【单选题】
在进行充氧前，需从压力/温度表中读取充满时的压力值，而温度是怎样得到的？___
A. 外界温度
B. 驾驶舱温度
C. 氧气瓶外的温度
D. 外界温度和驾驶舱温度的平均值
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相关试题
【单选题】
机组氧气瓶过压释放指示器的颜色是？___
A. 黄底绿片
B. 绿底黄片
C. 黄片红片
D. 红底黄片
【单选题】
如果14000FT的电门工作后，旅客氧气面罩门仍未落下，可采取什么措施？___
A. 按压人工释放电门
B. 按压RESET电门
C. 人工用开锁工具打开
D. A和B
【单选题】
以下各项不是气源系统用户的是：___
A. 机翼的防冰
B. 发动机防冰
C. 水箱的增压
D. 液压油箱的增压
【单选题】
飞机巡航时，发动机的引气来自：___
A. IP8级引气
B. IP6级引气
C. HP6级引气
D. HP8级引气
【单选题】
当发动机工作在慢车转速的情况下，调节发动机引气压力的部件是：___
A. PRV
B. FAV
C. OPV
D. HPV
【单选题】
EEC可以直接控制关闭的活门是：___
A. HPV
B. FAV
C. OPV
D. PRV
【单选题】
BMC在什么时候会控制PRV自动关闭？___
A. FAV打开时
B. 上游压力不足以打开PRV时
C. 起动相应的发动机时
D. 巡航时
【单选题】
BMC安装在那里？___
A. 电子舱
B. 驾驶舱
C. 前货舱
D. 散装货舱
【单选题】
为什么要进行中压和高压的转换？___
A. 为了在发动机低转速的时候能有足够的引气压力
B. 根据FAV的位置，调节输出压力
C. 根据用户需求，调节输出温度
D. 为了在起动时能有足够的引气压力
【单选题】
安装THc的目的是什么？___
A. 在超速的时候，输出气动信号给OPV
B. 输出电信号给HPV用于IP和HP的转换
C. 输出气动信号用于FAV的调节和关断
D. 输出电信号用于HPV的调节和关断
【单选题】
以下那种情况不会引起驾驶舱引气控制电门内的FAULT 灯点亮？___
A. 超压
B. 超温
C. 活门位置不一致
D. 低温
【单选题】
发动机在运转的情况下，高压活门关闭，ECAM上的HP怎样显示？___
A. 显示绿色，关断
B. 显示琥珀色，关断
C. 显示绿色，打开
D. 显示琥珀色，打开
【单选题】
高压引气和中压引气转换的工作压力是多少？___
A. 20PSI
B. 30PSI
C. 40PSI
D. 60PSI
【单选题】
当高压引气和中压引气转换失效后，高压引气压力达到185PSI以后，系统会怎样工作？___
A. HPV电动关闭
B. HPV气动关闭
C. PRV电动关闭
D. PRV气动关闭
【单选题】
以下那种情况会令HPV气动关闭？ ___
A. PRV关闭
B. 推油门
C. 反流
D. 中/高压转换被抑制
【单选题】
HPV是否处于全关位由什么探测得来？___
A. 临近电门
B. 微动电门
C. LVDT
D. RVDT
【单选题】
当预冷器出口温度达到多少时，PRV会控制流量？___
A. 100℃（212℉）
B. 150℃（302℉）
C. 235℃（455℉）
D. 450℃（842℉）
【单选题】
OPV的作用是什么？___
A. 当PRV失效后，压力达到40PSI时关闭，保护下游管路
B. 当PRV失效后，压力达到40PSI时关闭，保护上游管路
C. 当PRV失效在开位，压力达到85PSI时关闭，保护上游管路
D. 当PRV失效在开位，压力达到85PSI时关闭，保护下游管路
【单选题】
ECAM上显示的引气温度是哪里的温度？___
A. 预冷器下游
B. 预冷器上游
C. PRV上游
D. PRV下游
【单选题】
Thc控制风扇活门工作，调节引气的温度是150摄氏度的条件是：___
A. 交输启动另外一个发动机
B. 空调接通，同时没有接通机翼的防冰
C. 空调接通，同时接通机翼的防冰
D. 空调没有接通，只是接通机翼防冰
【单选题】
系统工作正常的情况下，接通APU的引气，下面正确的是：___
A. 发动机PRV打开，交输活门关闭
B. 发动机HPV关闭，交输活门关闭
C. 发动机HPV打开，PRV关闭
D. 发动机PRV关闭，交输活门打开
【单选题】
不是Pr传感器的作用的是哪一项：___
A. 给ECAM BLEED页面提供引气压力信号
B. 给BMC提供PRV的监控
C. 提供PRV和OPV的状态，在维护时使用
D. 提供HPV的下游引气压力
【单选题】
引气交输活门X BLEED VALVE位于那里？___
A. 前轮舱
B. 主轮舱
C. 空调舱
D. 货舱
【单选题】
引气交输活门（X BLEED VALVE)共有几个？___
【单选题】
引气交输活门（X BLEED VALVE)电门处于AUTO位时，以下那种情况让活门自动关闭？___
A. 漏气
B. APU引气活门打开
C. 左发动机引气活门打开
D. 右发动机引气活门打开
【单选题】
哪一个不是气源系统的引气___
A. 发动机引气
B. APU引气
C. 空调空气
D. 地面气源车
【单选题】
气源系统中，管道渗漏探测是单环路的是：___
A. 机翼管路探测环路
B. 空调组件探测环路
C. 发动机吊架探测环路
D. 发动机火警探测环路
【单选题】
在何种情况下，FAV将引气温度调为200度？___
A. 当空调组件接通时
B. 正常工作情况下
C. 在大翼防冰关断时
D. 以上都 不对
【单选题】
PRV在哪一种情况下打开___
A. 相应的发动机起动时
B. 采用APU引气时
C. 引气超温时
D. 发动机起动后，当APU引气关断时
【单选题】
在ECAM上显示的发动机引气压力为：___
A. 预冷器下游的压力
B. HPV下游的压力
C. PRV下游的压力
D. IPC下游的压力
【单选题】
不是Pr传感器的作用的是哪一项:___
A. 给ECAM BLEED页面提供引气压力信号
B. 给BMC提供PRV的监控
C. 提供PRV和OPV的状态，在维护时使用
D. 提供HPV的下游引气压力
【单选题】
水箱和废水箱的数量为 标准配置 ___
A. 3个和3个
B. 3个和2个
C. 2个和3个
D. 2个和2个
【单选题】
饮用水箱在哪里？___
A. 前货舱左侧
B. 前货舱右侧
C. 后货舱左侧
D. 后货舱右侧
【单选题】
饮用水箱可由那里进行增压？___
A. 气源总管
B. 电动压缩机
C. 气动压缩机
D. A&B
【单选题】
使用前乘务员面板进行饮用水量预选的时候，以下那个水量不能选择？___
A. 0%
B. 25%
C. 50%
D. 75%
【单选题】
没有电源供应的情况下，是否能为水箱加水？为什么？___
A. 不能，因为加水和溢流活门只有电动开关功能
B. 可以，因为加水和溢流活门可通过手柄及推拉钢索操作
C. 不能，因为断电后加水和溢流活门会被锁在关位
D. 可以，因为热电瓶汇流条会给加水和溢流活门供电
【单选题】
饮用水箱的水量显示在哪里？___
A. 饮用水服务面板和后厨房的水量指示表。
B. 饮用水服务面板和前厨房的水量指示表。
C. 饮用水服务面板和PIM（programming indicating module).
D. 后厨房的水量指示表和PIM。
【单选题】
左废水箱接受来自哪里的废水？___
A. 厨房废水和左厕所。
B. 左厕所。
C. 右厕所。
D. 右厕所和厨房废水。
【单选题】
水勤务面板打开后，真空产生器会：___
A. 关断。
B. 增压。
C. 释压。
D. 灯亮。
【单选题】
当飞机在空中，水箱水量低于5%时和飞机在地面时，水箱关断活门的位置分别为？___
A. 关闭；关闭。
B. 关闭；打开。
C. 打开；打开。
D. 打开；关闭。
推荐试题
【单选题】
主电门在ON位置时___
A. APU开车
B. APU系统供电，电子控制盒运行一个电力检测程序
C. 进气风门关闭
【单选题】
APU能够提供引气的最大高度是多少？___
A. 17500FT
B. 22500FT
C. 25000FT
D. 37000FT
【单选题】
下列陈述哪一句正确？___
A. APU自动关车只会发生在地面
B. APU只能从驾驶舱内关车
C. APU只会在探测到火警时，才会自动关车
D. 如果在加油/卸油面板上的APU紧急关车按钮被按压，APU将会紧急关车
【单选题】
如果你发现APU火警，下面哪一句陈述是正确的：___
A. 在空中，APU将会紧急关车并且APU灭火瓶会自动释放
B. 在地面，你必须完成ECAM动作，从驾驶舱中将APU中关断
C. 在地面，APU将会自动关车，但你必须人工释放灭火瓶
D. 在地面，APU将会紧急关车并且APU灭火瓶将会自动释放
【单选题】
当乘务长撤离面板上的命令按钮按下时，是否起动警告：___
A. 是的，任何时候
B. 是的，只在地面
C. 是的，如果驾驶舱撤离开关放机长和乘务长位
D. 是的，它超控其他所有信号
【单选题】
驾驶舱紧急撤离面板上选择开关在机长位时，能否在客舱启动紧急撤离；___
A. 只能在客舱启动
B. 只能在驾驶舱启动
C. 先在驾驶舱启动，然后在客舱
【单选题】
应急照明系统：___
A. 由主DC汇流条和AC汇流条1供电，如果主DC汇流条失效，则由内部电瓶供电
B. 由主DC汇流条和AC汇流条2供电，如果主DC汇流条失效，则由内部电瓶供电
C. 无论任何情况下均由内部电瓶供电
【单选题】
在登机口，舱门窗下红灯闪烁表示：___
A. 滑梯预位且发动机工作
B. 发动机停车，滑梯解除预位且客舱增压
C. 发动机工作，滑梯解除预位
【单选题】
舱门警告自动显示于：___
A. 当发动机运转，舱门未关时，在ECAM页面的发动机/警告显示上
B. 当释压时，在发动机/警告显示上，并伴有灯光闪亮
C. 通过按压ECAM控制面板上的舱门按钮，在ECAM页面上
【单选题】
驾驶舱舷窗可打开于：___
A. 机内
B. 机外
C. 机内和机外
【单选题】
从机外打开客舱门会解除门以及滑梯的预位：___
【单选题】
氧气瓶最小压力应保证在客舱释压：___
A. 紧急下降时，在NORMAL位，保证全体机组人员使用10分钟
B. 紧急下降时，在NORMAL位，保证全体机组人员使用15分钟
C. 紧急下降时，在NORMAL位，保证全体机组人员使用20分钟
【单选题】
氧气选择开关在TEST/RESET（测试/复位）控制用于：___
A. 检查面罩供氧和流量指示器的工作
B. 阻止氧气进入面罩
C. 控制氧气进入面罩的流量
【单选题】
防烟罩使用后，如何使氧气流出：___
A. 只要讲防烟罩从袋子里取出，就会自动供氧
B. 必须拉下保护呼吸气袋的短绳
C. 戴上防烟罩后自动开始供氧
【单选题】
氧气选择开关在100%位时：___
A. 使用过滤的客舱空气
B. 使用纯氧
C. 使用高压纯氧
【单选题】
氧气选择开关在NORMAL（正常）位时：___
A. 提供空气/氧气的混合气，但当客舱高度超过35000英尺时，提供100%纯氧
B. 任何情况下只提供提供空气/氧气的混合气
C. 提供空气/氧气的混合气，但当客舱高度超过30000英尺时，提供100%纯氧
【单选题】
当客舱高度〉10000英尺时，旅客氧气面罩会自动打开：___
【单选题】
ECAM氧气/压力页面上，机组氧气压力小余多少时，出现琥珀色半框：___
A. 600PSI
B. 300PSI
C. 1000PSI
D. 1200PSI
【单选题】
机组氧气系统应足够保证：___
A. 在8000英尺座舱高度15分钟内所有机组人员使用100%氧气
B. 在5000英尺座舱高度15分钟内所有机组人员使用100%氧气
C. 在8000英尺座舱高度20分钟内所有机组人员使用100%氧气
D. 在5000英尺座舱高度20分钟内所有机组人员使用100%氧气
【单选题】
驾驶舱一共有几个可快速佩戴的氧气面罩：___
【单选题】
当客舱高度超过多少时，机组氧气面罩的超压供给自动启动___
A. 20000英尺
B. 25000英尺
C. 30000英尺
【单选题】
机组烟雾罩装有一个氧气瓶和一个CO2吸收系统，设置的供气有效时间是：___
A. 10分钟
B. 15分钟
C. 20分钟
【单选题】
你放出了客舱氧气面罩，一旦启动，能持续的有效时间是多少：___
A. 10到12分钟
B. 33到35分钟
C. 15到22分钟
D. 60分钟
【单选题】
氧气面罩上的N/100%选择电门的作用是什么：___
A. 100%为提供最大压力，N为提供正常压力
B. N位提供空气/氧气混合气，100%位提供纯氧
C. N位切断氧气供应，100%位确保正常氧气供应
D. N/100%选择电门用于在飞行前检查期间检查氧气面罩的供氧
【单选题】
你想要打开客舱门，当你抬起操作手柄，白色灯亮，这意味着什么：___
A. 客舱中还有剩余压力
B. 机坪设备没有正确放置
C. 有人尝试从外面打开舱门
D. 滑梯仍然预位
【单选题】
ADIRS控制显示组件上的ADR失效灯亮表示：___
A. 在大气数据基准部分探测到失效
B. 大气数据输出断开
C. 皮托管加温系统未供电
【单选题】
当姿态航向和大气数据选择调定在正常位时以下描述那项正确：___
A. ADIRU1向PFD1，ND2提供数据，
B. ADIRU2向PFD2，ND1提供数据
C. ADIRU1向PFD1，ND1，DDRMI和ATC1，ADIRU2向PFD2，ND2和ATC2提供数据D.ADIRU1向PFD1和PFD2提供数据，ADIRU2向ND1和ND2提供数据
【单选题】
如果FMGC1和2故障，在两个天线管理面板上选择导航后：___
A. VOR，ILS和ADF接收机1和2可通过无线电管理面板1（RMP1）调谐
B. VOR，ILS和ADF接收机1和2可通过无线电管理面板1（RMP1）或（RMP2）调C.谐RMP1控制VOR1和ADF1，RMP2控制VOR2和ADF2，任一RMP控制两部ILS
【单选题】
用于显示的无线电导航调谐由谁提供：___
A. 自动调谐，MCDU面板人工调谐，RMP面板备用调谐
B. 自动调谐，MCDU面板人工调谐
C. 自动调谐RMP面板备用调谐
【单选题】
ADIR3可向谁提供信息：___
A. 仅向DMC1和DMC2
B. 仅向DMC1和DMC3
C. 仅向DMC2和DMC3
D. 向DMC1，MDC2和DMC3
【单选题】
大气数据模块（ADM）从哪里将压力信息提供给ADIRU：___
A. 所有空速管探头和静压头
B. 仅从空速管探头
C. 仅从静压头仅从机长和副驾驶的空速管探头和静压头
【单选题】
ADIRU3从那接收大气数据总温信息：___
A. 备用探头及机长全温探头提供
B. 副驾驶的大气总温传感器
C. 机长和副驾驶的大气总温传感器
D. 备用大气总温传感器
【单选题】
所选择的气压修正或基准通过哪里送到各ADIRU：___
A. 主FMGC
B. FCU
C. RMP
D. DMC
【单选题】
每个ADIRU接收两个模拟输入，他们是：___
A. 迎角及大气总温
B. 迎角及气压修正或基准
C. 大气总温及静压
D. 空速及静压
【单选题】
正常操作时，ADIRU用来自哪里的数据校准：___
A. ADIRU控制显示组件
B. 中央失效显示系统
C. FCU
D. MCDU
【单选题】
如果ADIRU1失效，正确的操作是：___
A. 将按姿态航向和大气数据选择在CAPT∕3（机长3）位
B. 将按姿态航向和大气数据选择在F∕O∕3（副驾驶3）位
C. 将姿态航向设在CAPT∕3（机长3）位，大气数据选择设在F∕O∕3（副驾驶3）位
D. 将姿态航向设在F∕O∕3（副驾驶3）位，大气数据选择设在CAPT∕3（机长3）位
【单选题】
正常操作时，ADIRU2将信息提供给：___
A. 机长的PFD和副驾驶的ND
B. 机长的ND副驾驶的PFD
C. 机长的PFD和ND
D. 副驾驶的PFD和ND
【单选题】
无线电高度2000英尺以下，就会有GPWS低于下滑道下降警告：___
【单选题】
GPWS地形接近率过大的警告参考来自于无线电高度和飞机下降率：___
【单选题】
可以分别转换大气数据基准和惯性基准吗：___
