【单选题】
关于 PLC 诊断功能的说法，错误的是 ___
A. 可以利用 PLC 中央处理器的运算来诊断故障
B. 可以利用梯形图来判断 PLC 控制系统故障
C. 可以利用 PLC 编程软件在线诊断 PLC 控制系统故障
D. 可以利用输入输出指示灯的状态来判断 PLC 控制系统故障
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相关试题
【单选题】
C.时而为 0 时而为 1 D.10 13249.按故障发生后的影响程度分 、完全性故障 ___
【单选题】
C.磨损性故障 D.先天性故障 13250.前后支承都采用成组 轴承，承受轴向和径向负荷 ___
A. 角接触球
B. 滑动
C. 滚动
D. 推力
【单选题】
以上 ___
A. 10000N
B. 20000N
C. 50000N
D. 30000N
【单选题】
机械方式采用机械 机构或光电盘方式进行粗定位 ___
【单选题】
机械故障的诊断对测试系统获取的信号进行加工，包括 、异常数据的剔除以及各种分析算法等 ___
【单选题】
利用同步带的齿形与带轮的轮齿依次相啮合 运动或动力，分为梯形齿同步带和圆弧齿同步带 ___
【单选题】
双推一支承方式：丝杠一端固定，另一端支承，固定端轴承同时 轴向力和径向力 ___
【单选题】
电动机与丝杠联轴器产生松动造成滚珠丝杠副运转 ___
【单选题】
首先检查 Y 轴有关位置参数，发现 间隙、夹紧允差等均在要求范围内，可排除参数设置不当引起故障的因素 ___
【单选题】
脱开主传动的动作是接到数控装置发出的换刀指令后，液压缸 压，弹簧推动齿轮与主轴上的齿轮脱开 ___
【单选题】
刀库电机转动故障容易引起刀库 不到位 ___
【单选题】
编码器与丝杠连接的螺钉 致使伺服报警 ___
【单选题】
日常维护中要特别关注数控机床电器控制部分容易受污染的器件，如 ___
【单选题】
C.存储器电池 D.含有弹簧的元器件 13265.定位数控系统硬件故障部位的常用方法是外观检测法、系统分析法、静态测量法和 ___
【单选题】
C.功能测试法 D.参数分析法 13266. 不可能造成数控系统的软件故障 ___
A. 输入输出电缆线被压扁
B. 操作者的误操作
C. 程序语法错误
D. 数控系统后备电池失效 13267.某数控铣床，开机时驱动器出现“编码器的电压太低，编码器反馈监控失效”报警内容，
【单选题】
处理这种故障的办法是 ___
A. 重新连接伺服电动机编码器反馈线，进行正确的接地连接
B. 重新编写 PLC 程序
C. 坐标轴重新回零
D. 重新输入系统参数
【单选题】
放置了好长时间的数控车床，再次开机时，发现系统无显示，故障原因可能是 ___
A. 显示电缆被老鼠咬断
B. 数控系统存储器出错
【单选题】
C.数控系统零部件损坏 D.数控系统参数错误 13269.数控系统中对各电路板供电的系统电源大多数采用 电源 ___
A. 开关型稳压
B. 交流 380V
C. 交流 220V
D. 桥式整流
【单选题】
通常情况下，三相混合式步进电机驱动器的 RDY 指示灯亮时表示 ___
A. 驱动器准备好
B. 开机初始状态
C. 脉冲输入状态
D. 驱动器报警
【单选题】
数控机床直流伺服电机常用的调速方法是 ___
A. 改变电枢电压
B. 改变换向片方向
C. 减小磁通量
D. 改变磁极方向
【单选题】
对于数控系统的外接存储器，当里面的文件正在读取时， 外接存储器 ___
A. 不能插拔
B. 可以插拔
C. 不能运行
D. 不能编辑
【单选题】
如果某数控车床，当系统电源接通后，显示器出现系统报警，同时显示页面不能正常转换 ___排除这种故障通常采用的方法是 (A)
A. 对系统进行初始化
B. 屏蔽车床的急停按扭
C. 对车床进行回零操作
D. 修改 PLC 程序
【单选题】
数控机床操作面板主要由 开关、主轴转速倍率调整旋钮、进给倍率调节旋钮、各 种辅助功能选择开关、手轮、各种指示灯等组成 ___
A. 操作模式
B. 显示器
C. 翻页键
D. 地址键
【单选题】
数控机床操作按 为 的操作按钮 ___
A. 自动方式（MEM）
B. 录入方式（MDI）
【单选题】
C.编辑方式（Edit） D.回零方式（REF） 13276.当机床三色灯的红色灯亮时，表示 ___
A. 机床有故障
B. 机床处于准备状态
C. 机床处于非加工状态
D. 机床正在进行自动加工 13277.若把工件原点的坐标值通过键盘输入偏量寄存器 PS01，程序调用工件原点时采用的指令
【单选题】
是 ___
A. G54
B. G55
C. G57
D. G59
【单选题】
MDI 运转可以 ___
A. 通过操作面板输入一段指令并执行该程序段
B. 完整的执行当前程序号和程序段
C. 按手动键操作机床
D. 可以解决 CNC 存储容量不足的问题
【单选题】
数控机床的自动运行指的是机床在 控制之下加工零件 ___
【单选题】
数控机床操作面板上 按键为 ON 时，M、S、T 代码指令不执行 ___
【单选题】
C.全轴机床锁住 D.跳过任选程序段运行 13281.数控机床的全轴锁住开关为 ON 时 ___
A. 机床不移动，但刀具图形轨迹能显示
B. 机床不移动，刀具图形轨迹也不能显示
C. 机床可以移动，刀具图形轨迹也能显示
D. 机床可以移动，但刀具图形轨迹不能显示
【单选题】
在 中，用主轴电机控制攻丝过程，主轴电机的工作和伺服电机一样 ___
A. 刚性攻丝方式
B. 换刀方式
C. 录入方式
D. 钻孔方式
【单选题】
数控系统用来匹配机床及数控功能的一系列 ，叫做数控系统的参数 ___
【单选题】
不属于数控系统 RS232 接口特性定义的是 ___
A. 数据起始位
B. 奇偶校验
C. 数据停止位
D. 数据位
【单选题】
宏程序中 的用途在数控系统中是固定的 ___
A. 系统变量
B. 局部变量
C. 全局变量
D. 程序变量
【单选题】
按数控机床检测元件检测原点信号方式的不同，返回机床参考点的方法可分为 ___
【单选题】
激光干涉仪的测量基准点为数控机床的 ___
A. 零点
B. 中间点
C. 任意点
D. 基准点
【单选题】
数控系统的刀具补偿参数一般包括刀具长度补偿和 参数 ___
【单选题】
C.刀具序号补偿 D.刀具金属性能补偿 13290.通过数控机床电子齿轮比参数的设定，可以使编程的数值与实际运动的距离 ___
A. 一致
B. 成反比
C. 成正比
D. 相反
【单选题】
数控铣床 X 坐标方向移动时工作台面的平行度检测时主轴 处固定指示器，使其测头触及中央 T 形槽的检验面 ___
推荐试题
【判断题】
自动站间闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机（未压上出站方面的轨道电路）发车时，列车调度员可不发布调度命令。（行规第22条）
【判断题】
电力机车自动过分相装置地面传感器故障停用或恢复使用时，列车调度员需发布调度命令。（行规第22条）
【判断题】
调整回送货列尾主机、电池时，列车调度员可不发布调度命令。（行规第22条）
【判断题】
调度集中（CTC）区段集控站出站信号机无法开放，以调度命令作为占用区间的行车凭证时，列车调度员需发布调度命令。（行规第22条）
【判断题】
在禁止保留车车站保留列车时，列车调度员可不发布调度命令。（行规第22条）
【判断题】
GSM-R区段司机须及时确认签收调度命令，列车调度员未收到司机的签收回执时，应按传送失败处理，使用列车无线调度通信设备发布，若无法直接发布时通知相关车站转达或停车交递命令。（行规第22条）
【判断题】
普速调度台发布的调度命令内容涉及高速铁路时，须一并下达给相关客专调度台。转发行车调度命令时，在命令内容前增加“转发×台×月×日×号调度命令”。（行规第22条）
【判断题】
列车列尾装置故障（丢失）运行时，由发车人员组织简略试验良好后方可发车，在调度集中（CTC）区段车务无人站由机车乘务员负责。（行规第30条）
【判断题】
列车列尾装置故障（丢失）运行时，沿途各站应通过列车尾部标志或尾部车辆车号确认列车完整。调度集中（CTC）区段车务无人站原则上办理通过，须停车时，由机车乘务员确认列车完整。（行规第30条）
【判断题】
出段担当货物列车牵引任务的机车须各自携带一台已建立“一对一”关系的列尾主机。列尾主机的安装与摘解由列尾作业人员负责，无列尾作业人员的由车站负责，在调度集中（CTC）区段车务无人站由机车乘务员负责，应与司机共同核对“一对一”关系。（行规第30条）
【判断题】
列尾主机的软管连结，有列检作业的列车由列检人员负责，无列检作业的列车由列尾作业人员负责，无列尾作业人员的由车站负责，在调度集中（CTC）区段车务无人站由机车乘务员负责。（行规第30条）
【判断题】
中途须机车换端运行的货物列车，列车尾部5辆之内禁止编挂关门车。（行规第37条）
【判断题】
货物列车制动系统发生漏泄超标时，司机及时通知车站，设有列检的车站，由列检处理，无列检的车站，由司机会同车站处理。（行规第40条）
【判断题】
普速旅客列车制动系统发生漏泄超标时，司机报告车站值班员，由车站值班员通知客列检（车辆乘务员），检查列车状况，司机配合做好试验。（行规第40条）
【判断题】
货物列车在区间运行遇车辆自动制动机发生故障时，可关闭车辆车门继续运行；若关门车数超过现车总辆数的6%或编挂位置不符合规定时，司机应报告车站值班员，可运行至前方站后再处理。（行规第42条）
【判断题】
列车在运行途中遇制动软管破裂时，司机将破损软管卸下，换上机车前部的制动软管，确认列车制动主管贯通后，继续运行。列车在区间因车辆制动主管破裂停车无法及时修复时，应就地请求救援。（行规第42条）
【判断题】
军事运输编挂车辆应按照《铁路军事运输管理办法》和军事运输需求办理。作业人员通信联系时不得违反规定谈及军运内容。（行规第44条）
【判断题】
调车作业中，调车组人员应与调车司机在同侧作业。遇司机一侧设有超过1.1m的高站台、滑溜槽等设备时，准许调车人员在副司机一侧显示信号，但事先须向司机及有关人员传达清楚。（行规第56条）
【判断题】
设有两端司机室的机车担当调车作业，司机执行换端操作时，调车指挥人仍在原侧显示信号（仅限单机连挂车辆）。 （行规第56条）
【判断题】
在调车作业中，列车尾部标志可不摘除，视为无效。司机按调车作业计划和调车人员显示的信号进行作业。（行规第56条）
【判断题】
被连挂车辆尾部距警冲标不足50m时，应一度停车，再行连挂。（行规第57条）
【判断题】
调动乘坐旅客的车辆时，必须连结不少于二分之一软管，确认通风状态良好。（行规第58条）
【判断题】
非集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度，扳道员必须在确认所要进路准备妥当后，方可先显示道岔开通信号，再显示股道号码信号（有股道号码表示器装置除外）。（行规第59条）
【判断题】
集中联锁区，未设调车信号机或调车信号机故障停用，调车信号不能开放时，机车出入段、转线时，由信号员（车站值班员）直接通知司机越过该故障信号机；无法通知时，由车站值班员指派胜任人员在故障调车信号机处显示股道号码和道岔开通信号。（行规第59条）
【判断题】
尽头线停留机车、车辆时，应与车档保持10m的安全距离（尽头站台设有车钩缓冲装置时除外）。遇特殊情况必须近于10m时，要严格控制速度。（行规第60条）
【判断题】
越出站界调车在准许时间内作业未完，确需放行列车时，应停止越出站界调车作业，收回凭证注销，再行作业应重新办理手续。（行规第66条）
【判断题】
到发线坡度不超过2.0‰的车站，仅限旅客列车办理本务机车立折换挂作业时，摘开机车前，司机采用自动制动机最大有效减压后，摘解人员须确认车列处于制动状态，方可摘开车钩，处于制动状态的列车（车列）不再另行采取防溜措施。（行规第68条）
【判断题】
出入段机车附挂车辆时，按调车作业办理。在站内运行时，由司机负责指挥。（行规第69条）
【判断题】
在双线区间，一线基本闭塞设备停用，另一线基本闭塞设备良好时，基本闭塞设备停用线改用电话闭塞法行车，另一线仍然使用基本闭塞法行车。（行规第70条）
【判断题】
线路所反方向运行时，按站（所）间组织行车，列车凭反方向通过信号机的显示运行。（行规第75条）
【判断题】
办理客运业务的普速旅客列车因故未完全停靠站台时，司机应立即向车站值班员报告停车位置及原因，未得到车站值班员允许不得动车。（行规第86条）
【判断题】
货物列车尾部已过标但列检作业人员告知司机无法连接试风装置时，司机根据列检作业人员的口头通知向前移动。（行规第86条）
【判断题】
列车运行中，超过一个区间查询不到货列尾风压时，司机原则上可不在区间停车，按“信息上报”报告，由列车调度员下达列尾装置故障调度命令，继续运行至前方设有列尾检充点、整备点的车站更换列尾主机。（行规第88条）
【判断题】
其他列车发车及普速旅客列车在不办理客运、通勤业务的车站出发时，车站值班员确认具备发车条件后，开放出站（进路）信号，司机确认出站（进路）信号机显示正确后起动列车。（行规第89条）
【判断题】
吐鲁番站遇东环线XL1、XL3进路信号机故障引导信号不能开放时，车站值班员提出申请，由列车调度员下达准许越过故障信号机的调度命令，司机凭调度命令越过故障信号机。（行规第92条）
【判断题】
列车冒进信号机或越过警冲标后，司机不得擅自动车，应按“信息上报”报告。（行规第94条）
【判断题】
列车冒进进站（接车进路）信号，危及行车安全时，司机应立即使用LBJ或派人持停车信号向来车方向防护。信号操纵（扳道）人员应根据危及程度采取关闭有关信号机、持停车信号迎向驶来的列车车列、报告车站值班员（列车调度员）等措施。（行规第94条）
【判断题】
列车冒进出站（进路）信号，如不影响接发列车和调车作业时，自动闭塞区段司机凭绿色许可证原地发车；半自动、自动站间闭塞区段压上轨道电路时应停止基本闭塞法，司机凭路票原地发车。（行规第94条）
【判断题】
GSM-R区段运行的列车，司机在车次变化地点核对CIR注册的车次号并予以确认；运行中发现CIR自动注册的车次号与实际不符时，司机应人工修改。列车终到、中途换挂机车时，司机应及时注销CIR的车次功能号。（行规第95条）
【判断题】
GSM-R区段运行的列车，遇CIR注册车次号不成功时，司机应使用GSM-R手持终端报告车站值班员（列车调度员），并与车站值班员（列车调度员）保持联系。（行规第95条）
