相关试题
【单选题】
施工现场动火证由___部门审批。
A. 公司安全科
B. 项目技术负责人
C. 项目负责人
D. 安全员
【单选题】
30m以上的高层建筑施工，应当设置加压水泵和消防水源管道，管道的立管直径不小于___mm。
【单选题】
生石灰与___发生化学反应产生大量热，足以引燃燃点较低的材料。
【单选题】
建筑工程广泛使用___作为混凝土的早强剂。
A. 亚硝酸钠
B. 氨水
C. 还氧树脂
D. 丙酮
【单选题】
下列车辆中，___不准进入易燃物品仓库或堆料场装卸作业。
A. 汽车吊
B. 装载机
C. 货车
D. 拖拉机
【单选题】
易燃易爆物品仓库的大门应当向___开启。
A. 向内
B. 向外
C. 上下
D. 横向推拉
【单选题】
照明灯具与易燃堆垛间至少保持___m距离。
【单选题】
禁火作业区应当距离生活区不小于___m。
【单选题】
易燃、可燃堆垛场及仓库距离在建的建筑物和其他区域不小于___m。
【单选题】
易燃的废品集中场地距离在建的建筑物和其他区域不小于___m。
【单选题】
施工现场必须设立消防车通道，通道宽度不小于___m。
【单选题】
临时生活设施尽可能搭建在距离修建的建筑物___m以外的地方。
【单选题】
临时宿舍与厨房、锅炉房、变电所之间的防火距离应不小于___m。
【单选题】
临时宿舍距离火灾危险性较大的生产场所不得小于___m。
【单选题】
临时宿舍的简易楼层高应控制在___以内。
【单选题】
临时宿舍的简易楼安全通道，每层不应少于___处。
【单选题】
气焊使用的乙炔气瓶应当放置在距明火___m以外的地方。
【单选题】
电焊导线中间不应有接头，若有接头，接头处应远离易燃、易爆物品___m以外。
【单选题】
木材用明火点燃时，最底着火点___℃。
A. 135
B. 159
C. 250
D. 300
【单选题】
按照消防的有关规定，___m以上建筑物为高层建筑。
【单选题】
防火设计中所谓的最后一道防线是指___。
A. 增强结构
B. 耐火稳定性
C. 减少易燃材料
D. 增加烟道
【单选题】
易燃仓库内严禁使用___照明灯具。
A. 碘钨灯
B. 25瓦白炽灯
C. 日光灯
D. 防爆灯
【单选题】
冬期施工时氧气瓶瓶颈冻结，应采取___措施解冻。
A. 明火烘烤
B. 热水解冻
C. 用铁锤轻打
D. 反复震荡
【单选题】
一般临时设施区域，每100㎡配备___个10L灭火器。
【单选题】
安全检查标准规定___m以上的高层建筑，应当设置临时消防水源加压泵和输水管道。
【单选题】
适用于扑救易燃气体、液体和电器设备火灾的是___灭火剂。
A. D类干粉
B. ABCD干粉
C. BC干粉
D. 泡沫
【单选题】
___燃烧的火灾不能用水扑救。
A. 木制品
B. 塑料品
C. 玻璃钢制品
D. 电气装置
【单选题】
下列物品中，___是可燃品。
A. 石棉瓦
B. 玻璃
C. 玻璃钢
D. 混凝土
【单选题】
施工单位消防安全的第一责任人是___。
A. 项目负责人
B. 项目安全员
C. 公司安全科长
D. 公司法人代表
【单选题】
我国通常设定的火险报警电话号码是___。
A. 110
B. 119
C. 120
D. 122
【单选题】
冬季安全施工准备工作应提前___。
A. 20天
B. 1个月
C. 2个月
D. 3个月
【单选题】
冬期施工安全技术措施应提前___时间编制。
A. 20天
B. 1个月
C. 2个月
D. 3个月
【单选题】
冬期施工安全防护器材应___时间到位。
A. 20天
B. 1个月
C. 2个月
D. 3个月
【单选题】
入冬前搞好相关人员___。
A. 安全技术培训、安全技术交底
B. 配发工作服
C. 配发安全帽
D. 配发安全带
【单选题】
工地职工宿舍冬季要重点预防___。
A. 偷盗
B. 爆炸
C. 食物中毒
D. 煤气中毒
【单选题】
冬期施工，高处作业要注意___。
A. 防冻
B. 防滑
C. 防坠落
D. 防质量事故
【单选题】
冻土爆破施工离建筑物___。
A. 10m
B. 20m
C. 30m
D. 50m
【单选题】
冻土爆破施工离高压电线___。
A. 50m
B. 100m
C. 150m
D. 200m
【单选题】
冻土爆破如有哑炮，应在距离原炮眼___以外地方另行打眼。
A. 60cm
B. 30cm
C. 40cm
D. 50cm
【单选题】
使用煤炉取暖，必须提前___。
A. 备好器材燃料
B. 提出使用方案和放火措施审批
C. 分工专人负责
D. 搞好环境卫生
推荐试题
【判断题】
司机发现隧道火灾时，如不能将列车在火源之前紧急停车，则必须驾驶列车通过着火区段
【判断题】
使用制动旁路开关后，侧向过道岔限速15Km/h
【判断题】
迷雾恶劣天气对试车线和高架地面线路安全行车影响很大，当调试指挥人的命令危及行车安全时，司机有权拒绝动车
【判断题】
恶劣迷雾天气时，列车在高架和地面区段进站停车，速度控制在45km/h以下，必要时再降低速度
【判断题】
列车在恶劣迷雾天气时高架站地面站必须采用手动SM（ATP监督下的人工驾驶）驾驶，适当降低速度，尽量按图行车，认真了望，关键地段勤鸣笛，严禁臆测行车
【判断题】
遇天气恶劣在地面高架站，司机难以确认列车尾部门是否关好并无夹人夹物时，必须确认站台行车人员的“好了”手信号后方可开车
【判断题】
遇恶劣气候，当能见度不足100米时（以站台距离为参照物），司机必须鸣笛进站，并将现场情况及时汇报行调
【判断题】
轨行区积水，但未淹过轨面时，电客车限速45km/h运行
【判断题】
ATP故障处置应急预案响应分级中的一般级是指两个或两个以上联锁区ATP设备故障
【判断题】
紧急运行状态是指发生了直接危及乘客生命安全、严重自然灾害或系统内部重大事故，造成系统不能维持运行的情况，主要包括火灾、地震、列车运行事故、设备重大事故等
【判断题】
列车发生突发事件时，列车驾驶员应及时通过列车广播向乘客说明情况
【判断题】
南京地铁规定：电客车在正线故障时，司机故障判断处理的时间为3分钟
【判断题】
救援列车司机接到救援命令，清客广播一次后，可以关闭正常照明
【判断题】
工程车救援电客车时，双方可以实现机械、气路连接
【判断题】
正线救援作业过程中，救援车把故障车推进到目的地，解钩前一定要确认故障车做好防溜措施
【判断题】
电客车救援应竭力遵循“安全第一、尽快恢复正线运营”的原则
【判断题】
载客列车在区间处理故障，如需使用制动旁路BBS开关动车时，司机须确认全列车门状态正常
【判断题】
救援列车2分钟内未能清客完毕，带客前往救援
【判断题】
救援列车牵引运行时前方进路由故障车司机负责了望和确认
【判断题】
救援车推进运行时前方进路由救援车司机负责了望和确认
【判断题】
三号线列车在切除车载ATP运营时，到站后应该先打开客室门，再上站台
【判断题】
列车两名司机值乘时，为提高效率，可以分工作业
【判断题】
挤岔是指车轮挤上道岔，使尖轨与基本轨离开或挤坏、挤过
【判断题】
列车动调，调试作业开始前，调试司机应核对调试负责人、动车指挥人身份，并要求其出示调试负责人合格证、动车指挥人合格证，核实后在调度命令或调试作业单上签字确认，调试过程中服从调试负责人管理；
【判断题】
在试车线进行夜间或隧道内调试作业时，司机须确认试车线照明是否开启，如因未开启照明而造成瞭望条件不佳时，司机无权拒绝调试作业
【判断题】
无ATP保护的正线列车调试作业，司机须确认好动车凭证及动车指挥人指令，不得擅自动车，不得超速运行
【判断题】
三号线在ITC模式下，如车次不能自动更新，司机在两端终点站折返作业完成后，听从行调指令在HMI上输入新的车次和目的码，在始发站设置好报站
【判断题】
NJ08型电客车门联锁关系：必须具备“门关好灯”亮，左、右关门按钮灯灭，方可动车
【判断题】
三号线列车URM模式在终点站折返时，进、出折返线动车前都不需要联系行调，直接动车进行折返作业
【判断题】
三号线列车采用URM模式驾驶时，在故障联锁区最高不得超过60km/h
【判断题】
三号线林场站回林场基地的列车，在X0122信号机前停车换端，换端时如主控钥匙无法关闭，可以使用“主控钥匙旁路”开关旁路，先换端回库，再报修故障，避免影响正线运营
【判断题】
三号线终点站站台人员清客完毕后应及时显示“发车”手信号通知司机
【判断题】
三号线设备运营中列车的控制等级分为以下三种：IXL联锁级、ITC点式列车控制级、CTC连续式列车控制等级
【判断题】
列车整备完毕，司机必须将预选模式为设定为AM-C
【判断题】
三号线端洗列车对标如果冲标时，司机直接可以后退
【判断题】
三号线在采用ITC模式运行时，如出现“低速释放”提示时，司机必须确认前方地面信号开放正确后，可以按压确认按钮释放监控速度，据车载速度码运行
【判断题】
三号线列车采用手动模式驾驶进入站台区域停车，进入站台区域不得转至ATO驾驶，必须停车后再转换
【判断题】
三号线转换轨由行调和信号楼调度员共同管理
【判断题】
《三号线行车组织规则》规定，进入司机室的抢修人员以3人为限，其余人员到客室乘车，下车时通过司机室门进入轨道
