【单选题】
在整个网络中，对每条具体进路的电路来说，进路的区分用_______接点确定。[321020201]___
A. DBJ或FBJ
B. DCJ或FCJ
C. 1LJ或2LJ
D. DBJ
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相关试题
【单选题】
当道岔在转换或发生挤岔故障，停电或断线等故障时，必须保证DBJ和FBJ落下，因此必须使用_______。[332010204]___
A. 安全型继电器
B. 有极型继电器
C. 电码型继电器
D. 非安全型继电器
【单选题】
在ZQJ与ZRJ的线圈上都并联有电容C和电阻R，其作用是为了使继电器有_______左右的缓放时间。[321010103]___
【单选题】
在办理取消进路和人工解锁时，要求_______在进路末解锁以前一直保持吸起。[321020201]___
A. XJ
B. QJ
C. ZQJ
D. ZRJ
【单选题】
ZCJ失磁落下后，只有进路中_______解锁，才能使ZCJ复原。[322020201]___
A. 最末一个区段道岔
B. 第一个区段道岔
C. 最末一个区段
D. 第一个区段
【单选题】
6502电气集中控制台零层18柱端子第10端子的用途_______。[332020201]___
A. 道岔按扭CA-12接点
B. 列车按钮LA-12接点
C. 调车按钮DA-12接点
D. 按钮表示灯L灯
【单选题】
选平行进路要用_______。[321020201]___
A. 分线法
B. 断线法
C. 选岔电路
D. 选路法
【单选题】
6502电气集中，_______是用来区分黄与双黄显示的。[321020201]___
A. ZXJ
B. TXJ
C. DXJ
D. LXJ
【单选题】
6502电气集中，_______是用来区分绿与黄的显示。[321020201]___
A. ZXJ
B. TXJ
C. DXJ
D. LXJ
【单选题】
CTCS-2车站列控中心设备接地电阻一般不大于_______。[311050203]___
【单选题】
CTCS-2车站列控电源屏供电电压应在AC220V～_______内。[312050203]___
A. 230V
B. 235V
C. 240V
D. 250V
【单选题】
CTCS-2车站列控中心机柜UPS持续供电时间不小于_______。[332010104]___
A. 20min
B. 25min
C. 30min
D. 50min
【单选题】
CTCS-2列控地面设备阿尔斯通LEU电源板为整个LEU提供电源，输入标称电压为DC_______。[331050203]___
A. 12V
B. 24V
C. 36V
D. 110V
【单选题】
ZD6型电动转辙机表示杆移动_______(推或拉，在检查柱与检查块每侧间隙为1.5mm条件下)，动接点应退出静接点组，切断表示电路。[331010204]___
A. 5.7mm～7.5mm
B. 5.7mm～8mm
C. 5.7mm～8.5mm
D. 5.7mm～9mm
【单选题】
三相电动机电源线中，任意两根线对调会使电动机_______。[333010204]___
A. 转速变慢
B. 转速变快
C. 不转
D. 反转
【单选题】
直流电动机按励磁方式的不同，可以分为_______类型。[331010102]___
【单选题】
出站信号机的点灯电路至少需要_______电缆。[322030203]___
【单选题】
自动闭塞设备中，当任一元件发生故障或钢轨绝缘破损时，均不得出现_______。[321030204]___
A. 升级显示
B. 红灯显示
C. 绿灯显示
D. 无灯显示
【单选题】
两站间同方向有两列车以上的列车，彼此间以几个闭塞分区相隔离而运行时，称为_______。[321030204]___
A. 间隔运行
B. 追踪运行
C. 相对运行
D. 运行时隔
【单选题】
移频自动闭塞发送盒的输出功率，依据机车信号的接收灵敏度以及在轨道电路最不利的调整状态和分路状态下，应能准确地发送信息，并能稳定地动作机车信号设备，确定为_______。[321010103]___
A. 9.5W
B. 10W
C. 13W
D. 13.5W
【单选题】
对于移频设备站内发送盒与区间发送盒，以下说法中_______是正确的。[321010103]___
A. 原理不相同，功放级相同
B. 原理不相同，功放级也不相同
C. 原理和功放级都相同
D. 原理相同，功放级不相同
【单选题】
电阻并联可以_______。[232000000]___
【单选题】
移频电源检测盒的报警电路是由四个电压检测电路和四个光电耦合器组成的_______电路构成的。[321010103]___
A. 与门
B. 与非门
C. 或门
D. 异或门
【单选题】
为了满足移频接收设备采用双机并联运用，必须在限放前增加一级_______电路。[321010103]___
A. 放大
B. 反相
C. 射级跟随器
D. 阻容耦合
【单选题】
双稳态触发器的返还系数一般要求大于_______，此值越大，设备的抗干扰能力越强。[321010103]___
A. 75%
B. 85%
C. 90%
D. 95%
【单选题】
电阻串联可以_______。[232000000]___
【单选题】
移频地面发送设备，当交流电压在220±22V范围内变动时，载频漂移不大于_______。[321010103]___
A. ±3Hz
B. ±4Hz
C. ±5Hz
D. 9Hz
【单选题】
移频衰耗器初级线圈1、2的输入阻抗Z1为4Ω～4.5Ω，当RT从0变到∞时，此值变化范围在_______之间。[321010103]___
A. 4Ω～4.3Ω
B. 4.12Ω～4.6Ω
C. 4.12Ω～4.74Ω
D. 4.12Ω～4.85Ω
【单选题】
当交流电压为242V(直流电压为24.5V)，移频发送盒负载电阻为0.85Ω时，功放输出电压应不小于_______。[321010101]___
A. 2.1V
B. 5.6V
C. 13V
D. 13.6V
【单选题】
检修移频发送盒时要求上、下边频频偏均不大于_______。[321010103]___
A. ±4Hz
B. ±5Hz
C. ±5.5Hz
D. ±6Hz
【单选题】
ZP·W1-18型无绝缘移频自动闭塞设备，通过发送、接收电缆盒的电缆补偿，使实际电缆长度与模拟电缆长度之和为_______，以利于移频信号的传输和调整。[312010103]___
A. 10km
B. 17.5km
C. 19km
D. 21km
【单选题】
ZD9转辙机当滚轮在动作板上滚动时，启动片尖端离开速动片上平面的间隙应为_______。[312010204]___
A. 0.3mm～0.8mm
B. 0.5mm～1.7mm
C. 0.3mm～2mm
D. 1mm～3mm
【单选题】
移频自动闭塞交流电压的允许波动范围是_______。[321010101]___
A. ±15V
B. ±18V
C. ±20V
D. ±22V
【单选题】
18信息N+1移频自动闭塞区间发送盒的输出功率为_______。[321010101]___
A. 10VA
B. 20VA
C. 30VA
D. 40VA
【单选题】
ZD9转辙机当锁闭杆从终端往回移动，锁闭杆斜面与检查柱斜面接触后，锁闭杆再移动_______时，表示接点组应可靠断开开关的常闭接点。[331010204]___
A. 12mm
B. 20mm
C. 30mm
D. 40mm
【单选题】
载频中心为550Hz时，移频波的能量主要分布在495Hz、605Hz频率的附近，这说明频偏为_______。[321010103]___
A. 50Hz
B. 55Hz
C. 60Hz
D. 65Hz
【单选题】
继电半自动闭塞电源停电恢复时，只有用_______办理，方能使闭塞机恢复。[333030204]___
A. 事故按钮
B. 总人工解锁按钮
C. 总取消按钮
D. 总定位按钮
【单选题】
继电半自动闭塞采用架空线时，其直流电阻每条公里_______。[331010103]___
A. 9Ω
B. 11Ω
C. 14Ω
D. 20Ω
【单选题】
继电半自动闭塞采用架空线时，其直流电阻经运用腐蚀后最大不超过_______。[331010103]___
A. 10.7Ω
B. 12.7Ω
C. 13.7Ω
D. 14.7Ω
【单选题】
自动站间闭塞,当列车出发后,出站信号机应_______。[321030204]___
A. 自动关闭
B. 手动关闭
C. 经值班员联系后关闭
D. 自动开放
【单选题】
自动站间闭塞,当列车出发后,闭塞解除前,两站向该区间的出站信号机_______。[322030204]___
A. 不得再次开放
B. 可以再次开放
C. 自动关闭
D. 灭灯
推荐试题
【单选题】
根据地空通信故障处置流程图，如果EC内话面板故障导致VHF频率无法使用，同时PLC内话面板也发生故障，而其他席位内话面板正常，应当判定为：___
A. VHF甚高频发射故障
B. VHF甚高频接收故障
C. 单席位EC和PLC内话面板故障
D. 多席位EC和PLC内话面板故障
【单选题】
根据地空通信故障处置流程图，如果EC内话面板故障导致VHF频率无法使用，同时PLC内话面板及其他席位内话面板也发生故障，应当判定为：___
A. VHF甚高频发射故障
B. VHF甚高频接收故障
C. 单席位EC和PLC内话面板故障
D. 多席位EC和PLC内话面板故障
【单选题】
根据地空通信故障处置流程图，如果EC内话面板故障导致VHF频率无法使用时，管制员应当：___
A. 检查备份内话面板是否故障
B. 检查PLC内话面板是否故障
C. 切换至RES-Q系统
D. 切换至备份内话系统
【单选题】
根据地空通信故障处置流程图，如果多次呼叫空中多架航空器没有应答时，管制员应当第一时间：___
A. 检查备份内话面板是否故障
B. 切换至RES-Q系统
C. 切换至备份内话系统
D. 检查EC内话面板是否故障
【单选题】
根据区管中心规定，各席位应当在___位置打开121.5MHz的接收及扬声器进行不间断监听。___
A. 备份内话面板
B. RES-Q应急系统
C. EC主用内话面板
D. PLC主用内话面板
【单选题】
以下需要启用RES-Q应急系统的情况是：___
A. 单一VHF频率发射故障且备份内话不可用
B. 单一VHF频率接收故障且备份内话不可用
C. 多个VHF频率发射故障且备份内话不可用
D. 多个VHF频率接收故障且备份内话不可用
【单选题】
以下不需要启用备份内话系统的情况是：___
A. 单一VHF频率发射故障
B. 单一VHF频率接收故障
C. 单个主用内话面板故障
D. 都不需要
【单选题】
主用内话系统和备份内话系统相比：___
A. 具有相同的频率资源和相同的电话资源
B. 具有不同的频率资源和不同的电话资源
C. 具有相同的频率资源和不同的电话资源
D. 没有差别
【单选题】
每台备份内话面板所对应的话筒插孔分为___组：___
【单选题】
每台主用内话面板所对应的话筒插孔分为___组：___
【单选题】
每台备份内话面板对应有___个话筒插孔：___
【单选题】
每台主用内话面板对应有___个话筒插孔：___
【单选题】
当某席位使用的VHF频率出现接收故障时，指挥席管制员优先采取的措施应当是：___
A. 备份内话系统
B. RES-Q应急系统
C. 121.5MHz应急频率
D. 更换备份频率
【单选题】
当某席位使用的VHF频率出现发射故障时，指挥席管制员优先采取的措施应当是：___
A. 备份内话系统
B. RES-Q应急系统
C. 121.5MHz应急频率
D. 转移至备份席位
【单选题】
当某席位EC和PLC主用内话面板同时故障时，指挥席及助理席管制员优先采取的措施应当是:___
A. 备份内话系统
B. RES-Q应急系统
C. 121.5MHz应急频率
D. 转移至备份席位
【单选题】
当某席位EC主用内话面板故障时，指挥席管制员优先采取的措施应当是:___
A. 备份内话系统
B. RES-Q应急系统
C. 121.5MHz应急频率
D. 转移至备份席位
【单选题】
当某席位EC主用内话面板故障时，助理席管制员应当采取的措施是:___
A. 继续使用主用内话面板
B. 与EC一起启用备份内话面板
C. 协助EC共同使用PLC的主用内话面板
D. 监听EC使用备份内话面板，接打电话仍使用主用内话面板
【单选题】
当前区管中心与RES-Q应急系统相连的是：___
A. 主用内话系统
B. 备份内话系统
C. 主用内话系统和备份内话系统
D. 应急IDD系统
【单选题】
当判断为单一VHF频率发射故障时,指挥席管制员首先应该做的事情是：___
A. 继续使用RES-Q系统，并不断盲发指令
B. 转移到其他席位上进行管制指挥
C. 通知相关单位进行异地接管程序
D. 在主用内话面板上同时打开当前频率和121.5MH应急指挥频率继续发布指令
【单选题】
单席位EC主用内话面板VHF功能失效时应当优先使用：___
A. 更换频率
B. 备份内话
C. PLC主用内话面板
D. RES-Q
【单选题】
当收到报告在广州区域管制范围内遭遇中度以上颠簸或积冰的信息时，管制员应如何处置，下列说法错误的是？___
A. 向后续航班通报颠簸或积冰的情况
B. 将此信息通报气象中心气象预报室
C. 询问机组是否导致机载设备损坏或人员受伤
D. 对外发布流控，不接受使用该高度层的航班
【单选题】
对于最低油量和紧急油量，下列说法错误的是___
A. 最低油量是航空器运行过程中一种非紧急情况的特定状态
B. 紧急油量是空中交通管制处置紧急情况的一种
C. 飞行员宣布最低油量后，管制员应当给予直飞目的地等优先处理措施
D. 紧急油量通常指“根据机长的判断，由于航空器低油量状况而需要直飞落地机场的情况。宣布低油量紧急情况时，明确地声明航空器需要管制单位的优先处理”。
【单选题】
管制中心范围内发生紧急备降时，管制席位应如何处理？下列描述错误的是哪一项？___
A. 明确机组意图，提供最便捷的路线，引导该航空器飞向就近的机场或机组所选备降机场，
B. 配合机组进行特情处置，必要时指挥其他航空器进行避让。
C. 将了解到的最新情况及时通报助理席位。
D. 问清机上人数，以及落地后的需求等详细信息。
【单选题】
航空器的遇险阶段是指哪些情况，下列描述错误的是？___
A. 航空器发出紧急信号。
B. 对于情况不明的航空器，告警阶段之后进一步扩大通信搜寻服务1小时后，仍无航空器的消息。
C. 航空器燃油已尽而没有航空器的着陆消息。
D. 接到机长报告决定选择场地迫降或者航空器有迫降的可能时。
【单选题】
航空器的告警阶段是指哪些情况，下列描述错误的是？___
A. 航空器发出紧急信号
B. 航空器从雷达屏幕消失达30分钟且无法建立正常通讯联系。
C. 对情况不明的航空器经过通信搜寻服务30分钟后仍无消息。
D. 航空器有通信联络，但飞行能力受损而尚未导致迫降。
【单选题】
当某架航空器在广州区域报告飞行仪表或导航设备故障时，下列管制席管制员的处置措施中哪一项是不正确的？___
A. 证实航空器故障的飞行仪表和丧失的导航能力，及所需提供的帮助。
B. 向航空器提供通过雷达监视所得到的该航空器飞行诸元信息。
C. 利用雷达监视引导航空器飞行，并调配空中有关航空器进行避让。
D. 对于RVSM空域内运行的航空器，应当指挥其脱离RVSM空域内运行。
【单选题】
管制员可以根据（）来判断航空器为二次应答机C模式故障___
A. 航空器有二次雷达航迹显示，但航空器实际高度不显示
B. 航空器有二次雷达航迹显示，但航空器实际高度显示不正确
C. 航空器有二次雷达航迹显示，但航空器实际高度显示不更新
D. 以上全对
【单选题】
TCAS告警过程中，管制员应当___。
A. ：管制员应重视驾驶员通报的TA（TRAFFIC ALERT）情况和提出的请求，保持相关的航空器之间的间隔
B. ：当管制员得知航空器正在按RA（RESOLUTION ADVISORY）进行机动飞行时，不得向航空器发布与RA相抵触的指令
C. ：只要情况许可，管制员应当向受机动飞行影响的航空器提供相对活动信息
D. ：A、B和C
【单选题】
当席位管制员报告区域内某架航空器宣布最低油量时，协调位管制员应当___？
A. 立刻通知带班主任
B. 向有关扇区和管制单位通报该航空器处于“最低油量”状态
C. 立刻向有关扇区和管制单位协调直飞航线和使用有利的航线高度
D. 以上均正确
【单选题】
对于程序管制状态下迷航的航空器，应该根据航空器最后的位置报告、飞行速度、飞行时间，推算出航空器的概略位置，指挥其它航空器避让，在推算出的概略位置上方圆___公里内不得有同高度的其它航空器飞行。
A. 100
B. 200
C. 300
D. 150
【单选题】
航空器机载通信设备接收故障时，助理管制席应如何处置，下列说法正确的是?___
A. 在PLC内话面板上开启121.5MHz应急频率呼叫通信失效的航空器。
B. 向航空公司签派询问公司固定频率、飞行员常用频率等联络方法，并要求签派设法与该航空器取得联系。
C. 通知设备部门打开HF对空话台。
D. 以上都正确
【单选题】
飞行员紧急下降程序中，当机组与管制无法建立联系时，机组采取的改变高度层的方法是，右转__度，飞行__公里，再左转平行原航线上升或者下降到新的高度层。___
A. 20 20
B. 20 30
C. 40 20
D. 30 20
【单选题】
当紧急下降航空器失去通信联系或报告下降的目标高度低于最低安全高度且不能按照目视飞行规则飞行时,下列领班主任的处置措施中哪一项是不正确的？___
A. 对外实施流量控制措施。
B. 向区管中心总领班报告准备搜寻救援。
C. 当航空器失去通信联系时，指定专人打开本科室所有备用频率和相邻科室备用频率，不间断呼叫通信失效航空器，尝试建立通信联系。
D. 根据上级领导或相应军航管制部门的指示进行处理。
【单选题】
当雷达观察航空器处于持续下降过程且无法与之取得通信联系时，下列管制席管制员的处置措施中哪一项是不正确的？___
A. 在本频率内不间断呼叫该航空器，采取空中航空器转叫等手段尝试与该航空器建立通信联系。
B. 在内话面板上开启121.5MHz应急频率呼叫该航空器
C. 不间断向该航空器盲发保持高度的指令，通报最低安全高度、空中交通情报和气象情报。
D. 利用雷达设备密切监视通信失效航空器的飞行动态。
【单选题】
两机沿航路顺向飞行，前机高度9500米，后机高度10100米，两机间隔8公里且处于不断增大状态。如后机突然报告，因为座舱高度偏高，要求立即下降至7200米检查，席位管制员应如何处置。___
A. 同意机组立即下降到7200米
B. 暂时不同意机组下降，雷达引导其先偏出航路
C. 同意机组立即下降到7200米，向其通报前机动态，要求自主观察
D. 同意机组立即下降到7200米，同时雷达引导其偏出航路，指挥前机立即保持大下降率下降到8900米
【单选题】
当座舱失压的航空器需要下降到低空管制区，但机组又无暇转换频率时，助理管制席管制员应如何处置？___
A. 立即协调下方扇区或管制单位紧急避让。
B. 当故障航空器稳定飞行后，与下方扇区或管制单位协调将故障航空器转频给该管制单位指挥。
C. 向有关管制单位了解航空器座舱失压的原因、机上人员的伤亡情况及设备工作情况和机长意图。
D. 以上说法都对
【单选题】
航空器座舱失压时，下列管制员的处置措施中哪一项是不正确的？___
A. 迅速指挥座舱失压航空器下方的其它航空器以最快的速度建立安全的水平间隔。
B. 当故障航空器稳定飞行后，了解航空器座舱失压的原因、续航时间、机长意图，了解机上人员的伤亡情况及设备工作情况。
C. 当该航空器下降进入下方的有低空扇区管制范围时，应及时将航空器移交给低空扇区指挥。
D. 根据机长的要求为其提供目的地机场或备降机场的飞行情报，必要时为其提供最短的飞行路线
【单选题】
航空器空中失火时，下列管制员的处置措施中哪一项是不正确的？___
A. 迅速指挥距离其50公里范围内的其它航空器以最快的速度避让，在紧急情况下可指挥其下方的其它航空器一边改变航向一边下降高度避让。
B. 了解航空器着火部位、机长所采取的灭火措施、机上人员的伤亡情况及设备工作情况，必要时通知有关机场作好地面援救准备工作。
C. 根据航空器要求为失火的航空器提供一切可能的便利及优先许可。
D. 当机长报告火情无法排除需要前往就近机场着陆或选择场地迫降时，应及时为其提供飞行情报服务。
【单选题】
TCAS发生TA告警的预留时间是___
A. 20-35秒
B. 35-45秒
C. 20-30秒
D. 35-40秒
【单选题】
飞行高度层10400米对应的英尺高度是___，雷达C模式实际显示的米制高度是___。___
A. 34100，10420
B. 34000，10420
C. 34100，10390
D. 34000，10390
