【判断题】
在铁路信号、通信光(电)缆埋设、铺设地点，铁路运输企业应当按照标准设置易于识别的警示、保护标志
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相关试题
【判断题】
自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间，以该线上的通过信号机柱的中心线为闭塞分区的分界线
【判断题】
当基本闭塞设备不能使用时，应根据列车调度员的命令采用电话闭塞法行车
【判断题】
各有关维护单位应有一台专用计算机，用于查杀病毒；各种数据存储介质和调试用计算机在接入网络前不必经专用计算机检查，确认无病毒后，方可使用
【判断题】
不必及时升级计算机系统软件漏洞补丁，就可以保证计算机可靠运用
【判断题】
60严禁在生产调度指挥系统中使用无关软件，并不得与国际互联网及其它网络相连，确需与其他系统相连时，须经铁道部运输局基础部批准
【判断题】
其他系统或设备必须与信号专用计算机系统相连接时，不必采用安全隔离措施，基本不影响本系统的正常使用
【判断题】
应加强机房管理，杜绝因人为因素可能导致的网络故障
【判断题】
新定职、新转岗、新晋升人员须由铁路局(公司)或电务段依据岗位标准，进行岗前培训，考核合格并达到岗位任职条件后，方可上岗作业
【判断题】
信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和机车信号机
【判断题】
信号及通信设备，应装有防止强电及雷电危害的保安设备，电子设备应符合电磁兼容有关规定
【判断题】
进站色灯信号机两个黄色灯光表示准许列车按限速要求越过该信号机，经道岔侧向位置进入站内通过
【判断题】
在进站端、出站端及区间适当地点设置点式应答器，必要时设置特定用途的应答器
【判断题】
计算机联锁在现场模拟联锁试验之前，电务段应进行全面的联锁仿真试验，并认真做好试验记录
【判断题】
计算机联锁设备试验应进行同步故障倒机及人工切换试验
【判断题】
架空线线路下面，地下光缆和电缆线路上面，禁止植树
【判断题】
直接涉及行车安全的TDCS、CTC等系统，必须自成体系，单独成网，独立运行，同时可以与其他系统直接联网
【判断题】
TDCS、CTC应实行系统冗余，局部故障有时可以影响整个系统
【判断题】
对设有加锁加封的信号设备，应加锁加封，必要时可装设计数器，电务人员应负责其完整
【判断题】
加封设备启封使用后，应及时通知车务部门加封
【判断题】
采用计算机联锁设备实现加锁加封功能时，应使用密码操作
【判断题】
在确定设置信号机地点时，除满足信号显示距离的要求外，还应考虑到该信号机不致被误认为邻线的信号机
【判断题】
主体信号机未开放时，进路信号机不能开放
【判断题】
当列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时，最高限速值为45km/h
【判断题】
自动闭塞区段的车站，办理发车前不应向接车站预告
【判断题】
道岔编号，从列车到达方向起顺序编号，上行为双号，下行为单号
【判断题】
出站信号机有两个及其以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设进路表示器
【判断题】
双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置预告标
【判断题】
信号机应设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空
【判断题】
进站色灯信号机两个黄色灯光表示准许列车按限速要求越过该信号机，经道岔侧向位置进入站内通过
【判断题】
铁路运输企业应当按照国家有关规定，建立、健全本企业的应急预案，明确应急指挥、救援等事项
【单选题】
设备设施完整性管理程序的主管部门是___。[单选题]
A. 技术质量部
B. 安全监察部
C. 调度运行中心
D. 管道保护中心
【单选题】
设备设施完整性管理程序的安全监察部门是___。[单选题]
A. 技术质量部
B. 安全监察部
C. 调度运行中心
D. 管道保护中心
【单选题】
___负责健康、安全相关设施的管理，负责监督环保设备、压力容器、压力管道等特种设备的安全性能检测工作，负责HSE 设施的全过程监督管理，参与和监督建设项目的“三同时”项目实施管理。[单选题]
A. 技术质量部
B. 安全监察部
C. 调度运行中心
D. 管道保护中心
【单选题】
___负责组织输气站场设备、设施的日常运行及巡回检查等管理工作，并实施监督管理。各输气站场负责本站场设备、设施日常运行管理、巡检维护；建立、完善本站场的设备台帐。[单选题]
A. 技术质量部
B. 安全监察部
C. 调度运行中心
D. 管道保护中心
【单选题】
___负责长输管道的巡线和保护及设施管理工作。[单选题]
A. 技术质量部
B. 安全监察部
C. 调度运行中心
D. 管道保护中心
【单选题】
___负责天然气管道和输气站场设备、设施的日常运行维护及维抢修管理工作。[单选题]
A. 维抢修中心
B. 财务产权部
C. 调度运行中心
D. 管道保护中心
【单选题】
___负责设备、设施的固定资产帐面管理；负责组织公司报废设备、设施的资产评估、资产减值及设备调拨的帐务。[单选题]
A. 维抢修中心
B. 财务产权部
C. 调度运行中心
D. 管道保护中心
【单选题】
线路钢管属于___。[单选题]
A. A类设备
B. B类设备
C. C类设备
D. D类设备
【单选题】
用于贸易结算的流量计属于___。[单选题]
A. A类设备
B. B类设备
C. C类设备
D. D类设备
【单选题】
站场主变属于___。[单选题]
A. A类设备
B. B类设备
C. C类设备
D. D类设备
推荐试题
【判断题】
信号系统整体更新应在非运营时段进行，运营单位应实施全过程监控管理，确保既有信号系统在过渡期间正常运行，并对设备的安装工艺和标准进行卡控。
【判断题】
信号系统整体更新应在非运营时段进行，运营单位应实施全过程监控管理，确保既有信号系统在过渡期间正常运行，并对设备的安装工艺和标准进行卡控。
【判断题】
新旧信号系统兼容运行的，在对两列列车进行升级并上线试用不少于1个月后，方可开展对其他列车分批次更新升级。
【判断题】
新旧信号系统倒切前，应在非运营时段开展不少于3次的实战演练，新信号系统经过累计不少于3小时的不载客运行后方可投入运营。
【判断题】
新旧信号系统倒切前，应在非运营时段开展不少于3次的实战演练，新信号系统经过累计不少于3小时的不载客运行后方可投入运营。
【判断题】
软件升级前，运营单位应要求供应商在实验室进行充分试验，并进行技术交底。升级时应组织供应商共同做好安全防护。
【判断题】
城市轨道交通项目改建、扩建时，运营单位应对改扩建设计方案、技术方案、施工方案、安全保障方案等文件进行事前审核后，办理施工手续。实施过程中应采取安全和检查措施保障运营安全。
【判断题】
运营单位具体负责并组织开展设施设备运行维护工作，确保设施设备性能良好、状态稳定。
【判断题】
托外单位开展设施设备运行维护服务工作（以下简称委外服务）的，运营单位应与服务商签订书面协议，明确人员数量、监测及维护周期、需求响应时间、质量要求、安全作业要求和违约责任等。
【判断题】
委外服务不免除或减轻运营单位应承担的次要责任，委外服务商依据委外服务合同承担相应责任。
【判断题】
运营单位应建立委外服务评价体系，对服务商响应及时性、故障处理速度、维护计划完成率、监测和维护质量等进行综合评价，加强人员管理。
【判断题】
营单位应按月统计设施设备故障原因，定期开展设施设备故障发生次数、平均无故障运行时间、故障发生率等重点指标分析，对设施设备运行状况和服役能力进行持续评估，为设施设备维护及更新改造提供支持。
【判断题】
运营单位应组织编制各类设备的操作手册，操作手册的发布、修订及废止应经充分的方案讨论后方可实施。
【判断题】
操作手册应至少包括启用前的状态检查、启停程序、操作流程、异常情况处置程序、试验规定等内容
【判断题】
运营单位应根据运营实际，合理制定设备检修计划。
【判断题】
每日运营前，应对轨行区行车环境，车辆系统、供电系统、通信系统、信号系统、自动售检票系统、乘客信息系统、站台门等直接影响行车安全和客运服务的设备，以及其他重新开机启用的设备进行检查，确认正常后方可投入运营。鼓励采用高效化手段进行状态检查。
【判断题】
运营单位应密切监控设施设备运行状态，对于设备异常情况报警，应进行集中，及时检查确认并处理。
【判断题】
无法继续维持运营或继续运营将危及行车安全的，应停运抢修并尽快恢复设备。可继续维持运营的，应视情采取区间限速、添乘检查、安全防护等措施，尽快完成故障修复。
【判断题】
其他不影响运营的故障，应明确故障修复方案，在具备条件后及时组织汇报上级。
【判断题】
运营单位应定期对供电、通信、信号、综合监控、站台门等存在接口关系的设备系统时钟进行监测和校准，确保各系统与主所同步。
【判断题】
对区间消防电话、应急照明、区间联络通道、区间疏散平台、车站、区间人防门（防淹门）和区间防排烟系统和风阀等设施设备，至少每月进行一次检查和功能测试。
【判断题】
对信号系统降级功能、接触网（轨）单边供电和大双边供电功能，至少每月进行一次测试。
【判断题】
为规范城市轨道交通运营突发事件（以下简称运营突发事件）应急演练管理，提升应急处置能力，根据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国突发事件应对法》《国家城市轨道交通运营突发事件应急预案》《城市轨道交通运营管理规定》等有关要求，制定城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法。
【判断题】
运营突发事件应急演练应遵循全面覆盖、总专结合、协同联动、有效融合的原则。
【判断题】
因地震、洪涝、气象灾害等自然灾害和恐怖袭击、刑事案件等社会安全事件以及其他因素影响或可能影响城市轨道交通正常运营的情形，不能参照本办法开展运营处置方面的应急演练工作。
【判断题】
城市轨道交通运营单位（以下简称运营单位）应建立城市轨道交通运营突发事件综合应急预案、专项应急预案和现场处置方案。运营单位综合应急预案、专项应急预案应报城市轨道交通运营主管部门备案。新编制或修订的，应在预案生效30个工作日内报城市轨道交通运营主管部门。
【判断题】
城市轨道交通运营单位（以下简称运营单位）应建立城市轨道交通运营突发事件综合应急预案、专项应急预案和现场处置方案。运营单位专项应急预案、现场处置方案应报城市轨道交通运营主管部门备案。
【判断题】
运营单位综合应急预案应与政府层面的专项应急预案相衔接，总体阐述本单位运营突发事件的应急工作原则、应急组织机构及职责、专项应急预案体系、预警及信息报告、应急响应及保障措施等内容。
【判断题】
关键岗位的现场处置方案应至少涵盖以下重点内容，并开展列车区间阻塞、设施设备故障清客、火灾、临时调整行车交路、线路运营调整及故障抢修、道岔失表等。
【判断题】
运营单位现场处置方案应根据不同运营突发事件类型，针对具体的场所、设施设备等明确现场作业人员的应急处置流程、处置措施、安全注意事项等内容。关键岗位的现场处置方案应至少涵盖以下重点内容，并开展经常性演练：列车驾驶员：列车事故/故障、列车区间阻塞、列车降级运行、区间乘客疏散、列车连挂救援、非正常交路行车等。
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应在城市人民政府领导下，会同公安、应急管理、卫生等部门开展专项应急预案演练、部门应急预案演练。演练应设置具体场景，每年至少组织两次实战演练，重点磨合和检验各单位和部门间的协同联动机制等，专项应急预案演练与部门应急预案演练可合并开展。
【判断题】
对跨城市运营的城市轨道交通线路，线路所在城市的城市轨道交通运营主管部门每3年至少组织一次联合应急预案演练。
【判断题】
运营单位综合应急预案演练应依托专项应急预案，每半年至少组织一次实战演练，重点检验运营单位各部门、应急救援组织及相关单位间的协同联动机制。城市内有多家运营单位的，运营单位之间应针对换乘线路每年至少组织一次联合应急预案演练。
【判断题】
运营单位每半年至少组织一次专项应急预案演练。每个专项应急预案每3年至少演练一次。年度应急演练计划中实战演练比例不得低于80%。不鼓励采用事前不通知演练时间、地点和内容的突击式演练。
【判断题】
运营单位综合和专项年度应急演练计划应在确定后的15个工作日内报城市轨道交通运营主管部门。
【判断题】
现场处置方案演练应纳入日常工作常态化开展，每个班组每年应将有关的现场处置方案至少全部演练一次，不同现场处置方案的演练可合并开展。
【判断题】
鼓励在收车阶段开展列车降级运行演练；在运营结束后开展列车区间阻塞、列车火灾、车站火灾、站台门及车门故障等演练。
【判断题】
在演练过程中，城市轨道交通运营主管部门和运营单位应注重发挥智能管理系统应急指挥协同作用，加强信息获取和传递的时效性。鼓励邀请“常乘客”、志愿者等社会公众参与应急演练，对参与应急演练的社会公众，应提供必要的培训和安全防护。
【判断题】
涉及可能对社会公众和正常运营造成影响的演练，运营单位要提前评估，落实安全防护措施，并提前对外发布宣传告知信息。
【判断题】
政府专项、部门应急预案演练和运营单位综合、专项应急预案演练不用形成演练评估报告。运营单位现场处置方案演练可通过现场总结和点评的方式开展评估。
