【填空题】
135.轴封供汽停运前应确认机组在___状态且汽封供汽来自___，主凝汽器真空完全消失，方可将轴封压力定值减至零，关闭轴封___。
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【填空题】
136.1号机凝结水系统系统设两台100%容量的筒式___，四台___，一台轴封冷却器，一台___，一台___立方米的凝结水补水箱，和一台凝结水输送泵。
【填空题】
137.1号机凝结水采用中压___装置。
【填空题】
138.1号机循环水系统配置一个冷却水塔,二台并联运行的___，出口门后合用一根___母管，至汽机房前分为两根循环水管进入凝汽器。
【填空题】
139.1号机闭式水箱水位在正常运行时维持在___mm，___mm水位高报警。
【填空题】
140.1号机辅助蒸汽系统汽源由本机___、___抽汽及___提供。
【填空题】
141.1号机在启动及低负荷时辅助蒸汽来自___及___供汽，正常运行时由本机___供汽。
【填空题】
142.1号机辅助蒸汽联箱压力为___MPa，温度为___℃。
【填空题】
143.1号机辅助蒸汽系统安全门动作定值为___ MPa。
【填空题】
144.除氧器在滑压运行时易出现___和___。
【填空题】
145.1号机除氧器水位高Ⅲ值___时联锁开启除氧器___，关闭四抽___，关闭四抽___，关闭除氧器蒸汽___。
【填空题】
146.除氧器排氧门开度大小应以保证含氧量___而___冒汽为原则。
【填空题】
147.滑压运行除氧器当负荷突增时，除氧器的含氧量___。
【填空题】
148.1号机5号低加水位高一值时，开启5号低加___调节门，水位高二值时抽汽电动门及其逆止门___。
【填空题】
149.1号机5段抽汽电动阀满足下列条件之一，即联锁关闭：___跳闸或___解列，___保护动作，5号低加水位___。
【填空题】
150.加热器温升小的原因有：抽汽电动门未___，汽侧积有___。
【填空题】
151.加热器泄漏会使___、___、___、___。
【填空题】
152.加热器运行要监视进、出加热器的___；加热器蒸汽的压力，温度及被加热水的流量；加热器疏水___；加热器的___。
【填空题】
153.高、低压加热器水位过高：会淹没铜管，影响___，严重时会造成___。水位过低：将部分蒸汽不凝结就会经疏水管进入下一级加热器___加热器效率。
【填空题】
154.1号机5号低加正常疏水门满足下列条件之一，即联锁关闭：___水位低，___水位高二值，___出口或者入口门关闭。
【填空题】
155.高压加热器运行中水位升高，则端差___。
【填空题】
156.加热器的传热端差是加热蒸汽压力下的饱和温度与加热器给水___温度之差。
【填空题】
157.汽机旁路系统中低压减温水采用___。
【填空题】
158.凝结水含氧量应小于___微克/升，锅炉给水含氧量应小于___微克/升。
【填空题】
159.氢冷发电机充氢后在运行中，机内氢纯度应达到___以上，气体混合物中的氧量不超过___。
【填空题】
160.给水泵不允许在低于___下运行。
【填空题】
161.1号机循环水系统主要向___、___系统供水正常运行。水源取长江水。
【填空题】
162.1号机循环水泵允许启动条件有循环泵___正常，无循环泵___条件。
【填空题】
163.1号机凝结水泵允许启动条件有线圈及轴承___正常，入口门___，.凝汽器___正常，出口门___，无___条件。
【填空题】
164.1号机真空泵启动允许条件有___，___已关。
【填空题】
165.1号机顶轴油泵在无___低信号时允许启动。
【填空题】
166.1号机.汽动给水泵的前置泵在除氧器水位___，汽泵前置泵___正常 ，汽泵___已开，小机___时可以启动。
【填空题】
167.1号机主机润滑油系统滤网切换时应注意观察切换阀___指示，确认备用___。
【填空题】
168.1号机主机润滑油系统滤网切换时应打开___及备用过滤器___，流体溢出时才可以全部关闭。
【填空题】
169.1号机凝结水泵正常运行时泵推力轴承温度___，电流不超___A。
【填空题】
170.1号机氢气系统主要由氢站的高压___、置换用的___钢瓶，氢气___，氢气过滤器，___分析器，液体探测，氢气露点仪组成。
【填空题】
171.氢气系统主要是冷却转子___和定子___，使其温度在允许范围内稳定运行。
【填空题】
172.1号发电机采用___冷却方式，___为水冷，___为氢气内冷，___为氢气外部冷却。
【填空题】
173.二氧化碳置换空气时应确认二氧化碳纯度不得低于___。
【填空题】
174.氢气置换二氧化碳时应确认氢纯度不得低于___％。
【填空题】
175.密封油系统的作用是向发电机机___提供连续不断的密封油，密封发电机内的___，防止向外泄露。
推荐试题
【单选题】
不办理通过列车的到发线上的出站、发车进路信号机应采用___。
A. 矮型信号机
B. 高柱信号机
C. 通用信号机
【单选题】
进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于___m的地点。
【单选题】
出站信号机应设在每一发车线的警冲标___（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。
【单选题】
___信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。
【单选题】
列车运行速度超过120 km/h的半自动闭塞或自动站间闭塞区段，设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设___。
A. 预告信号机
B. 接近信号机
C. 复示信号机
【单选题】
双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机设___。
A. 发车表示器
B. 进路表示器
C. 发车线路表示器
【单选题】
驼峰色灯辅助信号机，可兼作出站或___并根据需要装设进路表示器。
【单选题】
集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔，设___。
A. 脱轨表示器
B. 进路表示器
C. 道岔表示器
【单选题】
在列车运行速度超过120 km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由___及以上闭塞分区长度保证。
【单选题】
LKJ设备应按高于线路允许速度___km/h常用制动设置模式曲线。
【单选题】
机车轮对踏面擦伤深度不得超过___ mm。
【单选题】
车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40mm，深度不超过___mm。
【单选题】
接触网标称电压值为___kV，最高工作电压为27.5kV，短时（5min）最高工作电压为29kV，最低工作电压为19kV。
【单选题】
为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于___mm。
【单选题】
在设有接触网的线路上，___攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业；如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地并采取安全防护措施后，方准进行。
A. 确认安全距离后可以
B. 严禁
C. 可以在有人监护下
【单选题】
在调度集中区段，调度集中控制车站有关行车工作由该区段___指挥。
A. 车站值班员
B. 列车调度员
C. 车站值班员和列车调度员共同
【单选题】
指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指示，只能由___发布。
A. 车站值班员
B. 机车调度员
C. 列车调度员
【单选题】
双管供风的旅客列车运行途中改为单管供风时，列车调度员___。
A. 须发给司机调度命令
B. 给予司机口头指示
C. 通知车辆乘务员即可
【单选题】
驾驶机车的人员，必须持有___颁发的驾驶证。
【单选题】
编组超重列车时，在中间站应得到___的同意，并均须经列车调度员准许。
【单选题】
旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由___人员负责。
【单选题】
货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由___人员负责。
【单选题】
补机原则上应挂于本务机车的___，在特殊区段或需途中返回时，经铁路局批准，可挂于列车后部。
【单选题】
单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以___辆为限；超过12‰的区段，由铁路局规定。
【单选题】
单机挂车在区间被迫停车后的防护工作由___负责，开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。
A. 机车乘务组
B. 车辆乘务员
C. 车站人员
【单选题】
机车、车辆长度的计算，以前后两钩舌内侧面距离按___m为换算单位（一辆）。
【单选题】
特快及快速货物班列自动制动机主管压力为___kPa。
【单选题】
遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600kPa改为500kPa时，摘机前应对列车主管实施一次___kPa的最大减压量操纵。
【单选题】
编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的___%时，按规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。
【单选题】
关门车编入货物列车时，不得挂于机车后部___辆车之内。
【单选题】
关门车编入货物列车时，在列车中连续连挂不得超过___辆。
【单选题】
运行速度不超过120km/h的旅客列车（动车组列车除外）在任何线路上的紧急制动距离限值为___m。
【单选题】
运行速度不超过120km/h的快速货物班列在任何线路上的紧急制动距离限值为___m。
【单选题】
列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过___ mm。
【单选题】
列车机车与第一辆车的连挂，由___负责。
A. 调车作业人员
B. 机车乘务员
C. 车站值班员
【单选题】
旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过___km/h。
【单选题】
采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过___km/h。
【单选题】
列车停留超过___min时，应对列车自动制动机应进行简略试验。
【单选题】
挂有列尾装置的货物列车，对列车自动制动机进行简略试验时，由___负责。
