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【单选题】
对于A321,当一个SFCC缝翼通道探测到缝翼系统故障,另一个SFCC没有探测到故障,会有什么情况出现?___
A. A.缝翼控制不受影响
B. B.WTB非动,缝翼运动停止
C. C.缝翼以半速运动
D. D.缝翼被锁定在全放出位
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答案
C
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
A321襟翼的WTB安装在:___
A. A.大翼翼尖最外侧
B. B.NO3和NO4滑轨之间
C. C.转换齿轮箱上
D. D.PCU上
【单选题】
Whichsurfacesareusedtocontroltheroll?___
A. A、Allspoilers
B. B、Splilers1to3
C. C、Splilers1to4
D. D、Spilers2to5
【单选题】
135.(A320)升降舵,副翼,扰流板是:___
A. A.液压驱动,机械操纵
B. B.电气驱动,液压操纵
C. C.液压驱动,电气操纵
D. D.机械驱动,电气操纵
【单选题】
136.(A320)升降舵伺服作动筒有多少个控制方式?___
A. A.1
B. B.2
C. C.3
D. D.4
【单选题】
137.(A320)什么时候飞行操纵采用机械备份?___
A. A.电源全失效或FCC全失效
B. B.绿系统失效
C. C.传感器失效
D. D.由正常定律进入直接定律
【单选题】
138.(A320)水平安定面配平马达有3部,其中1部失效则:___
A. A.电动配平失效
B. B.电动配平半速.
C. C.电动配平不受影响.
D. D.需人工转换到另一部马达.
【单选题】
139.(A320)通常由哪个ELAC(升降舵副翼计算机)控制升降舵和安定面:___
A. A.升降舵副翼计算机1
B. B.升降舵副翼计算机2
C. C.升降舵副翼计算机3
D. D.升降舵副翼计算机4
【单选题】
142.(A320)下列说法错误的是?___
A. A.扰流板的转弯协调功能优先于减速功能
B. B.方向舵偏航阻尼有反馈.
C. C.只需一个APPU探测出襟,缝翼超速,WTB就作动.
D. D.当正驾驶取得优先权时,绿色CAP灯不一定会亮
【单选题】
143.(A320)下列说法正确的是:___
A. A.空中用于减速作用的扰流板是2,3,4,5号
B. B.由于采用电传操纵,A320取消了所有钢索.
C. C.扰流板的减速功能优先于横滚功能.
D. D.在空中,当飞机速度大于210节时,襟,缝翼构型由1+F变为1.
【单选题】
144.(A320)下面哪个舵面控制横滚?___
A. A.1到5号扰流板
B. B.副翼和3到5号扰流板
C. C.副翼和2到5号扰流板
D. D.仅副翼
【单选题】
145.(A320)下面哪项陈述正确:___
A. A.地面扰流板功能:所有扰流板放出
B. B.减速板功能:扰流板1,2,3放出
C. C.横侧功能:副翼+扰流板4和5放出
D. D.横侧功能:副翼+扰流板3和4放出
【单选题】
146.(A320)以下说法正确的是:___
A. A.A320飞行控制舵面都是电控液压作动的
B. B.除了水平安定面,所有飞行舵面都是电控液压作动
C. C.除了方向舵,所有舵面都是电控液压作动
D. D.方向舵和水平安定面是机械控制
【单选题】
147.(A320)翼尖刹车功能在空中实施后,可否在飞行中复位翼尖刹车?___
A. A.可以,重新旋转襟翼手柄的位置就可以
B. B.可以,复位襟翼手柄位置到选择前的位置
C. C.不可以,必须更换翼尖刹车.
D. D.不可以,只能在地面复位.
【单选题】
149.(A320)有关WTB正确的是?___
A. A.襟翼被WTB锁住,缝翼也不能工作.
B. B.内外襟翼脱开,WTB工作
C. C.液压丧失,WTB工作.
D. D.APPU与FPPU信号不一致时,WTB不工作.
【单选题】
150.(A320)在空中,FAC2如果临时断电,FAC2按钮“FAULT”灯亮且:___
A. A.将自动复位
B. B.能人工复位并进行安全测试
C. C.能人工复位但不进行安全测试
D. D.无法再次接通
【单选题】
151.(A320)在正常飞行操纵中,失速警告何时起动:___
A. A.当达到148KTS速度时,缝翼未放出
B. B.达到最大迎角时
C. C.达到迎角保护时
D. D.在正常法则中,对应失速警告的迎角未达到
【单选题】
152.(A320)怎样可以知道水平安定面作动器卡阻?___
A. A.头顶板上伺服作动器卡阻灯亮
B. B.通过作动器上的卡阻指示器
C. C.在每个A检的工卡检查中
D. D.无法操作安定面
【单选题】
153.(A320)正常情况下升降舵和水平安定面是由ELAC2控制,如果ELAC2失效的话:___
A. A.自动转为SEC2控制
B. B.自动转为ELAC1控制
C. C.自动转为SEC1或SEC2控制
D. D.俯仰控制失效
【单选题】
155.(A320)FMGC的功能是:___
A. A.飞行引导和飞行包线保护
B. B.飞行管理和飞行包线保护
C. C.飞行管理和飞行引导
D. D.飞行包线保护和偏航坐标轴控制
【单选题】
156.(A320)WTB锁定后怎样复位.___
A. A.通过SFCC.
B. B.通过CFDIU.
C. C.接近WTB.
D. D.将故障排除后自动复位.
【单选题】
157.(A320)不在现用的侧杆如何变成现用:___
A. A.瞬时按压不在现用侧杆的接管按钮
B. B.瞬时按压现用侧杆的接管按钮
C. C.同时按压两个接管按钮
D. D.以上A和B
【单选题】
158.(A320)当2个FAC故障时,有什么影响?___
A. A.行程限制器挡块保持高速构型.
B. B.行程限制器挡块保持故障位.
C. C.行程限制器挡块当缝翼放出时回到低速构型.
D. D.方向舵将不能操作.
【单选题】
159.(A320)当两个侧杆同向或反向运动时___
A. A.两个飞行员的输入成代数叠加
B. B.左侧杆优先
C. C.操纵面的运动与最后偏转的侧杆成正比
D. D.操纵面的运动与最先偏转的侧杆成正比
【单选题】
160.(A320)当两个方向舵配平功能接通时:___
A. A.方向舵配平1和2一起控制它们的马达
B. B.方向舵配平1控制单配平马达
C. C.方向舵配平1控制其马达,方向舵配平2备份
D. D.机械装置将优先权给方向舵配平
【单选题】
161.(A320)当两个偏航阻尼器的功能都接通时:___
A. A.偏航阻尼器1优先,偏航阻尼器作动筒2随动
B. B.偏航阻尼器2优先,偏航阻尼器作动筒1随动
C. C.偏航阻尼器1和2工作,两个作动筒增压
D. D.液压装置将优先权给偏航阻尼器
【单选题】
163.(A320)方向舵行程限制是谁的一个功能:___
A. A.只是飞行增稳计算机(FAC)的一个功能
B. B.只是升降舵副翼计算机(ELAC)的一个功能
C. C.飞行增稳计算机(FAC)正常及升降舵副翼计算机(ELAC)备份的一个功能
D. D.升降舵副翼计算机(ELAC)正常及飞行增稳计算机(FAC)备份的一个功能
【单选题】
164.(A320)飞行增稳计算机的配平功能是:___
A. A.俯仰配平
B. B.方向舵配平
C. C.副翼配平
D. D.俯仰配平和方向舵配平
【单选题】
165.(A320)俯仰正常法则提供:___
A. A.机动+大迎角+高速+俯仰姿态保护
B. B.机动保护+俯仰姿态保护+低速稳定性
C. C.机动+俯仰姿态+高速保护
D. D.机动+大迎角+高速保护
【单选题】
166.(A320)关于襟/缝翼:___
A. A.SFCC2故障,SFCC1正常,则系统不受影响.
B. B.ECAM信息来自FPPU.
C. C.内外襟翼脱开信号直接送入SFC
D. D.WTB只能在地面复位.
【单选题】
167.(A320)过载保护的限制是什么:___
A. A.+2.5G,-1G,洁净形态或形态1
B. B.+2G,0,襟翼放出
C. C.+2G,0,襟翼形态1
D. D.A和B
【单选题】
168.(A320)襟翼扭力限制器在什么位置?___
A. A.作动筒齿轮箱.
B. B.作动筒驱动臂.
C. C.支持轴承.
D. D.PCU
【单选题】
169.(A320)可配平的水平安定面何时不能操作?___
A. A.黄和绿液压系统故障后
B. B.决不会失效,总是可人工使用
C. C.蓝液压系统故障后
D. D.飞行增稳计算机1和2失效后
【单选题】
170.(A320)哪套液压系统作动方向舵?___
A. A.绿
B. B.绿,蓝
C. C.绿,黄
D. D.绿,蓝,黄
【单选题】
171.(A320)哪些扰流板有卸载升力的作用?___
A. A.所有扰流板
B. B.1到3号扰流板
C. C.1到4号扰流板
D. D.2到4号扰流板
【单选题】
172.(A320)扰流板在地面怎样人工放出?___
A. A.保持液压并使用维护开锁装置.
B. B.液压系统释压,使用维护开锁装置.
C. C.按压SEC电门.
D. D.使用维护开锁装置,并按压SEC电门.
【单选题】
173.(A320)扰流板在飞机接地时自动放出的条件是?___
A. A.扰流板手柄预位,油门手柄在慢车或反推位.
B. B.扰流板手柄不预位,油门在慢车位.
C. C.只要油门在反推位.
D. D.只要扰流板手柄预位.
【单选题】
174.(A320)如果飞行增稳计算机1和2故障:___
A. A.脚蹬总是能控制方向舵
B. B.方向舵操纵失效
C. C.方向舵操纵由扰流板升降舵计算机3提供
D. D.方向舵操纵由扰流板升降舵计算机2提供
【单选题】
175.(A320)如果两个APPU探测到位置不同,则会发生什么故障?___
A. A.不一致
B. B.超速
C. C.脱开
D. D.反驱动
【单选题】
176.(A320)如果升降舵副翼计算机1和2故障:___
A. A.升降舵和俯仰配平由扰流板升降舵计算机1和2控制
B. B.俯仰操纵由飞行增稳计算机提供
C. C.只能通过配平手轮实现俯仰操纵
D. D.只能通过配平旋钮实现俯仰操纵
【单选题】
177.(A320)如果一个襟翼PCU马达不工作会导致:___
A. A.襟翼舵面的移动方式不受影响
B. B.系统会锁定,襟翼将无法移动
C. C.需要用备用方法放出襟翼
D. D.襟翼的移动将以半速进行
推荐试题
【单选题】
阿卡7750 SR的以太网接口最高速率为 ___
A. 20Gb/s
B. 10Gb/s
C. 2.5Gb/s
D. 1Gb/s
E.
F.
【单选题】
数据链路层收到的报文的MTU大于该路由器将要发出的MTU时,采取的策略是()___
A. 丢掉改分组
B. 将该分组分片
C. 向源路由发出请求,减小其分组大小
D. 直接转发该分组
E.
F.
【单选题】
数据设备出现AIS告警则表示___
A. E1线路本端告警
B. B、E1线路远端告警
C. C、光纤告警
D. D、误码告警
E.
F.
【单选题】
数据设备出现LOS告警则表示___
A. E1线路本端告警
B. B、E1线路远端告警
C. C、光纤告警
D. D、误码告警
E.
F.
【单选题】
数据网主要对环境安全、设备安全、网络可靠性等几个方面提出要求,对于可靠性而言,网络规划和建设应充分考虑网络结构的可靠性,目前主要通过( )来保障安全。 ___
A. 提供线路备份机制,对于关键物理线路提供备份线路。
B. 采用冗余技术提供设备安全,需要保证电源备份、主控板备份、接口板备份等冗余技术,保证设备的可靠性要求。
C. 采用双机备份的方式保证网络节点的可靠性,对于重要的网络节点,依靠两台设备保证设备的可靠性。
D. 以上都是
E.
F.
【单选题】
数据在单元格的对齐方式有两种,分别是()___
A. 上、下对齐
B. 水平、垂直对齐
C. 左、右对齐
D. 前、后对齐
E.
F.
【单选题】
数据专线验收测试记录表(电路租赁类),在测试丢包率(64字节数据包,1518字节数据包)时,下面哪项指标是作为测试标准( )___
A. ≤1%
B. ≤2%
C. ≤3%
D. ≤5%
E.
F.
【单选题】
升级5506-04的boot程序时,5506-04的设备ip为( )___
A. 192.168.1.1
B. 192.168.0.1
C. 192.168.10.2
D. 10.25.100.18
E.
F.
【单选题】
数据专线业务丢包率指标要求丢包率小于( )___
A. 0.01
B. 0.02
C. 0.03
D. 0.05
E.
F.
【单选题】
数字交叉连接设备DAX4/1表示参与交叉的最低级别速率为___
A. 2M
B. 155M
C. 64K
D. 140M
E.
F.
【单选题】
衰减器的主要用途是 ()。___
A. 改变相位、调整电路中信号的大小;
B. B、调整电路中信号的大小、改善阻抗匹配;
C. C、改善阻抗匹配、改变相位
D.
E.
F.
【单选题】
双绞线(交叉)的标准制作线序是()___
A. 一端是白橙、橙、白绿、蓝、白蓝、绿、白棕、棕 一端是白橙、橙、白绿、绿、白蓝、蓝、白棕、棕
B. 一端是白橙、橙、白绿、绿、白蓝、蓝、白棕、棕 一端是白橙、橙、白绿、率、白蓝、蓝、白棕、棕
C. 一端是白橙、橙、白绿、蓝、白蓝、绿、白棕、棕 一端是白橙、橙、白绿、蓝、白蓝、绿、白棕、棕
D. 一端是白橙、橙、白绿、蓝、白蓝、绿、白棕、棕 一端是白绿、绿、白橙、蓝、白蓝、橙、白棕、棕
E.
F.
【单选题】
阿卡7750SR ePipe业务可以采用哪种过虑策略:___
A. IP过虑
B. MAC过虑
C. 两个都可以
D. 两个都不可以
E.
F.
【单选题】
双跨集团客户和省级集团客户服务等级默认为 ( ) ,其中重要集团客户对应于 ( )___
A. 银牌级服务,金牌级服务
B. 金牌级服务,银牌级服务
C. 银牌级服务,铜牌级服务
D. 铜牌级服务,金牌级服务
E.
F.
【单选题】
隧道的优先级别包括EF、AF、BE,其中优先级别最高的是( )___
A. EF
B. AF
C. BE
D. 一样高
E.
F.
【单选题】
所有站点内传输设备使用的尾纤两端都要有( ),必须标明用途以及本端、对端信息。___
A. 贴纸
B. 标签
C. 封条
D. 以上都是
E.
F.
【单选题】
所有站点内传输设备使用的尾纤两端都要有( ),必须标明用途以及本端、对端信息。___
A. 贴纸
B. 标签
C. 封条
D. 以上都是
E.
F.
【单选题】
特种作业人员安全技术考核的内容包括( )___
A. 安全技术理论和实际操作
B. 安全技术理论和事故案例
C. 有关法律法规和实际操作
D. 事故案例和实际操作
E.
F.
【单选题】
增加ONT/ONU时,如果采用MAC地址认证方式,需要把MAC地址和ONU/ONT ID邦定.( )___
A. 错
B. 对
C.
D.
E.
F.
【单选题】
通常情况下,路由器会对长度大于接口 MTU 的报文分片。为了检测线路 MTU,可以带( )参数 ping目的地址___
A. –a
B. –d
C. –f
D. –c
E.
F.
【单选题】
通常设备打环测试目的是( )___
A. 检查设备完好性
B. B、检查线路的完好性
C. C、检查线路至设备的完好性
D. D、不清楚
E.
F.
【单选题】
通常维护中,线路打环测试的目的是( )___
A. 检查设备的完好性
B. 检查线路的完好性
C. 检查线路至设备的完好性
D. 不清楚
E.
F.
【单选题】
通常我们把传输层数据称为( )网络层数据称为( )数据链路层为( )物理层数据称为( ).___
A. 帧frame,数据包packet,段segment,比特流bit
B. 段segment,数据包packet,帧frame,比特流bit
C. 比特流bit,帧frame,数据包packet,段segment
D. 数据包packet,段segment,帧frame,比特流bit
E.
F.
【单选题】
通道保护环实质是哪种功能的实现( )___
A. 双发双收
B. 双发选收
C. 单发单收
D. 单发双收
E.
F.
【单选题】
阿卡7750SR ping命令默认发出的包个数为___
A. 5
B. 6
C. 7
D. 8
E.
F.
【单选题】
通过 ___ 可以提高信噪比。()___
A. 缩短中继距离
B. 加入放大器
C. 降低信号功率
D. 压缩通信频带
E.
F.
【单选题】
通过 ( ) 可以判断新装的宽带用户账号已经使用?___
A. 用户清单
B. 用户状态
C. 开通时间
D. 计费时间
E.
F.
【单选题】
通过( ),可定位单站故障中,是线路侧故障还是支路侧故障___
A. 线路环回
B. 支路环回
C. 远端环回
D. 本地环回
E.
F.
【单选题】
通过窗口分割(窗口拆分)操作,可以在一个文档窗口中同时看到( )___
A. 不同工作簿的内容
B. 同一工作簿中不同的工作表的内容
C. 同一工作表的不同部分
D. 以上三个选项都对
E.
F.
【单选题】
升级5506-07的iad boot时,采用的ftp软件为( )___
A. wftp
B. tftp
C. ftprush
D.
E.
F.
【单选题】
通过Telnet方式进行TL1命令的输入,Telnet的端口号需要设置为( )___
A. 23
B. 21
C. 1023
D. 1022
E.
F.
【单选题】
通过内环回、外环回,可将故障定位到单站,且可初步判断支路板是否存在故障.( )___
A. 对
B. 错
C.
D.
E.
F.
【单选题】
通过使用下列哪种命令可以获得本机的IP地址( )。___
A. tracert
B. ipconfig
C. ip routing
D. ping
E.
F.
【单选题】
通过远端环回、本地环回,可将分离是交换机故障还是传输故障,且可初步判断支路板是否存在故障.( )___
A. 对
B. 错
C.
D.
E.
F.
【单选题】
通信工程和维护中的安全生产管理应当遵循( )的原则.___
A. 事中控制与事后控制相结合
B. 技术先进
C. 经济效益第一
D. 安全第一,预防为主
E.
F.
【单选题】
通信用电属于()用电负荷___
A. 一类
B. 二类
C. 三类
D. 四类
E.
F.
【单选题】
PPPOE流程中的第一个信令包为( )___
A. PADO
B. PADS
C. PADI
D. PADT
E.
F.
【单选题】
阿卡7750SR 上端口的默认模式为 ( )___
A. network
B. service
C. access
D.
E.
F.
【单选题】
同一电路故障投诉重复发生次数的定义是( )___
A. 同一条电路,在统计周期内发生的故障投诉次数总和
B. 同一业务,在一年中非客户原因引起的故障历时
C. 同一条电路,在统计周期内发生的非客户原因故障投诉次数总和
D. 同一条电路,发生的非客户原因故障投诉次数总和
E.
F.
【单选题】
统一资源定位器 http://www.ceiaec.org/index.htm 中www.ceiaec.org 表示( )___
A. 使用的协议
B. 查看的文档
C. 网站的域名
D. 邮件地址
E.
F.
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