【简答题】
试述感性认识和理性认识的辩证关系，并说明割裂二者的统一在实际工作中会导致的错误。
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
刷题
搜题
导入试题
搜题
答案
(1)感性认识是认识的初级阶段，它对事物的各个片面，现象和外部联系的反应。理性认识是认识的高级阶段，它是对事物的全体，本质和内部联系的反应。
(2)感性认识和理性认识既有区别又有联系，二者是对立统一的关系。他们的联系表现在：理性认
识依赖于感性认识；感性认识有待于发展到理性认识；二者相互渗透。
(3)割裂感性认识和理性认识的统一，在理论上会导致经验论或唯理论的错误。经验论认为只有
感性经验是可靠的，理性认识是不可靠的。唯理论认为只有理性认识是可靠的，感性认识是不可靠的。
(4)割裂理性认识和感性认识的统一，在实际工作中会导致经验主义和教条主义的错误。经验主
义夸大局部经验作用，否认科学理论的指导意义。教条主义夸大理论作用，轻视实际经验，把理论当成教条，到处生搬硬套。
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
下列各项正确说明人口因素在社会发展中作用的是___
A. 人口因素决定社会制度的性质
B. 人口因素为人类提供生存的场所
C. 人口因素决定社会制度的更替
D. 人口状况能加速或延缓社会发展
【单选题】
社会意识具有复杂而精微的结构。从反映社会存在的程度和特点来看，社会意识包括___
A. 社会心理和思想体系
B. 意识形态和非意识形态
C. 个体意识和群体意识
D. 主流意识和非主流意识
【单选题】
在社会存在与社会意识的关系问题上，两种根本对立的观点是 ___
A. 机械唯物主义和辩证唯物主义
B. 可知论与不可知论
C. 历史唯物主义和历史唯心主义
D. 辩证法与形而上学
【单选题】
“作为观念形态的文艺作品，都是一定的社会生活在人类头脑中的反映的产物”，这句话强调的是___
A. 社会意识根源于社会存在
B. 社会意识具有历史继承性
C. 社会存在根源于社会意识
D. 社会意识具有相对独立性
【单选题】
（三）监狱执法证据保全应遵循的原则是___。
A. 客观真实、合法有效、分头采集、统一管理
B. 客观真实、合法有效、分头采集、集中管理
C. 客观真实、合法有效、分头采集、归口管理
D. 客观真实、合法有效、分头采集、单独管理
【单选题】
（四）安检发现违禁品的，应及时向 汇报，并做好证据固定和收集工作，必要时可即刻对罪犯进行隔离。___
A. 分管监区领导
B. 狱政管理科
C. 监区分控平台
D. 安检组织者
【单选题】
（五）下列表述中哪一项不属于狱内自杀迹象识别？___
A. 较长时间郁郁寡欢，沉默少语，心事重重
B. 脾气暴躁，遇事冲动，自控力差
C. 对平日相处较好的罪犯，有时会做一些暗示性的告别、留恋或者道歉等
D. 反复注视亲人的照片、有关信件等
【单选题】
监区( )组织民警对监区范围内罪犯生活场所，学习场所，劳动场所等公共区域进行清超，主管民警( )对责任监舍于清抄。
A. 每月 每周
B. 每季度 每周
C. 每周 每天
D. 每天 每天
【单选题】
外来人员、车辆。出入监狱时，二大门干警和接洽干警通常应对外来人员和车辆进行安全检查。确定安全后才能放行，主要检查( )进入了监手续，携带物品等安全事项。
A. 人员年龄
B. 身份检查
C. 相关证件
D. 车辆性能
【单选题】
外来车辆临时进入监门，在责任干警带领下，凭借驾驶员身份证驾驶证和《监狱外来人车出入监门审批单》，经登记后以( )换发临时出入证后通行。
A. 行驶证
B. 车辆钥匙
C. 驾驶证
D. 单位介绍信
推荐试题
【判断题】
本地门到位开关S1 的常闭触点、紧急解锁开关S3 的常闭触点与安全继电器的常闭触点串联形成回路后与隔离开关S5 的常开触点进行并联，组成了本地车门的安全回路。
A. 对
B. 错
【多选题】
简述长沙地铁2号空压机空气净化单元工作流程___。
A. 进入本单元的压缩空气首先通过气水分离器分离压缩空气中的液态水、油和部分固体粒子，分离出来的液态水、油和固体粒子等污染物通过电磁排污阀自动排出；
B. 经气水分离器初步分离净化的压缩空气接着进入高效过滤器进行过滤净化，过滤凝聚的水（雾）、油（雾）及各种粒子等污染物通过电磁排污阀自动排出；
C. 经高效过滤器过滤后的压缩空气接着进入吸附式干燥器进行干燥净化以去除压缩空气中的水蒸汽；经吸附式干燥器干燥后的压缩空气接着进入灰尘过滤器过滤净化以去除吸附式干燥器在运行过程中产生并由压缩空气携带的粉尘，过滤聚结的粉尘通过手动排污阀人工定期排放；
D. 经灰尘过滤器过滤后的压缩空气最后进入用气端。
【多选题】
保压制动是为防止车辆在停车前的冲动，使车辆平稳停车，EBCU内部设定的执行程序，请简述它是如何实施的___。 它分两个阶段实施：
A. 第一阶段：当列车制动到速度低于设定的摩擦制动介入值后，牵引控制单元触发保压制动信号，同时输出给EBCU，这时，由牵引控制单元控制的电制动逐步退出，由EBCU控制的气制动替代。
B. 第二阶段：接近停车时，一个小于制动指令的保压制动由EBCU开始自动实施，即瞬时地将制动缸压力降低。
【多选题】
在什么情况下才可以实现开门？___
A. 零速信号激活
B. 使能信号激活
C. 有开门指令
D. 此外必须出现下列情况:车门未隔离,紧急装置未操作
E. 如果上述任一情况未出现，无法实现开门。
【多选题】
TCMS检测进行牵引封锁的条件是什么？ ___
A. 司机室联锁故障;牵引系统方向故障
B. 车门未全部关闭，且无“车门旁路”信号
C. 列车停放制动未缓解，且无“停放制动缓解旁路”信号
D. 列车安全环路断开或者列车完整性环路断开
E. 列车发出牵引指令后，5秒内列车仍然不能缓解所有制动
F. 列车总风管压力低于600kPa；
G. 3个及以上DCU故障；
H. 7个及以上转向架制动被切除。
【多选题】
简要描述主电路中主隔离开关、高速断路器、差分电流传感器、充电接触器、短接接触器、主接地开关的作用？___
A. 主隔离开关用于主电路的隔离以及通过机械连锁开关将支撑电容器的两端通过低值电阻连接后释放能量；
B. 高速断路器用于主电路的故障保护；
C. 差分电流传感器用于检测后续电路的接地故障；
D. 充电接触器用于支撑电容器的预充电；
E. 短接接触器用于电网直接向牵引逆变器供电；
F. 主接地开关用于主电路的接地隔离等。
【多选题】
简述制动斩波单元功能 ___
A. 再生制动时，若电容两端电压上升至一定值时，触发电阻制动斩波模块，调节斩波模块开关元件导通角，将电容两端电压稳定在一定的电压值，此时为再生和电阻混合制动。
B. 若电容两端电压或电网电压回落，则由电阻制动转换为再生制动。
C. 牵引或制动工况时，通过触发导通斩波模块，能抑制因空转等原因引起的瞬时过电压。
【多选题】
简述人工广播失效的检查方法___。
A. 将激活端切换到对面司机室，如果可以进行人工广播则为广播控制盒故障。
B. 如果单节车厢有没广播则为该车厢功放设备故障。
C. OCC广播开关处于闭合状态时会造成人工广播暂时失效。
D. 检查广播控制盒面板上的“激活”指示灯是否亮起，没有亮表示处于非激活端状态，无法进行人工广播。
【多选题】
TCMS 可以对列车运行的相关参数进行积累计算和保存，便于列车检修和维护。记录的参数包括哪些内容？___
A. 列车累计运行里程（km）；
B. 列车日运行里程（km）；
C. 列车累计牵引能耗（kWh）；
D. 列车累计电制动能耗（kWh）；
E. 列车累计辅助系统能耗（kWh）；
F. TCMS 系统累计运行时间（h）。
【多选题】
请阐述高速断路器以及隔离开关的功能。___
A. 高速断路器的功能：当在电路中出现严重的干扰情况时，比如过流、牵引逆变器故障或短路等，高速断路器能安全断开牵引设备与接触电网的连接，以此来保护牵引逆变器等设备。
B. 隔离开关的功能：一个是用于车间电源转换，另一个则是高速断路器前的隔离接地
【多选题】
牵引逆变器输入电路中线路电感器的作用是什么？___
A. 牵引系统中的线路电感器与电容器组成LC滤波电路，作用是减少线路电压的瞬变和谐波，稳定逆变单元的输入直流电压。
B. 保证逆变单元得到一个优质的直流电压。
C. 同时线路电感器也起扼流作用，目的是防止电感器后端在引起接地短路或逆变单元故障产生的瞬间浪涌电流时，起到扼制突变和平顺电流的作用。
D. 因此线路电感器通常也会称为平波电感器。
【多选题】
简述牵引箱中电容器充放电的过程 ___
A. 当列车牵引准备好，主电路高速断路器（HB）闭合后，闭合接触器(KM2)，通过受流器(+206=11-X11)输入的高压电源经隔离开关(MQS)、充放电电阻(R1)给支撑电容(C)充电，当电容电压在一定时间且上升到一定值时， KM1 闭合，电容充电完成。
B. 在正常情况下，电容的放电由固定放电电阻(R4)完成，将电容端电压放电到 50V 以下的时间小于5min。
C. 当对高压电路和 VVVF 逆变器检修或维护保养时，则充放电电阻(R1)与隔离开关的联锁辅助开关（ MQS1 ）形成直流支撑电容的快速放电回路，从而使电容通过放电电阻快速放电。
【多选题】
辅助高压箱的工作原理是什么？ ___
A. 在刀开关BQS 置于运行位同时刀开关 AQS 置于运行位情况下，受流装置输入的 DC1500V 高压通过刀开关BQS，刀开关AQS 和熔断器 AF 为辅助电源提供电源，熔断器 AF 对主电路起保护作用。当采用车间电源对辅助电源供电时，将BQS 置于车间位，辅助电源即转为车间电源供电。该电路有联锁功能，即当使用车间电源供电或置于切除位时，受流装置被禁止升弓动作。
B. 车间电源实现互锁电路，辅助高压箱车间电源柜门处设有限位开关 KT1，实现两 TC 车车间电源互锁功。柜门闭合时，KT1 处于“断开”状态；当柜门打开时，KT1 变为“闭合”状态，外部控制继电器线圈得电，地面电源通过车间电源为 SIV 供电，当另一车辅助高压箱车间电源柜门打开时，本车外部控制继电器线圈失电，无法送入高压。即实现当一车辅助高压箱使用车间电源供电，另一车辅助高压箱车间电源柜门不允许打开功能。
欢迎使用我爱刷题
×
微信搜索我爱刷题小程序
温馨提示
×
请在电脑上登陆“www.woaishuati.com”使用