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【单选题】
下面哪个灭火瓶在相应系统探测到火警后可以自动释放___
A. 发动机灭火瓶
B. APU灭火瓶
C. 货舱灭火瓶
D. 都不会自动释放
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答案
B
解析
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相关试题
【单选题】
货舱内烟雾探测有几个环路___
A. 1
B. 3
C. 没有烟雾探测器
D. 2
【单选题】
当APU火警按钮松出时:___
A. APU可供气不能供电
B. APU可供电不能供气
C. APU不能供气供电
D. 可正常供气供电
【单选题】
当发动机火警按钮松出时,对发电机有何影响?___
A. IDG断电
B. IDG脱开
C. IDG有电.
D. 以上都不对
【单选题】
电子舱的烟雾探测器的测试须通过___
A. FWC
B. SOCU
C. AEVC
D. FOU
【单选题】
发动机灭火系统是由什么部件控制控制的?___
A. FDU
B. 烟雾探测器
C. 发动机灭火面板
D. 自动释放
【单选题】
发动机灭火瓶位置在:___
A. 前货舱
B. 后货舱
C. 主轮舱
D. 发动机吊架
【单选题】
通过APU灭火测试按钮可测试哪些系统?___
A. 火警探测系统系统
B. 灭火系统
C. 引气渗漏过热探测系统
D. A和B都对
【单选题】
松出发动机灭火按钮不受影响的valve是:___
A. 低压燃油valve
B. 高压燃油valve
C. 液压火警关断valve
D. 空调组件valve
【单选题】
前后货舱共有多少个烟雾探测器?___
A. 3
B. 4
C. 6
D. 8
【单选题】
如果厕所烟雾探测器探测到厕所起火,应该用什么设备实施灭火:___
A. 用手提灭火瓶灭火
B. 用厕所废纸箱里的灭火瓶
C. 按压一个灭火瓶释放电门
D. 以上都不对
【单选题】
客舱内的电气线路起火,如何灭火:___
A. 用客舱内的水质手提灭火瓶灭火
B. 用客舱内的Halon灭火瓶灭火
C. 按压专用的灭火瓶释放电门灭火
D. 以上说法都不对
【单选题】
厕所中没有的部件是:___
A. 烟雾探测器
B. 手提灭火瓶
C. 灭火瓶
D. 以上部件都没有
【单选题】
以下不可以使APU灭火瓶释放的情况是:___
A. 在驾驶舱实施人工灭火
B. 在外电源面板处实施人工灭火
C. 在空中APU探测到起火可以自动释放
D. 在空中灭火瓶超压可以自动释放
【单选题】
飞机在空中无法对哪个部分实施灭火:___
A. 发动机
B. APU
C. 货舱
D. 主轮舱
【单选题】
哪个控制器监控厕所烟雾探测器?___
A. FDU1
B. FDU2
C. FDUAPU
D. SDCU
【单选题】
在外电源面板上按压APU火警关断电门,以下说法错误的是:___
A. APU灭火瓶释放自动释放
B. 火警喇叭音响警告停止
C. APU关车
D. APU低压燃油关断valve关闭
【单选题】
提起APU灭火手柄哪个系统不受影响:___
A. APU供气
B. APU供电
C. APU燃油系统
D. 液压系统
【单选题】
厕所烟雾探测器探测到烟雾,不正确的说法是:___
A. 驾驶舱有警告
B. 客舱有警告
C. 厕所自动灭火
D. 要用客舱的手提灭火瓶来灭火
【单选题】
飞机上没有安装烟雾探测器的area是:___
A. 电子舱
B. 货舱
C. 驾驶舱
D. 厕所
【单选题】
当发动机灭火按钮松出时:___
A. IDG断电
B. IDG通电
C. IDG脱开
D. IDG保持原来的状态
【单选题】
发动机灭火剂按钮(AGENT按钮)上的DISCH灯的信号来自:___
A. FDU1
B. 灭火瓶爆炸帽
C. 灭火瓶压力电门
D. 按钮按下灯就亮
【单选题】
发动机和APU灭火系统包括:___
A. 每台发动机2个灭火瓶,APU一个灭火瓶
B. 每台发动机一个灭火瓶,APU两个灭火瓶
C. 每台发动机两个灭火瓶,APU两个灭火瓶
D. 每台发动机一个灭火瓶,APU一个灭火瓶
【单选题】
飞机在哪种情况下能自动灭火?___
A. APU地面火警.
B. 发动机火警.
C. 货舱火警.
D. 以上都不对.
【单选题】
发动机和APU的FDU之间:___
A. 全部可以互换
B. 全部不可以互换
C. 仅左右发FDU之间可以互换
D. 仅发动机FDU可以替代APU的FDU
【单选题】
厕所探测到烟雾后不会出现的是:___
A. 驾驶舱的灯光和音响指示
B. 客舱前乘务员面板上的SMOKELAV灯
C. 受影响的厕所上琥珀色的灯亮
D. 厕所内的灭火瓶自动灭火
【单选题】
在无电源连接的情况下,如何探测APU灭火瓶的超压释放:___
A. 由火警探测组件
B. 由ECAM
C. 由红色圆片指示器
D. 由黄色圆片指示器
【单选题】
不由SDCU监控的烟雾探测器是:___
A. 前货舱烟雾探测器
B. 后货舱烟雾探测器
C. 厕所烟雾探测器
D. 设备冷却烟雾探测器
【单选题】
松出发动机灭火电门后,不正确的说法是:___
A. 相应发动机的燃油供应切断
B. IDG自动脱开
C. 相应的发动机液压火警关断valve关闭
D. 相应发动机的PRSOV关断
【单选题】
以下情况FDU会发出火警信号的是:___
A. 发动机火警探测电路故障
B. 发动机火警探测元件漏气
C. 发动机两个探测环路在5秒钟内同时探测到故障
D. 发动机一个环路探测到火警,另一个环路正常状态大于16秒
【单选题】
发动机灭火电门松出后,不正确的是:___
A. SQUIB灯亮
B. DISH灯亮
C. 音响警告解除
D. EIU切断发动机的控制电源
【单选题】
左发火警实施灭火,松出左发灭火电门后应按压哪个电门:___
A. AGENT1
B. AGENT2
C. AGENT1和AGENT2按钮都可以用于左发灭火
D. AGENT1和AGENT2都不能用于左发灭火
【单选题】
如何对电子舱烟雾探测器进行测试?___
A. 当烟雾探测器工作时,AEVC一直对其进行测试
B. 通过按压一个测试电门对其测试
C. 通过CFDS上进行人工测试
D. 以上都不对
【单选题】
对于非ETOPS的A320飞机,按压前货舱灭火释放电门,正确的说法是:___
A. 仅前货舱灭火释放电门上的DISH灯亮
B. 仅后货舱灭火释放电门上的DISH灯亮
C. 前和后货舱灭火释放电门上的DISH灯都会亮
D. 前和后货舱灭火释放电门上的DISH灯都不亮
【单选题】
后货舱探测到火警时,说法不正确的是:___
A. 主警告灯亮
B. 后货舱的SMOKE灯亮
C. 后货舱隔离valve的FAUT灯亮
D. HOTAIRvalve的FAULT灯亮
【单选题】
SDCU故障,下列说法不正确的是:___
A. 厕所烟雾探测不工作
B. 货舱烟雾探测不工作
C. 出现单谐音+主注意灯亮+ECAM信息
D. 电子舱烟雾探测器不工作(AEVC)
【单选题】
A320飞机的发动机灭火瓶是:___
A. 左发灭火瓶用于左发,右发的用于右发
B. 两个灭火瓶既可以用于左发灭火也可用于右发灭火
C. 通过按压AGENT1还是AGENT2电门来决定灭火剂释放到左发还是右发
D. 以上说法都不对
【单选题】
用内六角转动发动机灭火瓶压力电门上的测试电门,有何种显示?___
A. 主警告灯亮
B. 灭火瓶释放电门上的SQUIB灯亮
C. 灭火瓶的释放电门上的DISCH灯亮
D. 灭火电门上的红色火警灯亮
【单选题】
APU探测到火警时,说法错误的是:___
A. 主警告灯亮
B. 火警铃响
C. APU灭火按钮上的红灯亮
D. 主注意灯亮
【单选题】
进行APU自动灭火测试不正确的说法是:___
A. APU的MSTER电门要放在在ON位
B. APU火警喇叭会响
C. 灭火瓶释放
D. 测试完成后要按压RESET电门
【单选题】
当探测到货舱烟雾时,不会出现的警告是;___
A. 主警告灯亮
B. 火警铃响
C. 货舱灭火面板上的SMOKE灯亮
D. CIDS在客舱产生警告信号
推荐试题
【单选题】
动车组车体结构所受到的载荷分为静态载荷以及动态载荷,其中静态载荷为垂直载荷,车端压缩载荷等;动态载荷为 等载荷。
A. 表面压强
B. 车体载重
C. 承受垂向振动
D. 气密交变载荷
【单选题】
动车组车体结构受到的载荷分为两类其中垂直载荷、车端压缩载荷等为 载荷,垂向振动、气密交变载荷等 载荷。
A. 静态载荷
B. 动态载荷
C. 重载载荷
D. 轻载载荷
【单选题】
CRH5型车体的侧墙共有4种,它们分别是 、中间车侧墙、餐车侧墙和残疾人车侧墙。
A. 一等座车侧墙
B. 二等座车侧墙
C. 商务座车侧墙
D. 头车侧墙
【单选题】
在动车组车体结构中 的动态特性与传统的弹簧和橡胶缓冲器存在很大的差异。这是由其特殊结构所决定。其阻抗力与冲击速度成一定比例关系,即冲击速度越大,阻抗力也越大。
A. 液压缓冲器
B. 气-液缓冲器
C. 双层弹簧缓冲器
D. 双层橡胶缓冲器
【单选题】
气-液缓冲器的阻抗力与冲击速度成一定比例关系,冲击速度 ,阻抗力越大。
A. 越大
B. 越小
C. 越慢
D. 其它选项答案均不对
【单选题】
高速动车组供排水及卫生系统配置的水箱及污物箱的容积是按列车满员情况下 时间使用量的标准设计的。
A. 一天
B. 半天
C. 两天
D. 一周
【单选题】
我国高速列车目前使用的集便装置主要包括利用重力实现集污的 集便器和利用真空负压原理实现集污的 集便器。
A. 压力式,真空式
B. 重力式,真空式
C. 真空式,重力式
D. 集中式,重力式
【单选题】
目前我国高速列车使用的集便装置主要包括利用重力实现集污的重力式集便器和利用真空负压原理实现集污的 集便器。
A. 压力式
B. 重力式
C. 集中式
D. 真空式
【单选题】
动车组重力式集便器的工作原理简单,只需具备水增压装置和 两项技术即可实现集便功能。
A. 水减压装置
B. 重力检测装置
C. 液位检测装置
D. 水封装置
【单选题】
动车组重力式集便器结构简单,仅具备水增压装置和水封装置两项主要技术即可实现集便功能,且成本低,检修工作量小。其缺点在于要求便器和污物箱基本 对齐。因此,只有当便器下方方便布置污物箱的列车方可采用这种集便器。
A. 上下
B. 左右
C. 前后
D. 平行
【单选题】
动车组真空式集便器分为 等。
A. 真空保持式集便器
B. 真空推拉式集便器
C. 真空在线式集便器
D. 真空诱导式集便器
【单选题】
CRH1A型动车组所有卫生间具有两个用水点,一个是便器用水另一个是
A. 电茶炉
B. 吧台
C. 洗手盆
D. 洗漱台
【单选题】
CRH1A型动车组的供水系统分别为厕所供应冲刷用水及洗漱台供应洗漱用水,主要部件包括:水箱、 、水龙头螺旋管阀、光电池等
A. 洗手液
B. 水泵装置
C. 干手纸
D. 干手器
【单选题】
CRH1A型动车组的供水系统分别为厕所供应冲刷用水及洗漱台供应洗漱用水,水箱出来的水经过过滤后,由水泵进行输送,水泵出来的水进入
A. 饮水机
B. 净水箱
C. 储压水箱
D. 污物箱
【单选题】
CRH1A型动车组的水箱具有指示0%、25%、50%和 水位传感器,并设有一个检查门,可以对其进行检查及清洗。
A. 0.95
B. 1
C. 0.9
D. 0.8
【单选题】
CRH1A型动车组水箱包括水位开关、防凝露、进水管、原水过滤器、出水管、供水出口、构架。水箱的注水口和溢水口始终进行 ,当水箱装满时,水自动排放到铁轨上。
A. 水循环
B. 内循环
C. 外循环
D. 空气循环
【单选题】
CRH1A型动车组一等车西式便器集便池因某种原因积满了液体(例如出口阻塞),传感器将向控制系统发出信号,集便器将在不使用水的情况下进行 次冲洗循环,通过这种方法清除阻塞。
A. 2
B. 3
C. 1
D. 4
【单选题】
CRH1A型动车组一等车西式便器集便池因某种原因积满了液体(例如出口阻塞),集便器将在不使用水的情况下进行3次冲洗循环。如果清堵没有成功,集便器将进入停用状态。另外,集便器还装备有塑料型水 ,可保证冲水水压。
A. 降压器
B. 水泵装置
C. 增压器
D. 稳压器
【单选题】
为保证司机视野,风挡玻璃前还装有雨刷及冲洗器。CRH1A型动车组雨刷的时间间隔可以调节,每5-20s可以完成1轮刷摆。当冲洗液槽中的水少于
A. 1L
B. 3L
C. 2L
D. 4L
【单选题】
为保证司机视野,风挡玻璃前还装有雨刷及冲洗器。CRH1A型动车组只要列车没有处在停止状态且外部温度低于 摄氏度,雨刷加热系统会启动。
A. 6
B. 7
C. 8
D. 5
【单选题】
CRH1A型动车组主控控制器是列车操作的主要控制手柄,是一个可进行
A. 16
B. 15
C. 8
D. 7
【单选题】
CRH1A型动车组司机室显示器是动车组各系统的数据和状态的主要显示仪器及向车载信息输入指令的装置,即 (智能显示器),它还具有报警的显示和确认功能。
A. IDU
B. TD
C. MON
D. HMI
【单选题】
CRH380A型动车组车体的设计,依然贯彻部件的模块化组装概念,适应目前成熟的制造工艺。其中,侧墙和车顶为超薄大型中空 的拼焊结构。
A. 不锈钢
B. 铝型材
C. 合金钢
D. 铸铁
【单选题】
CRH380A型动车组为达到减少车体的振动和降低车内噪音的目的,在局部的大型中空挤压型材内部壁上加 材料。
A. 橡胶
B. 泡沫
C. 热熔减振
D. 防火
【单选题】
CRH380A型动车组车头排障装置由 构成,距轨道面 150mm。
A. 排障板
B. 缓冲板
C. 减压板
D. 导向板
【单选题】
CRH380A型动车组车头排障板的下部装有 ,下缘距轨道面 20mm,用于清除轨道上的较小体积的障碍物。
A. 辅助排障铝合金
B. 辅助排障不锈钢
C. 辅助排障铸铁
D. 辅助排障橡胶
【单选题】
动车组的车种组成包括: 、餐车、卧车、座车与餐车合造车及带有司机室的头部合造车。
A. 座车
B. 一等座车
C. 二等座车
D. VIP座车
【单选题】
动车组的基本组成单位称为 单元。
A. 辅助
B. 制动
C. 动力
D. 控制
【单选题】
动车组的基本组成单位称为动力单元。每个动力单元由不同数量的 组成。
A. 动车及座车
B. 动车及拖车
C. 座车及头车
D. 拖车及头车
【单选题】
动车组车体结构的强度应满足欧洲、日本等( )速度级铁道车辆强度设计标准中的各项规定。
A. 200km/h及以上
B. 120km/h及以上
C. 250km/h及以上
D. 160km/h及以上
【单选题】
高速列车车内结构的设计理念如下:1.形象设计2.人性化设计3. 4.模块化设计
A. 轻量化设计
B. 经济化设计
C. 安全化设计
D. 节约化设计
【单选题】
车内结构的轻量化设计主要是通过对 的选择来实现的。
A. 车内设备的重量
B. 内部装饰材料
C. 车内设备的结构
D. 车内设备的位置
【单选题】
车辆门、窗等的密封采用 材料。以保证客室的密闭性要求。
A. 硅胶密封
B. 聚氨酯密封
C. 胶条密封
D. 橡胶密封
【单选题】
车内墙、顶、地板安装采用无 的模块化结构;
A. 木骨架
B. 不锈钢骨架
C. 玻璃钢骨架
D. 铸铝骨架
【单选题】
通过在空心型材结构中注入 来实现结构密封的气密性要求及隔声和减振的效果。
A. 发泡材料
B. 橡胶材料
C. 聚酯材料
D. 减震材料
【单选题】
通过在空心型材结构中注入发泡材料来实现结构密封的气密性要求及 的效果。
A. 聚酯材料
B. 橡胶材料
C. 隔声和减振
D. 隔热和减振
【单选题】
动车组车内结构在可能发生电弧或发热的设备附近或与其连接的电线,应采用 或不燃性材料覆盖。
A. 阻燃性
B. 超阻燃性
C. 低阻燃性
D. 高阻燃性
【单选题】
CRH1A型动车组半永久性车钩车钩用机械方式将一节车厢连接到另一节车厢,连接应为 ,无松动。
A. 弹性连接
B. 刚性连接
C. 挠性连接
D. 半钢性连接
【单选题】
过渡车钩装置用于回送速度 的情况。
A. >120km/h
B. <120km/h
C. ≤120km/h
D. ≤160km/h
【单选题】
CRH1A型动车组上的电路连接是采用电气端头通过
A. 相同
B. 不同
C. 相近
D. 类似
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