【单选题】
机械故障的诊断对测试系统获取的信号进行加工，包括 、异常数据的剔除以及各种分析算法等 ___
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相关试题
【单选题】
利用同步带的齿形与带轮的轮齿依次相啮合 运动或动力，分为梯形齿同步带和圆弧齿同步带 ___
【单选题】
双推一支承方式：丝杠一端固定，另一端支承，固定端轴承同时 轴向力和径向力 ___
【单选题】
电动机与丝杠联轴器产生松动造成滚珠丝杠副运转 ___
【单选题】
首先检查 Y 轴有关位置参数，发现 间隙、夹紧允差等均在要求范围内，可排除参数设置不当引起故障的因素 ___
【单选题】
脱开主传动的动作是接到数控装置发出的换刀指令后，液压缸 压，弹簧推动齿轮与主轴上的齿轮脱开 ___
【单选题】
刀库电机转动故障容易引起刀库 不到位 ___
【单选题】
编码器与丝杠连接的螺钉 致使伺服报警 ___
【单选题】
日常维护中要特别关注数控机床电器控制部分容易受污染的器件，如 ___
【单选题】
C.存储器电池 D.含有弹簧的元器件 13265.定位数控系统硬件故障部位的常用方法是外观检测法、系统分析法、静态测量法和 ___
【单选题】
C.功能测试法 D.参数分析法 13266. 不可能造成数控系统的软件故障 ___
A. 输入输出电缆线被压扁
B. 操作者的误操作
C. 程序语法错误
D. 数控系统后备电池失效 13267.某数控铣床，开机时驱动器出现“编码器的电压太低，编码器反馈监控失效”报警内容，
【单选题】
处理这种故障的办法是 ___
A. 重新连接伺服电动机编码器反馈线，进行正确的接地连接
B. 重新编写 PLC 程序
C. 坐标轴重新回零
D. 重新输入系统参数
【单选题】
放置了好长时间的数控车床，再次开机时，发现系统无显示，故障原因可能是 ___
A. 显示电缆被老鼠咬断
B. 数控系统存储器出错
【单选题】
C.数控系统零部件损坏 D.数控系统参数错误 13269.数控系统中对各电路板供电的系统电源大多数采用 电源 ___
A. 开关型稳压
B. 交流 380V
C. 交流 220V
D. 桥式整流
【单选题】
通常情况下，三相混合式步进电机驱动器的 RDY 指示灯亮时表示 ___
A. 驱动器准备好
B. 开机初始状态
C. 脉冲输入状态
D. 驱动器报警
【单选题】
数控机床直流伺服电机常用的调速方法是 ___
A. 改变电枢电压
B. 改变换向片方向
C. 减小磁通量
D. 改变磁极方向
【单选题】
对于数控系统的外接存储器，当里面的文件正在读取时， 外接存储器 ___
A. 不能插拔
B. 可以插拔
C. 不能运行
D. 不能编辑
【单选题】
如果某数控车床，当系统电源接通后，显示器出现系统报警，同时显示页面不能正常转换 ___排除这种故障通常采用的方法是 (A)
A. 对系统进行初始化
B. 屏蔽车床的急停按扭
C. 对车床进行回零操作
D. 修改 PLC 程序
【单选题】
数控机床操作面板主要由 开关、主轴转速倍率调整旋钮、进给倍率调节旋钮、各 种辅助功能选择开关、手轮、各种指示灯等组成 ___
A. 操作模式
B. 显示器
C. 翻页键
D. 地址键
【单选题】
数控机床操作按 为 的操作按钮 ___
A. 自动方式（MEM）
B. 录入方式（MDI）
【单选题】
C.编辑方式（Edit） D.回零方式（REF） 13276.当机床三色灯的红色灯亮时，表示 ___
A. 机床有故障
B. 机床处于准备状态
C. 机床处于非加工状态
D. 机床正在进行自动加工 13277.若把工件原点的坐标值通过键盘输入偏量寄存器 PS01，程序调用工件原点时采用的指令
【单选题】
是 ___
A. G54
B. G55
C. G57
D. G59
【单选题】
MDI 运转可以 ___
A. 通过操作面板输入一段指令并执行该程序段
B. 完整的执行当前程序号和程序段
C. 按手动键操作机床
D. 可以解决 CNC 存储容量不足的问题
【单选题】
数控机床的自动运行指的是机床在 控制之下加工零件 ___
【单选题】
数控机床操作面板上 按键为 ON 时，M、S、T 代码指令不执行 ___
【单选题】
C.全轴机床锁住 D.跳过任选程序段运行 13281.数控机床的全轴锁住开关为 ON 时 ___
A. 机床不移动，但刀具图形轨迹能显示
B. 机床不移动，刀具图形轨迹也不能显示
C. 机床可以移动，刀具图形轨迹也能显示
D. 机床可以移动，但刀具图形轨迹不能显示
【单选题】
在 中，用主轴电机控制攻丝过程，主轴电机的工作和伺服电机一样 ___
A. 刚性攻丝方式
B. 换刀方式
C. 录入方式
D. 钻孔方式
【单选题】
数控系统用来匹配机床及数控功能的一系列 ，叫做数控系统的参数 ___
【单选题】
不属于数控系统 RS232 接口特性定义的是 ___
A. 数据起始位
B. 奇偶校验
C. 数据停止位
D. 数据位
【单选题】
宏程序中 的用途在数控系统中是固定的 ___
A. 系统变量
B. 局部变量
C. 全局变量
D. 程序变量
【单选题】
按数控机床检测元件检测原点信号方式的不同，返回机床参考点的方法可分为 ___
【单选题】
激光干涉仪的测量基准点为数控机床的 ___
A. 零点
B. 中间点
C. 任意点
D. 基准点
【单选题】
数控系统的刀具补偿参数一般包括刀具长度补偿和 参数 ___
【单选题】
C.刀具序号补偿 D.刀具金属性能补偿 13290.通过数控机床电子齿轮比参数的设定，可以使编程的数值与实际运动的距离 ___
A. 一致
B. 成反比
C. 成正比
D. 相反
【单选题】
数控铣床 X 坐标方向移动时工作台面的平行度检测时主轴 处固定指示器，使其测头触及中央 T 形槽的检验面 ___
【单选题】
测量时工作台位于 向行程的中间位置，在主轴锥孔中插入检验棒 ___
【单选题】
固定指示器时，使其 触及角尺的检验面 ___
A. 测头
B. 表架
C. 固定螺母
D. 底座
【单选题】
三坐标测量仪的测量功能应包括 等 ___
【单选题】
C.几何精度及轮廓精度 D.尺寸精度 13296.下图属于检测 ___
A. 主轴旋转轴线对工作台面的垂直度
B. 主轴旋转轴线对工作台面的同轴度
C. 主轴旋转轴线对工作台面的平面度
D. 主轴旋转轴线对工作台面的平行度
推荐试题
【判断题】
按下ATO按钮列车未启动，应将模式开关转至手动位，将DCH拉至制动区再去处理，严禁直接下车处理
【判断题】
列车整备作业必须执行“先静态，后动态”的原则，没有整备的列车，严禁动车
【判断题】
采用ATO模式驾驶时，所有牵引和制动功能都由车载ATO根据速度曲线处理的
【判断题】
进路:是指在车站范围及区间线路上列车由某一指定地点（始端信号机）运行到另一指定地点（终端信号机）所经过的路段
【判断题】
遇列车折返不成功时，司机必须汇报行调，得到命令后，确认地面信号开放后方可动车。严格执行“先确认信号，后动车”规定
【判断题】
列车运行中如遇信号不明、熄灯、红灯时，司机应立即采取措施将列车停下
【判断题】
站台门开关门控制优先级从高到低依次为：站台门专用钥匙手动操作（就地级）、PSL操作（站台级）、站台门与信号联锁装置（系统级）
【判断题】
快速制动和紧急制动施加后都是不可逆转的
【判断题】
CBTC最显著的特点是取消了以信号机分隔的固定闭塞区间
【判断题】
移动闭塞系统中列车和轨旁设备无须保持连续的双向通信
【判断题】
在一个区域的行车工作的指挥，只能由负责该区域值班行车调度员一人统一指挥，防止令出多头，造成行车工作的混乱以至造成行车事故
【判断题】
在具备良好通讯与录音设备条件下，行车调度员可以使用列车无线电以及其他通讯设备直接发布口头命令
【判断题】
跨出站台开关屏蔽门/安全门、车门时，应注意列车与站台间的空隙，避免摔伤
【判断题】
采用电话闭塞法行车，列车以路票作为占用闭塞区的凭证，一个闭塞区内可允许有两列车运行
【判断题】
取得电客车司机上岗证,且独立操纵满一年及以上未发生责任安全事故的人员；经培训鉴定取得调试作业资格可对任何线的列车进行调试
【判断题】
调试司机在调试过程中听从动车指挥人指令，没有动车指挥人或动车指挥人不明确以及指令不清时严禁动车
【判断题】
正线调试遇特殊情况和危及安全时，应立即采取紧急措施，汇报信号楼
【判断题】
在两名及以上司机共同担当调试任务时，需调试司机确认的内容，只要一名调试司机确认即可
【判断题】
公司组织的有ATP保护的动车调试可不设动车指挥人，由调试负责人兼做动车指挥人
【判断题】
调试作业中动车指挥人必须在司机操作驾驶端向调试司机发布动车指令，开展调试作业
【判断题】
试车线有隧道需进隧道调试时，隧道照明不亮司机有权拒绝进隧道进行调试作业
【判断题】
在试车线进行有关ATC信号调试时，须在试车线两端尽头模拟车站处加强实际距离与目标距离监控，防止冲标
【判断题】
试车线隧道内有雾气、湿气不满足调试条件时，可在隧道内多次往返低速巡道，以改善隧道内的行车条件，待条件满足后再进行正常调试作业
【判断题】
试车线上在列车速度未达到100km/h要求而列车接近600米标时,可以继续加速完成调试作业
【判断题】
零点以前发布的行调命令，零点以后执行时，必须修改日期
【判断题】
在运营期间，线路上的列车最高运行速度不应大于线路设计允许的最高速度
【判断题】
敌对进路是指在联锁范围内的进路，如果不能以道岔的位置分开敌对关系的都是敌对进路
【判断题】
本单位按照事故损失，分为特别重大事故、重大事故、大事故、险性事故、一般事故和事故苗头
【判断题】
未经批准，擅自切除车载安全防护或BBS装置属于一般事故
【判断题】
未经批准，擅自向占用区间接入或发出无ATP（列车保护）保护列车属于一般事故
【判断题】
未准备好进路或错排进路接入或发出列车属于一般事故
【判断题】
漏发、漏传、错发、错传调度命令耽误列车属于险性事故
【判断题】
列车转线、调车作业时，碰轧脱轨器或碰轧防护信号、撞止挡属于险性事故
【判断题】
错误办理行车凭证发车或耽误列车属于险性事故
【判断题】
未经批准，载客列车在站通过属于险性事故
【判断题】
载客列车车门故障无法关闭，且无安全措施行车属于一般事故
