电门接通、起动马达接通,然后是点火和供油,主电门接通、进气门打开
D. 起动电门接通,进气门打开,主电门接通、起动马达接通,然后是点火和供油;
【单选题】
哪一个是APU正常停车时部件作动的顺序?___
A. 防喘活门打开、超温和超速电路检查、燃油电磁阀关闭、滑油稀释电磁阀打开、进出气门关闭、燃油活门关闭。
B. 燃油电磁阀关闭、燃油活门关闭、防喘活门打开、超温和超速电路检查、滑油稀释电磁阀打开、进出气门关闭。
C. 滑油稀释电磁阀打开、燃油电磁阀关闭、防喘活门打开、超温和超速电路检查进出气门关闭、燃油活门关闭。
D. 防喘活门打开、超温和超速电路检查、燃油电磁阀关闭、燃油活门关闭、滑油稀释电磁阀打开、进出气门关闭。
【单选题】
APU的EGT热电偶探测的是哪里的温度?___
A. 燃烧室出口
B. 涡轮导向器
C. 涡轮转子
D. 消音器法兰处
【单选题】
APU进气门开始打开,下列说法不正确的是:___
A. 起动机开始转动
B. 燃油关断活门处于全开位
C. APU主电门在ON位
D. 防喘活门不作动
【单选题】
在孔探APU时发现DIFFUSER有严重调块和缺损,应该:___
A. 立即换发
B. 应根据涡轮压气机状况决定是否换发
C. 不必采取措施
D. 应根据EGT决定是否更换
【单选题】
客舱门上的白色指示灯和红闪灯指示分别为___
A. 预位和座舱内仍有余压。
B. 座舱内仍有余压和预位。
C. 预位和非预位。
D. 座舱内仍有余压和非预位。
【单选题】
当客舱门不再与门柜逆接时,哪个机构限制手柄操作?___
A. 上升轴。
B. 安全凸轮。
C. 锁轴。
D. 防风锁。
【单选题】
当客舱门预位后,预位安全锁插在非预位销孔时,从机外开门,会:___
A. 门内红闪灯亮。
B. 可以解除预位。
C. 不能解除预位。
D. 警告喇叭响。
【单选题】
散装货舱门采用什么方式打开?___
A. 人工向外向上打开
B. 黄系统液压驱动向外向上打开
C. 人工向内向上打开
D. 黄系统液压驱动向内向上打开
【单选题】
ECAM的DOOR页面上如果显示琥珀色CABIN字样,代表什么意思?___
A. 客舱门未关好
B. 客舱门已关好
C. 滑梯预位系统故障
D. 滑梯已经预位
【单选题】
ECAM的DOOR页面上如果显示白色SLIDE字样,代表什么意思?___
A. 客舱门未关好
B. 客舱门已关好
C. 滑梯预位系统故障
D. 滑梯已经预位
【单选题】
机外进入电子舱的电子舱门位于那里?___
A. 前轮舱前部
B. 前轮舱后部
C. 前轮舱左侧
D. 前轮舱右侧
【单选题】
客舱门怎样打开?___
A. 向内向上打开
B. 向外向前打开
C. 向外向后打开
D. 向内向后打开
【单选题】
前后货舱门可用哪种方式操纵?___
A. 黄色液压电动泵。
B. 绿色电动液压泵和手摇泵。
C. 蓝色电动液压泵和手摇泵。
D. 黄色电动液压泵和手摇泵。
【单选题】
双单向活门 货舱门 的作用?___
A. 货舱门操作过程中,供油管压力过大时释压.
B. 防止液压油渗漏.
C. 供油管压力大于79。77psi时关闭.
D. 以上都不对。
【单选题】
如果客舱门已经予位,则:___
A. 在内部开门时,会自动解除予位
B. 在外部开门时会自动解除予位
C. 在外部开门时,会释放滑梯
D. 在内、外部开门都需要人工先解除予位
【单选题】
以下哪一项不是触发客舱余压警告灯亮的条件:___
A. 发动机关车
B. 客舱压力大于 0.0362 psi
C. 滑梯解除予位
D. 货舱门锁手柄全开
【单选题】
控制货舱门的手摇泵位于:___
A. 绿液压系统勤务面板
B. 黄液压系统勤务面板
C. 蓝液压系统勤务面板
D. 右轮舱内
【单选题】
飞机在外站过站时,如果左1#登机门的临近电门失效,应采取最恰当的措施是:___
A. 更换临近电门
B. 测量相关的临近电门线路
C. 更换PSCU
D. 在“BREAKOUT”面板上进行人工超控
【单选题】
发动机灭火瓶爆炸帽触发电压是多少___
A. 28VAC
B. 28VDC
C. 115VAC
D. 115VDC
【单选题】
发动机火警探测元件中的两个电门MONITOR&ALARM,正常和警告时___
A. normal:open&close,alarm: open&close
B. normal:open&close alarm: close&close
C. normal:close&open alarm: close&close
D. normal:close&open alarm: open&close
【单选题】
大翼防冰是___
A. 2块外侧和一块内侧缝翼
B. 3块外侧和一块内侧缝翼
C. 4块外侧缝翼
D. 所有外侧缝翼
【单选题】
发动机防冰引气来源于___
A. 发动机9级引气
B. 发动机9或15级引气
C. 发动机15级引气
D. APU引气
【单选题】
OPV的作用是什么___
A. 当PRV失效后,压力达到40PSI时关闭,保护下游管路
B. 当PRV失效后,压力达到40PSI时关闭,保护上游管路
C. 当PRV失效在开位,压力达到85PSI时关闭,保护上游管路
D. PRV失效在开位,压力达到85PSI时关闭,保护下游管路
【单选题】
发动机防冰活门控制信号来自___
A. EEC
B. SDAC
C. ZC
D. EWD
【单选题】
发动机引气PRV调节目标平均值为___
A. 40PSI
B. 48PSI
C. 58PSI
D. 74PSI
【单选题】
发动机引气温度调节由哪个活门实现___
A. HPV
B. PRV
C. FAV
D. OPV
【单选题】
燃油泵组件燃油泵油滤堵塞后,将___
A. 流量受限制
B. 没有旁通
C. 可以旁通
D. 一直旁通