相关试题
【单选题】
P=19．6MPa氧气瓶的色环为___。
A. 不加色环
B. 黑色环一道
C. 白色环一道
D. 黄色环一道
【单选题】
溶解乙炔气瓶是专门用于盛装___的气瓶。
【单选题】
外表颜色为深绿色的气瓶用于盛装___。
【单选题】
气瓶在使用中，距明火不应___。
A. 大于10m
B. 大于5m
C. 小于10m
D. 小于20m
【单选题】
氧气瓶内气体不得用尽，必须留有___的余压。
A. 小于0.1MPa
B. 0.1~0.2MPa
C. 大于0.2MPa
D. 不能大于0.2MPa
【单选题】
瓶帽上开有对称的排气孔的目的是___。
A. 为了视觉上的美观
B. 避免当瓶阀损坏时，气体由瓶帽一侧排出产生反作用力推倒气瓶
C. 旋转方便
D. 没有具体作用
【单选题】
氧气瓶内气体不得用尽，必须留有___的余压。
A. 小于0.1MPa
B. 0.1~0.2MPa
C. 大于0.2MPa
D. 不能大于0.2MPa
【单选题】
瓶帽上开有对称的排气孔的目的是___。
A. 为了视觉上的美观
B. 避免当瓶阀损坏时，气体由瓶帽一侧排出产生反作用力推倒气瓶
C. 旋转方便
D. 没有具体作用
【多选题】
土石的分类是按下列哪些原因来分类：___。
A. 坚硬程度
B. 开挖方法
C. 使用工具
D. 坚硬系数
E. 质量密度
【多选题】
按地基的承载能力及其与地质成因的关系，将土分为：___。
A. 岩石
B. 碎石土
C. 砂土
D. 黏性土
E. 人工填土
【多选题】
在滑坡地段挖土方前应了解：___。
A. 地质勘察资料
B. 地形
C. 地貌及滑坡迹象
D. 周围环境
E. 周围建筑物
【多选题】
工程项目顶管施工组织设计方案中的安全技术措施必须有：___。
A. 针对性
B. 实效性
C. 原则性
D. 不同性
E. 统一性
【多选题】
洞口防护作业的范围包括：___。
A. 行车轨道与结构井的临边防护
B. 拌浆施工区域的临边围护
C. 结构井井口的防护
D. 每一层结构井的临边围护
E. 结构上中小型预留孔的围护
【多选题】
挡土墙基础埋置深度，应根据地基土的___。
A. 容许承载力
B. 冻结深度
C. 岩石风化程度
D. 雨水冲刷
E. 人为原因等
【多选题】
土层锚杆的组成：___。
A. 锚头
B. 拉杆
C. 锚固体
D. 管件
E. 螺栓
【多选题】
土层锚杆现场试验检验的内容包括：___。
A. 确定基坑支护承受的荷载及锚杆布置
B. 锚杆承载能力计算
C. 杆的稳定性计算
D. 确定锚固体长度
E. 直径和拉杆直径
【多选题】
符合下列___条件的为一级基坑。
A. 重要工程或支撑结构作主体结构的一部分
B. 开挖深度大于10m
C. 与临近建筑物重要设施的距离在开挖深度以内的基坑
D. 基坑范围内有历史文物，近代优秀建筑重要管线等严加保护的基坑
E. 开挖深度大于7m
【多选题】
土方开挖的顺序、方法必须与设计工况相一致并遵循下列原则：___。
A. 开挖先撑
B. 先撑开挖
C. 分层开挖
D. 严禁超挖
E. 边撑边挖
【多选题】
挡土墙的形式有：___。
A. 重力式挡土墙
B. 钢筋混凝土挡土墙
C. 锚杆挡土墙
D. 锚定板挡土墙
E. 其他轻型挡土墙
【多选题】
挡土墙的主要作用有：___。
A. 维护土体边坡稳定
B. 防止坡体的滑移
C. 防止土方边坡的坍塌
D. 防止土体的滑移
E. 防止土方的坍塌
【多选题】
斜坡土挖方时在斜坡的上侧弃土时应注意：___。
A. 弃土堆应连续设置，顶面外斜
B. 应保证挖方边坡的稳定
C. 当坡度陡于1／5或在软土地区禁止上侧堆土
D. 弃土堆离沟边0.8m以外
E. 堆土高度不能超过1.5m
【多选题】
基坑（槽）排水的方法有：___。
A. 集水井法
B. 排水沟法
C. 集水井抽水法
D. 明排水法
E. 人工降低地下水法
【多选题】
人工降低地下水位方法有：___。
A. 轻型井点
B. 喷射井点
C. 管井井点
D. 深井泵
E. 由渗井点
【多选题】
土石方工程的主要内容包括：___。
A. 挖掘、运输
B. 填筑、压实
C. 排水降水
D. 土壁支撑设计
E. 施工准备
【多选题】
土方工程施工前，应___。
A. 分析该工程的功能
B. 分析核对实测地形图核对
C. 水文地质工程质量资料
D. 地下管道电缆通信
E. 地下构筑物
【多选题】
在膨胀土地区开挖时要符合___。
A. 开挖
B. 作垫层
C. 基础施工
D. 回填土连续进行
E. 工程验收
【多选题】
基坑开挖过程中如何排水？___。
A. 在坑底设集水井
B. 沿坑底的周围或中央开挖排水沟
C. 把水引入集水井
D. 然后用水泵抽走
E. 抽出的水应予以引开，严防倒流
【多选题】
基坑支护结构设计，应考虑的荷载有：___。
A. 土压力
B. 地下水压力
C. 影响范围内建筑物、构筑物荷载
D. 施工荷载，堆放材料、汽车、吊车、浇筑混凝土泵车
E. 路面行人的重量
【多选题】
基础土方工程施工组织设计应包括下列内容：___。
A. 勘察测量，场地平整方案
B. 排水、降水设计、支护结构体系选择和设计
C. 土方开挖方案设计
D. 基坑及周围建筑、构筑物道路管道的监测方案和保护措施
E. 楼板及屋面板混凝土浇筑方案
【多选题】
一般模板的组成部分为___。
A. 模板面
B. 支撑结构
C. 连接配件
D. 加固结构
E. 螺栓
【多选题】
模板工程专项施工组织设计应包括___。
A. 模板结构设计计算书
B. 模板结构布置图、构件详图、节点大样
C. 安装与拆除程序与方法
D. 基坑支护方案
E. 施工安全、消防措施
【多选题】
模板按其功能分类，常用的模板主要有___。
A. 定型组合模板
B. 墙体大模板
C. 飞模
D. 滑动模板
E. 柱模板、梁模板
【多选题】
模板工程所使用的材料可以是___。
A. 钢材
B. 木材
C. 铝合金
D. 竹材
E. 铜材
【多选题】
模板结构恒荷载、活荷载标准值有___。
A. 新浇筑混凝土自重标准值
B. 施工人员及设备荷载标准值
C. 振捣混凝土时产生的荷载标准值
D. 倾倒混凝土时，对侧模的水平荷载标准值
E. 工程竣工后的使用荷载标准值
【多选题】
扣件式钢管模板支架立杆底部通常应设置___。
A. 底座
B. 通长木垫板（板长大于2个立杆间距）板厚不小于50mm
C. 混凝土底板
D. 钢柱脚
E. 素土
【多选题】
直接夹紧柱模板的柱箍常使用___。
A. 扁钢
B. 角钢
C. 槽钢
D. 木楞
E. 竹杆
【多选题】
采用对角楔木调整支撑高度时___。
A. 楔木应接触紧密
B. 应和垫木顶紧
C. 应使用铁钉固定牢靠
D. 应使用砖块垫牢
E. 应使用石块垫牢
【多选题】
旧扣件应检查的项目有___。
A. 裂缝
B. 变形
C. 螺栓滑丝
D. 采购证明
E. 扣件重量
【多选题】
扣件式钢管应检查的项目有___。
A. 质量合格证
B. 质量检验报告
C. 是否平直、光滑、不应有裂缝、结疤、分层硬弯、压痕和深刻划道等
D. 采购合同
E. 钢管的表面硬度
【多选题】
扣件式钢管支架使用中应定期检查的项目有___。
A. 地基积水，底座松动，立杆悬空
B. 扣件螺栓松动
C. 立杆沉降与垂直偏差
D. 安全防护是否完好
E. 立柱是否沾满了混凝土
推荐试题
【判断题】
上海轨道交通网络运营突发事件主要分为：各类安全事故、公共安全事件、自然灾害事件
【判断题】
《上海轨道交通网络运营处置突发事件维护保障公司应急预案》中，各类安全事故指 ：车辆脱轨、冲突、颠覆；突发失电、接触网严重故障、线路重大故障等事件
【判断题】
《上海轨道交通网络运营处置突发事件维护保障公司应急预案》中，公共安全事件指：火灾[段场/控制中心]、公共卫生事件以及恐怖袭击等事件
【判断题】
《上海轨道交通网络运营处置突发事件维护保障公司应急预案》中，自然灾害事件指：大风、大雪、暴雨、霜冻、高温、雷击等自然灾害
【判断题】
维保一级预案由维保中心负责管理维护，维保二级预案由维保各专业公司负责管理维护，维保三级预案由维保各专业公司各生产车间负责管理维护
【判断题】
应急预案工作原则依据：安全第一、预防为主、统一领导、分级负责、加强管理、以人为本、快速响应、依法规范、统一指挥、依靠科技、协同处置、资源整合
【判断题】
《上海轨道交通网络运营处置突发事件维护保障公司应急预案》的启动流程，是一旦COCC[上海轨道交通网络运营协调与应急指挥室]发布五级及以上运营预警信息或应维保公司总经理要求时，由维保COSC[调度指挥室]启动本预案，并根据突发事件类型，启动相应类型分预案
【判断题】
上海轨道交通运营事故现分为特别重大事故、重大事故、较大事故、一般事故、隐患事故五大类
【判断题】
上海轨道交通运营一般事故可细分为一般事故A类、一般事故B类、一般事故C类、一般事故D类和一般事故E类
【判断题】
应急抢修中，现场抢修保障组的成员主体为维保副总经理、维保综合协调部、质量安全部、办公室主要负责人、维保各专业公司主要负责人、专业应急抢修[险]队、专业现场值守人员
【判断题】
按照《设施设备风险预警管理办法[试行]》要求，维保公司各部门和单位除做好设施设备日常维护工作外，必须不断加强完善设施设备风险管理，提前对设施设备和生产过程中可能出现的异常状况进行辨识，在影响设施设备运行的各类因素出现异常征兆前做好预警
【判断题】
在COCC发布解除预警的信息后，维保公司按“谁启动、谁终止”的原则发布应急响应终止的信息
【判断题】
上海轨道交通发生突发事件后，OCC驻勤或专业公司调度接报事件信息后，可视情况任意安排值守人员进行先期确认和处置
【判断题】
应急抢修中现场抢修保障组可根据事发现场抢修保障的需要，下设7个小组：现场指挥协调组、车辆专业组、通信信号专业组、供电专业组、工务专业组、后勤保障组、专家组
【判断题】
《运营设施设备故障抢修处置细则》适用于凡影响正线运营的单专业设施设备[含正线和段场]或跨专业设施设备[含正线和段场]的抢修处置
【判断题】
《运营设施设备故障抢修处置细则》中，运营设施设备故障是指运营公司所辖运营设施设备出现的故障
【判断题】
抢修是指凡运营设施设备故障或非运营设施设备故障，有继续发展变化的可能或已对运营安全、运营秩序造成影响，应迅速处理、消除隐患，恢复到稳定状态的应急处置工作
【判断题】
《运营设施设备故障抢修处置细则》的基本原则应根据维保总体预案，运营设施设备故障抢修作业应遵循“速度第一、领导负责、全员配合”原则
【判断题】
《运营设施设备故障抢修处置细则》中规定抢修处置流程分为：先期处置、登记要点、现场处置、处置完成
【判断题】
《运营设施设备故障抢修处置细则》中规定，中断运营抢修是指需中断运营，处置完成后方可恢复运营的抢修作业
【判断题】
《运营设施设备故障抢修处置细则》中规定，降级运营抢修是指抢修作业过程中，可维持运营，但设施设备必须降级使用的抢修作业
【判断题】
维保公司各专业分公司值守点[专业抢修队]是作为运营设施设备故障期间的维保各专业现场处置主体
【判断题】
《运营设施设备故障抢修处置细则》中规定，现场抢修负责人是作为正线或段场单专业抢修处置期间的维保现场指挥
【判断题】
《运营设施设备故障抢修处置细则》中规定，现场抢修负责人作为维保运营设施设备故障抢修期间现场信息统一发布者
【判断题】
运营设施设备故障抢修处置细则中规定抢修工作要点后均应待同意后方可进行运营设施设备状态确认和处置
【判断题】
检修施工是指在上海轨道交通辖区内进行的各类设施设备巡视/保养、维护/检修、新建/改建/扩建、故障处置、专项整治、新系统调试/测试/接入等检修施工作业行为，以及需占用正线轨行区或车场线路施工资源的专项演练、动车转场/运输、末班车跟跑等作业
【判断题】
正线轨行区域包括正线上下行[地面段线路两侧至隔离护栏]、折返线、存车线、渡线、入场信号机往正线方向的出入场线、站台端头门/屏蔽门/安全门外侧区域[没有屏蔽门/安全门则以站台安全线为界]及站台端头门外延伸通道等
【判断题】
车站区域包括车站站厅、端头门/屏蔽门/安全门以内的站台[没有屏蔽门/安全门以站台安全线为界]、设备用房、生产管理用房、办公区域、换乘通道、换乘大厅、出入口通道、出入口，以及OCC控制中心和应急指挥中心等管理范围
【判断题】
车场区域包括站场、各类库房、试车线、牵出线、入场信号机往车场方向的出入场线、信号楼、设备用房、办公用房及公共区域等
【判断题】
施工应按照“谁申报、谁负责”的原则，开展施工实施管理
【判断题】
行车设备包括信号系统、线路及对应基础结构、接触网及变电系统、传输系统、上层网、800兆无线系统、调度电话、屏蔽门、营运列车等直接与行车相关的设备
【判断题】
行车辅助设备包括CCTV、FAS/BAS、防烟门、区间照明/动力电源、抽水泵、设备房空调、公务电话等间接与行车相关的设备
【判断题】
影响正线行车的施工是指对正线行车设备正常投用状态、正线列车运行秩序及列车运行安全造成不同程度影响的施工
【判断题】
影响列车出入车场的施工是指影响出入场线所涉行车设备的正常投用，对列车出入车场造成不同程度影响的施工
【判断题】
当发生设施设备故障，现场值守人员必须5分钟到达事故现场，专业抢修队必须30分钟到达事故现场
【判断题】
工作日早晚高峰期间，各专业公司实行不低于二级保驾等级
【判断题】
上海地铁施工分为计划施工、临修施工、抢修施工三类
【判断题】
抢修作业应遵照“先通后复”的原则来执行
【判断题】
在轨道交通安全保护区内从事打桩、挖掘、地下顶进、爆破、架设、降水、地基加固等施工作业未经报审的不属于违规施工
【判断题】
设备委外维护应遵循以下原则：服从于维保中心整体管理原则，接受各专业公司的统一协调、领导
