相关试题
【单选题】
话音记录器位于:___
A. 前电子舱
B. 后电子舱
C. 客舱后厨房顶部
D. 机身后部设备舱
【单选题】
话音记录器系统不包括以下哪个部件:___
A. area麦克风放大器
B. area麦克风
C. RCDR/GNDCTL电门
D. 中央操纵台上的PRINT电门
【单选题】
话音记录系统的作用是()___
A. 记录驾驶舱机组的谈话、通讯信息和驾驶舱内的音响警告信息
B. 记录飞行内话音频信号
C. 记录驾驶舱内的各种信息
D. 以上说法都不正确
【单选题】
驾驶员与乘务员通话时,下列说法正确的是()___
A. ACP上的INT发射键必须按下
B. ACP上的CAB发射键必须按下
C. ACP上的PA发射键必须按下
D. ACP上的INT/RAD电门必须在RAD位
【单选题】
客舱2L门打开,若旅客按下PSU上的呼叫灯电门,那么:___
A. 排号灯点亮
B. 排号灯闪亮
C. 对应的呼叫电门/灯点亮
D. A和C
【单选题】
客舱乘务员站位处的扬声器发出三声连续的高/低谐音,表示呼叫来自:___
A. 驾驶舱
B. 旅客座椅
C. 厕所
D. 客舱话筒
【单选题】
客舱乘务员站位处的扬声器发出一低谐音,表示呼叫来自:___
A. 驾驶舱
B. 客舱话筒
C. 旅客
D. 以上都不是
【单选题】
客舱乘务员站位处的扬声器发出一高/低谐音,表示呼叫来自()___
A. 驾驶舱
B. 客舱话筒
C. 厕所
D. A或B
【单选题】
客舱乘务员站位处的扬声器发出一高谐音,表示呼叫来自()___
A. 驾驶舱
B. 客舱话筒
C. 旅客座位
D. 以上都不是
【单选题】
客舱内话功能用于()___
A. 客舱乘务员之间的通讯
B. 乘务员与地面维护人员之间的通讯
C. 驾驶员与客舱乘务员以及客舱乘务员之间的通讯
D. 客舱乘务员与地面维护人员、驾驶员之间的通讯
【单选题】
每个DEUA能控制()个荧光灯___
【单选题】
哪一个RMP不能用于备用导航方式频率调谐()___
A. RMP1
B. RMP2
C. RMP3
D. A+B+C
【单选题】
勤务内话功能用于()___
A. 驾驶舱与地面勤务插孔之间的通讯
B. 客舱与地面勤务插孔之间的通讯
C. 驾驶舱、客舱与地面勤务插孔之间的通讯
D. A+B+C
【单选题】
area麦克风位于:___
A. 驾驶舱顶板底部
B. 驾驶舱顶板上部
C. 记录器控制面板上
D. 驾驶舱顶板左边
【单选题】
如果ECAM上出现VHFCONTEMITTING信息,则表示()___
A. VHF1系统故障
B. VHF1系统在发射方式超过60秒
C. VHF1系统天线故障
D. VHF1收发机在接收方式超过60秒
【单选题】
如果RMP1上选择了VHF2,那么()___
A. RMP1上的SEL灯亮
B. RMP2上的SEL灯亮
C. RMPI和RMP2上的SEL都亮
D. 所有RMP上的SEL灯都亮
【单选题】
如果RMP2上选择了HF1,那么()___
A. RMP1上的SEL灯亮
B. RMP2和RMP3上的SEL灯都亮
C. RMP2上的SEL灯亮
D. 所有RMP上的SEL灯都不亮
【单选题】
如果RMP3上选择了HF2,那么()___
A. RMP3上的SEL灯亮
B. RMP2和RMP3上的SEL灯都亮
C. RMP2上的SEL灯亮
D. 所有RMP上的SEL灯都不亮
【单选题】
通常飞机垂尾上共安装()根放电刷:___
【单选题】
通常飞机大翼上共安装()根放电刷___
【单选题】
通常情况下,话音记录器能够记录话音信号的时间是()___
A. 30分钟
B. 60分钟
C. 90分钟
D. 120分钟
【单选题】
通过()可以对导向器1进行测试___
A. FAP
B. PTP
C. MCDU
D. B或C
【单选题】
通过()可以对导向器2进行测试___
A. FAP
B. PTP
C. MCDU
D. B或C
【单选题】
通过()可以对旅客广播的音量进行设置___
A. FAP
B. PTP
C. 服务员话筒
D. CAM
【单选题】
通过MCDU上的()页面可对DEUA进行测试___
A. INST
B. ELEC
C. COM
D. NAV
【单选题】
通过PTP可对CAM的哪个布局进行改变:___
【单选题】
通过以下哪个部件不能对VHF系统进行测试:___
A. MCDU1
B. MCDU2
C. MCDU3
D. VHF收发机前面板上的TEST电门
【单选题】
下列哪部收发机可实现语音和数据通讯:___
A. VHF1
B. VHF2
C. VHF3
D. A+B+C
【单选题】
选择呼叫编码板位于()___
A. 前电子舱90VU架上部
B. 后电子舱80VU架上部
C. 前电子舱90VU架下部
D. 后电子舱80VU架下部
【单选题】
选择呼叫编码面板的作用是:___
A. 给AMU提供4位二进制代码
B. 给AMU提供4位八进制代码
C. 给解码器提供4位二进制代码
D. 给解码器提供4位八进制代码
【单选题】
选择呼叫功能由()实现___
A. 解码器
B. 编-解码板
C. AMU
D. DEUA
【单选题】
选择呼叫系统必须通过哪个系统才能实现其呼叫功能()___
A. VHF或VOR系统
B. HF或ADF系统
C. HF或VHF系统
D. VOR或ADF系统
【单选题】
选择呼叫系统的功用是()___
A. 实现飞行机组对地面站进行呼叫
B. 实现地面站对飞行机组进行呼叫
C. 实现机组成员之间的相互呼叫
D. 以上说法均不正确
【单选题】
选择呼叫系统主要包括:___
A. 编码器和编码板
B. AMU和编码板
C. AMU和解码器
D. 编码器和解码器
【单选题】
要不影响飞机放行,那么左大翼翼尖和付翼上最多有()根放电刷可丢失___
【单选题】
要对VHF2的频率进行选择,可以通过()实现___
A. RMP1
B. RMP2
C. RMP3
D. 以上都可以
【单选题】
要实现驾驶舱和地面人员之间的通话,那么()___
A. 只能按下ACP1上的INT发射电门,且相应PTT提供
B. 只能选择ACP1上的INT/RAD电门在INT位,且相应的接收电门被按出
C. A或B
D. 以上说法都不正确
【单选题】
要使RMP上的备用频率变成有效频率,必须按下RMP上的()___
A. SEL键
B. NAV键
C. 转换键
D. AM键
【单选题】
以下不属于AMU功能的是()___
A. 无线电发射
B. SELCAL呼叫
C. 无线电频率选择
D. 飞行内话
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【单选题】
是否可以提取APU引气用于大翼防冰:___
【单选题】
方向舵行程限制是谁的一个功能___
A. PRIM计算机和SEC计算机的一个功能
B. FMGC的一个功能
C. 备用操纵组件计算机(BCM)的一个功能
【单选题】
自动驾驶接通时,方向舵通常由谁控制___
A. FMGC
B. PRIM计算机1,2,3
C. SEC
【单选题】
飞行操纵面是电力控制,液压动作的___
【单选题】
下列哪个可以机械操纵___
A. 副翼
B. 扰流板
C. 襟翼
D. 安定面
【单选题】
载荷因素将自动限制为___
A. 缝翼收上时+2.5g至-1g,缝翼伸出时+2g至0
B. 缝翼收上时+2.0g至-1g,缝翼伸出时+2g至0
C. 缝翼收上时+2.0g至-1g,缝翼伸出时+2.5g至0
D. 缝翼收上时+2.5g至-1g,缝翼伸出时+2.5g至0
【单选题】
减载功能(MLA)使用___
A. 扰流板1,2,3和副翼
B. 扰流板2,3,4和副翼
C. 扰流板1,2,3,4,5,6
D. 扰流板4,5,6和副翼
【单选题】
对减载功能描述哪项是正确的___
A. 当速度高于250kt,襟翼手柄在0位,正常或备用法则飞行方式时,减载功能可用
B. 当速度高于300kt,襟翼手柄在0位,正常或备用法则飞行方式时,减载功能可用
C. 当速度低于250kt,襟翼手柄在0位,正常或备用法则飞行方式时,减载功能可用
D. 当速度高于250kt,襟翼手柄在1位,正常或备用法则飞行方式时,减载功能可用
【单选题】
自动驾驶接通时,方向舵配平按扭和复位按扭工作吗___
【单选题】
当飞机下降通过多高的高度时,飞行方式变为拉平方式___
【单选题】
按横侧正常法则,当坡度达到多少度时,坡度保护启动___
【单选题】
若把侧杆上的接管按扭按压超过40秒后___
A. 松开接管按扭后,另一侧杆不起作用
B. 松开接管按扭后,另一侧杆起作用
【单选题】
怎么才能抑制另外一个侧杆的输入___
A. 比另一个飞行员握杆用力更大
B. 按压接管电门
C. 机长总是可以
【单选题】
如果两个飞行员都按压他们的接管按扭,谁将得到优先权___
A. 最先按压接管按扭的一侧
B. 最后按压接杆按扭的一侧
C. 机长一侧
【单选题】
如果飞机在地面开始起飞滑跑时,利用接管按扭解除一个侧杆,会触发起飞形态警告___
【单选题】
翼尖刹车(WTB)在不对称,超速,对称失控情况下开始工作。一旦翼尖刹车起动,能在空中解除吗___
【单选题】
如果一部缝翼襟翼控制计算机(SFCC)失效,那么缝翼和襟翼___
A. 工作不受影响
B. 以一半速度工作
C. 缝翼失效,襟翼以一半速度工作
【单选题】
起飞后增速,速度为多少时形态由1+F自动收回到0位___
A. 195kt
B. 200kt
C. 215kt
【单选题】
正常情况下,可配平的水平安定面___
A. 由3个电动马达中的第一号马达驱动
B. 由3个电动马达一起驱动
C. 由2个电动马达中的第一号马达驱动
D. 由2个电动马达一起驱动
【单选题】
正常情况下,升降舵和安定面由___
A. PRIM1控制
B. PRIM2控制
C. SEC1控制
D. SEC2控制
【单选题】
当PRIM1和PRIM2都失效时,升降舵和安定面由谁操纵___
A. 升降舵由PRIM3操纵,安定面由SEC1操纵
B. 升降舵和安定面都由PRIM3操纵
C. 升降舵由SEC1操纵,安定面由PRIM3操纵
【单选题】
对于安定面,电传操纵优先于俯仰配平轮的机械操纵___
【单选题】
如果失去蓝色和黄色液压系统,则失去对安定面的机械操纵___
【单选题】
每个升降舵由几个电动液压伺服传动装置驱动?___
【单选题】
当PRIM1,2,3计算机均失效时,自动驾驶是否可用___
A. 仍可用,自动驾驶将指令传给SEC1计算机
B. 仍可用,自动驾驶将指令传给SEC2计算机
C. 不可用
【单选题】
SEC计算机控制哪些扰流板___
A. 1,2,4,5号扰流板
B. 4,5,6号扰流板
C. 3,6号扰流板
【单选题】
正常情况下外侧副翼由哪部计算机控制___
A. PRIM1
B. PRIM2
C. PRIM3
D. SEC1
【单选题】
在下降中使用减速板,突然出现EGPWS警告,飞行员将油门加到TOGA但却忘记收回减速板,此时___
A. 减速板仍保持在伸出位,知道飞行员将其收回
B. 减速板自动收回
【单选题】
减速板的最大偏转量在形态2,3和全形态下减小___
【单选题】
在没有预位扰流板的情况下着陆,地面扰流板___
A. 将无法自动放出
B. 只要至少一台发动机选择了反推,地面扰流板将自动放出
【单选题】
在正常的方向舵电动控制中___
A. PRIM1控制蓝色液压传动,PRIM2控制绿色液压传动,PRIM3控制黄色液压传动
B. PRIM1控制黄色液压传动,PRIM2控制绿色液压传动,PRIM3控制蓝色液压传动
C. PRIM1控制绿色液压传动,PRIM2控制蓝色液压传动,PRIM3控制黄色液压传动
D. PRIM1控制绿色液压传动,SEC1控制蓝色和黄色液压传动
【单选题】
方向舵由三个独立的液压传动装置来作动___
A. 正常工作时,3个传动以并联的方式同时工作
B. 正常工作时,3个传动以串联的方式同时工作
C. 正常工作时,1个传动装置工作,其余2个备分
D. 正常工作时,2个传动装置工作,其余1个备分
【单选题】
当空速大于350kt时,方向舵行程极限值为___
A. 2度
B. 4度
C. 15度
D. 35度
【单选题】
当空速为120kt时,方向舵行程极限为___
A. 4度
B. 15度
C. 35度
D. 45度
【单选题】
显示在PFD上的 VaPROT(Va保护),VaMAX(最大Va)是由谁的计算机的___
A. PRIM计算机
B. SEC计算机
C. BCM计算机(备用控制计算机)
【单选题】
飞机以45度坡度角转弯时,因超速触发了高速保护,当飞行员松开侧杆后,飞机的坡度角为___
A. 保持45度坡度
B. 减小到33度坡度并保持
C. 减小到25度坡度并保持
D. 减小到0度坡度
【单选题】
当两部无线电高度表失效时,低能量警告功能是否可用___
【单选题】
下列哪种情况下低能量警告仍可用___
A. 低于100英尺RA
B. 触发GPWS
C. 在形态2,3和全形态时,100到2000英尺间
D. 备用或直接法则下
【单选题】
正常法则下空中飞行员将侧杆侧压到底时___
A. 副翼和扰流板达到最大偏转量
B. 飞机获得15度/秒的横滚率
C. 飞机获得12度/秒的横滚率