【判断题】
THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时，环箱温测量: 箱温的计算方法为：箱温=（测量的电压值-4）*25
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THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时，环箱温测量: 环温的计算方法为：环温=（测量的电压值-4）*25
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THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时，环温测量: 误差绝对值≤2℃。若误差相差较大，应对PT1000、引线、AD板等做相应检查
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THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时，箱温测量: 误差绝对值≤2℃。若误差相差较大，应对AD590、引线、AD板等做相应检查
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THDS-B双光子探测站的室内设备探测站机柜中包括电源箱、探头箱、工控机主机、无线发射机、车号智能跟踪装置等
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THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时，探测站热靶镀膜损伤时，影响探测精度
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THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时，控制箱各电压的测量：制冷控制板：左置电压0.5v-5v，右置电压0.5v-5v
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THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时，控制箱各电压的测量：加热电源板：主15v 14.25-15.75
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THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时，控制箱各电压的测量：加热电源板：辅15v 14.24-15.75
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THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时，控制箱各电压的测量：制冷电源板：制冷板1 +7v 7-7.5
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THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时，控制箱各电压的测量：制冷电源板：制冷板2 +7v 7-7.5
【判断题】
THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时，探流电压测试:用万用表直流电压档，通过后面板“探流”测试端子测量。测量时，红表笔接后面板“地”端子，黑表笔依次接“左探流”、“右探流”
【判断题】
THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时，探流电压测试:用万用表直流电压档，通过后面板“探流”测试端子测量。测量的电压值应为1V～2V.
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THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时，校曲线:此操作一般在定标之前进行
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THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时，探测站热靶电缆断路会造成靶温+150度
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THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时，探测站中光子探头的元件温度是由控制箱内的制冷控制板控制的
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THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时，发射机性能检查：按下无线发射测试项，对讲机频率调整到457.575MHZ,
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THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时，发射机性能检查：对讲机能听到清晰的声音，稍后数据灯亮，这时对讲机能听比较浑浊的声音，过一会数据灯灭，对讲机又变成清晰的声音，之后发射灯、控制灯灭，声音停止，表明发射机工作正常
【判断题】
THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时，发射机性能检查：对讲机一直能听到清晰的声音，中间没有听到比较浑浊的声音，表明发射机工作正常
【判断题】
THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时，两路电转换装置检查：手动断开一路电源，观察两路转换装置，能否正常转换.
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THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时，两路输入电压测试：用万用表交流档测试两路输入电压，应在176V～253V之间.
【判断题】
THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时，两路输入电压测试：用万用表交流档测试两路输入电压，若超过范围，立即联系电力部门调整
【判断题】
THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时，两路输入电压测试：用万用表交流档测试两路输入电压，若发现电源波动较大，应进一步观察，并将信息向车间值班室反馈
【判断题】
THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时，电涌保护箱检查: 直观检查箱体外观及内部应清洁，测试电源输入正常，电源引线外皮应无破损，无变色
【判断题】
THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时，电涌保护箱检查: 直观检查箱体外观及内部应清洁，测试电源输入正常，电源引线外皮破损及时包扎，变色要对负载进行检查，排除短路情况
【判断题】
THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时，电涌保护箱接线端子检查:使用手指拨动各接线端子应无松动情况，若松动，应断电后进行紧固
【判断题】
THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时，观察电涌计数器计数：电涌计数器出厂默认5次，若数值发生变化，应及时对相关模块进行测试。使用万用表进行测试
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THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时，信号防雷箱接线端子检查：用手指拨动箱体后面板各信号端子，应无松动
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THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时，参数稳压电源检查: 直观检查电压表头显示正常，电源开关作用良好。若表头损坏显示不正常，应更换表头；手动开关应无打火现象
【判断题】
THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时，参数稳压电源检查: 用万用表测量参数稳压电源输出电压应在176V～253V之间。若输出不正常，应检查负载或参稳
【判断题】
THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时，UPS电源检查 ：直观检查ups指示灯应正常，若指示灯指示异常，应对ups做进一步检查，彻底排除故障。手动断开ups交流输入，ups应正常逆变
【判断题】
THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时，UPS电源检查：可以人为手动断开ups交流输入，ups应正常逆变
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THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时，UPS电源检查：每季度要对ups进行一次彻底的放电
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THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时，地线连接：手动检查机柜、机壳、等电位连接箱接地端子应紧固，若松动立即断开
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THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时，检查消防器材：直观检查灭火器外观，无变形，手柄限位栓无脱落，若脱落，应及时加装，并采取防脱措施
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THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时，检查消防器材：直观检查灭火器外观，无变形，灭火器压力表指针应指在红色区域
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THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时，检查消防器材：若灭火器指针指向黄色区域，则表示超充装，应将灭火器收回交专业人员处理
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THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时，检查消防器材：若灭火器指针指向绿色区域，则表示灭火器欠充装，应将灭火器收回交专业人员处理
【判断题】
THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业时，环温头检查：直观检查环温头应承受日光照射、雨淋，环温头清洁。环温头脏污应使用除锈剂清理
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THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业结束后，对使用的润滑油要放置在铁质工具柜内；
【判断题】
THDS-B双光子设备进行月检维修保养作业结束后，对使用的润滑油要放置在铁质工具柜内，可与其他易燃物混放
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未办或错办行车手续发车是指未与邻站（或相邻闭塞办理站）办理手续或办理手续后的区间，同列车运行的区间不一致
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错误办理行车凭证发车是指与邻站（或相邻闭塞办理站）已办妥站间行车闭塞法手续，由于未交、错交、未拿、错拿、漏填、错填行车凭证，交于司机后，发现凭证的日期、区间、车次错误，即为错误办理行车凭证发车
【判断题】
到达司机下车时，原则上必须从客室下车，到达司机不得从司机室侧门下车
【判断题】
按下ATO按钮列车未启动，应将模式开关转至手动位，将DCH拉至制动区再去处理，严禁直接下车处理
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列车整备作业必须执行“先静态，后动态”的原则，没有整备的列车，严禁动车
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采用ATO模式驾驶时，所有牵引和制动功能都由车载ATO根据速度曲线处理的
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进路:是指在车站范围及区间线路上列车由某一指定地点（始端信号机）运行到另一指定地点（终端信号机）所经过的路段
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遇列车折返不成功时，司机必须汇报行调，得到命令后，确认地面信号开放后方可动车。严格执行“先确认信号，后动车”规定
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列车运行中如遇信号不明、熄灯、红灯时，司机应立即采取措施将列车停下
【判断题】
站台门开关门控制优先级从高到低依次为：站台门专用钥匙手动操作（就地级）、PSL操作（站台级）、站台门与信号联锁装置（系统级）
【判断题】
快速制动和紧急制动施加后都是不可逆转的
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CBTC最显著的特点是取消了以信号机分隔的固定闭塞区间
【判断题】
移动闭塞系统中列车和轨旁设备无须保持连续的双向通信
【判断题】
在一个区域的行车工作的指挥，只能由负责该区域值班行车调度员一人统一指挥，防止令出多头，造成行车工作的混乱以至造成行车事故
【判断题】
在具备良好通讯与录音设备条件下，行车调度员可以使用列车无线电以及其他通讯设备直接发布口头命令
【判断题】
跨出站台开关屏蔽门/安全门、车门时，应注意列车与站台间的空隙，避免摔伤
【判断题】
采用电话闭塞法行车，列车以路票作为占用闭塞区的凭证，一个闭塞区内可允许有两列车运行
【判断题】
取得电客车司机上岗证,且独立操纵满一年及以上未发生责任安全事故的人员；经培训鉴定取得调试作业资格可对任何线的列车进行调试
【判断题】
调试司机在调试过程中听从动车指挥人指令，没有动车指挥人或动车指挥人不明确以及指令不清时严禁动车
【判断题】
正线调试遇特殊情况和危及安全时，应立即采取紧急措施，汇报信号楼
【判断题】
在两名及以上司机共同担当调试任务时，需调试司机确认的内容，只要一名调试司机确认即可
【判断题】
公司组织的有ATP保护的动车调试可不设动车指挥人，由调试负责人兼做动车指挥人
【判断题】
调试作业中动车指挥人必须在司机操作驾驶端向调试司机发布动车指令，开展调试作业
【判断题】
试车线有隧道需进隧道调试时，隧道照明不亮司机有权拒绝进隧道进行调试作业
【判断题】
在试车线进行有关ATC信号调试时，须在试车线两端尽头模拟车站处加强实际距离与目标距离监控，防止冲标
【判断题】
试车线隧道内有雾气、湿气不满足调试条件时，可在隧道内多次往返低速巡道，以改善隧道内的行车条件，待条件满足后再进行正常调试作业
【判断题】
试车线上在列车速度未达到100km/h要求而列车接近600米标时,可以继续加速完成调试作业
【判断题】
零点以前发布的行调命令，零点以后执行时，必须修改日期
【判断题】
在运营期间，线路上的列车最高运行速度不应大于线路设计允许的最高速度
【判断题】
敌对进路是指在联锁范围内的进路，如果不能以道岔的位置分开敌对关系的都是敌对进路
【判断题】
本单位按照事故损失，分为特别重大事故、重大事故、大事故、险性事故、一般事故和事故苗头
【判断题】
未经批准，擅自切除车载安全防护或BBS装置属于一般事故
【判断题】
未经批准，擅自向占用区间接入或发出无ATP（列车保护）保护列车属于一般事故
【判断题】
未准备好进路或错排进路接入或发出列车属于一般事故
【判断题】
漏发、漏传、错发、错传调度命令耽误列车属于险性事故
【判断题】
列车转线、调车作业时，碰轧脱轨器或碰轧防护信号、撞止挡属于险性事故
【判断题】
错误办理行车凭证发车或耽误列车属于险性事故
