刷题
导入试题
【判断题】
广域网一般采用点到点的网络传输技术,局域网一般采用广播式的网络传输技术。
A. 对
B. 错
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题
答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
和电路交换相比,分组交换的时延较小。
A. 对
B. 错
【判断题】
环回法是SDH传输设备定位故障最常用、最行之有效的一种方法。
A. 对
B. 错
【判断题】
回波损耗又称为反射损耗,它是指在光纤连接处,后向反射光相Y输入光的比率的分贝数。回波损耗愈大愈好,以减少反射光Y光源和系统的影响。
A. 对
B. 错
【判断题】
基于IP网络提供业务需要包含窄带业务
A. 对
B. 错
【判断题】
集成化IS-IS简介中间系统到中间系统的域内路由信息交换协议IS-IS最初是ISO为它的无连接网络协议CLNP设计的一种静态路由协议。
A. 对
B. 错
【判断题】
集客专线网络应急演练每年演练次数不会随着“两会”或节假日等重要通信保障而增加。
A. 对
B. 错
【判断题】
集客专线业务恢复时限包含移动公司负责管理的设备引起的故障,同时也包含客户端非移动公司管理设备引起的故障。
A. 对
B. 错
【判断题】
集团广域网专线的MPLS VPN三层业务适用于仅运行IP协议,并希望将路由交给中国移动来管理的集团用户。在该种外包模式下,通过接管网络路由,中国移动可以为那些不愿意管理复杂IP路由的客户提供合适的服务。
A. 对
B. 错
【判断题】
集团客户网络日常巡检完成后应达到以下效果:准确反映客户业务使用情况、设备运行情况、施工规范、客户网络中存在的不足的执行情况。
A. 对
B. 错
【判断题】
集团客户综合代维的维护时间是7*8小时
A. 对
B. 错
【判断题】
集中型2M业务,业务中心站为全网的时钟基准源(自由震荡或跟踪外时钟)。沿时钟跟踪方向,第一个出现支路指针调整的站点(不考虑业务中心站),就是时钟不同步的站点。可能是该站的时钟板或提取时钟的线路板有问题,或上游站发送信号的线路板有问题。该结论Y于任意组网(链形、环形)均成立。()
A. 对
B. 错
【判断题】
将PDH信号经打包成C,再加上相应的通道开销而成VC这种信息结构,这个过程就叫映射。
A. 对
B. 错
【判断题】
交换机根据MAC地址寻址,路由器根据IP地址寻址
A. 对
B. 错
【判断题】
交换机和网桥能够分割冲突域。
A. 对
B. 错
【判断题】
交换机可以隔离冲突域,路由器可以隔离广播域
A. 对
B. 错
【判断题】
接到用户故障投诉后首先要与用户取得联系,响应用户的故障投诉,了解故障的现象及范围。
A. 对
B. 错
【判断题】
解决路由环问题的办法之一是路由器重起。
A. 对
B. 错
【判断题】
静电放电会产生电磁辐射形成电磁脉冲(EMP)。
A. 对
B. 错
【判断题】
可将时钟信号通过SDH的2M业务通道来传递。
A. 对
B. 错
【判断题】
客户端应急演练是客户端网络出现问题,而进行的应急电路调度或者主备业务的倒换测试。
A. 对
B. 错
【判断题】
客户接入段光缆物理双路由原则要求双路由至客户机房,确实建设困难的,要求客户建筑红线范围外接入光缆同路由长度不超过150米、电路自愈保护。
A. 对
B. 错
【判断题】
跨区数据专线的业务恢复时限为6小时。
A. 对
B. 错
【判断题】
跨省数据专线的业务恢复时限为8小时。
A. 对
B. 错
【判断题】
宽带网,简单地说,就是指高带宽的网络。
A. 对
B. 错
【判断题】
扩展访问列表的日志功能允许特定的主机记录防火墙的操作
A. 对
B. 错
【判断题】
连接尾纤前测量确认光功率在合适范围内,需加衰减器的位置应标签标注已加光衰及衰减值;
A. 对
B. 错
【判断题】
连接用户交换机、集团电话(含具有交换功能的电话连接器)、无线寻呼台、移动电话交换机等与市话交换机的电话线路称为中继线。
A. 对
B. 错
【判断题】
两台光纤收发器一台设成百兆全双工,另一台设成百兆半双工,网络可以正常工作
A. 对
B. 错
【判断题】
两台主机在Yping过程中,主机IP地址可以不设在一个网段内,但必须设网关地址。
A. 对
B. 错
【判断题】
两纤单向通道保护环是单向业务、分离路由
A. 对
B. 错
【判断题】
路由器、交换机可以实现相同和不同网段的计算机互联
A. 对
B. 错
【判断题】
路由器是一种用于网络互连的计算机设备,但作为路由器,并不具备减少数据帧的冲突和碰撞的作用
A. 对
B. 错
【判断题】
每个防静电屏蔽袋原则上只能装一块单板组件,特殊情况下需同时装多块小板时必须用内袋层或其它防静电材料相互隔开,不得直接接触混放。
A. 对
B. 错
【判断题】
每通道插损即每通道光信号经过光复用器件相应通道后输出光功率的损耗
A. 对
B. 错
【判断题】
的影响,建议将新SCC板在其它网元上先下发好正确配置,再拿去更换故障的SCC板
A. 对
B. 错
【判断题】
某业务沿时钟跟踪方向,在中间多个站点均连续以VC4级别进行穿通。则沿时钟跟踪方向,第一个报AU指针调整站点的前一个站点,就是时钟不同步的站点。该结论Y于任意组网(链形、环形)均成立。
A. 对
B. 错
【判断题】
目前的Fax Modem大多遵循V.29和V.17传真协议。其中V.29支持9600bps传真速率,而V.17则可支持14400bps的传真速率。
A. 对
B. 错
【判断题】
目前的WDM系统都采用1550nm波长区段。
A. 对
B. 错
【判断题】
目前第三方CMNET专线上网使用的是铁通的出口,那用户上网使用的DNS为铁通的DNS吗?
A. 对
B. 错
【判断题】
目前国内铺设最多的光纤类型是G.652。
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
站点即以车站为一线应急响应点,能够简单处理___。
A. 一般事件
B. 较大事件
C. 重大事件
D. 困难事件
【单选题】
区域即区域应急中心,能够以较为专业的能力实现对()的处置。___
A. 一般事件
B. 较大事件
C. 重大事件
D. 困难事件
【单选题】
区域应急中心的处置能力应至少覆盖()公里半径范围内线网,实现救援人员20分钟内到达事故现场的响应速度。___
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
【单选题】
站点应配置应急手持台、()、便携式扶梯等通用应急救援设备、工具。___
A. 大灯
B. 手电筒
C. 手提应急灯
D. 扫把
【单选题】
区域应急中心应配置尖轨、钢轨、防洪沙袋、()等小型救援设备及应急物资。___
A. 水泵
B. 桶子
C. 拖把
D. 指示牌
【单选题】
应急基地应配置专用()、轨道车、通信设备、接触网抢险设备、车辆起复等大型工器具及应急物资。___
A. 电客车
B. 平板车
C. 工程抢修车
D. 钢轨打磨车
【单选题】
查阅线网各运营线路客流统计数据和列车运行计划资料,测算线路实际运行能力与()的匹配情况。___
A. 运营
B. 客流
C. 乘客
D. 司机
【单选题】
结合各线路高峰小时断面客流量、(),以及大客流换乘站、常态化限流车站分布,分析判断线网运力协调不匹配的换乘站,以及运能运量变化 对网络整体可靠性的影响。___
A. 列车满载率
B. 超载情况
C. 超重重量
D. 列车乘客数量
【单选题】
查阅线网运力协调不匹配换乘站的客流组织方案,应明确车站设备通过能力、站厅站台容纳能力、()、客流瓶颈部位等安全风险关键点。___
A. 安全风险
B. 闸机状态
C. 电梯情况
D. 易发生对冲区域
【单选题】
岗位定员、各岗位工作内容和操作要求,以及应急情况下车站客流疏散流线、信息发布、()保障等要求。___
A. 换乘安全
B. 乘客安全
C. 人员安全
D. 设备安全
【单选题】
现场检查换乘站换乘客流情况,存在换乘通道阻塞、()等大客流的,应评估线路列车运行计划,检查换乘站客流组织方案相关针对性措施及落实情况。___
A. 人员过多
B. 站台拥挤
C. 人员杂乱
D. 无人排队
【单选题】
换乘站的换乘通道、出入口等区域()划分清晰,共管换乘站涉及不同运营单位的,应签订相关管理协议。___
A. 管理者
B. 管理责任界面
C. 标志
D. 区域范围
【单选题】
车控室内宜具有(),视频监控宜具备互看对方站台、通道内的能力。___
A. 手机
B. 电台
C. 电视
D. 直通电话
【单选题】
第三方安全评估机构应对线网各运营单位在评估期间发生的运营安全隐患,按照()和治理难度,结合行业经 验教训和当地运营实际,分业务领域抽取已发现的运营安全隐患进行具体分析对照。___
A. 隐患危害性
B. 危害程度
C. 危害结果
D. 不良影响
【单选题】
行车组织、客运组织、设施设备运行维护、 人员管理、应急管理、运行环境等板块纳入评估范围的隐患数量均不应少于()个。___
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
【单选题】
对于重大隐患、治理时间超过()个月的隐患及专 家认为对运营安全有较大影响的隐患,应全部进行具体分析对照。___
A. 3
B. 6
C. 12
D. 24
【单选题】
查阅隐患涉及的运营管理制度、运营安全规章、设施设备操作手册和维护规程、()和演练记录、人员教育培训记录及其他相关材料,检验运营单位有关制度体系是否健全、合理。___
A. 救援演练
B. 消防演练
C. 急救演练
D. 应急预案
【单选题】
对隐患涉及的管理人员、关键岗位人员等进行现场问询、 现场检查,可根据需要开展(),检验人员专业技能和应急处置能力。___
A. 理论考试
B. 场景模拟测试
C. 实操考试
D. 专业检验
【单选题】
查阅隐患涉及的设施设备运行数据和检修维护台账等, 可根据需要对设施设备进行(),检验设施设备运行状态及维护工作情况。___
A. 专项检测
B. 投放使用
C. 使用故障查询
D. 模拟故障测试
【单选题】
针对运营险性事件的发生经过和处置情况、事件发生的原因等情况,现场问询或问卷调查()、关键岗位人员等对该运营险性事件的认知和相关业务技能掌握情况. ___
A. 负责人
B. 监护人
C. 安全管理人员
D. 工班长
【单选题】
城市轨道交通运营期间安全评估规范自什么时候实施,有效期3年。___
A. 2021/4/1
B. 2020/4/1
C. 2019/4/1
D. 2018/4/1
【单选题】
等城市轨道交通线网的运营期间安全评估工作适用《城市轨道交通运营期间安全评估规范》。___
A. 地铁、轻轨
B. 公交
C. 高铁
D. 城铁
【单选题】
网络化运营安全评估包括()、线网应急能力评估、换乘站客流匹配评估。___
A. 应急预案
B. 应急演练
C. 线网控制中心功能评估
D. 应急疏散
【单选题】
现场检查线网控制中心运行状态监控功能,可对() 、客流、设备运行和主要故障、乘客视频信息等进行24小时连续不间断监视和管理。___
A. 行车
B. 安全
C. 技术
D. 材料
【单选题】
查阅对外联络联系记录或者联合应急演练记录,应建立与 ()、公安、气象、卫生、供电、通信等部门或单位的联络工作机制,联络工作机制运转有效。___
A. 行车
B. 安全
C. 技术
D. 交通运输
【单选题】
通过查阅应急点分布文件、应急救援模拟等方式,核实应急点布局和救援响应速度:区域应急中心的处置能力应至少覆盖( )公里半径范围内线网,实现救援人员20分钟内到达事故现场的响应速度,各区域应急中心的处置能力应能覆盖整个线网;应急基地的处置能力原则上应具备救援人员30分钟内到达事故现场的响应速度。___
A. 5
B. 6
C. 7
D. 8
【单选题】
城市轨道交通运营期间安全评估规范自2020年4月1日实施,有效期___
A. 2021/4/1
B. 3年
C. 2019/4/1
D. 2018/4/1
【单选题】
网络化运营安全评估包括线网控制中心功能评估、()、换乘站客流匹配评估。___
A. 应急预案
B. 应急演练
C. 线网应急能力评估
D. 应急疏散
【单选题】
现场检查线网控制中心运行状态监控功能,可对行车、() 、设备运行和主要故障、乘客视频信息等进行24小时连续不间断监视和管理。___
A. 安全
B. 客流
C. 技术
D. 材料
【单选题】
通过查阅应急点分布文件、应急救援模拟等方式,核实应急点布局和救援响应速度:区域应急中心的处置能力应至少覆盖5公里半径范围内线网,实现救援人员 ( ) 分钟内到达事故现场的响应速度,各区域应急中心的处置能力应能覆盖整个线网;应急基地的处置能力原则上应具备救援人员30分钟内到达事故现场的响应速度; ___
A. 20
B. 15
C. 30
D. 25
【单选题】
第三方安全评估机构应对线网各运营单位提交 的评估准备材料进行全面梳理分析,要对运营安全风险数据库的()、科学性、可操作性和动态管理情况进行全面评估; ___
A. 全面性
B. 安全
C. 技术
D. 材料
【单选题】
现场检查线网控制中心运行状态监控功能,可对行车、客流、()、乘客视频信息等进行24小时连续不间断监视和管理。___
A. 安全
B. 设备运行和主要故障
C. 技术
D. 材料
【单选题】
查阅对外联络联系记录或者联合应急演练记录,应建立与交通运输、( ) 、气象、卫生、供电、通信等部门或单位的联络工作机制,联络工作机制运转有效。___
A. 行车
B. 安全
C. 技术
D. 公安
【单选题】
第三方安全评估机构应对线网各运营单位提交 的评估准备材料进行全面梳理分析,要对运营安全风险数据库的全面性、( ) 、可操作性和动态管理情况进行全面评估; ___
A. 科学性
B. 安全
C. 技术
D. 材料
【单选题】
通过查阅应急点分布文件、应急救援模拟等方式,核实应急点布局和救援响应速度:区域应急中心的处置能力应至少覆盖5公里半径范围内线网,实现救援人员20分钟内到达事故现场的响应速度,各区域应急中心的处置能力应能覆盖整个线网;应急基地的处置能力原则上应具备救援人员 ( ) 分钟内到达事故现场的响应速度; ___
A. 30
B. 20
C. 25
D. 10
【单选题】
第三方安全评估机构应对线网各运营单位提交 的评估准备材料进行全面梳理分析,要对运营安全风险数据库的全面性、科学性、 ( ) 和动态管理情况进行全面评估; ___
A. 可操作性
B. 安全
C. 技术
D. 材料
【单选题】
查阅对外联络联系记录或者联合应急演练记录,应建立与交通运输、公安、 ( ) 、卫生、供电、通信等部门或单位的联络工作机制,联络工作机制运转有效。___
A. 行车
B. 安全
C. 技术
D. 气象
【单选题】
网络化运营安全评估包括线网控制中心功能评估、线网应急能力评估、___
A. 应急预案
B. 应急演练
C. 换乘站客流匹配评估
D. 应急疏散
【单选题】
第三方安全评估机构应对线网各运营单位提交 的评估准备材料进行全面梳理分析,要对运营安全风险数据库的全面性、科学性、可操作性和 () 情况进行全面评估; ___
A. 动态管理
B. 安全
C. 技术
D. 材料
【单选题】
第三方安全评估机构应对线网各运营单位提交的评估准备材料进行全面梳理分析,要对 ( ) 、运营安全隐患排查治理、运营险性事件进行重点评估。___
A. 应急预案
B. 应急演练
C. 换乘站客流匹配评估
D. 网络化运营
欢迎使用我爱刷题
×
微信搜索我爱刷题小程序
温馨提示
×
请在电脑上登陆“www.woaishuati.com”使用