【单选题】
液压控制阀的板式连接通过 组成一定的控制回路 ___
A. 连接板
B. 法兰
C. 非标准
D. 英制
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相关试题
【单选题】
泵 ___
A. 齿轮泵
B. 叶片泵
C. 柱塞泵
D. 电液泵
【单选题】
下图属于（ ） ___
A. 溢流节流阀
B. 调速阀
C. 分流阀
D. 溢流阀
【单选题】
数控机床液压卡盘处于正卡且在低压夹紧状态下，其夹紧力的大小是由 管路上的减压阀来调节的 ___
【单选题】
数控车床用换向阀控制卡盘，实现高压和低压夹紧的 ___
【单选题】
活塞杆全长和局部弯曲：活塞杆全长校正直线度误差应 0.03/100mm 或更换活塞 ___
A. 小于等于
B. 大于等于
C. 大于
D. 小于
【单选题】
如下图 3 YA 失电、1YA 得电，换向阀 2 和换向阀 1 均位于 位 ___
【单选题】
液压油太脏、过滤不良及其它机械杂质侵入造成节流阀 ___
【单选题】
机床拆卸前了解机械设备 系统，明确其用途和相互间的作用 ___
【单选题】
机床拆卸时最后按先外后内、先上后下的 ，分别将各部件分解成零件 ___
【单选题】
机床组装前应熟悉设备 和技术要求 ___
A. 装配图
B. 三视图
C. 左视图
D. 右视图
【单选题】
机床组装时首先 的安装 ___
A. 床身与床脚
B. 齿条
C. 刀架
D. 电气
【单选题】
简单 PLC 的运算功能包括逻辑运算和 ___
A. 计时和计数功能
B. 编程功能
C. 控制功能
D. 处理速度功能
【单选题】
按故障造成的后果分危害性故障、 ___
【单选题】
C.先天性故障 D.部分性故障 13116.目前高速主轴多数采用 轴承 ___
A. 陶瓷滚动
B. 角接触球轴承
C. 向心
D. 推力
【单选题】
主轴内刀具的自动夹紧装置松刀时，通过 活塞推动拉杆来压缩碟形弹簧，使夹头涨开 ___
A. 液压缸
B. 液压马达
C. 液压泵
D. 节流阀
【单选题】
在主轴前端设置一个 键，当刀具装入主轴时，刀柄上的键槽必须与突键对准，才 能顺利换刀 ___
【单选题】
数控机床主轴润滑通常采用 润滑系统 ___
【单选题】
诊断的步骤包括 ___
A. 要确定运行状态检测的内容、建立测试系统，特征提取，制定决策都正确
B. 特征提取
C. 制定决策
D. 要确定运行状态检测的内容、建立测试系统
【单选题】
梯形齿同步带在传递功率时由于应力集中在 部位，使功率传递能力下降 ___
A. 齿根
B. 分度圆
C. 齿顶
D. 齿顶圆
【单选题】
伺服电动机与滚珠丝杠连接不同轴引起滚珠丝杠在 中转矩过大 ___
【单选题】
变挡液压缸窜油或内泄造成 无变速 ___
【单选题】
斜齿轮垫片间隙消除的结构可用于 传动齿轮 ___
【单选题】
采用丝杠固定、螺母旋转的传动方式，螺母一边转动、一边沿固定的丝杠作 移动 ___
【单选题】
二滑板配合压板过紧或研伤会造成滚珠丝杠在运转中 过大 ___
【单选题】
丝杠窜动引起的故障检查的顺序大致为：伺服驱动装置、电动机及测量器件、电动机与 丝杠连接部分、液压平衡装置、开口螺母和滚珠丝杠、 、其他机械部分 ___
A. 轴承
B. 电气开关
C. 变压器
D. 接触器
【单选题】
导轨研伤机床经长期使用因为地基与床身水平有变化，使导轨 单位面积负荷过大 ___
【单选题】
主轴头通常有卧式和立式两种，常用转塔的 来更换主轴头，以实现自动换刀 ___
【单选题】
气压太高会造成机械手换刀速度过 ___
【单选题】
数控系统面板上这些按钮 的作用是 ___
A. 快速进给倍率选择
B. 模拟主轴运转倍率选择
C. 空运转速度
D. 单端运行速度
【单选题】
数铣加工过程中，按了紧急停止按钮后，应 ___
A. 手动返回参考点
B. 排除故障后接着走
C. 重新装夹工件
D. 重新上刀
【单选题】
数控系统的手动进给值一般采用 输入 ___
A. 英寸或毫米
B. 毫米
C. 厘米
D. 英寸
【单选题】
通常情况下，数控机床的 DNC 功能是在数控系统的 工作方式下实现的 ___
【单选题】
对 ISO EOB FMS MDI 的正确解释是 ___
A. 国际标准化组织、程序段结束符、柔性制造系统、手动数据输入
B. 美国工业电子协会、程序结束符、集成制造系统、自动运行
C. 美国工业电子协会、程序段结束符、柔性制造系统、自动运行
D. 国际标准化组织、程序结束符、集成制造系统、手动数据输入
【单选题】
机械原点是 ___
A. 机床坐标系原点
B. 工作坐标系原点
C. 附加坐标系原点
D. 加工程序原点
【单选题】
C.换刀和加工中 D.测量工件时 13141.按下数控系统的 按钮，机床开始在程序的控制下加工零件 ___
A. 循环启动
B. 主轴正传
C. 暂停
D. 复位
【单选题】
数控系统在自动运行时，单程序段控制指的是 ___
A. 执行完程序的一个程序段之后停止
B. 程序的所有程序段接连运行
C. 只能执行简单的程序
D. 跳过指定的程序段
【单选题】
数控车床在执行刚性攻丝时， 每旋转一转，沿攻丝轴产生一定的进给（螺纹导程） ___
A. X 轴
B. 进给轴
C. Z 轴
D. 主轴
推荐试题
【单选题】
日常隐患排查的频率是 。___
A. 每天不少于1次
B. 每周不少于1次
C. 每半月不少于1次
D. 每月不少于1次
【单选题】
在风险分级管控与隐患排查治理的评估要求及方法中，以下不属于抽查内容的是 。___
A. 安全生产责任制
B. 安全生产会议
C. 施工管理
D. 事故事件管理
【单选题】
正式运营前安全评估开展前最后3个月,以下统计指标符合规定的是 。___
A. 列车正点率不低于99%
B. 列车正点率不低于98%
C. 列车正点率不低于97%
D. 列车正点率不低于95%
【单选题】
正式运营前安全评估开展前最后3个月,以下统计指标符合规定的是 。___
A. 列车服务可靠度不低于15万列公里/次
B. 列车服务可靠度不低于20万列公里/次
C. 列车服务可靠度不低于25万列公里/次
D. 列车服务可靠度不低于30万列公里/次
【单选题】
正式运营前安全评估开展前最后3个月,以下不属于统计指标符合的规定的是 。___
A. 列车服务可靠度不低于20万列公里/次
B. 列车运行图兑现率不低于99.5%
C. 列车正点率不低于98%
D. 上一年度服务质量评价得分在700分以上
【单选题】
正式运营前安全评估开展前最后3个月,以下属于统计指标符合的规定的是 。___
A. 列车退出正线运行故障率不高于0.4次/万列公里
B. 列车退出正线运行故障率不高于0.5次/万列公里
C. 列车退出正线运行故障率不高于0.2次/万列公里
D. 列车退出正线运行故障率不高于0.3次/万列公里
【单选题】
以下不属于风险点的风险管控措施应细化到行车、客运和保护区管理等有关岗位或人员管理制度和操作规程的关键操作步骤的是 。___
A. 行车组织类
B. 客运组织类
C. 运行环境类
D. 设施监测养护类
【单选题】
以下不属于专项隐患排查涵盖范围的是 。___
A. 关键运输节点
B. 重点施工
C. 行车组织
D. 重大故障或运营险性事件
【单选题】
以下不属于日常隐患排查涵环节的是 。___
A. 行车组织
B. 应急管理
C. 保护区管理
D. 重点施工
【单选题】
正式运营前安全评估开展前1年内，未发生列车脱轨、列车冲突、 、列车撞击等运营险性事件,是城市轨道交通正式运营前安全评估的前提条件。___
A. 人员受伤
B. 连续中断行车1小时
C. 列车晚点
D. 桥隧结构坍塌
【单选题】
上一次运营期间安全评估以来运营总体情况，内容至少包括：运营基本情况（）设施设备运行维护、行车组织、客运组织应急管理等情况。___
A. 运营安全风险分级管控与隐患排查治理
B. 安全风险
C. 隐患排查
D. 治理工作
【单选题】
上一次运营期间安全评估以来运营安全风险分级管控与隐患排查治理工作开展情况以及形成的（）数据库，隐患排查手册和隐患排查治理工作台账。___
A. 运营规范
B. 运营安全风险
C. 运营制度
D. 运营安全排查
【单选题】
首次进行运营期间安全评估时，第（一）（三）（四）（五）（六）项提交资料的起始时间应不晚于___。
A. 2020/04/01
B. 2020/05/01
C. 2020/06/01
D. 2020/07/01
【单选题】
对运营安全风险数据库的（）科学性，可操作性和动态管理情况进行全面评估___。
A. 延续性
B. 发展性
C. 适应性
D. 全面性
【单选题】
对隐患排查手册规定的各岗位隐患的排查内容，排查方式等，以及隐患排查治理工作台账的隐患归类和排查治理情况，（）的划分情况是否科学合理等进行全面评估。___
A. 一般事故
B. 较大隐患
C. 一班隐患和重大隐患
D. 一般事件
【单选题】
对（）、运营安全隐患排查治理、运营险性事件进行重点评估。___
A. 网络化运营
B. 实际运营
C. 安全运营
D. 共同运营
【单选题】
第三方安全评估机构应在全面评估和重点评估相结合的基础上，深入分析运营安全隐患和运营险性事件的发生原因（），变化规律。___
A. 发生地点
B. 发生时间
C. 发展趋势
D. 造成影响
【单选题】
网络化运营安全评估包括线网控制中心功能评估、（）、换乘站客流匹配评估。___
A. 线网应急能力评估
B. 综合评估
C. 预判断评估
D. 安全评估
【单选题】
现场检查线网控制中心运行状态监控功能，可对（）、客流、设备运行和主要故障、乘客视频信息等进行24小时连续不间断监视和管理。___
【单选题】
查阅运营组织协调记录，预判断面客流满载率或车站承载能力超过预警值时，（）应向线网控制中心申请邻线车站实施线网级客流控制措施。___
A. 网络控制中心
B. 线路运行控制中心
C. 监控中心
D. DCC
【单选题】
查阅突发事件应急调度指挥记录，线网中单条线路出现中断行车、（）、封闭部分车站等降低运输能力和服务水平的较大故障时，线路运行控制中心应向线网控制中心直接对邻线采取控制进入故障线路的客流以减少安全隐患的调整措施。___
A. 延长发车间隔
B. 紧急停车
C. 行车故障
D. 加快行车
【单选题】
现场检查线网控制中心应急信息发布功能，当发布条件对应发布级别达到需要其他线路或线网配合发布信息时，线网控制中心负责（）发布工作或线网控制中心将应急信息的发布授权到受影响的相关线路运行控制中心具体实施；___
A. 相关信息
B. 对外媒体
C. 应对方案
D. 统筹乘客应急信息
【单选题】
查阅对外联络联系记录或者联合应急演练记录，应建立与（）、公安、气象、卫生、供电、通信等部门或单位的联络工作机制。___
A. 环保
B. 交通运输
C. 教育
D. 城市轨道
【单选题】
查阅应急预案、应急演练等文件，核查线网应急应具备（）三级的应急点结构。___
A. 站台-票厅-车控室
B. 站点-区域-基地
C. 车站-控制中心-车辆段
D. DCC-OCC-集团
【单选题】
站点即以车站为一线应急响应点，能够简单处理___。
A. 一般事件
B. 较大事件
C. 重大事件
D. 困难事件
【单选题】
区域即区域应急中心，能够以较为专业的能力实现对（）的处置。___
A. 一般事件
B. 较大事件
C. 重大事件
D. 困难事件
【单选题】
区域应急中心的处置能力应至少覆盖（）公里半径范围内线网，实现救援人员20分钟内到达事故现场的响应速度。___
【单选题】
站点应配置应急手持台、（）、便携式扶梯等通用应急救援设备、工具。___
A. 大灯
B. 手电筒
C. 手提应急灯
D. 扫把
【单选题】
区域应急中心应配置尖轨、钢轨、防洪沙袋、（）等小型救援设备及应急物资。___
【单选题】
应急基地应配置专用（）、轨道车、通信设备、接触网抢险设备、车辆起复等大型工器具及应急物资。___
A. 电客车
B. 平板车
C. 工程抢修车
D. 钢轨打磨车
【单选题】
查阅线网各运营线路客流统计数据和列车运行计划资料,测算线路实际运行能力与（）的匹配情况。___
【单选题】
结合各线路高峰小时断面客流量、（），以及大客流换乘站、常态化限流车站分布，分析判断线网运力协调不匹配的换乘站，以及运能运量变化 对网络整体可靠性的影响。___
A. 列车满载率
B. 超载情况
C. 超重重量
D. 列车乘客数量
【单选题】
查阅线网运力协调不匹配换乘站的客流组织方案，应明确车站设备通过能力、站厅站台容纳能力、（）、客流瓶颈部位等安全风险关键点。___
A. 安全风险
B. 闸机状态
C. 电梯情况
D. 易发生对冲区域
【单选题】
岗位定员、各岗位工作内容和操作要求，以及应急情况下车站客流疏散流线、信息发布、（）保障等要求。___
A. 换乘安全
B. 乘客安全
C. 人员安全
D. 设备安全
【单选题】
现场检查换乘站换乘客流情况，存在换乘通道阻塞、（）等大客流的，应评估线路列车运行计划，检查换乘站客流组织方案相关针对性措施及落实情况。___
A. 人员过多
B. 站台拥挤
C. 人员杂乱
D. 无人排队
【单选题】
换乘站的换乘通道、出入口等区域（）划分清晰，共管换乘站涉及不同运营单位的，应签订相关管理协议。___
A. 管理者
B. 管理责任界面
C. 标志
D. 区域范围
【单选题】
车控室内宜具有（），视频监控宜具备互看对方站台、通道内的能力。___
A. 手机
B. 电台
C. 电视
D. 直通电话
【单选题】
第三方安全评估机构应对线网各运营单位在评估期间发生的运营安全隐患，按照（）和治理难度，结合行业经 验教训和当地运营实际,分业务领域抽取已发现的运营安全隐患进行具体分析对照。___
A. 隐患危害性
B. 危害程度
C. 危害结果
D. 不良影响
【单选题】
行车组织、客运组织、设施设备运行维护、 人员管理、应急管理、运行环境等板块纳入评估范围的隐患数量均不应少于（）个。___
【单选题】
对于重大隐患、治理时间超过（）个月的隐患及专 家认为对运营安全有较大影响的隐患,应全部进行具体分析对照。___
