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【单选题】
信号检查继电器XJJ利用8线上串接KJ后接点和ZJ后接点来实现_______。[322020201]___
A. 本咽喉没有建立敌对进路
B. 另一咽喉区没未建立敌对进路
C. 选排一致
D. 本咽喉没有建立进路
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
道岔启动电路中1DQJ的1-2线圈串入道岔动作电路的作用有_______。[321020201]___
A. 1种
B. 2种
C. 3种
D. 4种
【单选题】
区段检查继电器QJJ、GJJ是挂在9线上,电路中的DBJ或FBJ的第2组接点是_______用的。[321020201]___
A. 检查道岔位置
B. 参与道岔位置检查
C. 区分站场形状
D. 检查敌对进路
【单选题】
_______时,进路上轨道区段的解锁顺序是从始终至终端方向逐段解锁。[322010201]___
A. 取消进路
B. 人工解锁
C. 正常解锁
D. 故障解锁
【单选题】
办理调车进路时,进路终端经过_______的前接点向网路发送KZ或KF电源。[322020201]___
A. ZJ
B. ZCJ
C. XJJ
D. JXJ
【单选题】
6502电气集中利用CJ的_______在正常解锁时,接通解锁网络使下一区段的LJ得以正常动作。[333020201]___
A. 快动
B. 正常动作
C. 缓动
D. 落下
【单选题】
进站、出站、进路或通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,均视为_______信号。[313000000]___
A. 正常行进
B. 减速
C. 停车
D. 错误
【单选题】
四线制道岔在分线盘上X1(或X2)与X3线端子测量电压,判断道岔表示电路故障,当测得交流为105V、直流为0V,可判断为_______。[323020201]___
A. 室外二极管击穿造成短路
B. 室外断线
C. 室内断线
D. 电容短路
【单选题】
信号机点亮红灯时_______。[322020201]___
A. LXJ↓、DXJ↓、DJ↑
B. LXJ↑、DXJ↑、DJ↓
C. LXJ↑、ZXJ↑、2LQJ↓、DJ↑
D. LXJ↓、DXJ↑、DJ↑
【单选题】
6502电气集中选岔电路中,始端的_______吸起与方向电源配合使LKJ或FKJ励磁并自闭。[322020201]___
A. JXJ
B. ZJ
C. AJ
D. KJ
【单选题】
6502电气集中选岔电路中,终端JXJ吸起与方向电源配合,使_______励磁并自闭。[322020201]___
A. JXJ
B. ZJ
C. AJ
D. KJ
【单选题】
6502电气集中继电器组合架的零层,其_______端子板供控制台与室内联系电路用。[321030203]___
A. 07~011
B. 08~012
C. 09~013
D. 010~013
【单选题】
6502电气集中1LJ和2LJ_______,正常排列进路时,本区段不显示白光带,信号不能开放。[333010201]___
A. 错误保留吸起
B. 吸起
C. 落下
D. 保留
【单选题】
6502电气集中锁闭进路时,_______吸起,切断两个LJ的自闭电路,使它们均落下,点亮该区段的白光带。[321020201]___
A. QJJ
B. GJJ
C. XJJ
D. CJ
【单选题】
6502电气集中故障解锁时,1LJ和2LJ同时随_______吸起而励磁并自闭。[322020201]___
A. QJJ
B. GJJ
C. XJJ
D. CJ
【单选题】
6502电气集中正常排列进路时,_______吸起,切断ZCJ的自闭电路。[322020201]___
A. QJJ
B. GJJ
C. XJJ
D. SJ
【单选题】
6502电气集中正常排列进路时,_______吸起,ZCJ励磁并自闭。[322020201]___
A. QJJ
B. GJJ
C. XJJ
D. SJ
【单选题】
6502电气集中正常解锁时,FDGJ落下,用其后接点接通_______励磁电路,使其励磁并自闭。[323020201]___
A. QJJ
B. GJJ
C. XJJ
D. CJ
【单选题】
6502电气集中正常排列进路时,信号开放后,_______吸起,向10线供KF,接通QJJ第一条自闭电路。[331020201]___
A. QJJ
B. GJJ
C. XJ
D. CJ
【单选题】
6502电气集中列车接近,_______落下,经其后接点向10线供KF,接通QJJ第二条自闭电路。[333020201]___
A. JYJ
B. GJJ
C. XJJ
D. CJ
【单选题】
每一分支电缆可串接_______信号机。[331030203]___
A. 4~5架
B. 5~6架
C. 7~8架
D. 8~9架
【单选题】
6502电气集中ZQJ不能励磁的故障现象_______。[322020201]___
A. 办理取消进路手续时,总取消表示灯不亮,信号可以取消。
B. 总取消和总人解按钮表示灯均不亮。
C. 办理取消进路手续时,总取消表示灯不亮,且信号不能取消。
D. 总取消和总人解按钮表示灯均亮。
【单选题】
6502电气集中ZRJ不能励磁的故障现象_______。[322020201]___
A. 办理取消进路手续时,总取消表示灯不亮,信号可以取消。
B. 总取消和总人解按钮表示灯均不亮。
C. 办理取消进路手续时,总取消表示灯不亮,且信号不能取消。
D. 总取消和总人解按钮表示灯均亮。
【单选题】
6502电气集中控制台引来的各种电源线以及从组合架引来的接通道岔表示电源线,都先连到就近的K1段控制台零层4柱端子板上,其中_______电源,考虑到电流较大,还需经过汇流排端子转接。[331030203]___
A. KZ、KF、JZ三种电源
B. KZ、KF、DZ三种电源
C. KZ、KF两种电源
D. KZ、KF、JF三种电源
【单选题】
6502电气集中组合架六列侧面端子的用途,原则上规定:除定型网络线以外,组合与组合之间的联系用_______。[322030203]___
A. 01与02
B. 02与03
C. 03与04
D. 06
【单选题】
6502电气集中,执行组电路中,_______吸起,将XJJ接上第8线。[322020201]___
A. KJ
B. FKJ
C. JXJ
D. JYJ
【单选题】
6502电气集中,执行组电路中,第8线检查的基本联锁条件是_______。[333020201]___
A. 道岔位置正确,进路空闲。
B. 道岔位置正确,敌对进路未建立。
C. 进路空闲,敌对进路未建立,信号正常。
D. 道岔位置正确,进路空闲,敌对进路未建立。
【单选题】
在控制台上区分7,8,9线故障时,可在控制台上增加办理引导进路锁闭操作,则可根据原来办理的进路,判断出故障所处位置,例如:若原来办理的是接车进路,办理引导锁闭后进路无白光带,说明_______。[333020201]___
A. 9线的QJJ和GJJ故障
B. 7线的KJ故障
C. 8线的XJJ故障
D. 9线的GJJ故障
【单选题】
控制台零层一块定型配线的端子板,可供_______使用,使用后的空余端子也不再另作它用。[321030203]___
A. 一组单动道岔
B. 一架信号机
C. 一组单动道岔和一架信号机
D. 一组单动道岔和一组双动道岔
【单选题】
控制台零层,定型配线中,一组双动道岔使用_______端子板。[321030203]___
A. 1块
B. 2块
C. 3块
D. 4块
【单选题】
列车开始继电器电路中,_______复原,断开LKJ励磁电路。[321020201]___
A. AJ
B. KJ
C. 方向继电器
D. FKJ
【单选题】
列车开始继电器电路中,信号开放后,_______复原,断开LKJ的第一条自闭电路。[321020201]___
A. AJ
B. KJ
C. 方向继电器
D. FKJ
【单选题】
列车开始继电器电路中,当进路内方第一道岔区段解锁后,_______复原,断开LKJ第二条自闭电路。[321020201]___
A. AJ
B. KJ
C. 方向继电器
D. FKJ
【单选题】
组合架零层配线中,每个组合架零层能安放_______端子板。[321030203]___
A. 11块
B. 12块
C. 13块
D. 14块
【单选题】
组合架零层配线中,从组合架正面看,从左向右顺序编号,_______为电源端子板。[322030203]___
A. 01~03
B. 04~06
C. 07~08
D. 09~013
【单选题】
组合架零层配线中,从组合架正面看,从左向右顺序编号,_______为熔断器端子板。[322030203]___
A. 01~03
B. 04~06
C. 07~08
D. 09~013
【单选题】
组合架零层配线中,从组合架正面看,从左向右顺序编号,_______为供条件电源用的18柱端子板。[322030203]___
A. 01~03
B. 04~06
C. 07~08
D. 09~013
【单选题】
下列不属于故障-安全的方法是_______。[322030203]___
A. 安全对应法
B. 双断保护法
C. 独立电源法
D. 提高电源电压法
【单选题】
辅助开始继电器电路中,排列列车进路时,_______吸起使FKJ励磁并自闭。[321020201]___
A. LKJ
B. KJ
C. JXJ
D. XJJ
【单选题】
辅助开始继电器电路中,排列调车进路时,始端_______吸起后使FKJ励磁并自闭。[322020201]___
A. LKJ
B. KJ
C. JXJ
D. XJJ
【单选题】
辅助开始继电器电路中,重新开放信号时,按压_______按钮,使FKJ励磁并自闭。[323020201]___
A. 始端
B. 终端
C. 列车按钮
D. 调车按钮
推荐试题
【单选题】
647.(A320)飞机在地面,自动启动发动机时,如果发生启动悬挂,则___
A. A.EEC中断自动启动
B. B.EIU中断自动启动
C. C.自动启动不会中断
D.
【单选题】
648.(A320)如果EEC的A通道故障,会___
A. A.EIU接过控制权
B. B.EEC转换到B通道
C. C.EEC关断电源
D.
【单选题】
649.(A320)如果EIU故障,则___
A. A.不再有油门杆角度信号
B. B.在空中时发动机转入慢车模式
C. C.从启动面板不能重新启动发动机
D.
【单选题】
650.(A320)如果FADEC的A和B通道的输出信号都故障,则会___
A. A.发动机自动停车
B. B.燃油计量valve开到最大
C. C.扭力马达断电,有关部件进入“故障安全”状态(FAILSAFE)
D.
【单选题】
651.(A320)如果FADEC的A或B通道的输入信号丢失,则会___
A. A.在ECAM上会显示失效的输入信号
B. B.自动转换到另一通道
C. C.只要交叉通道的数据连接工作正常,就不会发生通道转换
D.
【单选题】
822.(A320)下列关于FADEC说法正确的是:___
A. A.A.在地面FADEC只能由飞机电网供电
B. B.B.若对于某一发动机部件,两个EEC通道均发生故障,则此部件自动保持在故障前状态
C. C.C.若A通道的输入发生故障,则EEC自动转换到由B通道控制
D. D.D.FADEC和飞机的其它系统的数据交换大部分是通过EIU进行的
【单选题】
823.(A320)下列关于发动机燃油valve控制说法正确的是___
A. A.任何情况下EEC都无法控制高压燃油关断valve
B. B.自动中断起动时,EEC自动关闭高压和低压燃油关断valve
C. C.发动机主电门可直接控制高压和低压燃油关断valve
D. D.作动发动机火警电门将关闭高压和低压燃油关断valve
【单选题】
825.(A320)EEC如何监测反推的工作状况___
A. A.一个压力电门、每个下作动筒上的LVDT,以及每个上作动筒的临近电门
B. B.一个压力电门、每个上作动筒上的LVDT,以及每个下作动筒的临近电门
C. C.一个压力电门、每个上作动筒和下作动筒的LVDT和临近电门
D.
【单选题】
826.(A320)EEC与FMGC交联是为了___
A. A.输送推力参数以便实现自动油门功能
B. B.传送推力参数以便实现自动驾驶功能
C. C.传送推力参数以便进行EPR限制运算
D.
【单选题】
827.(A320)FMGC计算哪一数据?___
A. A.EPR极限值
B. B.EPR指令
C. C.EPR目标值
D.
【单选题】
829.(A320)飞机在地面,EEC什么时候自动断电?___
A. A.飞机一接通电源时
B. B.发动机关车后立即
C. C.发动机关车后5分钟
D.
【单选题】
830.(A320)关于发动机燃油系统,哪个说法不对?___
A. A.FMU(燃油调节组件)中的扭力马达受EEC控制,通过伺服燃油来控制燃油计量valve
B. B.发动机燃油供油系统中的低压关断valve和高压关断valve都集成在FMU内
C. C.发动机燃油除了用于燃烧之外,还用于作动筒伺服和滑油冷却
D. D.发动机燃油流量传感器(FUELFLOWMETER)装在FMU的下游
【单选题】
831.(A320)燃油在进入发动机燃调后___
A. A.经计量valve全部供给燃烧室
B. B.一部分作为伺服燃油,一部分旁通,剩下的才供到燃烧室
C. C.经计量valve一部分作为伺服燃油,剩下的才供到燃烧室
D. D.即无法关断其到燃烧室的油路
【单选题】
940.(A320)下列哪个数字信号是经过ADIRU输入到EEC的?___
A. A.P2
B. B.TRA
C. C.TAT
D.
【单选题】
941.(A320)哪个说法不对?___
A. A.EIU的输入/输出数字信号都用ARINC429总线
B. B.油门杆角度信号经EIU转换后送到EEC
C. C.EIU给FADEC的电源提供电压
D.
【单选题】
451.(A320)V2500发动机燃烧室内有()个点火电嘴?___
A. A.1
B. B.2
C. C.10
D. D.20
【单选题】
652.(A320)A320飞机点火器A、B由谁选择___
A. A.发动机面板
B. B.ECAM控制面板
C. C.EEC
D.
【单选题】
654.(A320)关于发动机冷转,哪个说法不正确?___
A. A.湿冷转和干冷转都有相应的运行时间限制
B. B.冷转过程中一旦启动机超时间运转,系统会自动关车.
C. C.湿冷转时,N2达到20%之后才能供油
D. D.湿冷转之后应再运行一定时间的干冷转,以便驱散发动机内的燃油
【单选题】
655.(A320)关于发动机启动valve,哪个说法不正确___
A. A.N2达到43%时,启动valve关闭
B. B.启动程序结束后,如果启动valve没有关闭,EEC会发出自动关车指令
C. C.如果启动结束后valve未关闭,关车之后不能接着再启动.
D. D.如果没有气源压力,不要去人工作动启动valve
【单选题】
656.(A320)哪个说法不对?___
A. A.发动机自动启动时,先建立N2转速,再点火(N2=16%),供燃油(18%),43%时关闭点火及启动机,进入最小慢车.
B. B.发动机人工启动时,"人工启动"按钮电门用以打开启动valve,而接通点火和供油要靠发动机"主电门"控制.
C. C.发动机人工启动时启动了双点火,而自动启动时只用单点火.
D. D.发动机人工启动至慢车时,将相应人工启动电门置OFF,发动机关车.
【单选题】
657.(A320)人工启动方式,当N2达到43%时___
A. A.MANSTAR按钮电门上的ON灯灭
B. B.EEC向ECAM提供信息,提示要关闭启动valve
C. C.启动valve自动关闭,同时切断点火
D. D.ECAM的发动机页面开始出现
【单选题】
832.(A320)下列哪一条会导致自动连续点火?___
A. A.发动机启动面板上的方式选择电门置IGNSTART
B. B.EEC故障
C. C.飞机起飞时
D.
【单选题】
833.(A320)关于发动机连续点火,下列说法哪一条不正确?___
A. A.只有用人工方式才能产生连续点火,在任何情况下连续点火不会自动发生
B. B.EIU故障时会出现连续点火
C. C.空中重新启动发动机时,即出现连续点火
D. D.发动机方式选择电门从IGNSTART恢复到NORM时,连续点火停止
【单选题】
834.(A320)关于发动机启动故障,哪个说法不对?___
A. A.自动方式启动时若启动机运转超时,EEC会自动关断发动机.
B. B.自动启动时若EGT超限,EEC会关断燃油,之后自动冷转发动机.
C. C.人工方式启动时,若点火系统故障,则EEC自动中止启动程序.
D.
【单选题】
658.(A320)下列关于发动机空气冷却系统说法正确的是:___
A. A.A.高/低压涡轮间隙控制的冷却空气是风扇空气
B. B.B.第10级压气机空气经"气冷式空气冷却器[ACAC]"后对高压涡轮进行冷却
C. C.C.NO.4轴承腔的冷却空气为风扇空气
D. D.D.以上答案都不正确
【单选题】
835.(A320)下列关于发动机操作放气valve说法正确的是:___
A. A.其包括一个第7级和三个第10级valve
B. B.其工作是由EEC通过位于风扇机匣上对应的电磁线圈控制的
C. C.其作用是使低压压气机和高压压气机的气流相匹配防止发生喘振
D. D.valve由来自燃调的伺服燃油作动
【单选题】
836.(A320)V2500的4号轴承腔冷却空气来源___
A. A.高压第7级空气
B. B.高压第10级空气
C. C.高压第12级空气
D. D.风扇气流
【单选题】
837.(A320)可变静子叶片(VSV)___
A. A.为低压压气机的进口导向叶片和3,4,5级压气机静子叶片
B. B.为高压压气机的进口导向叶片和3,4,5级压气机静子叶片
C. C.仅在发动机起动时是打开的
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
452.(A320)A320油门杆与发动机之间的连接是___
A. A.钢索
B. B.电路
C. C.液压
D. D.钢索和电路
【单选题】
660.(A320)V2500发动机低压燃油关断valve如何控制?___
A. A.由发动机火警面板
B. B.由发动机启动面板
C. C.A或B
D. D.探测到火警时自动控制
【单选题】
838.(A320)下列关于发动机功率设定说法正确的是:___
A. A.正常为EPR模式,若失去P4.9传感器数据,则转为非限定的N1模式
B. B.自动推力方式下,只有脱开自动驾驶系统才能恢复为人工控制推力
C. C.减推力起飞是通过MCDU输入一个比实际外界温度小的假设温度来实现的
D. D.自动推力接入(ENGAGE)后,由EEC来控制接通?ACTIVE?逻辑
【单选题】
839.(A320)油门杆在什么位置时,自动推力控制模式才有效?___
A. A.起飞-复飞(TOGA)
B. B.慢车
C. C.爬升
D.
【单选题】
840.(A320)在空中,油门杆在两个卡槽之间的位置时,EPR限制值由()决定?___
A. A.油门杆实际位置
B. B.上卡槽
C. C.下卡槽
D.
【单选题】
841.(A320)当大气数据参数失效时,发动机推力控制方式将从EPR模式转换到___
A. A.人工N1模式
B. B.额定N1模式
C. C.非额定N1模式
D.
【单选题】
453.(A320)EGT是发动机的___
A. A.主要参数
B. B.次要参数
C.
D.
【单选题】
454.(A320)发动机滑油压力显示在___
A. A.ECAM上显示器
B. B.ECAM下显示器
C. C.ECAM上无显示
D.
【单选题】
661.(A320)发动机振动监测组件(EVMU)通过()信号来确定振动值?___
A. A.N1,N2和加速度计
B. B.仅仅加速度计
C. C.EPR和加速度计
D.
【单选题】
842.(A320)下列关于发动机指示说法正确的是:___
A. A.发动机的主参数包括EPR,EGT,N1,N2和振动值
B. B.任何时候都可以在发动机页面上看到起动valve的指示
C. C.吊舱温度大于320℃时,会在ECAM下显示器上出现咨询信息
D. D.巡航过程中要想获得滑油量指示,需通过按压ECAM控制面板上的ENG钮
【单选题】
843.(A320)振动指示系统中,关于双加速度计(A或B)的选用问题,哪一说法不正确?___
A. A.每次飞行时由EVMU自动选择
B. B.一个传感器失效时,应在地面用MCDU才能转换到另一个
C. C.传感器的选用由EEC决定
D.
【单选题】
942.(A320)发动机振动指示值2单位相当于___
A. A.0.6英寸/秒
B. B.20HZ
C. C.200HZ
D.
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