【单选题】
坚持把放 在首位，以提升传播影响力为重点，加快英大传媒集团高质量发展，强化“中央厨房”机制，实现内容、终端、管理、技术、人员等全方位融合。
A. 社会效益
B. 经济效益
C. 文化效益
D. 政治效益
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相关试题
【单选题】
党员领导干部要严守 ，不得公开或匿名发表违反四项基本原则、违反党的理论路线和方针政策的言论，不得妄议中央。
A. 工作纪律
B. 生活纪律
C. 宣传纪律
D. 组织纪律
【单选题】
要准确把握 是新形势下宣传工作变与不变的辩证规律，为推动公司事业蓬勃发展提供有力思想保证和强大精神力量。
A. 对立统一
B. 守正创新
C. 担当作为
D. 量变质变
【单选题】
是公司的政治底线、是“红线任务”，不能有任何闪失。
A. 落实安全生产责任制
B. 不发生安全生产事故
C. 落实意识形态工作责任制
D. 不发生负面舆论事件
【单选题】
宣传工作重在 ，讲什么，怎么讲，通过什么平台讲，什么时间讲，把握好“时、度、效”至关重要。
【单选题】
增强脚力，就是要 ，扑下身子、沉到一线，察实情、说实话、动真情，把重点工程现场、供电服务一线、急难险重任务前沿作为实践主战场。
A. 大兴调查研究之风
B. 大兴学习之风
C. 大兴实践之风
D. 大兴沟通交流之风
【单选题】
在学懂弄通做实上下功夫，以 为根本，着力在学习范围更广、程度更深、实践更有力上下功夫。
A. 理论武装
B. 政治学习
C. 落实意识形态工作责任制
D. 策划
【单选题】
把 作为建设社会主义意识形态的关键。
A. 增强“四个意识”
B. 坚定“四个自信”
C. 做到“两个维护”
D. 讲政治
【单选题】
坚定理想信念，培植精神家园，形成有效支撑社会主义意识形态的 ，更好把科学理论转化为认识世界、改造世界的强大力量。
A. 思想体系
B. 领导体系
C. 话语体系
D. 科学体系
【单选题】
高度重视 ，切实解决人员配备、基本待遇、工作条件等方面问题。
A. 意识形态队伍建设
B. 意识形态干部队伍建设
C. 基层意识形态队伍建设
D. 基层意识形态干部队伍建设
【单选题】
开展网络意识形态专项清理活动，切实加强 ，规范网上信息传播秩序，严密防范网上意识形态渗透，旗帜鲜明地开展网上舆论斗争。
A. 网络信息管控
B. 网络舆情研判
C. 网络信息监测
D. 网络舆情引导
【单选题】
面对重大网络舆情事件，及时 ，回应关切，避免刺激社会情绪，使问题发酵升级，防止一般性问题演变为政治性问题、非意识形态问题演变为意识形态问题。
A. 公开信息
B. 释疑解惑
C. 发布信息
D. 公布真相
【单选题】
加强本单位员工思想动态调研，确保本单位管辖范围内不发生由意识形态领域问题引发的 。
A. 公众性事件
B. 群体性事件
C. 政治性事件
D. 群众性事件
【单选题】
坚持 是更基础、更广泛、更深厚的自信，是更基本、更深沉、更持久的力量。
A. 道路自信
B. 理论自信
C. 制度自信
D. 文化自信
【单选题】
坚持 的创作导向，把创作生产优秀作品作为文艺工作的中心环节，不断满足人民日益增长的精神文化需要。
A. 人民电业为人民
B. 为人民服务
C. 以人民为中心
D. 人民为重
【单选题】
严格落实公司党组意识形态工作责任制实施细则，要将意识形态工作纳入巡视工作范围，加强执行监督检查。加强阵地建设和管理，落实“两个所有”要求，加强 ，严防攻击渗透和谣言有害信息。
A. 意识形态管理
B. 网络意识形态管理
C. 意识形态安全
D. 网络意识形态安全
【单选题】
聚焦公司加快建设具有全球竞争力的世界一流能源互联网企业的战略部署，深入宣传解读公司“三型两网、世界一流”的目标追求、 的战略路径，生动阐述推进“三型两网”建设。
A. “一个引领、两个变革”
B. “一个引领、三个变革”
C. “一个引领、四个变革”
D. “一个引领、五个变革”
【单选题】
建立健全 ，深入解读公司全面深化改革、积极释放红利的新进展、新成果，充分表达公司共享发展的态度和积极行动。
A. 信息发布制度
B. 定期信息发布制度
C. 新闻发布制度
D. 定期新闻发布制度
【单选题】
采访中抓问题应当抓 。
A. 必须登报批评的问题
B. 有历史背景的问题
C. 带有倾向性的问题
D. 领导未表过态的问题
【单选题】
加强社会责任理论研究，倡导社会责任 ，争当国际履行社会责任企业标杆。
A. 国际标准
B. 国家标准
C. 行业标准
D. 企业标准
【单选题】
加强 ，是当前一项重要而紧迫的工作任务。
A. 宣传体系建设
B. 宣传队伍建设
C. 宣传制度建设
D. 宣传文化建设
【单选题】
健全社会责任 ，开展常态化、多样化社会责任沟通，持续改进利益相关方管理。
A. 研究机制
B. 评价机制
C. 根植机制
D. 宣传机制
【单选题】
健全品牌 ，加强对公司重大宣传部署的评价，加强对工作支撑能力、联动能力、创新能力的评价。
A. 评价机制
B. 贡献度评价机制
C. 根植机制
D. 宣传机制
【单选题】
聚焦公司成就和社会贡献，统筹推进主题宣传、形势宣传、政策宣传、成就宣传、典型宣传，加强 的提炼宣传，弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神。
A. 企业文化
B. 思想理论
C. 电力精神
D. 电力价值
【单选题】
推进社会责任管理落地，加强社会责任信息披露。进一步加强对外捐赠管理，助力脱贫攻坚，实施有广泛社会影响力和带动力的公益项目，要有声、有响、有记忆，打造 公益品牌。
A. 阳光扶贫
B. 精准扶贫
C. 国网扶贫
D. 国网阳光扶贫
【单选题】
以党的政治建设为统领，以 为根基，深入实施“旗帜领航·三年登高”计划，扎实推进宣传战线创先争优年各项工作。
A. 社会主义思想学习
B. 坚定共产主义理想
C. 坚定理想信念宗旨
D. 中国特色社会主义思想
【单选题】
全面做好宣传战线“放管服”工作，进一步激发基层的 ，让宣传战线的同志们轻装上阵，撸起袖子加油干。
A. 创新创造活力
B. 担当作为动力
C. 改革发展活力
D. 干事创业积极性
【单选题】
要坚持党管宣传、党管意识形态、党管媒体，把握正确舆论导向，做大做强正面宣传，真正让我们的媒体成为党和企业的 。
A. 战斗堡垒
B. 有力武器
C. 宣传阵地
D. 传播平台
【单选题】
要结合企情、网情，贴近职工需求和社会关切，精心组织形势政策、成就业绩、经验典型等主题宣传，真正让宣传工作成为企业的¬¬ 。
A. 发展动力
B. 核心工作
C. 响亮品牌
D. 重要生产力
【单选题】
要讲好 建设中的“湖北故事”，充分展示公司创造的经济、社会、环境综合价值，塑造好“国家电网”品牌，以软实力的提升为公司创造更大社会价值。
A. “世界一流”
B. “三项变革”
C. “三型两网”
D. “六个力量”
【单选题】
要全面提升 能力和水平，规范数据资源利用，防范大数据等新技术带来的风险。
A. 技术治网
B. 科技创新
C. 宣传方式创新
D. 数据整理
【单选题】
开放式提问可以让采访对象的回答 。
A. 不受具体答案的限制
B. 思想更加开放
C. 有思想活动
D. 有细节与故事
【单选题】
记者为了全面报道长江三峡建设的情况，较长时间住在三峡工地，这种采访方式是 。
A. 蹲点采访
B. 隐性采访
C. 易地采访
D. 交叉采访
【单选题】
建设具有强大凝聚力和引领力的社会主义意识形态，是全党特别是宣传思想战线必须担负起的一项 。
A. 重要任务
B. 战略任务
C. 头等大事
D. 历史使命
【单选题】
各级党委要把宣传工作摆在 ，丝毫不能放松。
A. 突出位置
B. 重要位置
C. 显要位置
D. 核心地位
【单选题】
深化舆情处置协同联动机制，开展 小时舆情值班，确保舆情预警“零盲区”、舆情管控“不缺位”。
A. 1×24
B. 3×24
C. 5×24
D. 7×24
【单选题】
带电作业短视频引起社会关注与热议，成为国网系统首条破千万阅读量的抖音作品，获得总部肯定。
A. 武汉公司
B. 荆州公司
C. 黄石公司
D. 宜昌公司
【单选题】
要创新方式方法，用个性化制作、可视化呈现、互动化传播，推出的
A. 有思想、有高度、有品质
B. 有创意、有温度、有品质
C. 有思想、有深度、有品质
D. 有思想、有温度、有品质
【单选题】
要清醒认识网络环境的复杂性、挑战性，把握好新媒体传播的 ，主动引导舆论，增信释疑，牢牢掌握宣传舆论的主动权。
【单选题】
公司深化全面社会责任管理，2018年 获得中国企业社会责任“金蜜蜂·和谐贡献”奖。
A. 首次
B. 第二次
C. 第三次
D. 第四次
【单选题】
提高政治站位，牢牢把握意识形态工作领导权管理权话语权，开展网络意识形态管理现状分析，找问题、补短板、查缺漏，筑牢网络意识形态管理的 。
A. 基础
B. “防火墙”
C. 红线
D. 阵地
推荐试题
【单选题】
各型动车组车体承载结构的底架、侧墙、 、端墙以及设备舱组成为一个整体。
【单选题】
各型动车组车体承载结构的 、侧墙、车顶、端墙以及设备舱组成为一个整体。
【单选题】
各型动车组车体承载结构的底架、 、车顶、端墙以及设备舱组成为一个整体。
【单选题】
各型动车组车体承载结构的底架、侧墙、车顶、 以及设备舱组成为一个整体。
【单选题】
动车组车体结构设计主要包括： 、车体的轻量化设计、车体的密封隔声技术。
A. 金属材料的合理利用
B. 流线型车体结构设计
C. 车头的长细比
D. 车身圆鼓型设计
【单选题】
动车组车体结构设计主要包括：流线型车体结构设计、 、车体的密封隔声技术。
A. 使用空心车轴
B. 使用三项鼠笼式牵引电机
C. 车体的轻量化设计
D. 金属材料的合理利用
【单选题】
动车组车体结构设计主要包括：流线型车体结构设计、车体的轻量化设计、 。
A. 车体的密封隔声技术
B. 车窗玻璃采用单层结构
C. 内外风挡的使用
D. 中空的铝合金结构
【单选题】
是动车组车体结构设计之一。
A. 整体长度统一
B. 流线型车体结构
C. 车窗玻璃采用单层结构
D. 外风挡结构设计
【单选题】
动车组流线型车体结构设计是为了减小运行中的 。
A. 空气阻力
B. 黏着力
C. 自然阻力
D. 侧滚力矩
【单选题】
是为了减小运行中的空气阻力。
A. 车体的轻量化设计
B. 动车组流线型车体结构设计
C. 金属材料的合理利用
D. 使用空心车轴
【单选题】
车体结构的轻量化方法主要有 和采用新型材料。
A. 合理优化的车体结构设计
B. 大量采用不锈钢
C. 车窗玻璃采用单层结构
D. 大量采用耐候钢
【单选题】
车体结构的轻量化方法主要有合理优化的车体结构设计和采用 。
A. 重金属
B. 新型材料
C. 不锈钢
D. 铸铝合金
【单选题】
是车体结构的轻量化方法之一。
A. 大量采用不锈钢
B. 车体密封隔声技术
C. 流线型车体结构设计
D. 合理优化的车体结构设计
【单选题】
采用 是车体结构的轻量化方法之一。
A. 不锈钢
B. 新型材料
C. 铸铝合金
D. 耐候钢
【单选题】
车体结构的新型材料主要采用 。
A. 中空铝合金材料
B. 铸铝合金
C. 不锈钢
D. 耐候钢
【单选题】
动车组车辆气密性受哪些方面影响： 、车门密封、车窗密封、风挡密封。
A. 车体框架
B. 车体结构形式
C. 圆鼓型车体
D. 车体的轻量化设计
【单选题】
动车组车辆气密性受哪些方面影响：车体结构形式、 、车窗密封、风挡密封。
A. 车门密封
B. 空调密封
C. 头罩密封
D. 其它选项都不对
【单选题】
动车组车辆气密性受哪些方面影响：车体结构形式、车门密封、
A. 车窗密封
B. 头罩密封
C. 空调密封
D. 其它选项都不对
【单选题】
动车组车辆气密性受哪些方面影响：车体结构形式、车门密封、车窗密封、 。
A. 空调密封
B. 风挡密封
C. 头罩密封
D. 其它选项都不对
【单选题】
高速动车组出厂前车体需要进行 。
A. 气密性试验
B. 电制动实验
C. 简略实验
D. 全部制动实验
【单选题】
动车组客室的车窗设计可以减少从侧面传入车内的 。
【单选题】
动车组客室的车窗设计可以减少从 传入车内的噪声。
【单选题】
CRH380A统型动车组在关闭门窗及空调设备对外开口的情况下，车厢内压力从4kPa到1kPa下降时间应大于 秒。
【单选题】
CRH380A统型动车组在关闭门窗及空调设备对外开口的情况下，车厢内压力从4kPa到 kPa下降时间应大于50秒。
【单选题】
动车组采用集便装置的原因主要是保证车辆的 。
A. 气密性
B. 水密性
C. 高强度
D. 高硬度
【单选题】
CRH1A型动车组的车体采用了 。
A. 不锈钢材料
B. 铸铁
C. 铸铝合金
D. 钛合金
【单选题】
型动车组的车体采用了不锈钢材料。
A. CRH1A
B. CRH380A统型A
C. CRH3A
D. CRH5A
【单选题】
CRH380A统型动车组车体采用 。
A. 铝合金型材
B. 不锈钢型材
C. 铸铁
D. 钛合金型材
【单选题】
CRH380B型动车组车体采用 。
A. 铝合金型材
B. 不锈钢型材
C. 铸铝合金型材
D. 钛合金型材
【单选题】
CRH5型动车组车体采用 。
A. 铝合金型材
B. 不锈钢型材
C. 铸铝合金型材
D. 钛合金型材
【单选题】
动车组车端连接装置包括 、风挡系统、压缩空气连接以及车端电气连接。
A. 车钩缓冲系统
B. 导流罩
C. 给水连接
D. BTM天线连接
【单选题】
动车组车端连接装置包括车钩缓冲系统、 、压缩空气连接以及车端电气连接。
A. 导流罩
B. 风挡系统
C. 给水连接
D. BTM天线连接
【单选题】
动车组车端连接装置包括车钩缓冲系统、风挡系统、 以及车端电气连接。
A. 给水连接
B. BTM天线连接
C. 压缩空气连接
D. 导流罩
【单选题】
动车组车端连接装置包括车钩缓冲系统、风挡系统、压缩空气连接以及
A. 给水连接
B. BTM天线连接
C. 导流罩
D. 车端电气连接
【单选题】
系统是动车组车端连接装置组成部分。
A. BTM天线连接
B. 车钩缓冲
C. 给水连接
D. 导流罩
【单选题】
是动车组车端连接装置组成部分。
A. BTM天线连接
B. 防雪风挡
C. 风挡系统
D. 给水连接
【单选题】
动车组车钩分为 、半永久车钩以及过渡车钩。
A. 自动车钩
B. AAR车钩
C. 15号车钩
D. 永久车钩
【单选题】
动车组车钩分为自动车钩、 以及过渡车钩。
A. AAR车钩
B. 15号车钩
C. 半永久车钩
D. 永久车钩
【单选题】
动车组车钩分为自动车钩、半永久车钩以及 。
A. AAR车钩
B. 15号车钩
C. 过渡车钩
D. 永久车钩
