【单选题】
应急发电系统主要组成是()___
A. 应急发电机组件(CSM/G)、应急发电机控制组件、接触器、控制测试面板、自藕变压器
B. 应急发电机组件(CSM/G)、两个电瓶、接触器、应急发电机控制组件
C. 应急发电机组件(CSM/G)、静变流机、接触器、控制测试面板、自藕变压器
D. 应急发电机组件(CSM/G)、应急发电机控制组件、接触器、液压兰系统电动泵
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相关试题
【单选题】
有关发电机控制组件说法正确的是()___
A. GCU1、GCU2、GCU3和GPCU,应急GCU是一样的可互换
B. 只有GCU1和GCU2是一样的,另外三个都有不同功能
C. 能通过程序销钉改变GCU1、2、3的功能,它们可互换
D. 它们都不能互换
【单选题】
在ECAM的电源系统页面上()___
A. 可以看到IDG的滑油入口温度和滑油压力数值
B. 可以看到闪烁的IDG滑油温度当其高于147OC时
C. 无法看到电瓶电流的方向
D. 无法看到IDG的脱开情况
【单选题】
在GCU内部的准备好电路的功用是()___
A. 将发电机起动完毕
B. 将发电机电压调节在正常范围
C. 当发电机各种参数及电路正常后,为自动接通发电机输出做好准备
D. 以上A、B正确
【单选题】
在IDG内部的发电机建立电压过程中,最主要的是()___
A. 恒速装置必须先恒速
B. 必须要有正反馈励磁
C. 发电机控制电门要放断开位置
D. 以上均正确
【单选题】
在IDG与发动机附件齿轮箱脱开复位时,应注意的是()___
A. 必须起动发动机才能复位
B. 必须是发动机转子在静止状态
C. 必须在飞机通电状态下
D. 必须更换IDG滑油后
【单选题】
在SD电源页面上,当IDG内的滑油温度大于147℃时,将会出现什么指示()___
A. 温度指示将变为琥珀色
B. 指示值将闪烁但仍为绿色
C. 指示值变为琥珀色并闪烁
D. 无任何变化
【单选题】
在地面用APU起动好两台发动机后,按出电源控制面板上的汇流条连接(BUSTIE)按钮()___
A. 对电网供电没有影响
B. 1号交流汇流条失去电源,1号直流汇流条和2号直流汇流条得到电源
C. 控制面板上的“主交流供电(ACESSFEED)”按钮FAULT灯亮,需人工按出
D. APU发电机将不发电
【单选题】
在电源控制面板上的“厨房”控制电门的功用是()___
A. 自动和人工控制厨房电源的通断
B. 指示厨房电源的断开
C. 复位功能
D. 以上均是
【单选题】
在电源控制面板上的“汇流条连接”电门(BUSTIE)放“OFF”位置,将使()___
A. 断开交流自动转换功能
B. APU发电机不能向电网供电
C. 外电源不能向整个电网供电
D. 以上均正确
【单选题】
在电源控制面板上的外电源可用灯亮后,但接不通外电源,可能原因是()___
A. APU发电机正在向飞机电网供电
B. 发电机控制电门在断开位置
C. “汇流条连接”电门(BUSTIE)在断开位置
D. 以上A+B
【单选题】
在电源系统中,各种参数值超出正常范围后,会有怎样的指示()___
A. 数字变为红色
B. 数字变为琥珀色并闪烁
C. 数字仍为绿色但闪烁
D. 数字变为琥珀色
【单选题】
在电源系统中,唯一的一个三级警告(红色警告)是()___
A. 在“应急发电机状态”
B. IDG滑油压力低
C. 发电机故障
D. 交流主汇流条无电
【单选题】
在飞行中,以下说法正确的是()___
A. 电瓶始终连在电瓶汇流条上
B. 电瓶充电限制器控制电瓶放电,并控制电瓶与电网接触器的通断
C. 充电电流小于4A时BCL立即断开接触器停止充电
D. 以上均正确
【单选题】
在更换整体驱动发电机(IDG)后:()___
A. 加IDG滑油时必须接溢流管并检查油位;
B. 必须测试IDG的脱开和重新衔接功能;
C. 不需要试车。
D. 左右IDG油面不同
【单选题】
在紧急电源面板上,发生电子舱烟雾后按出1号发电机在线(GEN1LINE)按钮()___
A. 1号发动机不再工作,GEN1按钮里的FAULT灯亮
B. 机翼油箱左1和右1泵仍由1号发动机供电
C. GCL1和GCR1仍然闭合
D. 整个电网将失去电源
【单选题】
在空中,电源控制面板上的厨房按钮上的“FAULT”灯亮是因为:()___
A. 厨房设备有故障;
B. 机上用电超负荷且厨房供电被断开;
C. 一台发电机故障
D. 以上A、B正确
【单选题】
在什么情况下,冲压涡轮会自动放出:()___
A. 当飞机在空中,1号和2号交流汇流条失去电源且空速大于100海里;
B. 当飞机在空中,且兰电动泵失效的情况下;
C. 当飞机在空中,电瓶可用且兰液压系统出现低压
D. 无论在空中还是地面,只要1号和2号交流汇流条失去电源
【单选题】
在使用地面勤务供电时(MAINT电门ON)()___
A. 可以检查液压油箱油量表
B. 可以开关货舱门(用电动泵)
C. 可以冲洗马桶
D. 以上均正确
【单选题】
在外电源正常向飞机电网供电过程中,电源控制面板上的电压指示值是()___
A. 电瓶的电压
B. 直流电瓶汇流条上的电压
C. 电瓶充电限制器的电压
D. 以上A和B
【单选题】
在无交流和直流供电时,在哪里可以检查电瓶电压:()___
A. 在ECAM的电源(ELEC)页面上;
B. 在电子舱内
C. 在头顶面板的电源控制面板上;
D. 无法检查
【单选题】
在应急电源控制面板上,将“冲压涡轮及应急发电机人工”电门(MANON)按入将会使()___
A. 只放出冲压涡轮
B. 只使应急发电机发电及供电
C. 冲压涡轮放出应急发电机发电并供电
D. 以上A、B正确
【单选题】
在应急电源控制面板上的“1号发电机在线”电门(GEN1LINE)功用是()___
A. 电子舱烟雾状况下电源的转换控制
B. 控制1号发电机正常供电
C. 对电子舱进行灭火控制
D. 以上均正确
【单选题】
在应急电源控制面板上的“应急发电机测试”电门(EMERGENTEST)可进行()___
A. 应急发电机测试
B. 静变流机测试
C. 冲压涡轮测试
D. 以上A、B正确
【单选题】
在增强型电源系统中,GAPCU的主要功用是()___
A. APU发电机控制
B. 外电源的控制
C. 电源系统与其他系统接口功能
D. 以上均是
【单选题】
在增强型电源系统中IDG具有()___
A. 不分左右发动机IDG滑油油面指示
B. IDG内滑油温度达200°C自动热脱开
C. IDG内恒装提供24000RPM转速
D. 以上A+B+C
【单选题】
整体驱动发电机(IDG)包括哪两部分?()___
A. 附件齿轮箱和高压压气机
B. 恒速驱动装置和发电机
C. 液压马达和液压泵
D. 复位手柄和滑油温度警告装置
【单选题】
整体驱动发电机(IDG)的主要参数为()___
A. 115V、400HZ、3φ、90KVA
B. 115V、400HZ、1φ、5KVA
C. 28V、400HZ、3φ、50KVA
D. 28V、直流、90KVA
【单选题】
正常供电时,1号变压镇流器(TR1)故障,此时()___
A. 由TR2经直流汇流条2直接给1号直流汇流条供电
B. 由TR2经直流汇流条2给直流主汇流条供电
C. 由ESSTR直接给直流主汇流条供电
D. 由1号电瓶向1号直流汇流条供电
【单选题】
直流电瓶汇流条非正常情况下,可由什么供电()___
A. TR2
B. 1号电瓶
C. 2号电瓶
D. 以上均正确
【单选题】
直流电瓶汇流条正常情况下,由什么供电()___
A. TR2
B. TR1
C. 1号电瓶
D. ESSTR
【单选题】
直流电源的来源有()___
A. TR1、TR2、
B. TR1、TR2、CSM/G
C. 1号电瓶、2号电瓶
D. 以上均是
【单选题】
直流主汇流条(DCESSBUS)非正常情况下,可由什么供电()___
A. 2号电瓶
B. 主变压整流装置(ESSTR)
C. 1号电瓶
D. 以上A+B
【单选题】
直流主汇流条(DCESSBUS)正常情况下,由什么供电()___
A. 2号电瓶
B. 主变压整流装置(ESSTR)
C. 直流电瓶汇流条
D. 1号电瓶
【单选题】
主变压整流装置(ESSTR)安装在()___
A. 右前电子舱
B. 左电子舱
C. 驾驶舱
D. 机鼻舱
【单选题】
ACESSBUS可由什么汇流条供电?___
A. 只由ACBUS1
B. 只由ACBUS2
C. 静变流机
D. 可由ACBUS1、ACBUS2、静变流机或应急发电机
【单选题】
AC汇流条转换功能是什么?___
A. 可以允许并联供电
B. 可由任一发电机或外部电源供电
C. 只能由外部电源或APU发电机供电
D.
【单选题】
APU发电机可提供什么电?___
A. 115伏;400赫兹;单相交流电
B. 28伏直流电
C. 115伏;400赫兹;三相交流电
D.
【单选题】
DCBATBUS可由什么汇流条供电?___
A. DCBUS1或电瓶
B. DCBUS1、DCBUS2或电瓶
C. DCBUS2或电瓶
D.
【单选题】
TR的功用是什么?___
A. 将115V三相、恒频交流电转换为28V直流电
B. 将115V单相、恒频交流电转换为28V直流电
C. 将28VDC转换为115V三相交流电
D. 将115V三相、变频交流电转换为28V直流电
【单选题】
静变流机的功用是什么?___
A. 将28V直流电转换为115V变频交流电
B. 将28V直流电转换为115V恒频交流电
C. 将电瓶1的28V直流电转换为115V、400HZ单相交流电
D.
推荐试题
【单选题】
FMA上显示area分为几个部分()___
【单选题】
FMGC传输到EIU的信号经由()___
A. MCDU
B. FCU
C. ECU
D. SDAC
【单选题】
FMGC的工作方式有___
A. 双通道方式
B. 单通道方式
C. 独立方式
D. A+B+C
【单选题】
FMGC计算机功能包括()___
A. FE+FM
B. FE+FG
C. FM+FG
D. FE+FM+FG
【单选题】
FMGC属于下列哪种系统()___
A. 2类系统
B. 3类系统
C. 故障可操作系统
D. 故障不可操作系统
【单选题】
FM位置在MCDU哪一页面显示___
A. PROGRESS页面
B. DATAINDEX页面
C. POSITIONMONITOR页面
D. INIT页面
【单选题】
FM中数据库包括几部分___
A. 导航数据库和状态数据库
B. 性能数据库和航向数据库
C. 导航数据库和性能数据库
D. 仅有导航数据库
【单选题】
LAND、FARE方式出现在FMA的什么area___
A. A/T信息
B. A/P/FD纵向信息
C. A/P/FD横向信息
D. 着陆类别信息
【单选题】
PFD上的2FD2显示表示()___
A. 左、右PFD上的FD均由FM1提供
B. 左PFD上的FD由FM1提供,右PFD上的FD由FM2提供
C. 左PFD上的FD由FM2提供,右PFD上的FD由FM1提供
D. 左、右PFD上的FD均由FM2提供
【单选题】
PFD上的特征速度计算来自于()___
A. FAC
B. FMGC
C. FWC
D. SDAC
【单选题】
V2速度可通过什么进行设置___
A. MCDU的TAKE-OFF页面
B. MCDU的F-PLAN页面
C. FCU
D. A+B+C
【单选题】
VMAXOP速度如何显示___
A. 以速度带的一个红/黑相隔条表示
B. 以速度带的顶部的两个琥珀色短线表示
C. 以速度带上的一个绿点表示
D. 在速度带上不显示
【单选题】
保障AFS系统正常工作所需的液压源来自于()___
A. 黄、绿系统
B. 绿、兰系统
C. 黄、兰系统
D. 黄、绿、兰系统
【单选题】
参与A/P垂直控制模式的舵面有()___
A. 副翼和扰流板
B. 副翼和升降舵
C. THS和方向舵
D. THS和升降舵
【单选题】
参与A/P水平控制模式的舵面有()___
A. 副翼和扰流板
B. 副翼和升降舵
C. THS和方向舵
D. THS和升降舵
【单选题】
参与飞机俯仰轴方向的控制舵面有()___
A. 升降舵和方向舵
B. 方向舵
C. THS和升降舵
D. THS和方向舵
【单选题】
参与飞机横滚轴方向的控制舵面有()___
A. 方向舵
B. 升降舵
C. 扰流板
D. THS
【单选题】
侧杆上的优先选择按钮有什么功能___
A. 脱开A/P
B. 侧杆的优先权选择
C. 取消A/P音响警告
D. A+B+C
【单选题】
当1号MCDU上的“MCDUMENU”白灯亮时,说明___
A. FMGC1故障
B. FMGC2故障
C. 有相关系统与1号MCDU交连,请求显示
D. 有相关系统与2号MCDU交连,请求显示
【单选题】
当2号MCDU上出现“OPPFMGCINPROGRESS”时,表示___
A. FMGC1故障
B. FMGC2故障
C. FMGC1向FMGC2交输
D. FMGC2向FMGC1交输
【单选题】
当A/P1接通时,关于FMA说法正确的是___
A. FMGC1提供左、右FMA显示
B. FMGC2提供左、右FMA显示
C. FMGC1提供左FMA显示、FMGC2提供右FMA显示
D. FMGC2提供左FMA显示、FMGC1提供右FMA显示
【单选题】
当A/P1、FD1+FD2、A/T1接通时,正常情况下FMGC如何工作___
A. 每部FMGC驱动它自己的FD符号,FMGC1提供信息给两部FMA,FMGC1控制飞行操纵和发动机
B. FMGC1驱动两部PFD上的FD符号,FMGC2提供信息给两部FMA,FMGC1控制飞行操纵和发动机
C. FMGC1驱动它自己的FD符号,并且提供信息给两部FMA,FMGC1控制飞行操纵和发动机
D. 主FMGC驱动两部PFD上的FD符号,并且提供信息给两部FMA和控制飞行操纵和发动机
【单选题】
当A/P2和FD1接通时,A/T接通状态为___
A. A/T1接通
B. A/T2接通
C. A/T1和A/T2同时接通
D. A/T1和A/T2可以任意接通
【单选题】
当FCU面板上的高度选择旋钮设置为管理方式时___
A. FCU面板的高度窗口显示为空白
B. FCU面板的高度窗口显示为虚线
C. FCU面板的高度窗口显示为人工选择参数
D. FCU面板的高度窗口显示为计算机实际控制参数
【单选题】
当FCU面板上的高度选择旋钮设置为人工方式时___
A. 飞行高度层以OPEN方式进行控制
B. 飞行高度层以一般方式进行控制
C. 飞行高度层以保持方式进行控制
D. 上述可能都有
【单选题】
当FCU选择起飞或复飞模式时,速度窗口中的显示为___
A. 人工通过FCU设置的速度,同时速度灯灭
B. 人工通过MCDU设置的速度,同时速度灯灭
C. 虚线,同时速度灯亮
D. A+B+C
【单选题】
当FD1+FD2接通和A/P2接通时,主FMGC是哪一个___
A. FMGC1
B. FMGC2
C. FMGC1或FMGC2,A/P-FD-A/T的衔接状态是独立的
D. A+B+C
【单选题】
当FD未接通,A/P2衔接时,哪一部FMGC主用___
A. FMGC1
B. FMGC2
C. FMGC1或2
D. 既不是FMGC1,也不是FMGC2,取决于A/P和FD的独立状态
【单选题】
当LGCIU失效时,下列说法正确的是___
A. SFCC提供模拟空/地状态
B. SEC提供模拟空/地状态
C. ELAC提供模拟空/地状态
D. ECU提供模拟空/地状态
【单选题】
当PFD上出现红色的“SPDLIM”时,说明___
A. PFD失效
B. DMC失效
C. FMGC失效
D. FAC失效
【单选题】
当按压FCU上的航向选择旋钮时,使用了什么参数___
A. 管理参数
B. 人工选择参数
C. MCDU参数
D. A+B+C
【单选题】
当飞机在地面时,A/P在哪种情况下才能接通___
A. 接通液压源
B. 断开液压源
C. 双发停车
D. 启动双发并接通液压源
【单选题】
当接通A/P时,方向舵配平旋钮是否有效___
A. 有效
B. 无效
C. 两者间无任何关系
D. 不一定
【单选题】
当两部A/P都接通时,谁的优先权大___
A. A/P1
B. A/P2
C. 交替进行
D. 一样大
【单选题】
当偏航阻尼作动器工作时,脚蹬是否受影响___
A. 脚蹬在人工模式时会移动
B. 脚蹬在自动模式时会移动
C. 脚蹬在人工备用模式时会移动
D. 脚蹬不会移动
【单选题】
当使用管理参数时,高度窗口上的显示为___
A. 短划线,白色基准灯不亮
B. 短划线,白色基准灯亮
C. 选择高度,白色基准灯不亮
D. 选择高度,白色基准灯亮
【单选题】
当使用人工选择参数时,速度窗口上的显示为___
A. 短划线,白色基准灯不亮
B. 短划线,白色基准灯亮
C. 选择速度/马赫数,白色基准灯不亮
D. 选择速度/马赫数,白色基准灯亮
【单选题】
导航设备的频率自动调谐由谁提供()___
A. FMGC中的FM部分
B. FMGC中的FG部分
C. MCDU
D. A+B+C
【单选题】
导航数据库必须满足以下哪个规范___
A. 航空公司运营要求规范
B. 飞机制造厂家要求规范
C. 局方要求及限制规范
D. A+B+C