【单选题】
当2号MCDU上出现“OPPFMGCINPROGRESS”时,表示___
A. FMGC1故障
B. FMGC2故障
C. FMGC1向FMGC2交输
D. FMGC2向FMGC1交输
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题
相关试题
【单选题】
当A/P1接通时,关于FMA说法正确的是___
A. FMGC1提供左、右FMA显示
B. FMGC2提供左、右FMA显示
C. FMGC1提供左FMA显示、FMGC2提供右FMA显示
D. FMGC2提供左FMA显示、FMGC1提供右FMA显示
【单选题】
当A/P1、FD1+FD2、A/T1接通时,正常情况下FMGC如何工作___
A. 每部FMGC驱动它自己的FD符号,FMGC1提供信息给两部FMA,FMGC1控制飞行操纵和发动机
B. FMGC1驱动两部PFD上的FD符号,FMGC2提供信息给两部FMA,FMGC1控制飞行操纵和发动机
C. FMGC1驱动它自己的FD符号,并且提供信息给两部FMA,FMGC1控制飞行操纵和发动机
D. 主FMGC驱动两部PFD上的FD符号,并且提供信息给两部FMA和控制飞行操纵和发动机
【单选题】
当A/P2和FD1接通时,A/T接通状态为___
A. A/T1接通
B. A/T2接通
C. A/T1和A/T2同时接通
D. A/T1和A/T2可以任意接通
【单选题】
当FCU面板上的高度选择旋钮设置为管理方式时___
A. FCU面板的高度窗口显示为空白
B. FCU面板的高度窗口显示为虚线
C. FCU面板的高度窗口显示为人工选择参数
D. FCU面板的高度窗口显示为计算机实际控制参数
【单选题】
当FCU面板上的高度选择旋钮设置为人工方式时___
A. 飞行高度层以OPEN方式进行控制
B. 飞行高度层以一般方式进行控制
C. 飞行高度层以保持方式进行控制
D. 上述可能都有
【单选题】
当FCU选择起飞或复飞模式时,速度窗口中的显示为___
A. 人工通过FCU设置的速度,同时速度灯灭
B. 人工通过MCDU设置的速度,同时速度灯灭
C. 虚线,同时速度灯亮
D. A+B+C
【单选题】
当FD1+FD2接通和A/P2接通时,主FMGC是哪一个___
A. FMGC1
B. FMGC2
C. FMGC1或FMGC2,A/P-FD-A/T的衔接状态是独立的
D. A+B+C
【单选题】
当FD未接通,A/P2衔接时,哪一部FMGC主用___
A. FMGC1
B. FMGC2
C. FMGC1或2
D. 既不是FMGC1,也不是FMGC2,取决于A/P和FD的独立状态
【单选题】
当LGCIU失效时,下列说法正确的是___
A. SFCC提供模拟空/地状态
B. SEC提供模拟空/地状态
C. ELAC提供模拟空/地状态
D. ECU提供模拟空/地状态
【单选题】
当PFD上出现红色的“SPDLIM”时,说明___
A. PFD失效
B. DMC失效
C. FMGC失效
D. FAC失效
【单选题】
当按压FCU上的航向选择旋钮时,使用了什么参数___
A. 管理参数
B. 人工选择参数
C. MCDU参数
D. A+B+C
【单选题】
当飞机在地面时,A/P在哪种情况下才能接通___
A. 接通液压源
B. 断开液压源
C. 双发停车
D. 启动双发并接通液压源
【单选题】
当接通A/P时,方向舵配平旋钮是否有效___
A. 有效
B. 无效
C. 两者间无任何关系
D. 不一定
【单选题】
当两部A/P都接通时,谁的优先权大___
A. A/P1
B. A/P2
C. 交替进行
D. 一样大
【单选题】
当偏航阻尼作动器工作时,脚蹬是否受影响___
A. 脚蹬在人工模式时会移动
B. 脚蹬在自动模式时会移动
C. 脚蹬在人工备用模式时会移动
D. 脚蹬不会移动
【单选题】
当使用管理参数时,高度窗口上的显示为___
A. 短划线,白色基准灯不亮
B. 短划线,白色基准灯亮
C. 选择高度,白色基准灯不亮
D. 选择高度,白色基准灯亮
【单选题】
当使用人工选择参数时,速度窗口上的显示为___
A. 短划线,白色基准灯不亮
B. 短划线,白色基准灯亮
C. 选择速度/马赫数,白色基准灯不亮
D. 选择速度/马赫数,白色基准灯亮
【单选题】
导航设备的频率自动调谐由谁提供()___
A. FMGC中的FM部分
B. FMGC中的FG部分
C. MCDU
D. A+B+C
【单选题】
导航数据库必须满足以下哪个规范___
A. 航空公司运营要求规范
B. 飞机制造厂家要求规范
C. 局方要求及限制规范
D. A+B+C
【单选题】
飞行中A/P的横向方式指令由谁实施___
A. 副翼和方向舵
B. 副翼和扰流板
C. 扰流板和方向舵
D. 升降舵和方向舵
【单选题】
飞机在巡航阶段时A/P1工作,此时若接通A/P2会发生什么情况()___
A. A/P1保持工作,A/P2待命
B. A/P2工作,A/P1待命
C. A/P2工作,A/P1断开
D. A/P1+2工作
【单选题】
副驾驶的气压修正窗口由谁提供___
A. FCU1
B. FCU2
C. FCU3
D. FCU4
【单选题】
高度低于400英尺且截获ILS信号时,关于LAND方式说法正确的是___
A. 可通过LOC按钮断开
B. 可通过复飞按钮断开
C. 可通过A/PPR按钮断开
D. 不能断开
【单选题】
关于A/P接通后显示情况的正确描述是___
A. FCU上A/P按钮灯亮
B. FMA上显示A/P工作方式
C. FD指引被正确跟随
D. A+B+C
【单选题】
关于FCU说法正确的是()___
A. 提供AFS系统长期控制
B. 提供AFS系统短期控制
C. 提供CFDS系统控制
D. 提供AFS系统长期和短期控制
【单选题】
关于FD在地面接通情况的正确描述是___
A. 通过按压FCU上的FD电门接通
B. 系统自测通过后自动接通
C. 至少一部A/P接通后才能接通
D. A+B+C
【单选题】
关于FPV说法正确的是___
A. 由矢量指引杆来表示
B. 表示飞机在空中的水平轨迹线
C. 与FPD配合使用
D. A+B+C
【单选题】
关于MCDU描述正确的有()___
A. 提供彩色显示
B. 提供字母和数字键盘操作
C. 提供方式和行选择键
D. A+B+C
【单选题】
关于MCDU1描述正确的有()___
A. 正常情况下是FMGC1的人机对话接口
B. 正常情况下是FMGC2的人机对话接口
C. 只能选择与FMGC1交连
D. 只能选择与FMGC2交连
【单选题】
关于MCDU3描述正确的有()___
A. 在MCDU1故障时代替
B. 在MCDU2故障时代替
C. 地面维护使用
D. A+B+C
【单选题】
关于MCDU说法正确的是()___
A. 提供AFS系统长期控制
B. 提供CFDS系统页面
C. 提供ATSU系统控制
D. A+B+C
【单选题】
关于PFD速度带上的速度趋势描述正确的是()___
A. 黄色的箭头,显示15秒后的速度趋势
B. 黄色的箭头,显示10秒后的速度趋势
C. 绿色的箭头,显示15秒后的速度趋势
D. 绿色的箭头,显示10秒后的速度趋势
【单选题】
关于侧杆优先权说法正确的是___
A. 正驾驶侧杆优先
B. 副驾驶侧杆优先
C. 系统自动选择
D. 人工选择优先权
【单选题】
关于导航数据库说法正确的是___
A. 每隔28天更新
B. 只能由厂家更新
C. 更换发动机后需要更新
D. 不能修改
【单选题】
关于接通A/P的正确描述是___
A. 在地面可通过FCU上的A/P电门接通
B. 飞机离地100英尺后可以接通
C. 发动机开车后才能接通
D. A+B+C
【单选题】
关于性能数据库说法正确的是___
A. 每隔28天更新
B. 只能由厂家更新
C. 更换发动机后需要更新
D. 不能修改
【单选题】
关于迎角保护说法正确的是()___
A. 当迎角保护结束后,发动机继续保持在最大推力状态
B. 当迎角保护结束后,发动机恢复到原先的推力状态
C. 当迎角保护结束后,发动机转为人工控制
D. 当迎角保护结束后,A/T自动接通
【单选题】
关于自动飞行系统叙述错误的是___
A. FMGC对发动机的控制信号通过FCU传递
B. FCU只能用于飞行中作短期的修改
C. MCDU只能用于对FMGC的控制
D. 只能通过MCDU对飞行计划进行修改
【单选题】
关于自动油门(A/T)说法正确的是()___
A. 只能自动方式接通
B. 只能人工方式接通
C. 可以人工或自动方式接通
D. 当接通A/P后才能以人工或自动方式接通
推荐试题
【判断题】
职业道德总是通过一定的职业技能体现出来的
【判断题】
服务差异通常不取决于传递服务人员的素质的高低
【判断题】
铁路职工必须具有履行铁路职业道德的高度主动性和自觉性
【判断题】
铁路职业道德与铁路职业纪律是密不可分的
【判断题】
铁路职业道德是维护铁路运输安全生产、提高铁路经济效益、保持铁路竞争优势的重要保证
【判断题】
铁路职业道德状况的好坏,不会影响到整个社会的精神风貌
【判断题】
铁路职业道德是铁路企业文化建设的一个核心内容
【判断题】
铁路职业道德建设有助于创新服务理念,提高服务质量
【判断题】
“安全可靠”是和谐铁路建设的一项主要目标任务
【判断题】
遵章守纪、保护安全不能够维护铁路职工自身利益
【判断题】
安全第一、预防为主是铁路工作永恒的主题
【判断题】
铁路是一个联劳协作、连续性很强的有机整体
【判断题】
个人主义是以个人为本位,为人处世,把个人利益放在首位
【判断题】
集体主义是以集体为本位,待人处事,总把集体利益放在第一位
【判断题】
团结协作、顾全大局是我国铁路职工的优良传统
【判断题】
班组是企业生产最基本的单位,是团结协作的基础
【判断题】
注重质量,讲究信誉,不是铁路职工必须具备的职业道德素质
【判断题】
一个企业必须依靠质量站稳脚跟,从而赢得信誉和市场
【判断题】
只有技能高、素质好的劳动者,才能保证质量完成生产任务
【判断题】
铁路职工除了要有较高的职业技能,还要有很强的责任心,严守规程,精心操作
【判断题】
诚实守信不仅是人们私人交往中必须遵守的一条社会公共生活道德准则,也是职业道德的一条重要规范
【判断题】
“爱护货物、尊重货主”不是检车员的职业道德规范
【判断题】
“顾全大局,联劳协作”是车辆钳工的职业道德规范
【判断题】
良好的职业道德的养成,只有靠“他律”,即来自社会的培养和组织的灌输教育
【判断题】
职业道德修养是一个长期、曲折、渐进的过程
【判断题】
职业道德修养对个人的进步和成长没有帮助
【判断题】
职业理想,是个人对职业的向往和追求,具有强烈的可能性
【判断题】
一个人的职业道德水平不体现在对本职工作的态度上
【判断题】
职业技能是做好本职工作的手段,是胜任本职工作的重要条件
【判断题】
本职工作的实践是表现职工职业道德的重要领域,也是锻炼职工职业道德品质的主要场所
【判断题】
职业道德不是企业形象的一个重要组成部分