【单选题】
根据《中国移动集团客户网络服务等级协议（SLA）规范（2014年修订版）》业务开通时限要求，银牌级语音专线（含专线接入）时限为（ ）___
A. 15天
B. 11天
C. 18天
D. 12天
E.
F.
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相关试题
【单选题】
根据SLA规范APN专线终端到客户端设备丢包率的指标要求为（ ）___
A. ≤10%
B. ≤5%
C. ≤2%
D. ≤15%
E.
F.
【单选题】
根据SLA规范APN专线终端到客户端设备延时的指标要求为（ ）___
A. ≤20ms
B. ≤50ms
C. ≤100ms
D. ≤30ms
E.
F.
【单选题】
DCCR通道是利用SDH开销的（ ）字节___
A. A1~A3
B. B1~B3
C. C1~C3
D. D1~D3
E.
F.
【单选题】
根据SLA规范互联网专线集团用户至网内热点网站的Ping网络时延的指标要求为（ ）___
A. ≤30ms
B. ≤40ms
C. ≤50ms
D. ≤20ms
E.
F.
【单选题】
对PON系统中对EC2固件升级时候应该选择升级项目是（ ）___
A. PON接口盘软件
B. TDM软件
C. OLT固件
D. 核心交换盘软件
E.
F.
【单选题】
根据SLA规范互联网专线集团用户至网内热点网站的网络丢包率的指标要求为（ ）___
A. ≤0.5%
B. ≤1%
C. ≤2%
D. ≤1.5%
E.
F.
【单选题】
根据客户业务的重要程度，在故障处理结束后按需向客户提交故障处理的书面报告金牌级按需提供，（ ）个工作日内提供故障报告.___
A. 2
B. 3
C. 7
D. 4
E.
F.
【单选题】
工程接维后各参验单位应在（ ） 上签字确认，且各自保留一份经签字确认的接维材料，以便后期查询.___
A. 驻地网小区协议
B. 工程接维验收确认表
C. 故障处理登记表
D. 业务开通登记表
E.
F.
【单选题】
工程上常用的光纤熔接接头的增强保护措施是（ ）___
A. 金属套管补强法
B. 接头盒加固法
C. 热可缩管补强法
D. V 型槽板补强法
E.
F.
【单选题】
故障处理、随工、整改、异常情况处理等代维工作的安排应通过（ ）的形式落实.___
A. 电话
B. 系统
C. 书面资料
D. 工单
E.
F.
【单选题】
故障处理应按相关（ ）开展工作.___
A. 设备接口
B. 端口
C. 技术规范
D. 系统
E.
F.
【单选题】
故障处理中，对于无法解决的疑难故障和电路保障等级较高的故障，要如何处理.（ ）___
A. 自行找其他代维人员解决
B. 上报代维单位
C. 暂时搁置
D. 及时向移动公司上报
E.
F.
【单选题】
故障处理总的指导基本原则是（ ）___
A. 先抢修，后抢通；先网络，后设备
B. 先抢修，后抢通；先设备，后网络
C. 先抢通，后抢修；先网络，后设备
D. 先抢通，后抢修；先设备，后网络
E.
F.
【单选题】
故障投诉处理时长的计算方法是（ ）___
A. 客户业务恢复时间-故障投诉工单派发时间
B. 客户业务恢复时间-故障投诉工单回复时间
C. 故障投诉受理时间-故障投诉工单派发时间
D. 客户业务恢复时间-故障投诉工单受理时间
E.
F.
【单选题】
DDF分为Y端（DDF面板上端）和X端（DDF面板下端），Y端为传输设备电缆的落地端，X端为业务使用的二次跳线电缆的连接端。设备落地的电缆在DDF的Y端入架时按照什么的方式入架，标签粘贴到发电缆上，标签的制作和粘贴工作需要工程施工部门完成。()___
A. 左
B. Y端
C. 右
D. X端
E.
F.
【单选题】
BOSS自动工单下发到OMC，提示vlan不存在，是指（ ）vlan不存在.___
A. 用户侧vlan UV
B. Svlan+Cvlan都不存在
C. 外层Svlan
D. 内层cvlan
E.
F.
【单选题】
对SDH环网同步方式下列叙述不正确的有( )___
A. 同步
B. 异步
C. 伪同步
D. 自振
E.
F.
【单选题】
关于IP主机地址，下列说法正确的是（ ）___
A. IP地址主机部分可以全1也可以全0
B. IP地址网段部分可以全1也可以全0
C. IP地址主机部分不可以全1也不可以全0
D. IP地址可以全1也可以全0
E.
F.
【单选题】
关于保证带宽的说法，正确的是（ ）___
A. 当T-CONT有带宽需求时，也不一定分配给它的带宽。只有在所有的固定带宽和保证带宽都分配完之后，才会进行非保证带宽的分配
B. 当T-CONT有带宽需求时，必须分配给它的带宽。如果T-CONT的带宽需求小于配置的保证带宽，多出来的配置带宽可以被其他的T-CONT使用
C. 是优先级最低的带宽类型在固定带宽、保证带宽和非保证带宽都分配完之后，如果带宽还有剩余，才会进行尽力而为带宽的分配
D. 在T-CONT激活之后，OLT就为其分配该带宽，不管T-CONT上是否有上行流量
E.
F.
【单选题】
关于短彩业务的分级保障体系描述错误的是（ ）___
A. 不考虑对ADC型短彩业务进行分级。
B. 短彩业务主要涉及三个层面，即移动业务层面、客户接入层面以及客户应用层面
C. 考虑MAS型短彩业务MAS服务器在IDC机房托管的情况
D. MAS服务器在中国移动IDC机房托管的情况，与ADC型短彩业务类似，也不考虑对其进行业务分级保障
E.
F.
【单选题】
关于短彩业务分级保障描述错误的是（ ）___
A. 除MAS服务器外，客户内部IT系统不在中国移动维护和保障范围内
B. 短彩业务主要涉及三个层面，即移动业务层面、客户接入层面以及客户应用层面
C. 短彩业务的分级主要体现在不同等级客户的接入层面和设备的可用度上
D. 移动侧业务层面对不同等级的客户需区分服务质量
E.
F.
【单选题】
关于分光器的字段中下面四个选项哪一个是枚举类型.（ ）___
A. 厂家名称
B. 产权
C. 分光比
D. 生命周期状态
E.
F.
【单选题】
关于网络设备，以下说法错误的是（ ）___
A. 集线器和以太网交换机工作在数据链路层
B. 中继器是工作在物理层的设备
C. 网桥能隔离网络层广播
D. 路由器是工作在网络层的设备
E.
F.
【单选题】
关于维护作业施工中，不正确的说法是（ ）___
A. 带电操作时，作业人员应取下手表、戒指等金属饰品。
B. 发现机柜有积水或内部潮湿，有可能造成短路时，应立刻关闭电源。
C. 如遇强风、暴雨、雷电、冰雹等恶劣天气时，应立即停止室外作业雷雨天气时，严禁在电杆、铁塔、大树、广告牌下躲避，严禁在旷野中行走或拨打手机
D. 在维护作业过程中，遇到不会或不确定操作方法时应只要小心操作就可以，以故障处理为先
E.
F.
【单选题】
管道光缆施工，光缆在人孔内应有（ ）保护.___
A. 梅花管
B. 塑料子管
C. 蛇形软管
D. PVC管
E.
F.
【单选题】
管道在某一点或某些管孔受到外力损坏，其中的线缆没有受到伤害，这是可采取（ ）方式修复.___
A. 接管
B. 降上覆
C. 增建井
D. 长上覆
E.
F.
【单选题】
光分配架（ODF）作用的描述不正确的有（ ）___
A. 可以将一路光信号分成多路光信号以及完成相反过程。
B. 光连接器安装、光路的跳接
C. 光缆终端的光纤熔接
D. 多余尾纤的存储及光缆的保护
E.
F.
【单选题】
对比网元交叉的工具是哪个（ ）___
A. MansAdmin.exe
B. ZPath.exe
C. WinMerge.exe
D. ChangeDatabase.exe
E.
F.
【单选题】
decfg存库时会自动向哪个文件夹下备份（ ）___
A. D:\OTNM\ui\backup
B. D:\OTNM\ui\cfg
C. D:\OTNM\ui\config
D. D:\OTNM\ui\netconfig
E.
F.
【单选题】
光功率的单位是（ ）___
A. pm
B. mw
C. db
D. dbm
E.
F.
【单选题】
光缆按敷设方式可分为管道光缆、（ ）、架空光缆和水底光缆等.___
A. 绞式光缆
B. 直埋光缆
C. 室外光缆
D. 单模光缆
E.
F.
【单选题】
光缆布放拉线时每段长度不超过（ ）米，超过部分必须有人接送或者分段敷设.___
A. 20米
B. 30米
C. 40米
D. 10米
E.
F.
【单选题】
光缆结构中，加强件的作用是（ ）___
A. 使缆芯有效抵御一切外来的机械、物理、化学作用，保证光缆有足够的使用寿命
B. 传输光信号
C. 保护光纤免受潮气和减少光纤的相互摩擦
D. 提高光缆在施工中的抗拉能力
E.
F.
【单选题】
光缆损耗主要是由光纤本身、接头和（ ）造成的.___
A. 人为造成
B. 熔接点
C. 外界环境
D. 设备
E.
F.
【单选题】
光缆弯曲半径应大于光缆外径的（ ）倍，施工中（非静止状态）应大于（ ）倍.___
A. 15、20
B. 30、35
C. 25、30
D. 20、25
E.
F.
【单选题】
光缆在敷设时因受到扭曲和弯曲时，会使边缘光纤收到的挤压加重，造成损耗的（ ）___
A. 减小
B. 增大
C. 变化不确定
D. 不变
E.
F.
【单选题】
光链路衰减测试使用的仪表是（ ）___
A. 光源、光功率计
B. OTDR
C. 三波长光功率计
D. 红光源
E.
F.
【单选题】
光网络网管，采用成熟的三层标准客户端-服务器端（Client-Server）结构的有（ ）___
A. NES
B. T2000
C. RMS
D. RMS+
E.
F.
【单选题】
对没有设定为白动上报的报警类型，需要通过 的方式来查询告警___
A. 告警浏览
B. 告警核对
C. 告警确认
D. 告警同步
E.
F.
【单选题】
光纤到户的英文缩写为（ ）___
A. FTTB
B. FTTN
C. FTTC
D. FTTH
E.
F.
推荐试题
【判断题】
HXD3电力机车6台牵引电动机采用6台牵引风机进行独立冷却。
【判断题】
HXD3电力机车6台牵引风机除对牵引电动机的冷却外，还用来对车内微增压。
【判断题】
HXD3电力机车2台复合冷却器采用2台冷却风机进行独立冷却。
【判断题】
HXD3电力机车复合冷却器用送风机：采用两段轴流风扇、外框和叶片间距变大，防止冻结、防止噪音。
【判断题】
HXD3电力机车主变压器的储油箱与主变压器用软管连接。
【判断题】
HXD3电力机车采用 DSA200 型受电弓，弓内装有自动降弓装置，当弓网故障时，可自动降弓保护。
【判断题】
HXD3电力机车高压电压互感器次边输出还可为原边电压的检测和电度表的计量提供电压输入。
【判断题】
HXD3电力机车回流装置保证网侧向钢轨的回流作用，同时保护机车轮对轴承不受电蚀，保证机车可靠接地。
【判断题】
HXD3电力机车电流互感器 TA1是为电度表的计量提供电流输入，属于测量用互感器。
【判断题】
智能型电度表 PWH，通过采集原边低压电流互感器 TA2 和高压电压互感器 TV1 提供的电流和电压信号来实现机车牵引、再生电能的计量。
【判断题】
HXD3电力机车黄色钥匙用于控制受电弓的升弓气路。
【判断题】
HXD3电力机车黄色钥匙用于打开机械室天窗或高压电器柜门。
【判断题】
HXD3电力机车6组牵引变流器的主电路和控制电路相对独立，分别为6个牵引电动机提供交流变频电源。
【判断题】
当HXD3电力机车6组牵引变流器其中一组或几组发生故障时，通过 TCMS 微机显示屏，利用触摸开关将故障的牵引变流器切除，剩余单元仍可继续工作。
【判断题】
当HXD3电力机车整台机车的 6 个轴的轮径差、轴重转移及空转等可能引起的负载分配不均匀时，可以通过牵引变流器的控制进行适当的补偿。
【判断题】
HXD3电力机车辅助变流器采用软起动方式进行起动，除空气压缩机电动机外，其他辅助电动机也随之起动。
【判断题】
HXD3电力机车辅助变流器UA11、UA12内部，分别设有2套接地保护装置。
【判断题】
HXD3电力机车辅助变流器将被锁死后，必须切断辅助变流器的控制电源，才可解锁。
【判断题】
HXD3电力机车每组辅助变流器，均可向110V充电模块提供DC350电源。
【判断题】
HXD3电力机车辅助变流器向110V充电模块输出电源回路通过熔断器DF进行短路过载保护。
【判断题】
HXD3电力机车熔断器DF出现熔断后，辅助变流器将通知微机控制系统TCMS，进行110V 充电模块输入电源的转换。
【判断题】
当HXD3电力机车压缩机进行低温加热时，压缩机可以正常工作。
【判断题】
HXD3电力机车复合冷却器上部为水散热器，用于冷却变流器，下部为油散热器，用于冷却主变压器。
【判断题】
HXD3电力机车在网压31kV～31.3kV范围内机车功率线性下降至零。
【判断题】
HXD3电力机车在网压22.5kV～17.5kV和17.5kV～17.2kV范围内机车功率按相同斜率线性下降。
【判断题】
HXD3电力机车车体侧面不设进风口，以提高车体作业的效率。
【判断题】
HXD3电力机车复合冷却器采用油冷对主变压器冷却。
【判断题】
HXD3电力机车采用水冷复合冷却器采用油冷对主变流装置冷却。
【判断题】
HXD3电力机车空气压缩机的冷却风通过设置在风道内的转换叶片，进行机械室回流。
【判断题】
HXD3电力机车电度表既可查询近期每天的电能消耗及能量的反馈，还可查询当时的原边电压.电流及功率因数等。
【判断题】
HXD3电力机车中间直流电路取消了二次滤波电路，它是通过逆变器的软件控制，来消除二次谐波电压的影响，大幅度抑制牵引电机电流脉动现象和转矩脉动现象。
【判断题】
HXD3电力机车牵引逆变器采用矢量控制模式，使异步牵引电动机具有快速反应的动态性能，实现了机车每个牵引电动机的独立控制。
【判断题】
HXD3电力机车共设置有2套辅助变流器UA11、UA12（又称作APU1、APU2），分别同2套主变流器UM1.UM2安装在一起。
【判断题】
HXD3电力机车每一台辅助变流器的额定容量不能带动整车辅机启动。
【判断题】
HXD3电力机车辅助变流器的故障转换控制由机车微机控制系统（TCMS）自动完成。
【判断题】
HXD3电力机车辅助变流器的中间直流回路同时给110V电源充电模块供电。
【判断题】
HXD3电力机车辅助变流器UA12的输出还经隔离变压器，给司机室各加热设备及低温预热回路供电。
【判断题】
HXD3电力机车辅助变流器内设有元器件过压、过流保护。
【判断题】
HXD3电力机车特性控制：采用恒牵引力/制动力+准恒速特性控制，实现对机车的控制要求。
