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【简答题】
采用光功率计测量线路光强度
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答案
工具器材准备 光源(或光设备)、光功率计、2km以上假纤(两端已连接尾纤)、无水乙醇及药棉 具体要求:在ODF测试光纤上光强度,并将测试结果进行记录。 操作时限:5分 评分标准: 未准备无水乙醇和药棉等清洁工具扣10分。 连接尾纤时未清洁尾纤端面的扣10分,尾纤为拧紧的扣2分。 光功率计波长与设备发光波长一致,不同扣10分。 光功率计单位为dbm,选择错误扣10分。 在规定时间内完成,每超时30s扣5分,超时2分钟停止操作,本次考核不通过。
解析
暂无解析
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A. 对
B. 错
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A. 对
B. 错
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A. 对
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A. 对
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接入网对于所接入的业务提供承载能力,实现业务的不透明传送。
A. 对
B. 错
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接入网所覆盖的范围可由三个接口来定界,即网络侧经由SNI与业务节点SN相连,用户侧经由UNI与用户相连,管理方面则经Q1 接口与电信管理网相连。
A. 对
B. 错
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A. 对
B. 错
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接入网由一系列的传送实体组成,为电信业务提供必要的传送承载能力,对用户信令是透明的。
A. 对
B. 错
【判断题】
光接入网(OAN)的拓扑结构取决于光配线网(ODN)的结构。通常ODN可归纳为单星型、树型、总线型和环型等四种基本结构,也就是PON的四种基本拓扑结构。
A. 对
B. 错
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G.652光纤为常规单模光纤,其特点在波长1.31μm处色散为零,系统的传输距离一般只受损耗的限制。
A. 对
B. 错
【判断题】
单模光纤用于计算机网络的短距离传输。
A. 对
B. 错
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单模光纤与多模光纤相比,单模光纤传输距离较远。
A. 对
B. 错
【判断题】
光缆中填充石油膏的目的是为了防滑。
A. 对
B. 错
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光纤的衰减指的是光在光纤中传输时的能量损耗。
A. 对
B. 错
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光纤接头有很多型号,其中SC/PC表示方型斜面光纤接头。
A. 对
B. 错
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光纤通信比较容易受电磁干扰。
A. 对
B. 错
【判断题】
光纤由纤芯和包层组成,为保证光的传导,纤芯的折射率应小于包层的折射率。
A. 对
B. 错
【判断题】
光纤有单模式和多模式两种,光纤的接口标准有ST、FC、SC、LC和MTRJ等。
A. 对
B. 错
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由于光纤上传输的光信号为不可见光,所以可以用肉眼直接观看光口。
A. 对
B. 错
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光时分复用(OTDM)技术的复接可分为两种,即以比特为单位进行逐比特顺序连接和以比特组为单位的逐组交错复接。
A. 对
B. 错
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纤芯(core),折射率较高,用来传送光,包层(coating),折射率较低,与纤芯一起形成全反射条件;保护套(jacket),强度大,能承受较大冲击,保护光纤。
A. 对
B. 错
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STM也称为时分复用(TDM),不同设备和业务的比特流在传输过程中被分配固定的带宽。
A. 对
B. 错
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光纤接头有很多型号,其中FC/PC表示圆型平面光纤接头。
A. 对
B. 错
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光纤的光功率大于设备的灵敏度时,一般不会对设备造成影响
A. 对
B. 错
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回波损耗又称为反射损耗,它是指在光纤连接处,后向反射光相对输入光的比率的分贝数。所以回波损耗愈小愈好,以减少反射光对光源和系统的影响。
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A. 对
B. 错
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FTTB接入方式,从局端至用户端全程使用光纤接入。
A. 对
B. 错
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A. 对
B. 错
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A. 对
B. 错
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A. 对
B. 错
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A. 对
B. 错
【判断题】
EPON分配给每个ONU的上行接入带宽由OLT控制决定。
A. 对
B. 错
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作业休息时,不准坐钢轨、枕木头及道心
A. 对
B. 错
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异性接头的联结应使两钢轨工作面轨距线与轨顶最高点水平线都相吻合
A. 对
B. 错
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轨道维修贯彻“预防为主,防治结合,修养并重”的原则
A. 对
B. 错
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弹条扣件的弹条中部前端下颏应靠贴轨距挡板或扭矩保持在80~150 N•m
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B. 错
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复曲线应在正矢递减范围内,从较大超高向较小超高均匀顺坡
A. 对
B. 错
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轨距加宽值应在缓和曲线范围内递减,无缓和曲线时,在直线地段递减。递减率不宜大于2‰
A. 对
B. 错
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滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于5mm时,需及时更换
A. 对
B. 错
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信号标志顺地铁列车运行方向设于轨道线路左侧
A. 对
B. 错
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接触网地段需要拨道时,线路中心位置不得超过±30mm,一年单侧累计拨道量不得超过120mm,超过者需经接触网专业配合
A. 对
B. 错
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曲线两端直线轨向不良,一般应事先拨正,两曲线间直线段较短时,可与两线同时计算、拨正
A. 对
B. 错
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螺纹道钉改道时,应用木塞填满钉孔,钻孔后旋入道钉,可以锤击螺纹道钉
A. 对
B. 错
【判断题】
起、拨道机可以安放在铝热焊焊缝处
A. 对
B. 错
【判断题】
混凝土枕无缝线路,当轨温在实际锁定轨温减30℃以下时,伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业
A. 对
B. 错
【判断题】
当发现线路连续出现3~5mm的碎弯时,必须加强巡查(可跟车巡查),观测轨温和线路方向的变化
A. 对
B. 错
【判断题】
正线缓冲区轨缝应保持在构造轨缝值范围内,最大不得超过20mm,如轨缝大于规定值,应进行插入短轨头调整
A. 对
B. 错
【判断题】
为了满足上面对钢轨使用性能的要求,钢轨断面采用抗弯最佳的“H”字形
A. 对
B. 错
【判断题】
为提高钢轨耐磨和抗压性能,应对钢轨进行全长淬火处理
A. 对
B. 错
【判断题】
垂直磨耗一般情况下随着轴重和通过总重的增加而增大
A. 对
B. 错
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每块夹板上的螺栓孔6个,圆形孔与长圆形孔相间
A. 对
B. 错
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扣板式扣件主要由扣板、螺纹道钉、弹簧垫圈、铁座及绝缘缓冲垫板组成
A. 对
B. 错
【判断题】
轨距挡板的作用是调整轨距,传递钢轨的横向水平推力
A. 对
B. 错
【判断题】
轨枕上面支承钢轨的部分称为承轨槽,做成1:20的斜面,以适应轨底坡的要求
A. 对
B. 错
【判断题】
轨枕底面宽度应同时满足减少道床压力和便于捣固两方面的要求
A. 对
B. 错
【判断题】
地面正线宜采用木枕碎石道床
A. 对
B. 错
【判断题】
地面的出入线、试车线和库外线宜采用混凝土枕碎石道床或木枕碎石道床
A. 对
B. 错
【判断题】
基底坚实、稳定,排水良好的地面车站地段,可采用整体道床
A. 对
B. 错
【判断题】
车场库内线应采用短枕式整体道床。根据检修工艺要求,可采用检查坑整体道床或立柱式道床结构
A. 对
B. 错
【判断题】
隧道内和高架桥上的道岔区宜采用短枕式整体道床,车场线道岔宜采用碎石道床
A. 对
B. 错
【判断题】
正线、出入线、试车线的整体道床与碎石道床间应设轨道弹性过渡段。同一曲线地段宜采用一种道床型式
A. 对
B. 错
【判断题】
正线、联络线、出入线和试车线无缝线路地段碎石道床道砟肩宽不应小于400mm,非无缝线路地段道砟肩宽不应小于300mm
A. 对
B. 错
【判断题】
隧道内便用预制的混凝土短枕,先进行拼装,然后进行整体浇筑
A. 对
B. 错
【判断题】
道口铺面宽度应与道路路面宽度相同,且应不小于2.5m
A. 对
B. 错
【判断题】
双线或单线的制动地段,均易向制动方向爬行
A. 对
B. 错
【判断题】
在曲线轨道上横向力的大小,与曲线半径成反比
A. 对
B. 错
【判断题】
在曲线半径较小的混凝土枕地段,如采用保持轨距能力较强的弹性扣件,则可不安装轨距杆和轨撑
A. 对
B. 错
【判断题】
双线高架桥跨越城市干道和铁路地段及其以外各20m范围内,在靠近高架桥中线侧的钢轨内侧;单线高架桥上述地段两股钢轨内侧
A. 对
B. 错
【判断题】
铺轨时应按钢轨长度误差量配对使用。在每节钢轨上相差量一般不得大于5mm,并在前后、左右相抵消
A. 对
B. 错
【判断题】
在曲线地段,轨道外股比内股长,如内外股钢轨都用同一长度的钢轨,内股钢轨接头要比外股接头超前
A. 对
B. 错
【判断题】
地铁限界分为车辆限界、设备限界和建筑限界
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔附带曲线必须设缓和曲线和超高,其曲线半径应小于道岔导曲线半径
A. 对
B. 错
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